Svingete rundtur for motorsykkel og bil fra Lorca
Fra Lorca (Murcia) beregner vi den mest svingete rundturen i tre lengder, for motorsykkel og bil. Den går på asfalterte landeveier uten motorvei. Alle tall kommer fra den beregnede ruten.
Appen beregner en sløyfe fra posisjonen din med samme metode.
Motsatt vei: samme rute baklengs. Svingene bytter side, radiene er de samme.
- Kilometer
- 200,4km
- Svinger
- 278
- Stigning
- 1763m
- Median radius
- 70m
- Svinger per 100 km
- 101,3
Trykk på en prikk på kartet for å se radius og vei.
Radiusutforsker
Flytt markøren over en søyle. Svingene i den klassen lyser opp på kartet, med kilometerposisjon.
Trangeste radius per sving
75 svinger ligger i kryss og er holdt utenfor disse tallene, for eksempel avsvinger med liten radius.
Svingenes karakter
Av 200,4 km går 45,9 km gjennom svinger. Resten er rett vei eller et kryssvingt.
- Trange
- 0,8 km, 0,4 %
- radius under 60 m
- Middels
- 17,0 km, 8,5 %
- 60 til 180 m
- Vide
- 28,1 km, 14,1 %
- 180 til 400 m
- Rette strekk og kryss
- 153,9 km, 77,0 %
Nøkkeltall for ruten
- Trangeste sving
- Ved km 66,5 på RM-B27: radius 19 m, venstre.
- Lengste svingparti
- 17 svinger på 3,4 km, fra km 92,9 på RM-B20.
- Tettest svingstrekning
- 30 svinger på 10 km, fra km 91,0. De rolige kilometerne kommer før.
- Lengste stigning
- 27,8 km med 311 m oppover, fra km 88,8 på RM-B20. Gjennomsnittlig stigning 1,1 %.
Høydeprofil
Fra 286 m til 892 m. 1763 m opp, 1762 m ned.
Dra en finger eller markøren langs profilen. Kartet viser stedet.
Vendepunkter
- Topp km 66,6: 544 m
- Bunn km 82,6: 324 m
- Bunn km 124,3: 718 m
- Topp km 139,4: 892 m
- Bunn km 170,3: 505 m
- Topp km 183,1: 521 m
Sammenlignet med standardrunden
Referansen er den raskeste rundturen med samme start, retning og sirkelradius.
| Sammenlignet med standardrunden | Svingete runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 200,4 | 214,7 |
| Svinger | 207 | 325 |
| Svinger per 100 km | 103,3 | 151,4 |
| Motorvei | 0,0 km | 57,5 km |
Blant byene
Plass 31 av 65 byer i Spania. Median 157,1 svinger per 100 km, Lorca ligger på 164,6.
Lignende byer
Alle lengder fra Lorca
Hver lengde i begge retninger. Svingkolonnen viser først antallet utenfor kryss, deretter totalen.
| Lengde | Retning | Kilometer | Svinger | Svinger per 100 km | Median radius | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Utreise | 60,4 km | 124 / 190 | 205,2 | 56 m | 495 m |
| 60 km | Motsatt vei | 60,4 km | 119 / 187 | 196,9 | 56 m | 481 m |
| 120 km | Utreise | 115,9 km | 215 / 274 | 185,4 | 63 m | 1219 m |
| 120 km | Motsatt vei | 115,9 km | 208 / 265 | 179,4 | 66 m | 1222 m |
| 200 km | Utreise | 200,4 km | 207 / 282 | 103,3 | 67 m | 1726 m |
| 200 km | Motsatt vei | 200,4 km | 203 / 278 | 101,3 | 70 m | 1763 m |
Hver sving med posisjon
207 svinger utenfor kryss, med kilometerposisjon, trangeste radius og vei.
| km | Radius | Vei |
|---|---|---|
| 1,8 | 49 m | Avenida de Santa Clara |
| 2,6 | 153 m | Avenida de Santa Clara |
| 2,9 | 90 m | Avenida de Santa Clara |
| 5,0 | 124 m | Avenida de Santa Clara |
| 5,2 | 96 m | Avenida de Santa Clara |
| 6,5 | 116 m | Avenida de Santa Clara |
| 6,7 | 133 m | Avenida de Santa Clara |
| 7,3 | 94 m | Avenida de Santa Clara |
| 9,8 | 75 m | Avenida de Santa Clara |
| 9,9 | 75 m | Avenida de Santa Clara |
| 10,4 | 81 m | Avenida de Santa Clara |
| 10,7 | 92 m | Avenida de Santa Clara |
| 10,8 | 92 m | Avenida de Santa Clara |
| 11,2 | 112 m | Avenida de Santa Clara |
| 11,4 | 91 m | Avenida de Santa Clara |
| 11,8 | 137 m | Avenida de Santa Clara |
| 13,2 | 268 m | Avenida de Santa Clara |
| 14,8 | 165 m | Avenida de Santa Clara |
| 16,6 | 101 m | Avenida de Santa Clara |
| 16,9 | 84 m | Avenida de Santa Clara |
| 17,4 | 145 m | Avenida de Santa Clara |
| 18,5 | 35 m | Avenida de Santa Clara |
| 21,7 | 95 m | |
| 22,3 | 64 m | |
| 22,5 | 84 m | |
| 23,0 | 144 m | |
| 24,9 | 118 m | |
| 25,9 | 92 m | |
| 28,3 | 65 m | |
| 28,6 | 48 m | |
| 28,8 | 122 m | |
| 29,4 | 82 m | |
| 29,5 | 33 m | |
| 31,6 | 57 m | |
| 32,2 | 42 m | |
| 32,4 | 34 m | |
| 32,5 | 59 m | |
| 32,7 | 84 m | |
| 34,8 | 64 m | |
| 37,1 | 103 m | |
| 37,7 | 68 m | |
| 38,5 | 79 m | |
| 41,9 | 92 m | |
| 42,8 | 42 m | |
| 42,9 | 42 m | |
| 44,0 | 154 m | |
| 44,7 | 21 m | RM-504 |
| 50,0 | 55 m | |
| 50,3 | 44 m | Calle Olivera |
| 54,3 | 42 m | RM-711 |
| 66,1 | 47 m | |
| 66,1 | 47 m | |
| 66,2 | 30 m | |
| 66,4 | 30 m | |
| 68,5 | 38 m | |
| 68,5 | 43 m | |
| 70,0 | 53 m | |
| 70,2 | 51 m | |
| 70,3 | 41 m | |
| 73,8 | 48 m | RM-730 |
| 73,8 | 50 m | RM-730 |
| 76,6 | 67 m | |
| 77,2 | 66 m | |
| 79,5 | 198 m | RM-730 |
| 80,0 | 151 m | RM-730 |
| 81,0 | 51 m | RM-730 |
| 81,8 | 93 m | Carretera de Granada |
| 84,2 | 55 m | Avenida Maruja Garrido |
| 84,3 | 55 m | Avenida Maruja Garrido |
| 88,3 | 59 m | Avenida Maruja Garrido |
| 88,9 | 68 m | Avenida Maruja Garrido |
| 91,0 | 65 m | RM-B21 |
| 91,1 | 65 m | RM-B21 |
| 91,7 | 65 m | RM-B20 |
| 92,0 | 123 m | RM-B20 |
| 92,2 | 71 m | RM-B20 |
| 92,4 | 39 m | RM-B20 |
| 93,0 | 82 m | RM-B20 |
| 93,1 | 116 m | RM-B20 |
| 94,1 | 61 m | RM-B20 |
| 94,2 | 61 m | RM-B20 |
| 95,0 | 61 m | RM-B20 |
| 95,2 | 89 m | RM-B20 |
| 95,5 | 147 m | RM-B20 |
| 95,9 | 69 m | RM-B20 |
| 96,0 | 66 m | RM-B20 |
| 96,3 | 70 m | RM-B20 |
| 96,5 | 58 m | RM-B20 |
| 96,6 | 54 m | RM-B20 |
| 96,7 | 54 m | RM-B20 |
| 96,8 | 80 m | RM-B20 |
| 97,0 | 52 m | RM-B20 |
| 97,0 | 48 m | RM-B20 |
| 97,1 | 44 m | RM-B20 |
| 97,2 | 55 m | RM-B20 |
| 97,8 | 102 m | RM-B20 |
| 99,4 | 75 m | RM-B20 |
| 99,9 | 61 m | RM-B20 |
| 100,1 | 128 m | RM-B20 |
| 101,2 | 118 m | RM-B20 |
| 101,5 | 115 m | RM-B20 |
| 101,8 | 109 m | RM-B20 |
| 102,2 | 144 m | RM-B20 |
| 102,8 | 57 m | RM-B20 |
| 103,0 | 65 m | RM-B20 |
| 103,7 | 101 m | RM-B20 |
| 104,1 | 62 m | RM-B20 |
| 104,3 | 60 m | RM-B20 |
| 104,3 | 54 m | RM-B20 |
| 104,5 | 73 m | RM-B20 |
| 104,8 | 65 m | RM-B20 |
| 105,0 | 65 m | RM-B20 |
| 105,2 | 72 m | RM-B20 |
| 105,2 | 74 m | RM-B20 |
| 105,6 | 55 m | RM-B20 |
| 105,8 | 55 m | RM-B20 |
| 105,9 | 63 m | RM-B20 |
| 106,1 | 66 m | RM-B20 |
| 106,3 | 72 m | RM-B20 |
| 106,5 | 67 m | RM-B20 |
| 106,8 | 48 m | RM-B20 |
| 107,0 | 48 m | RM-B20 |
| 107,2 | 48 m | RM-B20 |
| 107,3 | 50 m | RM-B20 |
| 107,8 | 116 m | RM-B20 |
| 108,5 | 110 m | RM-B20 |
| 109,8 | 63 m | RM-B20 |
| 110,2 | 73 m | RM-B20 |
| 110,7 | 149 m | RM-552 |
| 114,3 | 95 m | RM-552 |
| 117,2 | 71 m | RM-552 |
| 118,3 | 76 m | RM-552 |
| 122,9 | 94 m | RM-552 |
| 123,4 | 87 m | RM-552 |
| 133,5 | 115 m | RM-B27 |
| 133,9 | 19 m | RM-B27 |
| 134,0 | 35 m | RM-B27 |
| 134,4 | 36 m | RM-B27 |
| 134,5 | 44 m | RM-B27 |
| 134,5 | 21 m | RM-B27 |
| 134,6 | 21 m | RM-B27 |
| 134,7 | 31 m | RM-B27 |
| 134,8 | 76 m | RM-B27 |
| 137,8 | 117 m | RM-516 |
| 138,3 | 47 m | RM-516 |
| 138,4 | 47 m | RM-516 |
| 139,6 | 176 m | RM-516 |
| 139,9 | 204 m | RM-516 |
| 141,4 | 47 m | |
| 141,6 | 48 m | |
| 142,1 | 99 m | |
| 142,7 | 106 m | |
| 143,5 | 49 m | |
| 148,2 | 54 m | RM-515 |
| 148,4 | 78 m | RM-515 |
| 148,8 | 61 m | RM-C5 |
| 148,9 | 42 m | RM-C5 |
| 149,0 | 42 m | RM-C5 |
| 149,9 | 174 m | RM-C5 |
| 152,0 | 130 m | RM-C5 |
| 152,7 | 128 m | RM-C5 |
| 156,2 | 90 m | RM-C5 |
| 156,5 | 111 m | RM-C5 |
| 157,1 | 112 m | RM-C5 |
| 158,9 | 95 m | RM-C5 |
| 163,2 | 105 m | RM-C5 |
| 164,4 | 66 m | RM-C5 |
| 164,7 | 51 m | RM-C5 |
| 164,8 | 51 m | RM-C5 |
| 164,9 | 91 m | RM-C5 |
| 166,1 | 119 m | RM-C5 |
| 168,2 | 49 m | RM-C5 |
| 168,4 | 85 m | RM-C5 |
| 169,2 | 60 m | RM-C5 |
| 169,6 | 26 m | RM-C5 |
| 169,7 | 62 m | RM-C5 |
| 169,8 | 54 m | RM-C5 |
| 169,9 | 49 m | RM-C5 |
| 170,1 | 42 m | RM-C5 |
| 170,4 | 75 m | RM-C5 |
| 170,5 | 34 m | RM-C5 |
| 170,7 | 58 m | RM-C5 |
| 171,7 | 72 m | RM-503 |
| 173,4 | 71 m | RM-503 |
| 173,7 | 66 m | RM-503 |
| 175,1 | 134 m | RM-C9 |
| 175,2 | 123 m | RM-C9 |
| 175,4 | 86 m | RM-C9 |
| 177,3 | 139 m | RM-C9 |
| 178,5 | 310 m | RM-C9 |
| 179,2 | 106 m | RM-C9 |
| 179,4 | 125 m | RM-C9 |
| 180,9 | 58 m | RM-C9 |
| 181,2 | 99 m | RM-C9 |
| 187,3 | 83 m | RM-C9 |
| 188,5 | 94 m | RM-C9 |
| 188,8 | 94 m | RM-C9 |
| 189,2 | 126 m | RM-C9 |
| 193,0 | 29 m | |
| 193,1 | 29 m | |
| 193,2 | 38 m | |
| 193,5 | 70 m | |
| 194,0 | 58 m | |
| 197,1 | 62 m | RM-C15 |
| 197,2 | 62 m | RM-C15 |
| 197,3 | 63 m | RM-C15 |
| 197,9 | 68 m | Carretera de Caravaca |
Slik er det målt
- Rute: en rundtur fra Lorca, beregnet på veidata fra 03.07.2026. Av flere mulige sløyfer med samme lengde viser vi den med flest kjørbare svinger. Motorveier er utelatt.
- Kjøretøy: Ruten er beregnet for motorsykkel og går på asfalterte veier. En bil kan også kjøre den. På smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
- Sving: en dreining i én retning på minst 35 grader. DriveBattle-appen teller på samme måte.
- Radius: den trangeste svingradien inne i svingen. Avsvinger i kryss er merket og teller ikke med i radius, trangeste sving eller svingparti.
- Høyde: terrenghøyde langs ruten, glattet over omtrent 450 m. En stigning teller fra 5 m høydeforskjell.
- Beregnet 05.10.2026. Tallene beskriver denne ruten. Veiens tilstand den dagen du kjører, kan være annerledes.
Beregnet 05.10.2026
Spørsmål om rundturen
Hvor lang er rundturen fra Lorca?
Det finnes tre lengder: 60, 120, 200 km. De beregnede rutene måler 60,4, 115,9, 200,4 km.
Kan jeg kjøre rundturen med bil?
Ja. Ruten går på asfalterte landeveier uten motorvei og kan kjøres med både bil og motorsykkel. Den er beregnet for motorsykkel, så på svært smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
Hvor mange svinger har rundturen fra Lorca?
På 120 km teller vi 274 svinger, 215 av dem utenfor kryss. Det er 185,4 frie svinger per 100 km.
Hvor trang er den trangeste svingen?
På 120 km er den trangeste radiusen 16 m, ved km 100,4. Medianradiusen for alle svinger er 63 m.
Hvor mye stigning har ruten?
På 120 km er det 1219 m oppover. Det høyeste punktet er 852 m, det laveste 305 m.
Kan jeg kjøre denne rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratoren i DriveBattle-appen beregner sløyfer fra posisjonen din med samme metode.
Rundturgeneratoren er en del av Premium. I betaperioden er den åpen for alle.