Svingete rundtur for motorsykkel og bil fra Clermont-Ferrand
Fra Clermont-Ferrand (Auvergne-Rhône-Alpes) beregner vi den mest svingete rundturen i tre lengder, for motorsykkel og bil. Den går på asfalterte landeveier uten motorvei. Alle tall kommer fra den beregnede ruten.
Appen beregner en sløyfe fra posisjonen din med samme metode.
Motsatt vei: samme rute baklengs. Svingene bytter side, radiene er de samme.
- Kilometer
- 199,5km
- Svinger
- 407
- Stigning
- 2887m
- Median radius
- 75m
- Svinger per 100 km
- 172,4
Trykk på en prikk på kartet for å se radius og vei.
Radiusutforsker
Flytt markøren over en søyle. Svingene i den klassen lyser opp på kartet, med kilometerposisjon.
Trangeste radius per sving
61 svinger ligger i kryss og er holdt utenfor disse tallene, for eksempel avsvinger med liten radius.
Svingenes karakter
Av 199,5 km går 66,4 km gjennom svinger. Resten er rett vei eller et kryssvingt.
- Trange
- 1,0 km, 0,5 %
- radius under 60 m
- Middels
- 26,9 km, 13,5 %
- 60 til 180 m
- Vide
- 38,5 km, 19,4 %
- 180 til 400 m
- Rette strekk og kryss
- 132,5 km, 66,6 %
Nøkkeltall for ruten
- Trangeste sving
- Ved km 3,4 på Avenue du Puy de Dôme: radius 19 m, venstre.
- Lengste svingparti
- 19 svinger på 5,2 km, fra km 159,2 på D 5.
- Tettest svingstrekning
- 44 svinger på 10 km, fra km 128,0. De rolige kilometerne kommer før.
- Lengste stigning
- 24,3 km med 350 m oppover, fra km 29,0 på D 986. Gjennomsnittlig stigning 1,4 %.
Høydeprofil
Fra 379 m til 1192 m. 2887 m opp, 2891 m ned.
Dra en finger eller markøren langs profilen. Kartet viser stedet.
Vendepunkter
- Bunn km 63,0: 857 m
- Topp km 64,4: 903 m
- Bunn km 73,5: 715 m
- Bunn km 161,3: 850 m
- Topp km 179,2: 963 m
- Bunn km 198,4: 379 m
Sammenlignet med standardrunden
Referansen er den raskeste rundturen med samme start, retning og sirkelradius.
| Sammenlignet med standardrunden | Svingete runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 199,5 | 201,6 |
| Svinger | 337 | 336 |
| Svinger per 100 km | 168,9 | 166,7 |
| Motorvei | 0,0 km | 15,5 km |
Blant byene
Plass 34 av 75 byer i Frankrike. Median 134,9 svinger per 100 km, Clermont-Ferrand ligger på 145,4.
Lignende byer
Alle lengder fra Clermont-Ferrand
Hver lengde i begge retninger. Svingkolonnen viser først antallet utenfor kryss, deretter totalen.
| Lengde | Retning | Kilometer | Svinger | Svinger per 100 km | Median radius | Stigning |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Utreise | 66,8 km | 81 / 126 | 121,3 | 74 m | 1193 m |
| 60 km | Motsatt vei | 66,8 km | 82 / 128 | 122,7 | 74 m | 1205 m |
| 120 km | Utreise | 125,4 km | 183 / 246 | 145,9 | 78 m | 1626 m |
| 120 km | Motsatt vei | 125,4 km | 183 / 245 | 145,9 | 80 m | 1673 m |
| 200 km | Utreise | 199,5 km | 337 / 398 | 168,9 | 75 m | 2873 m |
| 200 km | Motsatt vei | 199,5 km | 344 / 407 | 172,4 | 75 m | 2887 m |
Hver sving med posisjon
337 svinger utenfor kryss, med kilometerposisjon, trangeste radius og vei.
| km | Radius | Vei |
|---|---|---|
| 3,0 | 47 m | M 771 |
| 3,2 | 74 m | Avenue du Maréchal Leclerc |
| 3,7 | 105 m | Avenue du Maréchal Leclerc |
| 4,0 | 74 m | Avenue du Maréchal Leclerc |
| 4,8 | 95 m | M 767 |
| 5,1 | 76 m | M 767 |
| 5,6 | 86 m | M 767 |
| 6,0 | 53 m | Avenue Jean-Baptiste Marrou |
| 6,6 | 58 m | Avenue Jean-Baptiste Marrou |
| 6,7 | 50 m | Avenue Jean-Baptiste Marrou |
| 6,9 | 70 m | Avenue Jean-Baptiste Marrou |
| 8,1 | 50 m | Avenue Wilson |
| 8,2 | 54 m | Avenue Wilson |
| 9,2 | 33 m | D 2089 |
| 9,6 | 82 m | D 2089 |
| 9,9 | 92 m | D 2089 |
| 10,3 | 112 m | D 2089 |
| 10,5 | 112 m | D 2089 |
| 11,1 | 144 m | D 2089 |
| 11,5 | 89 m | D 2089 |
| 12,1 | 115 m | D 2089 |
| 12,5 | 126 m | D 2089 |
| 12,9 | 98 m | D 2089 |
| 13,8 | 90 m | D 2089 |
| 16,5 | 239 m | D 2089 |
| 18,0 | 187 m | D 2089 |
| 18,4 | 214 m | D 2089 |
| 19,8 | 171 m | D 2089 |
| 20,2 | 85 m | D 2089 |
| 20,4 | 26 m | D 2089 |
| 21,2 | 89 m | D 213 |
| 21,4 | 88 m | D 213 |
| 21,8 | 112 m | D 5 |
| 22,1 | 117 m | D 5 |
| 22,8 | 126 m | D 5 |
| 23,0 | 120 m | D 5 |
| 24,2 | 167 m | D 5 |
| 25,2 | 121 m | D 5 |
| 25,6 | 145 m | D 5 |
| 26,0 | 111 m | D 5 |
| 27,0 | 147 m | D 5 |
| 27,9 | 141 m | D 5 |
| 28,1 | 91 m | D 5 |
| 29,1 | 109 m | D 5 |
| 29,9 | 191 m | D 5 |
| 31,5 | 172 m | D 5 |
| 31,7 | 162 m | D 5 |
| 32,5 | 153 m | D 5 |
| 32,6 | 96 m | D 5 |
| 33,2 | 104 m | D 5 |
| 33,4 | 90 m | D 5 |
| 33,9 | 50 m | D 5 |
| 34,2 | 70 m | D 5 |
| 34,5 | 72 m | D 5 |
| 35,1 | 89 m | D 5 |
| 35,5 | 60 m | D 5 |
| 35,9 | 52 m | D 5 |
| 36,1 | 76 m | D 5 |
| 36,8 | 91 m | Route du Marais |
| 36,9 | 75 m | Route du Marais |
| 37,0 | 87 m | Route du Marais |
| 37,2 | 60 m | Route du Marais |
| 37,2 | 60 m | Route du Marais |
| 37,5 | 72 m | D 5 |
| 37,9 | 43 m | D 5 |
| 38,0 | 161 m | D 5 |
| 38,5 | 88 m | D 5 |
| 38,8 | 100 m | D 5 |
| 39,0 | 97 m | D 5 |
| 39,3 | 55 m | D 5 |
| 39,6 | 56 m | D 5 |
| 39,9 | 64 m | D 5 |
| 40,1 | 68 m | D 5 |
| 40,9 | 41 m | D 5 |
| 41,4 | 117 m | D 5 |
| 41,7 | 93 m | D 5 |
| 41,9 | 73 m | D 5 |
| 42,0 | 69 m | D 5 |
| 42,2 | 82 m | D 5 |
| 42,6 | 48 m | D 5 |
| 42,7 | 48 m | D 5 |
| 43,1 | 95 m | D 5 |
| 43,6 | 114 m | D 5 |
| 44,0 | 105 m | D 5 |
| 44,8 | 104 m | D 5 |
| 46,0 | 91 m | D 5 |
| 48,0 | 94 m | D 36 |
| 48,2 | 74 m | D 36 |
| 48,5 | 33 m | D 36 |
| 49,2 | 85 m | D 36 |
| 50,1 | 83 m | D 36 |
| 50,4 | 33 m | D 36 |
| 50,5 | 33 m | D 36 |
| 50,8 | 92 m | D 36 |
| 51,6 | 59 m | D 36 |
| 51,9 | 99 m | D 36 |
| 52,4 | 86 m | D 36 |
| 53,3 | 70 m | D 36 |
| 53,4 | 70 m | D 36 |
| 53,9 | 52 m | D 36 |
| 54,0 | 40 m | D 36 |
| 54,2 | 40 m | D 36 |
| 54,3 | 52 m | D 36 |
| 54,5 | 66 m | D 36 |
| 54,6 | 57 m | D 36 |
| 54,7 | 57 m | D 36 |
| 54,8 | 73 m | D 36 |
| 55,1 | 108 m | D 36 |
| 55,6 | 57 m | D 36 |
| 55,7 | 57 m | D 36 |
| 55,8 | 53 m | D 36 |
| 55,9 | 49 m | D 36 |
| 56,0 | 52 m | D 36 |
| 56,0 | 37 m | D 36 |
| 56,6 | 43 m | Route du Sancy |
| 56,7 | 31 m | Route du Sancy |
| 56,8 | 31 m | Route du Sancy |
| 56,9 | 33 m | Route du Sancy |
| 57,1 | 44 m | Route du Sancy |
| 57,2 | 53 m | Route du Sancy |
| 57,6 | 68 m | D 26 |
| 57,7 | 57 m | D 26 |
| 58,2 | 67 m | D 26 |
| 58,3 | 63 m | D 26 |
| 58,5 | 78 m | D 26 |
| 59,3 | 144 m | D 26 |
| 59,7 | 157 m | D 26 |
| 60,4 | 157 m | D 26 |
| 60,9 | 73 m | D 26 |
| 61,1 | 74 m | D 26 |
| 61,4 | 94 m | D 26 |
| 61,6 | 68 m | D 26 |
| 61,9 | 68 m | D 26 |
| 62,2 | 74 m | D 26 |
| 62,3 | 69 m | D 26 |
| 62,6 | 72 m | D 26 |
| 62,8 | 72 m | D 26 |
| 63,1 | 100 m | D 26 |
| 63,4 | 71 m | D 26 |
| 63,6 | 51 m | D 26 |
| 64,2 | 124 m | D 26 |
| 64,5 | 78 m | D 26 |
| 64,5 | 78 m | D 26 |
| 65,0 | 70 m | D 26 |
| 65,1 | 49 m | D 26 |
| 65,7 | 86 m | D 26 |
| 66,7 | 51 m | D 26 |
| 66,8 | 51 m | D 26 |
| 67,0 | 55 m | D 26 |
| 67,1 | 55 m | D 26 |
| 67,2 | 66 m | D 26 |
| 67,3 | 38 m | D 26 |
| 67,4 | 38 m | D 26 |
| 67,7 | 46 m | D 26 |
| 67,9 | 46 m | D 26 |
| 67,9 | 38 m | D 26 |
| 68,0 | 38 m | D 26 |
| 68,4 | 40 m | D 26 |
| 68,4 | 39 m | D 26 |
| 68,5 | 39 m | D 26 |
| 68,7 | 69 m | D 26 |
| 68,9 | 64 m | D 26 |
| 68,9 | 64 m | D 26 |
| 69,2 | 95 m | D 26 |
| 69,3 | 103 m | D 26 |
| 69,7 | 79 m | D 26 |
| 69,9 | 73 m | D 26 |
| 70,2 | 40 m | D 26 |
| 70,3 | 32 m | D 26 |
| 70,5 | 59 m | D 26 |
| 71,0 | 45 m | D 26 |
| 71,1 | 29 m | D 26 |
| 71,2 | 29 m | D 26 |
| 72,2 | 134 m | D 978 |
| 72,6 | 93 m | D 978 |
| 72,9 | 121 m | D 978 |
| 74,7 | 83 m | D 978 |
| 75,0 | 99 m | D 978 |
| 75,1 | 97 m | D 978 |
| 75,3 | 99 m | D 978 |
| 76,5 | 126 m | D 978 |
| 77,2 | 202 m | D 978 |
| 79,0 | 212 m | D 978 |
| 79,3 | 151 m | D 978 |
| 79,7 | 66 m | D 203 |
| 79,9 | 77 m | D 203 |
| 82,4 | 221 m | D 203 |
| 82,9 | 172 m | D 203 |
| 83,4 | 91 m | D 203 |
| 83,6 | 86 m | D 203 |
| 83,9 | 76 m | D 203 |
| 84,2 | 147 m | D 203 |
| 84,3 | 75 m | D 203 |
| 84,7 | 44 m | D 203 |
| 84,9 | 79 m | D 203 |
| 85,3 | 49 m | D 203 |
| 85,4 | 49 m | D 203 |
| 85,8 | 52 m | D 203 |
| 86,0 | 49 m | D 203 |
| 86,2 | 84 m | D 203 |
| 86,4 | 84 m | D 203 |
| 86,8 | 78 m | D 203 |
| 87,2 | 85 m | D 203 |
| 87,9 | 107 m | D 203 |
| 88,0 | 53 m | D 203 |
| 88,6 | 51 m | D 203 |
| 88,8 | 53 m | D 203 |
| 89,1 | 51 m | D 203 |
| 89,3 | 51 m | D 203 |
| 89,6 | 39 m | D 203 |
| 89,6 | 39 m | D 203 |
| 89,9 | 48 m | D 203 |
| 90,0 | 48 m | D 203 |
| 90,5 | 90 m | D 203 |
| 90,7 | 57 m | D 203 |
| 90,8 | 51 m | D 203 |
| 91,0 | 77 m | D 203 |
| 91,5 | 127 m | D 203 |
| 92,2 | 111 m | D 203 |
| 94,6 | 134 m | D 203 |
| 95,2 | 127 m | D 203 |
| 96,1 | 139 m | D 203 |
| 96,4 | 142 m | D 203 |
| 97,3 | 171 m | D 203 |
| 97,7 | 175 m | D 203 |
| 98,6 | 150 m | D 203 |
| 98,7 | 70 m | D 203 |
| 98,9 | 70 m | Route de Bagnols |
| 99,4 | 68 m | Route de Tauves |
| 99,7 | 104 m | Route de Tauves |
| 99,8 | 104 m | Route de Tauves |
| 100,2 | 172 m | Route de Tauves |
| 101,9 | 117 m | Route de Tauves |
| 102,1 | 117 m | Route de Tauves |
| 102,5 | 137 m | Route de Tauves |
| 102,8 | 137 m | Route de Tauves |
| 103,1 | 123 m | Route de Tauves |
| 106,2 | 133 m | Route de Tauves |
| 107,1 | 245 m | Route de Tauves |
| 108,2 | 168 m | Route de Tauves |
| 108,6 | 168 m | Route de Tauves |
| 109,4 | 96 m | Rue de l'Île aux Mouches |
| 110,0 | 46 m | Rue de l'Île aux Mouches |
| 110,1 | 46 m | Rue de l'Île aux Mouches |
| 110,2 | 51 m | Rue de l'Île aux Mouches |
| 110,8 | 57 m | Rue du Sancy |
| 110,8 | 50 m | Rue du Sancy |
| 111,4 | 54 m | Rue du Sancy |
| 111,5 | 34 m | Rue du Sancy |
| 111,7 | 34 m | Rue du Sancy |
| 111,8 | 42 m | Rue du Sancy |
| 111,9 | 42 m | Rue du Sancy |
| 112,2 | 49 m | Rue du Sancy |
| 112,4 | 49 m | Rue du Sancy |
| 113,2 | 147 m | Rue du Sancy |
| 113,6 | 150 m | Rue du Sancy |
| 113,8 | 116 m | Rue du Sancy |
| 114,1 | 99 m | Rue du Sancy |
| 114,2 | 111 m | Rue du Sancy |
| 114,9 | 199 m | Rue du Sancy |
| 115,3 | 115 m | Rue du Sancy |
| 115,7 | 140 m | Rue du Sancy |
| 116,2 | 115 m | Rue du Sancy |
| 119,7 | 136 m | Rue du Sancy |
| 120,7 | 126 m | Rue du Sancy |
| 121,8 | 69 m | Rue George Sand |
| 123,2 | 97 m | D 987 |
| 123,4 | 44 m | D 987 |
| 124,2 | 76 m | D 987 |
| 124,7 | 51 m | D 987 |
| 124,8 | 57 m | D 987 |
| 124,9 | 57 m | D 987 |
| 125,0 | 60 m | D 987 |
| 125,1 | 39 m | D 987 |
| 125,3 | 64 m | D 987 |
| 125,6 | 146 m | D 987 |
| 126,4 | 78 m | D 987 |
| 126,6 | 34 m | D 987 |
| 126,8 | 34 m | D 987 |
| 127,0 | 76 m | D 987 |
| 127,3 | 48 m | D 987 |
| 127,4 | 74 m | D 987 |
| 128,2 | 57 m | D 987 |
| 128,5 | 52 m | D 987 |
| 128,6 | 52 m | D 987 |
| 128,9 | 26 m | D 987 |
| 129,1 | 63 m | D 987 |
| 129,2 | 49 m | D 987 |
| 132,5 | 139 m | D 2089 |
| 133,6 | 139 m | D 2089 |
| 144,1 | 286 m | D 2089 |
| 144,5 | 393 m | D 2089 |
| 149,5 | 244 m | D 2089 |
| 150,8 | 134 m | Ancienne Route Nationale 89 |
| 151,4 | 84 m | Ancienne Route Nationale 89 |
| 152,1 | 94 m | Ancienne Route Nationale 89 |
| 155,0 | 264 m | Ancienne Route Nationale 89 |
| 155,4 | 257 m | Ancienne Route Nationale 89 |
| 160,2 | 152 m | D 986 |
| 161,3 | 65 m | D 986 |
| 161,8 | 186 m | D 986 |
| 164,0 | 205 m | D 986 |
| 164,5 | 122 m | D 986 |
| 166,1 | 129 m | D 986 |
| 170,1 | 61 m | D 943 |
| 170,2 | 50 m | D 943 |
| 170,7 | 97 m | Route de Clermont |
| 171,2 | 31 m | Rue du Pré de la Chapelle |
| 171,3 | 47 m | Rue du Pré de la Chapelle |
| 172,0 | 54 m | Rue du Pré de la Chapelle |
| 172,1 | 54 m | Rue du Pré de la Chapelle |
| 172,4 | 55 m | Rue du Pré de la Chapelle |
| 172,8 | 40 m | Rue du Pré de la Chapelle |
| 173,1 | 55 m | |
| 174,4 | 99 m | D 941 |
| 174,7 | 105 m | D 941 |
| 174,8 | 151 m | D 941 |
| 175,5 | 165 m | D 941 |
| 175,7 | 102 m | D 941 |
| 176,4 | 109 m | D 941 |
| 176,6 | 114 m | D 941 |
| 177,2 | 207 m | D 941 |
| 177,5 | 203 m | D 941 |
| 178,7 | 240 m | D 941 |
| 188,4 | 265 m | Route de Limoges |
| 191,8 | 74 m | Route de Limoges |
| 192,3 | 29 m | D 941 |
| 193,6 | 74 m | D 941 |
| 194,2 | 45 m | Avenue du Puy de Dôme |
| 195,3 | 32 m | Avenue du Puy de Dôme |
| 195,4 | 66 m | Avenue du Puy de Dôme |
| 195,8 | 19 m | Avenue du Puy de Dôme |
| 195,9 | 19 m | Avenue du Puy de Dôme |
| 196,8 | 43 m | M 941 |
| 197,2 | 72 m | M 941 |
| 199,0 | 50 m | Rue Fontgiève |
| 199,1 | 50 m | Place Gilbert Gaillard |
Slik er det målt
- Rute: en rundtur fra Clermont-Ferrand, beregnet på veidata fra 03.07.2026. Av flere mulige sløyfer med samme lengde viser vi den med flest kjørbare svinger. Motorveier er utelatt.
- Kjøretøy: Ruten er beregnet for motorsykkel og går på asfalterte veier. En bil kan også kjøre den. På smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
- Sving: en dreining i én retning på minst 35 grader. DriveBattle-appen teller på samme måte.
- Radius: den trangeste svingradien inne i svingen. Avsvinger i kryss er merket og teller ikke med i radius, trangeste sving eller svingparti.
- Høyde: terrenghøyde langs ruten, glattet over omtrent 450 m. En stigning teller fra 5 m høydeforskjell.
- Beregnet 05.10.2026. Tallene beskriver denne ruten. Veiens tilstand den dagen du kjører, kan være annerledes.
Beregnet 05.10.2026
Spørsmål om rundturen
Hvor lang er rundturen fra Clermont-Ferrand?
Det finnes tre lengder: 60, 120, 200 km. De beregnede rutene måler 66,8, 125,4, 199,5 km.
Kan jeg kjøre rundturen med bil?
Ja. Ruten går på asfalterte landeveier uten motorvei og kan kjøres med både bil og motorsykkel. Den er beregnet for motorsykkel, så på svært smale strekk kan en bilrute avvike i detaljer.
Hvor mange svinger har rundturen fra Clermont-Ferrand?
På 120 km teller vi 246 svinger, 183 av dem utenfor kryss. Det er 145,9 frie svinger per 100 km.
Hvor trang er den trangeste svingen?
På 120 km er den trangeste radiusen 21 m, ved km 29,5. Medianradiusen for alle svinger er 78 m.
Hvor mye stigning har ruten?
På 120 km er det 1626 m oppover. Det høyeste punktet er 1084 m, det laveste 379 m.
Kan jeg kjøre denne rundturen med appen?
Ja. Rundturgeneratoren i DriveBattle-appen beregner sløyfer fra posisjonen din med samme metode.