Rota circular de mota e carro a partir de Kitzbühel
A partir de Kitzbühel (Tirol) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 222,3km
- Curvas
- 364
- Subida
- 2960m
- Raio mediano
- 82m
- Curvas por 100 km
- 139,0
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
56 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 222,3 km, 74,0 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,4 km, 0,6 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 25,3 km, 11,4 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 47,3 km, 21,4 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 147,5 km, 66,6 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 177,7: raio de 17 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 14 curvas em 3,3 km, a partir do km 148,3, em B176.
- Troço mais sinuoso
- 40 curvas em 10 km, a partir do km 68,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 13,6 km com 537 m de subida, a partir do km 165,0, em B172. Declive médio de 3,9 %.
Perfil de elevação
De 469 m a 1127 m. 2960 m a subir, 2950 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 47,9: 617 m
- Máximo km 110,3: 644 m
- Máximo km 115,6: 726 m
- Máximo km 132,7: 655 m
- Máximo km 160,9: 652 m
- Máximo km 178,6: 1127 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 222,3 | 215,3 |
| Curvas | 309 | 257 |
| Curvas por 100 km | 139,0 | 119,4 |
| Autoestrada | 0,0 km | 31,6 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 16 de 28 cidades em Áustria. A mediana é de 171,4 curvas por 100 km, Kitzbühel tem 168,2.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Kitzbühel
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 56,9 km | 115 / 145 | 202,0 | 55 m | 1512 m |
| 60 km | Inverso | 56,9 km | 117 / 145 | 205,6 | 48 m | 1525 m |
| 120 km | Ida | 119,2 km | 195 / 228 | 163,6 | 70 m | 1459 m |
| 120 km | Inverso | 119,2 km | 194 / 227 | 162,7 | 74 m | 1471 m |
| 200 km | Ida | 222,3 km | 309 / 365 | 139,0 | 81 m | 2949 m |
| 200 km | Inverso | 222,3 km | 309 / 364 | 139,0 | 82 m | 2960 m |
Todas as curvas com a sua posição
309 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,0 | 68 m | Im Gries |
| 1,6 | 93 m | B161 |
| 3,2 | 95 m | B161 |
| 3,4 | 207 m | B161 |
| 5,8 | 293 m | B161 |
| 9,9 | 103 m | E 641 |
| 12,2 | 84 m | Kössener Straße |
| 12,8 | 102 m | B176 |
| 13,3 | 74 m | B176 |
| 13,3 | 77 m | B176 |
| 13,8 | 68 m | B176 |
| 14,5 | 46 m | B176 |
| 14,9 | 81 m | B176 |
| 15,0 | 77 m | B176 |
| 16,0 | 68 m | B176 |
| 16,4 | 75 m | B176 |
| 16,4 | 119 m | B176 |
| 17,1 | 125 m | B176 |
| 17,5 | 132 m | B176 |
| 17,7 | 111 m | B176 |
| 17,8 | 149 m | B176 |
| 18,4 | 61 m | B176 |
| 18,6 | 55 m | B176 |
| 20,8 | 73 m | B176 |
| 21,3 | 106 m | B176 |
| 22,7 | 105 m | B176 |
| 23,6 | 75 m | B176 |
| 24,6 | 99 m | B176 |
| 25,3 | 64 m | B176 |
| 25,4 | 60 m | B176 |
| 25,5 | 73 m | B176 |
| 25,6 | 59 m | B176 |
| 25,7 | 63 m | B176 |
| 26,0 | 71 m | B176 |
| 26,2 | 111 m | B176 |
| 29,0 | 119 m | B176 |
| 34,3 | 175 m | B172 |
| 36,9 | 95 m | B172 |
| 37,1 | 172 m | B172 |
| 38,9 | 182 m | B172 |
| 39,9 | 56 m | Hochberg |
| 40,0 | 58 m | Hochberg |
| 40,1 | 58 m | Hochberg |
| 40,3 | 82 m | Hochberg |
| 40,5 | 101 m | Hochberg |
| 40,8 | 48 m | Hochberg |
| 40,8 | 109 m | Hochberg |
| 41,9 | 29 m | |
| 42,0 | 29 m | |
| 42,0 | 42 m | |
| 42,1 | 42 m | |
| 42,2 | 60 m | |
| 42,5 | 44 m | |
| 42,7 | 49 m | |
| 42,8 | 68 m | |
| 42,8 | 17 m | |
| 43,7 | 52 m | |
| 43,8 | 52 m | |
| 44,5 | 17 m | |
| 44,7 | 68 m | |
| 44,7 | 49 m | |
| 44,8 | 44 m | |
| 45,2 | 131 m | |
| 45,3 | 60 m | |
| 45,4 | 42 m | |
| 45,4 | 42 m | |
| 45,5 | 29 m | |
| 46,4 | 78 m | Kotlacke |
| 46,6 | 59 m | Kotlacke |
| 46,8 | 101 m | Kotlacke |
| 47,3 | 97 m | Kotlacke |
| 47,4 | 58 m | Kotlacke |
| 47,5 | 136 m | Kotlacke |
| 47,8 | 107 m | Durchholzen |
| 50,1 | 172 m | B172 |
| 50,3 | 95 m | B172 |
| 52,9 | 175 m | B172 |
| 54,3 | 204 m | B172 |
| 54,5 | 159 m | B172 |
| 58,7 | 115 m | B176 |
| 59,2 | 73 m | B176 |
| 59,9 | 76 m | B176 |
| 60,0 | 74 m | B176 |
| 60,6 | 96 m | B176 |
| 60,7 | 76 m | B176 |
| 60,9 | 116 m | B176 |
| 61,5 | 85 m | B176 |
| 61,9 | 54 m | B176 |
| 62,3 | 59 m | B176 |
| 62,4 | 50 m | B176 |
| 62,5 | 76 m | B176 |
| 62,7 | 27 m | B176 |
| 63,1 | 146 m | B176 |
| 63,2 | 69 m | B176 |
| 63,4 | 63 m | B176 |
| 63,7 | 95 m | B176 |
| 66,0 | 218 m | B176 |
| 66,2 | 77 m | B176 |
| 66,3 | 105 m | B176 |
| 66,4 | 58 m | B176 |
| 67,2 | 208 m | B176 |
| 67,8 | 80 m | B176 |
| 67,8 | 80 m | B176 |
| 68,0 | 97 m | B176 |
| 68,2 | 82 m | B176 |
| 68,4 | 80 m | B176 |
| 69,2 | 136 m | B176 |
| 70,8 | 178 m | B176 |
| 71,1 | 135 m | B176 |
| 71,2 | 95 m | B176 |
| 71,6 | 85 m | B176 |
| 71,7 | 71 m | B176 |
| 71,8 | 50 m | B176 |
| 71,9 | 65 m | B176 |
| 72,3 | 100 m | B176 |
| 72,5 | 77 m | B176 |
| 73,0 | 77 m | B176 |
| 73,4 | 117 m | B 305 |
| 73,8 | 56 m | B 305 |
| 73,9 | 48 m | B 305 |
| 74,8 | 204 m | B 305 |
| 77,8 | 118 m | Bahnhofstraße |
| 78,2 | 85 m | Bahnhofstraße |
| 78,4 | 125 m | Bahnhofstraße |
| 79,0 | 98 m | Bahnhofstraße |
| 79,2 | 153 m | Bahnhofstraße |
| 79,9 | 118 m | Bahnhofstraße |
| 80,2 | 124 m | Bahnhofstraße |
| 87,6 | 259 m | Bahnhofstraße |
| 89,1 | 153 m | Bahnhofstraße |
| 89,2 | 127 m | Bahnhofstraße |
| 90,7 | 140 m | Bahnhofstraße |
| 91,1 | 68 m | Neumayerstraße |
| 91,5 | 67 m | Neumayerstraße |
| 92,2 | 66 m | Neumayerstraße |
| 92,6 | 68 m | Neumayerstraße |
| 92,7 | 68 m | Neumayerstraße |
| 93,3 | 86 m | Hauptstraße |
| 93,4 | 36 m | Hauptstraße |
| 94,2 | 28 m | Deutsche Alpenstraße |
| 99,5 | 87 m | B 306 |
| 99,6 | 87 m | B 306 |
| 107,3 | 121 m | B 306 |
| 107,8 | 98 m | B 306 |
| 107,9 | 92 m | B 306 |
| 108,3 | 108 m | B 306 |
| 108,8 | 96 m | B 306 |
| 111,0 | 143 m | B 306 |
| 112,1 | 70 m | B 306 |
| 112,7 | 77 m | B 306 |
| 113,2 | 82 m | B 306 |
| 114,1 | 175 m | St 2101 |
| 115,9 | 126 m | St 2101 |
| 116,1 | 129 m | St 2101 |
| 116,3 | 131 m | St 2101 |
| 117,4 | 90 m | St 2101 |
| 117,5 | 82 m | St 2101 |
| 119,3 | 42 m | St 2101 |
| 119,3 | 42 m | B 20 |
| 119,5 | 49 m | B 20 |
| 120,0 | 241 m | B 21 |
| 122,1 | 183 m | B 21 |
| 123,8 | 114 m | B 21 |
| 124,3 | 107 m | B 21 |
| 125,9 | 156 m | B 21 |
| 126,9 | 144 m | B 305 |
| 127,4 | 61 m | B 305 |
| 127,8 | 46 m | B 305 |
| 127,9 | 78 m | B 305 |
| 128,0 | 86 m | B 305 |
| 128,1 | 98 m | B 305 |
| 128,7 | 82 m | B 305 |
| 128,8 | 81 m | B 305 |
| 130,7 | 73 m | B 305 |
| 130,8 | 75 m | B 305 |
| 132,4 | 200 m | B 305 |
| 134,6 | 128 m | B 305 |
| 135,4 | 96 m | B 305 |
| 136,1 | 121 m | B 305 |
| 137,1 | 128 m | B 305 |
| 137,4 | 52 m | B 305 |
| 137,6 | 92 m | B 305 |
| 138,3 | 20 m | B 305 |
| 138,6 | 20 m | B 305 |
| 139,0 | 59 m | B 305 |
| 139,0 | 59 m | B 305 |
| 139,4 | 29 m | B 305 |
| 141,1 | 61 m | Riesenbichl |
| 141,3 | 75 m | Riesenbichl |
| 141,5 | 57 m | Riesenbichl |
| 141,6 | 37 m | |
| 141,6 | 58 m | |
| 142,0 | 42 m | |
| 142,1 | 42 m | |
| 142,2 | 42 m | |
| 142,2 | 70 m | |
| 143,0 | 32 m | |
| 143,1 | 31 m | |
| 143,2 | 44 m | |
| 143,7 | 41 m | |
| 143,8 | 32 m | |
| 143,9 | 21 m | |
| 144,0 | 24 m | |
| 144,3 | 74 m | |
| 144,3 | 74 m | |
| 144,5 | 50 m | |
| 144,9 | 89 m | |
| 145,1 | 62 m | |
| 145,1 | 57 m | |
| 145,2 | 57 m | |
| 145,5 | 43 m | |
| 145,6 | 19 m | AV 486 |
| 145,8 | 68 m | AV 486 |
| 147,4 | 92 m | |
| 147,9 | 92 m | |
| 148,8 | 82 m | Wimbachweg |
| 148,9 | 82 m | Wimbachweg |
| 149,2 | 82 m | AV 486 |
| 149,4 | 70 m | AV 486 |
| 149,6 | 19 m | AV 486 |
| 149,8 | 80 m | |
| 150,0 | 64 m | |
| 150,1 | 53 m | |
| 150,2 | 64 m | |
| 150,5 | 127 m | |
| 150,7 | 58 m | |
| 150,7 | 50 m | |
| 150,9 | 129 m | |
| 151,1 | 74 m | |
| 151,2 | 21 m | |
| 151,3 | 21 m | |
| 151,4 | 27 m | |
| 151,6 | 77 m | |
| 152,1 | 44 m | |
| 152,2 | 33 m | |
| 153,1 | 60 m | |
| 153,1 | 39 m | |
| 153,5 | 146 m | |
| 153,6 | 65 m | |
| 153,8 | 75 m | Riesenbichl |
| 153,9 | 75 m | Riesenbichl |
| 154,2 | 94 m | Riesenbichl |
| 155,8 | 29 m | B 305 |
| 156,2 | 81 m | B 305 |
| 156,3 | 81 m | B 305 |
| 156,5 | 120 m | B 305 |
| 156,7 | 20 m | B 305 |
| 157,6 | 92 m | B 305 |
| 157,7 | 53 m | B 305 |
| 157,9 | 52 m | B 305 |
| 158,9 | 127 m | B 305 |
| 159,4 | 96 m | B 305 |
| 160,5 | 145 m | B 305 |
| 162,5 | 171 m | B 305 |
| 164,3 | 169 m | B 305 |
| 164,4 | 69 m | B 305 |
| 166,3 | 182 m | B 305 |
| 166,5 | 77 m | B 305 |
| 166,8 | 90 m | B 305 |
| 166,9 | 90 m | B 305 |
| 167,1 | 95 m | B 305 |
| 167,3 | 83 m | B 305 |
| 167,4 | 53 m | B 305 |
| 167,7 | 62 m | B 305 |
| 168,1 | 146 m | B 305 |
| 168,6 | 414 m | B 305 |
| 169,2 | 252 m | E 641 |
| 169,6 | 95 m | E 641 |
| 169,9 | 95 m | E 641 |
| 170,5 | 79 m | E 641 |
| 172,3 | 81 m | E 641 |
| 176,1 | 208 m | E 641 |
| 176,3 | 197 m | E 641 |
| 176,7 | 91 m | L272 |
| 176,9 | 165 m | L272 |
| 177,2 | 183 m | L272 |
| 178,9 | 48 m | L272 |
| 179,2 | 58 m | B178 |
| 180,5 | 185 m | B178 |
| 181,4 | 180 m | B178 |
| 184,1 | 252 m | B178 |
| 184,4 | 240 m | B178 |
| 184,9 | 104 m | B178 |
| 185,0 | 50 m | B311 |
| 185,1 | 50 m | B311 |
| 185,3 | 119 m | B311 |
| 185,9 | 146 m | B311 |
| 186,3 | 86 m | B311 |
| 186,5 | 47 m | B311 |
| 186,8 | 37 m | B311 |
| 188,2 | 193 m | Loferer Straße |
| 188,7 | 127 m | Loferer Straße |
| 188,8 | 62 m | E 641 |
| 189,0 | 62 m | E 641 |
| 189,4 | 105 m | E 641 |
| 189,6 | 105 m | E 641 |
| 190,5 | 265 m | E 641 |
| 194,9 | 264 m | E 641 |
| 195,6 | 226 m | E 641 |
| 203,0 | 261 m | E 641 |
| 211,4 | 189 m | E 641 |
| 213,1 | 94 m | B161 |
| 213,3 | 90 m | B161 |
| 213,5 | 133 m | B161 |
| 217,1 | 267 m | B161 |
| 219,8 | 221 m | B161 |
| 220,0 | 95 m | B161 |
| 221,7 | 94 m | B161 |
| 222,2 | 86 m | Fischlechnerplatz |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Kitzbühel, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Kitzbühel?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 56,9, 119,2, 222,3 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Kitzbühel?
Em 120 km contamos 228 curvas, 195 delas fora de cruzamentos. Isso dá 163,6 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 15 m, no km 35,4. O raio mediano de todas as curvas é de 70 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1459 m de subida. O ponto mais alto está a 1249 m, o mais baixo a 494 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.