Giro ad anello in moto e auto da Esch-sur-Alzette
Da Esch-sur-Alzette (Lussemburgo) calcoliamo il giro ad anello più ricco di curve in tre lunghezze, per moto e auto. Passa su strade di campagna asfaltate, senza autostrade. Ogni valore proviene dal percorso calcolato.
L'app calcola un giro dalla tua posizione con lo stesso metodo.
Inverso: lo stesso percorso al contrario. Le curve cambiano lato, i raggi restano.
- Chilometri
- 115,7km
- Curve
- 205
- Dislivello
- 1282m
- Raggio mediano
- 87m
- Curve ogni 100 km
- 104,6
Tocca un punto sulla mappa per vedere raggio e strada.
Esplora i raggi
Passa il cursore su una barra. Le curve di quella classe si illuminano sulla mappa, con la loro posizione in km.
Raggio minimo per curva
80 curve si trovano agli incroci e non rientrano in questi valori, ad esempio le svolte con raggio ridotto.
Carattere delle curve
Su 115,7 km, 33,3 km sono in curva. Il resto è rettilineo o svolta a un incrocio.
- Strette
- 0,5 km, 0,4 %
- raggio sotto 60 m
- Medie
- 11,3 km, 9,8 %
- da 60 a 180 m
- Ampie
- 21,5 km, 18,7 %
- da 180 a 400 m
- Rettilinei e incroci
- 81,8 km, 71,1 %
I dati principali del percorso
- Curva più stretta
- Al km 93,2 su Rue des Champs: raggio 24 m, a sinistra.
- Tratto di curve più lungo
- 7 curve su 2,0 km, dal km 92,4 su Rue des Champs.
- Tratto più ricco di curve
- 20 curve su 10 km, dal km 90,5. I chilometri più tranquilli vengono prima.
- Salita più lunga
- 5,6 km con 130 m di salita, dal km 36,9 su Rue de Kopstal. Pendenza media 2,3 %.
Profilo altimetrico
Da 246 m a 451 m. 1282 m in salita, 1283 m in discesa.
Trascina un dito o il cursore lungo il profilo. La mappa mostra il punto.
Punti di svolta
- Massimo km 35,2: 303 m
- Minimo km 50,9: 253 m
- Massimo km 55,8: 372 m
- Massimo km 72,7: 407 m
- Massimo km 84,4: 451 m
- Massimo km 97,3: 374 m
Confronto con il giro standard
Il riferimento è il giro ad anello più veloce con lo stesso punto di partenza, la stessa direzione e lo stesso raggio del cerchio.
| Confronto con il giro standard | Giro tortuoso | Giro standard |
|---|---|---|
| Chilometri | 115,7 | 112,0 |
| Curve | 114 | 60 |
| Curve ogni 100 km | 98,6 | 53,6 |
| Autostrada | 0,0 km | 53,6 km |
1,8 volte le curve ogni 100 km rispetto al giro standard.
Tra le città
Posizione 6 su 6 città (Lussemburgo). Mediana di 134,2 curve ogni 100 km, Esch-sur-Alzette è a 106,5.
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Ogni lunghezza in entrambe le direzioni. La colonna delle curve mostra prima il numero lontano dagli incroci, poi il totale.
| Lunghezza | Direzione | Chilometri | Curve | Curve ogni 100 km | Raggio mediano | Dislivello |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Andata | 59,1 km | 68 / 128 | 115,1 | 84 m | 450 m |
| 60 km | Inverso | 59,1 km | 69 / 124 | 116,8 | 82 m | 440 m |
| 120 km | Andata | 115,7 km | 114 / 194 | 98,6 | 91 m | 1260 m |
| 120 km | Inverso | 115,7 km | 121 / 205 | 104,6 | 87 m | 1282 m |
| 200 km | Andata | 183,5 km | 194 / 289 | 105,7 | 88 m | 1616 m |
| 200 km | Inverso | 183,5 km | 190 / 291 | 103,5 | 85 m | 1605 m |
Ogni curva con la sua posizione
114 curve lontane dagli incroci, con posizione in km, raggio minimo e strada.
| km | Raggio | Strada |
|---|---|---|
| 4,0 | 136 m | CR 110 |
| 4,6 | 107 m | CR 110 |
| 4,8 | 92 m | CR 110 |
| 5,2 | 92 m | CR 110 |
| 8,6 | 77 m | CR 110 |
| 8,8 | 45 m | CR 110 |
| 9,0 | 45 m | CR 110 |
| 14,7 | 101 m | CR 110 |
| 14,9 | 92 m | CR 110 |
| 15,0 | 56 m | CR 110 |
| 15,1 | 33 m | CR 110 |
| 15,2 | 33 m | CR 110 |
| 15,8 | 97 m | Rue de Sélange |
| 17,5 | 61 m | Rue de la Fontaine |
| 18,8 | 65 m | Rue du Kirchberg |
| 18,9 | 167 m | Rue du Kirchberg |
| 20,6 | 77 m | Rue de la Ferme |
| 21,8 | 104 m | Rue des Champs |
| 21,9 | 104 m | Rue des Champs |
| 22,2 | 24 m | Rue des Champs |
| 22,4 | 73 m | Rue des Champs |
| 22,6 | 40 m | Rue des Champs |
| 23,0 | 59 m | Rue de la Scierie |
| 24,2 | 82 m | Rue de la Scierie |
| 24,6 | 77 m | Rue de la Scierie |
| 24,6 | 77 m | Rue de la Scierie |
| 26,3 | 137 m | N870 |
| 27,5 | 46 m | N870 |
| 28,2 | 132 m | N870 |
| 28,5 | 116 m | N870 |
| 29,4 | 165 m | N870 |
| 30,1 | 203 m | N870 |
| 32,8 | 104 m | N870 |
| 38,7 | 80 m | Avenue de Mersch |
| 39,8 | 47 m | Avenue de Mersch |
| 39,9 | 47 m | Avenue de Mersch |
| 41,5 | 97 m | Avenue de Mersch |
| 43,6 | 87 m | CR 106 |
| 43,8 | 87 m | CR 106 |
| 44,0 | 82 m | CR 106 |
| 45,8 | 74 m | CR 106 |
| 47,1 | 120 m | CR 106 |
| 49,7 | 76 m | N 24 |
| 49,9 | 58 m | N 24 |
| 51,6 | 245 m | N 24 |
| 52,4 | 90 m | |
| 52,5 | 90 m | |
| 53,2 | 34 m | |
| 53,3 | 34 m | |
| 53,4 | 52 m | |
| 53,4 | 52 m | |
| 54,6 | 60 m | CR 116 |
| 55,7 | 89 m | An Uerbech |
| 57,0 | 77 m | An Uerbech |
| 57,0 | 65 m | An Uerbech |
| 57,2 | 61 m | An Uerbech |
| 58,8 | 55 m | N 12 |
| 59,0 | 42 m | N 12 |
| 59,5 | 110 m | N 12 |
| 59,6 | 112 m | N 12 |
| 60,0 | 127 m | N 12 |
| 61,6 | 51 m | N 12 |
| 62,8 | 106 m | N 12 |
| 65,3 | 110 m | N 12 |
| 66,0 | 135 m | N 12 |
| 66,3 | 184 m | N 12 |
| 66,9 | 110 m | N 12 |
| 67,2 | 110 m | N 12 |
| 68,2 | 100 m | N 12 |
| 69,1 | 159 m | N 12 |
| 69,3 | 117 m | N 12 |
| 69,7 | 136 m | N 12 |
| 69,9 | 93 m | N 12 |
| 70,5 | 53 m | N 12 |
| 71,1 | 54 m | N 12 |
| 71,9 | 63 m | N 12 |
| 73,0 | 123 m | N 12 |
| 74,2 | 81 m | Rue de Kopstal |
| 74,9 | 63 m | Rue de Kopstal |
| 78,0 | 169 m | Rue de Rollingergrund |
| 78,6 | 147 m | Rue de Rollingergrund |
| 80,7 | 40 m | N 53 |
| 80,8 | 40 m | N 53 |
| 80,9 | 50 m | N 53 |
| 81,4 | 64 m | N 53 |
| 81,6 | 56 m | N 53 |
| 83,3 | 111 m | N 53 |
| 83,5 | 85 m | N 53 |
| 83,8 | 149 m | N 53 |
| 84,4 | 130 m | N 53 |
| 87,7 | 116 m | N 1A |
| 90,4 | 206 m | N 2 |
| 91,0 | 129 m | N 2 |
| 91,3 | 128 m | N 2 |
| 92,9 | 106 m | Boulevard Franklin D. Roosevelt |
| 94,1 | 136 m | N 4 |
| 94,5 | 71 m | N 4 |
| 96,0 | 108 m | Rue de Bouillon |
| 96,3 | 134 m | Rue de Bouillon |
| 98,7 | 223 m | CR 178 |
| 99,5 | 153 m | CR 178 |
| 100,4 | 40 m | CR 178 |
| 101,4 | 119 m | CR 178 |
| 102,3 | 95 m | CR 178 |
| 102,9 | 120 m | CR 178 |
| 103,9 | 177 m | CR 178 |
| 104,5 | 106 m | CR 178 |
| 107,3 | 86 m | CR 172 |
| 107,5 | 138 m | CR 172 |
| 108,1 | 109 m | CR 172 |
| 108,3 | 109 m | CR 172 |
| 109,7 | 34 m | CR 172 |
| 109,7 | 36 m | CR 172 |
| 114,3 | 68 m | Rue d'Ehlerange |
Come abbiamo misurato
- Percorso: un giro ad anello da Esch-sur-Alzette, calcolato su dati stradali del 03/07/2026. Tra più giri possibili della stessa lunghezza mostriamo quello con più curve percorribili. Le autostrade sono escluse.
- Veicolo: il percorso è calcolato per la moto e passa su strade asfaltate. Si può fare anche in auto. Sui tratti stretti un percorso per l'auto può differire nei dettagli.
- Curva: una rotazione in un'unica direzione di almeno 35 gradi. L'app DriveBattle conta allo stesso modo.
- Raggio: il raggio più stretto all'interno della curva. Le svolte agli incroci sono contrassegnate e non contano per raggio, curva più stretta e tratto di curve.
- Altitudine: quota del terreno lungo il percorso, livellata su circa 450 m. Una salita conta da 5 m di differenza di quota.
- Calcolato il 05/10/2026. I valori descrivono questo percorso. Lo stato della strada il giorno in cui guidi può essere diverso.
Calcolato il 05/10/2026
Domande sul giro ad anello
Quanto è lungo il giro ad anello da Esch-sur-Alzette?
Ci sono tre lunghezze: 60, 120, 200 km. I percorsi calcolati misurano 59,1, 115,7, 183,5 km.
Posso fare il giro ad anello in auto?
Sì. Il percorso passa su strade di campagna asfaltate, senza autostrade, e si può fare in auto e in moto. È calcolato per la moto, quindi sui tratti molto stretti un percorso per l'auto può differire nei dettagli.
Quante curve ha il giro ad anello da Esch-sur-Alzette?
Su 120 km contiamo 194 curve, 114 delle quali lontane dagli incroci. Sono 98,6 curve libere ogni 100 km.
Quanto è stretta la curva più stretta?
Su 120 km il raggio minimo è 24 m, al km 22,2. Il raggio mediano di tutte le curve è 91 m.
Quanto dislivello ha il percorso?
Su 120 km sono 1260 m di salita. Il punto più alto è a 451 m, il più basso a 245 m.
Posso fare questo giro ad anello con l'app?
Sì. Il generatore di giri ad anello nell'app DriveBattle calcola giri dalla tua posizione con lo stesso metodo.
Il generatore di giri ad anello fa parte di Premium. Durante la beta è aperto a tutti.