Ruta circular en moto y coche desde Ancona
Desde Ancona (Las Marcas) calculamos la ruta circular con más curvas en tres longitudes, para moto y coche. Va por carreteras secundarias asfaltadas, sin autopistas. Todas las cifras salen de la ruta calculada.
La app calcula una ruta desde tu ubicación con el mismo método.
Sentido contrario: la misma ruta al revés. Las curvas cambian de lado, los radios se mantienen.
- Kilómetros
- 109,6km
- Curvas
- 158
- Desnivel
- 1140m
- Radio mediano
- 72m
- Curvas por 100 km
- 90,3
Toca un punto del mapa para ver su radio y carretera.
Explorador de radios
Pasa el cursor sobre una barra. Las curvas de esa clase se iluminan en el mapa, con su posición en km.
Radio más cerrado por curva
55 curvas están en cruces y no entran en estas cifras, por ejemplo giros con radio pequeño.
Carácter de las curvas
De 109,6 km, 24,0 km transcurren en curvas. El resto es recta o giro en cruce.
- Cerradas
- 0,4 km, 0,3 %
- radio menor de 60 m
- Medias
- 9,1 km, 8,3 %
- de 60 a 180 m
- Abiertas
- 14,5 km, 13,3 %
- de 180 a 400 m
- Rectas y cruces
- 85,3 km, 78,1 %
Datos clave del recorrido
- Curva más cerrada
- En el km 26,5 de SP5: radio 25 m, a la derecha.
- Tramo de curvas más largo
- 6 curvas en 1,7 km, desde el km 16,3 de Contrada Noci.
- Tramo con más curvas
- 23 curvas en 10 km, desde el km 5,5. Los kilómetros más tranquilos van antes.
- Subida más larga
- 15,6 km con 176 m de subida, desde el km 83,2 de SS16. Pendiente media 1,1 %.
Perfil de altura
De 3 m a 245 m. 1140 m de subida, 1142 m de bajada.
Desliza el dedo o el cursor por el perfil. El mapa muestra el punto.
Puntos de inflexión
- Alto km 13,4: 153 m
- Alto km 23,7: 217 m
- Alto km 50,8: 245 m
- Alto km 54,1: 238 m
- Alto km 57,0: 182 m
- Alto km 102,0: 82 m
Comparación con la ruta estándar
La referencia es la ruta circular más rápida con la misma salida, el mismo rumbo y el mismo radio del círculo.
| Comparación con la ruta estándar | Ruta con curvas | Ruta estándar |
|---|---|---|
| Kilómetros | 109,6 | 133,6 |
| Curvas | 105 | 100 |
| Curvas por 100 km | 95,8 | 74,9 |
| Autopista | 0,0 km | 15,4 km |
1,3 veces más curvas por 100 km que la ruta estándar.
Entre las ciudades
Puesto 48 de 70 ciudades en Italia. Mediana de 166,2 curvas por 100 km, Ancona tiene 128,9.
Ciudades parecidas
Todas las longitudes desde Ancona
Cada longitud en ambos sentidos. En la columna de curvas aparece primero el número fuera de cruces y luego el total.
| Longitud | Sentido | Kilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Radio mediano | Desnivel |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 60,5 km | 98 / 138 | 161,9 | 80 m | 747 m |
| 60 km | Sentido contrario | 60,5 km | 95 / 135 | 156,9 | 78 m | 725 m |
| 120 km | Ida | 109,6 km | 105 / 160 | 95,8 | 82 m | 1136 m |
| 120 km | Sentido contrario | 109,6 km | 99 / 158 | 90,3 | 72 m | 1140 m |
| 200 km | Ida | 211,5 km | 273 / 357 | 129,1 | 65 m | 2530 m |
| 200 km | Sentido contrario | 211,5 km | 277 / 362 | 131,0 | 67 m | 2572 m |
Todas las curvas con su posición
105 curvas fuera de cruces, con posición en km, radio más cerrado y carretera.
| km | Radio | Carretera |
|---|---|---|
| 1,1 | 91 m | Via delle Grazie |
| 2,3 | 86 m | Via delle Grazie |
| 2,5 | 57 m | Via delle Grazie |
| 3,4 | 164 m | Strada di Passo Varano |
| 7,3 | 78 m | Strada di Passo Varano |
| 7,6 | 99 m | SP7 |
| 8,1 | 108 m | SP7 |
| 9,9 | 83 m | SP7 |
| 10,3 | 50 m | SP7 |
| 10,6 | 62 m | SP7 |
| 15,2 | 104 m | SP10 |
| 16,9 | 131 m | SS16 |
| 17,2 | 85 m | SS16 |
| 18,4 | 90 m | SS16 |
| 19,9 | 120 m | SS16 |
| 24,0 | 284 m | SS16 |
| 48,1 | 28 m | Via Tambroni |
| 50,2 | 41 m | SP77bis |
| 50,8 | 132 m | SP77bis |
| 51,0 | 74 m | SP77bis |
| 51,3 | 74 m | SP77bis |
| 51,7 | 61 m | SP77bis |
| 52,5 | 48 m | Via Giacomo Matteotti |
| 53,0 | 48 m | Via Giacomo Matteotti |
| 54,1 | 38 m | Via Giacomo Matteotti |
| 54,2 | 38 m | Via Giacomo Matteotti |
| 54,3 | 62 m | Via Giacomo Matteotti |
| 54,4 | 121 m | Via Giacomo Matteotti |
| 55,6 | 73 m | |
| 56,2 | 89 m | |
| 56,3 | 81 m | |
| 57,0 | 85 m | |
| 57,4 | 88 m | |
| 57,5 | 88 m | |
| 58,7 | 80 m | |
| 60,7 | 81 m | Via Montefanese |
| 61,7 | 28 m | Via Montefanese |
| 62,7 | 87 m | SS361 |
| 63,1 | 57 m | SS361 |
| 63,5 | 57 m | SS361 |
| 64,7 | 110 m | SS361 |
| 64,9 | 123 m | SS361 |
| 65,2 | 123 m | SS361 |
| 66,1 | 73 m | SS361 |
| 67,6 | 77 m | SS361 |
| 68,5 | 84 m | SS361 |
| 69,2 | 86 m | SS361 |
| 69,3 | 152 m | SS361 |
| 69,7 | 185 m | SS361 |
| 70,0 | 76 m | SS361 |
| 70,5 | 58 m | SS361 |
| 71,9 | 52 m | SS361 |
| 72,3 | 53 m | SS361 |
| 73,2 | 84 m | SS361 |
| 76,0 | 99 m | Via di Jesi |
| 78,4 | 169 m | Via di Jesi |
| 79,9 | 2000 m | Via Striscioni |
| 80,6 | 72 m | Via Striscioni |
| 80,6 | 169 m | Via Striscioni |
| 80,9 | 81 m | Via Striscioni |
| 83,0 | 189 m | SP5 |
| 83,2 | 55 m | SP5 |
| 83,4 | 164 m | SP5 |
| 85,1 | 94 m | SP5 |
| 86,1 | 2000 m | Via Marcilliana |
| 87,2 | 98 m | Via Marcilliana |
| 88,5 | 80 m | SP4 |
| 89,0 | 162 m | SP4 |
| 90,0 | 102 m | SP4 |
| 90,3 | 77 m | SP4 |
| 90,6 | 49 m | SP4 |
| 91,3 | 227 m | Via Alcide De Gasperi |
| 91,6 | 44 m | Contrada Noci |
| 91,7 | 44 m | Contrada Noci |
| 92,2 | 32 m | Contrada Noci |
| 92,2 | 32 m | Contrada Noci |
| 92,3 | 72 m | Contrada Noci |
| 92,7 | 83 m | Contrada Noci |
| 93,0 | 255 m | Contrada Morolo |
| 93,9 | 113 m | Contrada Morolo Frasca |
| 94,3 | 58 m | Contrada Morolo Frasca |
| 94,5 | 50 m | Contrada Morolo Frasca |
| 94,6 | 50 m | Contrada Morolo Frasca |
| 94,6 | 71 m | Contrada Morolo Frasca |
| 94,9 | 57 m | Via Santa Caterina da Siena |
| 95,1 | 57 m | Via Santa Caterina da Siena |
| 95,7 | 87 m | Strada Provinciale Castelferretti - Montecarotto |
| 96,6 | 36 m | |
| 97,2 | 69 m | |
| 97,8 | 101 m | Strada Frazione Paterno |
| 98,0 | 105 m | Strada Frazione Paterno |
| 99,7 | 52 m | SP4 |
| 99,8 | 96 m | SP4 |
| 100,1 | 96 m | SP4 |
| 100,2 | 97 m | SP4 |
| 100,8 | 94 m | SP4 |
| 101,8 | 82 m | SP4 |
| 101,8 | 185 m | SP4 |
| 102,4 | 45 m | SP4 |
| 102,9 | 56 m | SP4 |
| 103,0 | 55 m | SP4 |
| 103,2 | 30 m | SP4 |
| 103,4 | 107 m | Strada Statale 16 Variante Nord |
| 105,0 | 55 m | Via Flaminia |
| 109,1 | 131 m | Via Alcide De Gasperi |
Cómo se midió
- Recorrido: una ruta circular desde Ancona, calculada con datos de carretera del 03/07/2026. De varias rutas posibles de la misma longitud mostramos la que tiene más curvas conducibles. Se excluyen las autopistas.
- Vehículo: La ruta está calculada para moto y va por carreteras asfaltadas. Un coche también puede recorrerla. En tramos estrechos, una ruta para coche puede variar en los detalles.
- Curva: un giro en un mismo sentido de al menos 35 grados. La app DriveBattle cuenta igual.
- Radio: el radio más cerrado dentro de la curva. Los giros en cruces se marcan y no cuentan para el radio, la curva más cerrada ni el tramo.
- Altura: altitud del terreno a lo largo del recorrido, suavizada en unos 450 m. Una subida cuenta desde 5 m de diferencia.
- Calculado el 05/10/2026. Las cifras describen esta ruta. El estado de la carretera el día que la recorras puede ser distinto.
Calculado el 05/10/2026
Preguntas sobre la ruta circular
¿Cuánto mide la ruta circular desde Ancona?
Hay tres longitudes: 60, 120, 200 km. Las rutas calculadas miden 60,5, 109,6, 211,5 km.
¿Puedo hacer la ruta circular en coche?
Sí. La ruta va por carreteras secundarias asfaltadas, sin autopistas, y se puede hacer en coche y en moto. Está calculada para moto, así que en tramos muy estrechos una ruta para coche puede variar en los detalles.
¿Cuántas curvas tiene la ruta circular desde Ancona?
En 120 km contamos 160 curvas, 105 de ellas fuera de cruces. Son 95,8 curvas libres por 100 km.
¿Cómo de cerrada es la curva más cerrada?
En 120 km el radio más cerrado es de 28 m, en el km 48,1. El radio mediano de todas las curvas es de 82 m.
¿Cuánto desnivel tiene el recorrido?
En 120 km son 1136 m de subida. El punto más alto está a 245 m y el más bajo a 3 m.
¿Puedo hacer esta ruta circular con la app?
Sí. El generador de rutas circulares de la app DriveBattle calcula rutas desde tu ubicación con el mismo método.
El generador de rutas circulares forma parte de Premium y está abierto para todos durante la beta.