Pętla dla motocykla i samochodu z miasta Namur
Z miasta Namur (Walonia) wyliczamy najbardziej krętą trasę okrężną w trzech długościach, dla motocykla i samochodu. Prowadzi utwardzonymi drogami lokalnymi, bez autostrad. Wszystkie liczby pochodzą z wyliczonej trasy.
Aplikacja wylicza pętlę od Twojej lokalizacji tą samą metodą.
Kierunek odwrotny: ta sama trasa od końca. Zakręty zmieniają stronę, promienie zostają.
- Kilometry
- 192,1km
- Zakręty
- 277
- Przewyższenie
- 1474m
- Mediana promienia
- 69m
- Zakrętów na 100 km
- 97,3
Dotknij punktu na mapie, aby zobaczyć promień i drogę.
Eksplorator promieni
Przesuń kursor nad słupek. Zakręty tej klasy zaświecą się na mapie, razem z pozycją w km.
Najmniejszy promień na zakręt
Zakręty na skrzyżowaniach: 87. Nie ma ich w tych liczbach, na przykład skrętów o małym promieniu.
Charakter zakrętów
Z 192,1 km 36,8 km biegnie przez zakręty. Reszta to proste lub skręty na skrzyżowaniach.
- Ciasne
- 0,5 km, 0,3 %
- promień poniżej 60 m
- Średnie
- 14,1 km, 7,4 %
- 60 do 180 m
- Szerokie
- 22,2 km, 11,6 %
- 180 do 400 m
- Proste i skrzyżowania
- 154,7 km, 80,8 %
Najważniejsze liczby trasy
- Najciaśniejszy zakręt
- Na km 10,8, droga Pont de Wépion: promień 28 m, w prawo.
- Najdłuższy odcinek zakrętów
- Zakręty: 10 na odcinku 3,2 km, od km 108,9, droga N638.
- Najgęstszy odcinek zakrętów
- Zakręty: 28 na odcinku 10 km, od km 84,5. Spokojniejsze kilometry są wcześniej.
- Najdłuższy podjazd
- 12,7 km z przewyższeniem 33 m, od km 3,4, droga Chaussée de Dinant. Średni gradient 0,3 %.
Profil wysokości
Od 56 m do 343 m. 1474 m w górę, 1473 m w dół.
Przeciągnij palcem lub kursorem po profilu. Mapa pokazuje to miejsce.
Punkty zwrotne
- Najniżej km 37,2: 185 m
- Najniżej km 43,0: 228 m
- Najniżej km 84,5: 151 m
- Najwyżej km 90,3: 310 m
- Najniżej km 95,1: 198 m
- Najniżej km 184,1: 145 m
Porównanie ze standardową pętlą
Punktem odniesienia jest najszybsza trasa okrężna z tym samym startem, kierunkiem i promieniem okręgu.
| Porównanie ze standardową pętlą | Kręta pętla | Standardowa pętla |
|---|---|---|
| Kilometry | 192,1 | 198,5 |
| Zakręty | 188 | 89 |
| Zakrętów na 100 km | 97,8 | 44,8 |
| Autostrada | 0,0 km | 40,3 km |
2,2× więcej zakrętów na 100 km niż na standardowej pętli.
Na tle miast
Miejsce 11 z 20 miast, kraj: Belgia. Mediana: 86,7 zakrętów na 100 km, miasto Namur: 83,6.
Podobne miasta
Wszystkie długości z miasta Namur
Każda długość w obu kierunkach. Kolumna zakrętów pokazuje najpierw liczbę poza skrzyżowaniami, potem sumę.
| Długość | Kierunek | Kilometry | Zakręty | Zakrętów na 100 km | Mediana promienia | Przewyższenie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Podstawowy | 61,0 km | 57 / 92 | 93,4 | 89 m | 604 m |
| 60 km | Odwrotny | 61,0 km | 58 / 89 | 95,1 | 89 m | 602 m |
| 120 km | Podstawowy | 109,0 km | 65 / 118 | 59,6 | 81 m | 914 m |
| 120 km | Odwrotny | 109,0 km | 67 / 120 | 61,4 | 81 m | 923 m |
| 200 km | Podstawowy | 192,1 km | 188 / 275 | 97,8 | 70 m | 1473 m |
| 200 km | Odwrotny | 192,1 km | 187 / 277 | 97,3 | 69 m | 1474 m |
Każdy zakręt z pozycją
Zakręty poza skrzyżowaniami: 188, z pozycją w km, najmniejszym promieniem i drogą.
| km | Promień | Droga |
|---|---|---|
| 3,4 | 70 m | N80 |
| 3,5 | 35 m | N80 |
| 7,1 | 43 m | N80 |
| 7,2 | 43 m | N80 |
| 28,7 | 35 m | Chaussée Romaine |
| 28,9 | 35 m | Chaussée Romaine |
| 29,0 | 38 m | Chaussée Romaine |
| 36,8 | 364 m | Chaussée Romaine |
| 52,8 | 33 m | Rue du Postillon |
| 56,0 | 53 m | |
| 57,1 | 200 m | |
| 57,5 | 50 m | |
| 58,7 | 56 m | |
| 58,8 | 49 m | |
| 59,0 | 49 m | |
| 60,4 | 67 m | |
| 61,4 | 164 m | Rue de Bierset |
| 62,9 | 64 m | Rue de l'Hôtel Communal |
| 63,2 | 93 m | Rue de l'Hôtel Communal |
| 63,6 | 93 m | Rue de l'Hôtel Communal |
| 63,7 | 152 m | Rue de l'Hôtel Communal |
| 64,5 | 163 m | Rue de l'Hôtel Communal |
| 66,7 | 38 m | Pont de Seraing |
| 67,3 | 30 m | Rue Jean Potier |
| 69,7 | 41 m | Rue du Chêne |
| 69,8 | 39 m | Rue du Chêne |
| 70,2 | 165 m | Rue du Chêne |
| 71,0 | 181 m | Rue du Chêne |
| 71,4 | 182 m | Rue du Chêne |
| 71,7 | 181 m | Rue du Chêne |
| 72,1 | 184 m | Rue du Chêne |
| 72,5 | 146 m | Rue du Chêne |
| 73,4 | 164 m | Rue du Chêne |
| 76,2 | 121 m | Rue du Chêne |
| 76,5 | 75 m | Rue du Chêne |
| 76,7 | 123 m | Rue du Chêne |
| 77,5 | 46 m | Rue du Chêne |
| 77,8 | 43 m | Rue du Chêne |
| 77,9 | 77 m | Rue du Chêne |
| 78,0 | 75 m | Rue du Chêne |
| 78,2 | 97 m | Rue du Chêne |
| 78,4 | 46 m | Rue du Chêne |
| 78,6 | 95 m | Rue du Chêne |
| 78,8 | 181 m | Rue du Chêne |
| 79,2 | 42 m | N638 |
| 80,0 | 122 m | N638 |
| 80,4 | 67 m | N638 |
| 80,7 | 59 m | N638 |
| 80,9 | 80 m | N638 |
| 81,2 | 110 m | N638 |
| 81,4 | 61 m | N638 |
| 81,9 | 101 m | N638 |
| 82,5 | 50 m | N638 |
| 82,7 | 84 m | N638 |
| 83,0 | 88 m | N638 |
| 84,3 | 85 m | N638 |
| 84,6 | 92 m | N638 |
| 84,9 | 95 m | N638 |
| 85,3 | 122 m | N638 |
| 87,0 | 66 m | N638 |
| 87,2 | 40 m | N638 |
| 87,2 | 41 m | N638 |
| 87,3 | 41 m | N638 |
| 88,6 | 82 m | N638 |
| 90,7 | 78 m | N638 |
| 91,0 | 70 m | N638 |
| 93,5 | 103 m | Rue Sauvenière |
| 94,5 | 137 m | N638 |
| 95,5 | 86 m | N638 |
| 95,8 | 53 m | N638 |
| 95,8 | 53 m | N638 |
| 96,0 | 50 m | N638 |
| 96,2 | 82 m | N638 |
| 96,9 | 89 m | N638 |
| 97,1 | 35 m | N638 |
| 97,4 | 126 m | N638 |
| 97,8 | 54 m | N638 |
| 99,0 | 64 m | N814 |
| 99,3 | 72 m | N814 |
| 99,5 | 86 m | N814 |
| 99,7 | 47 m | N814 |
| 99,9 | 91 m | N814 |
| 100,1 | 57 m | N814 |
| 100,4 | 92 m | N814 |
| 100,7 | 55 m | N814 |
| 101,3 | 60 m | N814 |
| 101,5 | 65 m | N814 |
| 102,0 | 31 m | N814 |
| 102,3 | 49 m | N814 |
| 102,5 | 28 m | N814 |
| 102,7 | 73 m | N814 |
| 103,1 | 141 m | N814 |
| 103,6 | 88 m | N814 |
| 105,5 | 49 m | N833 |
| 105,7 | 68 m | N833 |
| 106,1 | 72 m | N833 |
| 106,3 | 69 m | N833 |
| 106,4 | 81 m | N833 |
| 106,6 | 77 m | N833 |
| 106,8 | 77 m | N833 |
| 107,0 | 112 m | N833 |
| 107,3 | 65 m | N833 |
| 107,4 | 41 m | N833 |
| 109,0 | 158 m | N833 |
| 109,8 | 67 m | N833 |
| 115,9 | 68 m | Rue de Lantigné |
| 117,1 | 103 m | N983 |
| 117,3 | 42 m | N983 |
| 117,7 | 90 m | N983 |
| 118,1 | 48 m | N983 |
| 118,2 | 48 m | N983 |
| 118,9 | 47 m | N983 |
| 119,2 | 78 m | N983 |
| 119,8 | 129 m | N983 |
| 120,3 | 46 m | N983 |
| 120,4 | 52 m | N983 |
| 122,2 | 141 m | N983 |
| 122,8 | 205 m | N983 |
| 126,3 | 73 m | N938 |
| 126,4 | 193 m | N938 |
| 127,8 | 45 m | N938 |
| 127,9 | 133 m | N938 |
| 128,7 | 72 m | N938 |
| 128,8 | 153 m | N938 |
| 130,7 | 75 m | N938 |
| 132,2 | 110 m | N938 |
| 141,8 | 65 m | N957 |
| 142,0 | 60 m | N957 |
| 145,9 | 57 m | N921 |
| 146,9 | 78 m | Chemin d'Haljoux |
| 147,5 | 39 m | Chemin d'Haljoux |
| 147,8 | 54 m | Chemin d'Haljoux |
| 148,4 | 61 m | Chemin d'Haljoux |
| 148,6 | 32 m | Chemin d'Haljoux |
| 148,9 | 32 m | Chemin d'Haljoux |
| 149,1 | 67 m | Chemin d'Haljoux |
| 149,8 | 57 m | Route d'Yvoir |
| 150,4 | 112 m | N937 |
| 150,5 | 190 m | N937 |
| 152,2 | 123 m | N937 |
| 152,5 | 60 m | N937 |
| 152,6 | 38 m | N937 |
| 152,7 | 38 m | N937 |
| 152,8 | 48 m | N937 |
| 153,1 | 141 m | N937 |
| 154,1 | 92 m | N937 |
| 154,2 | 80 m | N937 |
| 154,7 | 37 m | Chaussée de Dinant |
| 154,8 | 56 m | Chaussée de Dinant |
| 154,9 | 70 m | Chaussée de Dinant |
| 155,3 | 61 m | Les Ruelles |
| 155,4 | 41 m | Rue du Bouchat |
| 156,0 | 70 m | Rue du Bouchat |
| 157,1 | 67 m | Rue du Bouchat |
| 157,3 | 41 m | Rue du Bouchat |
| 158,3 | 43 m | Rue du Bouchat |
| 158,4 | 115 m | Rue du Bouchat |
| 159,7 | 69 m | Rue du Bouchat |
| 160,3 | 39 m | Les Ruelles |
| 160,4 | 62 m | Les Ruelles |
| 160,8 | 83 m | N937 |
| 161,5 | 93 m | N937 |
| 162,8 | 74 m | N937 |
| 163,3 | 107 m | N937 |
| 163,7 | 137 m | N937 |
| 165,4 | 119 m | N937 |
| 170,0 | 94 m | N937 |
| 170,6 | 57 m | N937 |
| 170,8 | 65 m | Place du Monument |
| 170,9 | 65 m | Rue Colonel Tachet des Combes |
| 171,2 | 84 m | Place des Combattants |
| 172,2 | 216 m | Avenue de Fidevoye |
| 172,7 | 69 m | Avenue de Fidevoye |
| 175,2 | 32 m | N947 |
| 175,7 | 80 m | N947 |
| 176,1 | 105 m | N947 |
| 176,2 | 93 m | N947 |
| 176,5 | 34 m | N947 |
| 176,8 | 72 m | N947 |
| 178,6 | 77 m | N947 |
| 178,9 | 43 m | N947 |
| 181,2 | 28 m | Pont de Wépion |
| 181,5 | 89 m | Chaussée de Dinant |
| 183,5 | 121 m | Chaussée de Dinant |
| 188,2 | 65 m | N92 |
| 188,3 | 87 m | N92 |
| 189,6 | 32 m | N92 |
| 190,3 | 83 m | N4 |
Jak to zmierzono
- Trasa: trasa okrężna z miasta Namur, wyliczona na danych drogowych z 03.07.2026. Spośród kilku możliwych pętli o tej samej długości pokazujemy tę z największą liczbą przejezdnych zakrętów. Autostrady są wyłączone.
- Pojazd: trasa jest wyliczona dla motocykla i prowadzi drogami o utwardzonej nawierzchni. Samochód też może nią przejechać. Na wąskich odcinkach trasa dla samochodu może różnić się w szczegółach.
- Zakręt: skręt w jednym kierunku o co najmniej 35 stopni. Aplikacja DriveBattle liczy tak samo.
- Promień: najmniejszy promień wewnątrz zakrętu. Skręty na skrzyżowaniach są oznaczone i nie wliczają się do promienia, najciaśniejszego zakrętu ani odcinka.
- Wysokość: wysokość terenu wzdłuż trasy, wygładzona na około 450 m. Podjazd liczy się od różnicy wysokości 5 m.
- Wyliczono dnia 05.10.2026. Liczby opisują tę trasę. Stan drogi w dniu Twojego przejazdu może się różnić.
Wyliczono dnia 05.10.2026
Pytania o trasę okrężną
Jak długa jest trasa okrężna z miasta Namur?
Są trzy długości: 60, 120, 200 km. Wyliczone trasy mają 61,0, 109,0, 192,1 km.
Czy mogę przejechać trasę okrężną samochodem?
Tak. Trasa prowadzi utwardzonymi drogami lokalnymi, bez autostrad, i można nią jechać samochodem oraz motocyklem. Jest wyliczona dla motocykla, więc na bardzo wąskich odcinkach trasa dla samochodu może różnić się w szczegółach.
Ile zakrętów ma trasa okrężna z miasta Namur?
Na 120 km liczymy zakręty: 118, w tym poza skrzyżowaniami: 65. To 59,6 zakrętów poza skrzyżowaniami na 100 km.
Jak ciasny jest najciaśniejszy zakręt?
Na 120 km najmniejszy promień to 27 m, na km 15,2. Mediana promienia wszystkich zakrętów to 81 m.
Jakie przewyższenie ma trasa?
Na 120 km to 914 m podjazdów. Najwyższy punkt leży na 311 m, najniższy na 75 m.
Czy mogę przejechać tę trasę okrężną z aplikacją?
Tak. Generator tras okrężnych w aplikacji DriveBattle wylicza pętle od Twojej lokalizacji tą samą metodą.
Generator tras okrężnych jest częścią Premium. W czasie bety jest otwarty dla wszystkich.