Giro ad anello in moto e auto da Vimperk
Da Vimperk (Boemia Meridionale) calcoliamo il giro ad anello più ricco di curve in tre lunghezze, per moto e auto. Passa su strade di campagna asfaltate, senza autostrade. Ogni valore proviene dal percorso calcolato.
L'app calcola un giro dalla tua posizione con lo stesso metodo.
Inverso: lo stesso percorso al contrario. Le curve cambiano lato, i raggi restano.
- Chilometri
- 201,4km
- Curve
- 302
- Dislivello
- 2811m
- Raggio mediano
- 83m
- Curve ogni 100 km
- 121,6
Tocca un punto sulla mappa per vedere raggio e strada.
Esplora i raggi
Passa il cursore su una barra. Le curve di quella classe si illuminano sulla mappa, con la loro posizione in km.
Raggio minimo per curva
53 curve si trovano agli incroci e non rientrano in questi valori, ad esempio le svolte con raggio ridotto.
Carattere delle curve
Su 201,4 km, 62,6 km sono in curva. Il resto è rettilineo o svolta a un incrocio.
- Strette
- 0,6 km, 0,3 %
- raggio sotto 60 m
- Medie
- 19,8 km, 9,8 %
- da 60 a 180 m
- Ampie
- 42,3 km, 21,0 %
- da 180 a 400 m
- Rettilinei e incroci
- 138,4 km, 68,9 %
I dati principali del percorso
- Curva più stretta
- Al km 67,0 su 190: raggio 24 m, a destra.
- Tratto di curve più lungo
- 9 curve su 3,5 km, dal km 48,0 su 1458.
- Tratto più ricco di curve
- 28 curve su 10 km, dal km 33,5. I chilometri più tranquilli vengono prima.
- Salita più lunga
- 12,6 km con 346 m di salita, dal km 158,2 su B 12. Pendenza media 2,7 %.
Profilo altimetrico
Da 511 m a 1002 m. 2811 m in salita, 2811 m in discesa.
Trascina un dito o il cursore lungo il profilo. La mappa mostra il punto.
Punti di svolta
- Massimo km 27,5: 788 m
- Minimo km 28,3: 754 m
- Massimo km 82,2: 952 m
- Massimo km 103,8: 628 m
- Minimo km 142,6: 734 m
- Minimo km 148,6: 723 m
Confronto con il giro standard
Il riferimento è il giro ad anello più veloce con lo stesso punto di partenza, la stessa direzione e lo stesso raggio del cerchio.
| Confronto con il giro standard | Giro tortuoso | Giro standard |
|---|---|---|
| Chilometri | 201,4 | 205,6 |
| Curve | 248 | 239 |
| Curve ogni 100 km | 123,1 | 116,2 |
| Autostrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,1 volte le curve ogni 100 km rispetto al giro standard.
Tra le città
Posizione 7 su 26 città (Repubblica Ceca). Mediana di 116,9 curve ogni 100 km, Vimperk è a 137,5.
Città simili
Tutte le lunghezze da Vimperk
Ogni lunghezza in entrambe le direzioni. La colonna delle curve mostra prima il numero lontano dagli incroci, poi il totale.
| Lunghezza | Direzione | Chilometri | Curve | Curve ogni 100 km | Raggio mediano | Dislivello |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Andata | 64,4 km | 89 / 121 | 138,3 | 70 m | 924 m |
| 60 km | Inverso | 64,4 km | 87 / 124 | 135,2 | 73 m | 914 m |
| 120 km | Andata | 117,1 km | 177 / 211 | 151,1 | 79 m | 1769 m |
| 120 km | Inverso | 117,1 km | 173 / 209 | 147,7 | 77 m | 1747 m |
| 200 km | Andata | 201,4 km | 248 / 301 | 123,1 | 82 m | 2796 m |
| 200 km | Inverso | 201,4 km | 245 / 302 | 121,6 | 83 m | 2811 m |
Ogni curva con la sua posizione
248 curve lontane dagli incroci, con posizione in km, raggio minimo e strada.
| km | Raggio | Strada |
|---|---|---|
| 0,5 | 223 m | 4 |
| 1,5 | 132 m | 4 |
| 2,6 | 73 m | 4 |
| 2,6 | 68 m | 4 |
| 2,8 | 81 m | 4 |
| 3,5 | 83 m | 4 |
| 3,8 | 78 m | 4 |
| 4,2 | 98 m | 4 |
| 4,9 | 94 m | 4 |
| 5,5 | 52 m | 4 |
| 5,6 | 52 m | 4 |
| 8,0 | 76 m | 4 |
| 8,2 | 76 m | 4 |
| 8,6 | 117 m | 4 |
| 9,4 | 79 m | 4 |
| 9,7 | 66 m | 4 |
| 10,0 | 49 m | 4 |
| 10,4 | 139 m | 4 |
| 12,7 | 113 m | 4 |
| 12,9 | 100 m | 4 |
| 13,4 | 131 m | 4 |
| 13,6 | 125 m | 4 |
| 14,2 | 68 m | 4 |
| 14,5 | 48 m | 4 |
| 14,7 | 131 m | 4 |
| 15,1 | 104 m | 4 |
| 19,1 | 338 m | 4 |
| 22,9 | 287 m | 4 |
| 24,7 | 307 m | 4 |
| 25,7 | 319 m | 4 |
| 26,4 | 92 m | 4 |
| 27,1 | 62 m | B 12 |
| 27,2 | 230 m | B 12 |
| 30,4 | 216 m | B 12 |
| 33,2 | 174 m | B 12 |
| 33,8 | 220 m | B 12 |
| 39,4 | 274 m | B 12 |
| 40,4 | 258 m | B 12 |
| 41,4 | 124 m | B 12 |
| 41,8 | 143 m | B 12 |
| 42,1 | 123 m | B 12 |
| 42,5 | 254 m | B 12 |
| 43,8 | 32 m | B 533 |
| 44,1 | 133 m | B 533 |
| 46,4 | 144 m | B 533 |
| 46,9 | 40 m | FRG 41 |
| 47,0 | 96 m | FRG 41 |
| 47,5 | 85 m | FRG 41 |
| 47,8 | 64 m | FRG 41 |
| 49,0 | 155 m | FRG 41 |
| 53,6 | 193 m | FRG 41 |
| 54,3 | 203 m | FRG 19 |
| 57,7 | 196 m | FRG 19 |
| 58,2 | 134 m | FRG 19 |
| 58,4 | 114 m | FRG 19 |
| 58,6 | 175 m | FRG 19 |
| 59,2 | 210 m | FRG 19 |
| 59,5 | 198 m | FRG 19 |
| 64,0 | 81 m | |
| 65,5 | 66 m | Totenweg |
| 66,2 | 69 m | |
| 66,4 | 69 m | |
| 67,6 | 37 m | |
| 67,7 | 60 m | |
| 68,0 | 60 m | |
| 68,2 | 45 m | Totenweg |
| 68,7 | 92 m | Totenweg |
| 69,0 | 52 m | Totenweg |
| 69,1 | 52 m | Totenweg |
| 69,3 | 40 m | Totenweg |
| 69,4 | 40 m | Totenweg |
| 69,7 | 73 m | Totenweg |
| 71,4 | 82 m | |
| 74,6 | 231 m | FRG 4 |
| 75,6 | 125 m | FRG 4 |
| 76,5 | 86 m | St 2132 |
| 76,8 | 82 m | St 2132 |
| 76,9 | 93 m | St 2132 |
| 77,0 | 84 m | St 2132 |
| 77,1 | 111 m | St 2132 |
| 77,3 | 136 m | St 2132 |
| 77,8 | 71 m | St 2132 |
| 79,6 | 99 m | St 2132 |
| 80,2 | 56 m | St 2132 |
| 80,3 | 59 m | St 2132 |
| 80,5 | 70 m | St 2132 |
| 82,3 | 172 m | St 2132 |
| 83,5 | 200 m | St 2132 |
| 83,9 | 227 m | St 2132 |
| 87,6 | 99 m | St 2132 |
| 88,1 | 76 m | St 2132 |
| 88,4 | 47 m | St 2132 |
| 88,5 | 68 m | St 2132 |
| 88,8 | 62 m | St 2132 |
| 89,7 | 40 m | St 2132 |
| 89,9 | 70 m | St 2132 |
| 90,2 | 64 m | St 2132 |
| 90,6 | 169 m | St 2132 |
| 93,2 | 171 m | St 2132 |
| 93,7 | 175 m | St 2132 |
| 94,3 | 224 m | St 2132 |
| 94,8 | 158 m | St 2132 |
| 95,1 | 136 m | St 2132 |
| 95,6 | 191 m | St 2132 |
| 99,2 | 174 m | B 11 |
| 99,8 | 96 m | B 11 |
| 101,4 | 76 m | E 53 |
| 101,6 | 48 m | E 53 |
| 101,8 | 48 m | E 53 |
| 103,1 | 127 m | E 53 |
| 103,9 | 162 m | E 53 |
| 104,6 | 196 m | E 53 |
| 104,7 | 167 m | E 53 |
| 104,9 | 158 m | E 53 |
| 110,5 | 142 m | E 53 |
| 110,9 | 69 m | E 53 |
| 111,1 | 69 m | E 53 |
| 111,5 | 92 m | 27 |
| 112,6 | 98 m | 27 |
| 112,9 | 137 m | 27 |
| 113,6 | 53 m | 27 |
| 114,5 | 108 m | 27 |
| 115,2 | 102 m | 27 |
| 124,1 | 144 m | 190 |
| 125,5 | 125 m | 190 |
| 128,8 | 128 m | 190 |
| 130,5 | 81 m | 190 |
| 131,2 | 129 m | 190 |
| 132,4 | 64 m | 190 |
| 132,7 | 68 m | 190 |
| 132,9 | 123 m | 190 |
| 133,7 | 38 m | 190 |
| 134,1 | 34 m | 190 |
| 134,3 | 24 m | 190 |
| 134,4 | 24 m | 190 |
| 134,9 | 74 m | 1453 |
| 138,0 | 26 m | 1453 |
| 138,5 | 83 m | 1453 |
| 139,7 | 56 m | 145 |
| 140,4 | 85 m | 145 |
| 140,9 | 95 m | 145 |
| 141,8 | 110 m | 145 |
| 142,3 | 95 m | 145 |
| 142,5 | 155 m | 145 |
| 142,8 | 135 m | 145 |
| 143,1 | 183 m | 145 |
| 145,5 | 35 m | 145 |
| 146,6 | 79 m | 145 |
| 146,7 | 143 m | 145 |
| 147,6 | 53 m | 145 |
| 147,8 | 53 m | 145 |
| 148,9 | 63 m | 145 |
| 149,0 | 56 m | 145 |
| 150,0 | 68 m | 145 |
| 150,5 | 46 m | 1458 |
| 151,1 | 76 m | 1458 |
| 151,4 | 73 m | 1458 |
| 151,8 | 123 m | 1458 |
| 152,2 | 76 m | 1458 |
| 152,3 | 68 m | 1458 |
| 152,7 | 106 m | 1458 |
| 153,0 | 153 m | 1458 |
| 153,2 | 102 m | 1458 |
| 154,3 | 71 m | 1458 |
| 154,7 | 62 m | 1458 |
| 156,1 | 49 m | 1458 |
| 157,0 | 133 m | 1458 |
| 157,4 | 78 m | 1458 |
| 158,0 | 65 m | 171 |
| 158,2 | 65 m | 171 |
| 158,4 | 50 m | 171 |
| 158,6 | 40 m | 171 |
| 158,7 | 40 m | 171 |
| 158,7 | 118 m | 171 |
| 160,1 | 80 m | 171 |
| 161,3 | 117 m | 17220 |
| 161,9 | 131 m | 17220 |
| 162,2 | 97 m | 17220 |
| 163,1 | 59 m | 17220 |
| 163,2 | 60 m | 17220 |
| 163,3 | 74 m | 17220 |
| 163,4 | 110 m | 17220 |
| 164,8 | 105 m | 17220 |
| 165,1 | 61 m | 17220 |
| 165,2 | 61 m | 17220 |
| 165,7 | 31 m | 17220 |
| 166,0 | 31 m | 17220 |
| 166,1 | 76 m | 17220 |
| 166,2 | 52 m | 17220 |
| 166,3 | 128 m | 17220 |
| 166,7 | 51 m | 17220 |
| 166,9 | 51 m | 17220 |
| 167,0 | 57 m | 17220 |
| 167,4 | 62 m | 17220 |
| 167,6 | 93 m | 17220 |
| 168,5 | 93 m | 17224 |
| 168,6 | 102 m | 17224 |
| 169,1 | 70 m | 17224 |
| 169,4 | 80 m | 17224 |
| 170,0 | 85 m | |
| 170,3 | 82 m | |
| 172,0 | 61 m | |
| 172,3 | 62 m | |
| 172,4 | 62 m | |
| 173,3 | 79 m | |
| 174,8 | 84 m | 17224 |
| 175,3 | 82 m | 17224 |
| 175,9 | 78 m | 17224 |
| 176,3 | 72 m | 17224 |
| 176,7 | 91 m | 17224 |
| 177,5 | 89 m | 17220 |
| 178,8 | 84 m | 17220 |
| 179,4 | 97 m | 17224 |
| 179,4 | 106 m | 17224 |
| 179,9 | 79 m | 17224 |
| 180,3 | 76 m | 17224 |
| 180,5 | 50 m | 17224 |
| 180,9 | 40 m | |
| 181,4 | 92 m | |
| 182,0 | 49 m | 17019 |
| 182,2 | 80 m | 17019 |
| 182,2 | 80 m | 17019 |
| 183,2 | 67 m | 17019 |
| 183,3 | 156 m | 17019 |
| 183,6 | 131 m | 17019 |
| 183,9 | 115 m | 17019 |
| 186,1 | 85 m | 17019 |
| 187,4 | 62 m | 171 |
| 187,5 | 62 m | 171 |
| 187,6 | 73 m | 171 |
| 189,1 | 118 m | 171 |
| 189,5 | 32 m | 171 |
| 189,6 | 37 m | 171 |
| 189,7 | 37 m | 171 |
| 192,6 | 150 m | |
| 193,0 | 82 m | |
| 193,2 | 56 m | 00434 |
| 193,5 | 97 m | 00434 |
| 193,9 | 121 m | 00434 |
| 194,1 | 64 m | 00434 |
| 194,3 | 82 m | 00434 |
| 194,6 | 66 m | 00434 |
| 195,5 | 51 m | 4 |
| 196,0 | 91 m | 4 |
| 196,9 | 143 m | 4 |
| 197,2 | 71 m | 4 |
| 198,0 | 54 m | 4 |
| 198,2 | 78 m | 4 |
Come abbiamo misurato
- Percorso: un giro ad anello da Vimperk, calcolato su dati stradali del 03/07/2026. Tra più giri possibili della stessa lunghezza mostriamo quello con più curve percorribili. Le autostrade sono escluse.
- Veicolo: il percorso è calcolato per la moto e passa su strade asfaltate. Si può fare anche in auto. Sui tratti stretti un percorso per l'auto può differire nei dettagli.
- Curva: una rotazione in un'unica direzione di almeno 35 gradi. L'app DriveBattle conta allo stesso modo.
- Raggio: il raggio più stretto all'interno della curva. Le svolte agli incroci sono contrassegnate e non contano per raggio, curva più stretta e tratto di curve.
- Altitudine: quota del terreno lungo il percorso, livellata su circa 450 m. Una salita conta da 5 m di differenza di quota.
- Calcolato il 05/10/2026. I valori descrivono questo percorso. Lo stato della strada il giorno in cui guidi può essere diverso.
Calcolato il 05/10/2026
Domande sul giro ad anello
Quanto è lungo il giro ad anello da Vimperk?
Ci sono tre lunghezze: 60, 120, 200 km. I percorsi calcolati misurano 64,4, 117,1, 201,4 km.
Posso fare il giro ad anello in auto?
Sì. Il percorso passa su strade di campagna asfaltate, senza autostrade, e si può fare in auto e in moto. È calcolato per la moto, quindi sui tratti molto stretti un percorso per l'auto può differire nei dettagli.
Quante curve ha il giro ad anello da Vimperk?
Su 120 km contiamo 211 curve, 177 delle quali lontane dagli incroci. Sono 151,1 curve libere ogni 100 km.
Quanto è stretta la curva più stretta?
Su 120 km il raggio minimo è 27 m, al km 83,8. Il raggio mediano di tutte le curve è 79 m.
Quanto dislivello ha il percorso?
Su 120 km sono 1769 m di salita. Il punto più alto è a 1120 m, il più basso a 584 m.
Posso fare questo giro ad anello con l'app?
Sì. Il generatore di giri ad anello nell'app DriveBattle calcola giri dalla tua posizione con lo stesso metodo.
Il generatore di giri ad anello fa parte di Premium. Durante la beta è aperto a tutti.