Rota circular de mota e carro a partir de Bruxelas
A partir de Bruxelas (Região de Bruxelas-Capital) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 64,7km
- Curvas
- 94
- Subida
- 392m
- Raio mediano
- 110m
- Curvas por 100 km
- 58,7
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
58 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 64,7 km, 11,1 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,1 km, 0,1 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 3,4 km, 5,3 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 7,5 km, 11,7 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 53,3 km, 82,8 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 24,3, em R0: raio de 19 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 3 curvas em 0,9 km, a partir do km 24,3, em R0.
- Troço mais sinuoso
- 11 curvas em 10 km, a partir do km 29,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 9,9 km com 94 m de subida, a partir do km 3,1, em Avenue De Fré. Declive médio de 0,9 %.
Perfil de elevação
De 15 m a 141 m. 392 m a subir, 399 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 13,0: 113 m
- Mínimo km 16,6: 70 m
- Máximo km 22,1: 141 m
- Mínimo km 46,0: 74 m
- Máximo km 48,3: 125 m
- Mínimo km 60,6: 15 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 64,7 | 63,6 |
| Curvas | 34 | 32 |
| Curvas por 100 km | 52,6 | 50,3 |
| Autoestrada | 0,0 km | 14,7 km |
Entre as cidades
Posição 16 de 20 cidades em Bélgica. A mediana é de 86,7 curvas por 100 km, Bruxelas tem 54,0.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Bruxelas
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 64,7 km | 34 / 92 | 52,6 | 122 m | 379 m |
| 60 km | Inverso | 64,7 km | 38 / 94 | 58,7 | 110 m | 392 m |
| 120 km | Ida | 108,9 km | 65 / 161 | 59,7 | 79 m | 558 m |
| 120 km | Inverso | 108,9 km | 65 / 163 | 59,7 | 76 m | 589 m |
| 200 km | Ida | 191,6 km | 95 / 186 | 49,6 | 73 m | 633 m |
| 200 km | Inverso | 191,6 km | 98 / 186 | 51,1 | 73 m | 641 m |
Todas as curvas com a sua posição
34 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 5,0 | 151 m | R21 |
| 6,2 | 229 m | R21 |
| 6,6 | 308 m | R21 |
| 11,6 | 262 m | N3 |
| 12,7 | 240 m | N3 |
| 13,2 | 204 m | N3 |
| 14,3 | 230 m | N3 |
| 14,6 | 163 m | N3 |
| 16,2 | 71 m | N3 |
| 16,4 | 60 m | N3 |
| 16,6 | 60 m | N3 |
| 22,2 | 88 m | Duisburgsesteenweg |
| 23,0 | 106 m | Tervurensesteenweg |
| 25,0 | 191 m | Overijsesteenweg |
| 25,8 | 68 m | Overijsesteenweg |
| 25,9 | 68 m | Overijsesteenweg |
| 27,8 | 210 m | Overijsesteenweg |
| 28,5 | 118 m | Overijsesteenweg |
| 29,8 | 37 m | Sint-Annastraat |
| 30,3 | 138 m | Frans Verbeekstraat |
| 31,9 | 137 m | Frans Verbeekstraat |
| 32,5 | 185 m | Frans Verbeekstraat |
| 34,5 | 110 m | Frans Verbeekstraat |
| 34,9 | 46 m | Frans Verbeekstraat |
| 39,8 | 91 m | |
| 40,1 | 19 m | R0 |
| 47,4 | 205 m | Avenue de la Foresterie |
| 56,0 | 193 m | Chaussée de Neerstalle |
| 56,2 | 90 m | Chaussée de Neerstalle |
| 57,6 | 69 m | Rue de Hal |
| 57,7 | 127 m | Rue de Hal |
| 61,6 | 60 m | Place Léon Wielemans |
| 61,7 | 78 m | Place Léon Wielemans |
| 62,7 | 140 m | Place Léon Wielemans |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Bruxelas, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Bruxelas?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 64,7, 108,9, 191,6 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Bruxelas?
Em 120 km contamos 161 curvas, 65 delas fora de cruzamentos. Isso dá 59,7 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 29 m, no km 98,4. O raio mediano de todas as curvas é de 79 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 558 m de subida. O ponto mais alto está a 151 m, o mais baixo a 18 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.