Rota circular de mota e carro a partir de Rožnov pod Radhoštěm
A partir de Rožnov pod Radhoštěm (Região de Zlín) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 204,6km
- Curvas
- 338
- Subida
- 2892m
- Raio mediano
- 84m
- Curvas por 100 km
- 137,3
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
57 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 204,6 km, 62,6 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,9 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 24,2 km, 11,9 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 37,5 km, 18,4 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 141,3 km, 69,3 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 48,2, em 487: raio de 23 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 28 curvas em 6,9 km, a partir do km 9,3, em 481.
- Troço mais sinuoso
- 32 curvas em 10 km, a partir do km 7,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 15,6 km com 556 m de subida, a partir do km 132,0, em 4774. Declive médio de 3,6 %.
Perfil de elevação
De 344 m a 983 m. 2892 m a subir, 2901 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 31,4: 718 m
- Máximo km 50,1: 800 m
- Máximo km 72,4: 810 m
- Máximo km 93,0: 726 m
- Máximo km 106,3: 580 m
- Máximo km 125,8: 524 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 204,6 | 212,9 |
| Curvas | 281 | 270 |
| Curvas por 100 km | 137,3 | 126,8 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 1 de 26 cidades em Chéquia. A mediana é de 116,9 curvas por 100 km, Rožnov pod Radhoštěm tem 166,0.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Rožnov pod Radhoštěm
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 64,2 km | 138 / 176 | 215,0 | 59 m | 1334 m |
| 60 km | Inverso | 64,2 km | 136 / 179 | 211,9 | 58 m | 1329 m |
| 120 km | Ida | 121,6 km | 177 / 222 | 145,6 | 81 m | 1731 m |
| 120 km | Inverso | 121,6 km | 179 / 222 | 147,2 | 80 m | 1712 m |
| 200 km | Ida | 204,6 km | 281 / 338 | 137,3 | 83 m | 2917 m |
| 200 km | Inverso | 204,6 km | 281 / 338 | 137,3 | 84 m | 2892 m |
Todas as curvas com a sua posição
281 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,1 | 85 m | Palackého |
| 8,9 | 124 m | 4866 |
| 9,9 | 172 m | 4866 |
| 14,6 | 80 m | 483 |
| 14,9 | 59 m | 483 |
| 15,0 | 63 m | 483 |
| 15,9 | 75 m | 483 |
| 16,7 | 128 m | 483 |
| 17,9 | 165 m | 483 |
| 19,8 | 237 m | 483 |
| 20,1 | 137 m | 483 |
| 20,5 | 103 m | 483 |
| 23,8 | 62 m | 48425 |
| 23,9 | 62 m | 48425 |
| 24,3 | 90 m | 48425 |
| 25,7 | 143 m | 48425 |
| 27,1 | 101 m | 48425 |
| 27,9 | 133 m | 48425 |
| 30,4 | 117 m | 48414 |
| 32,0 | 114 m | 48414 |
| 32,1 | 125 m | 48414 |
| 33,1 | 162 m | 48414 |
| 33,5 | 34 m | 48414 |
| 33,8 | 34 m | 48414 |
| 34,1 | 59 m | 48414 |
| 34,3 | 113 m | 48414 |
| 34,7 | 56 m | 48414 |
| 34,9 | 57 m | 48414 |
| 35,0 | 57 m | 48414 |
| 35,7 | 163 m | 48414 |
| 36,5 | 125 m | 48414 |
| 36,6 | 97 m | 48414 |
| 36,9 | 96 m | 48414 |
| 37,7 | 149 m | 48414 |
| 38,0 | 148 m | 48414 |
| 40,0 | 88 m | 4774 |
| 40,2 | 88 m | 4774 |
| 40,5 | 61 m | 4774 |
| 40,7 | 67 m | 4774 |
| 44,5 | 146 m | 4774 |
| 45,4 | 95 m | 4774 |
| 46,1 | 68 m | 4774 |
| 48,9 | 101 m | |
| 49,3 | 24 m | |
| 49,4 | 58 m | |
| 50,1 | 104 m | |
| 50,5 | 32 m | |
| 50,7 | 154 m | |
| 51,2 | 100 m | |
| 51,9 | 76 m | |
| 52,4 | 89 m | |
| 52,5 | 93 m | |
| 52,7 | 59 m | |
| 52,9 | 24 m | |
| 53,7 | 76 m | |
| 54,1 | 85 m | |
| 54,3 | 26 m | |
| 54,5 | 109 m | |
| 54,8 | 203 m | |
| 56,9 | 96 m | |
| 57,4 | 185 m | |
| 58,1 | 26 m | |
| 58,3 | 26 m | |
| 58,9 | 73 m | |
| 59,7 | 24 m | |
| 59,9 | 70 m | |
| 60,1 | 92 m | |
| 60,2 | 92 m | |
| 60,7 | 73 m | |
| 61,3 | 108 m | |
| 61,9 | 147 m | |
| 62,2 | 32 m | |
| 62,4 | 97 m | |
| 63,2 | 24 m | |
| 63,4 | 24 m | |
| 63,5 | 95 m | |
| 66,2 | 72 m | 4774 |
| 66,9 | 97 m | 4774 |
| 67,7 | 155 m | 4774 |
| 71,9 | 67 m | 4774 |
| 72,1 | 61 m | 4774 |
| 72,5 | 94 m | 4774 |
| 72,6 | 102 m | 4774 |
| 74,4 | 146 m | 48414 |
| 74,9 | 149 m | 48414 |
| 75,8 | 95 m | 48414 |
| 75,9 | 121 m | 48414 |
| 76,2 | 126 m | 48414 |
| 77,0 | 170 m | 48414 |
| 77,5 | 57 m | 48414 |
| 77,8 | 91 m | 48414 |
| 78,0 | 56 m | 48414 |
| 78,2 | 59 m | 48414 |
| 78,5 | 49 m | 48414 |
| 78,7 | 41 m | 48414 |
| 78,9 | 35 m | 48414 |
| 79,0 | 83 m | 48414 |
| 79,5 | 160 m | 48414 |
| 79,9 | 218 m | 48414 |
| 80,4 | 117 m | 48414 |
| 82,2 | 110 m | 48414 |
| 83,7 | 123 m | 48414 |
| 84,8 | 145 m | 48425 |
| 85,4 | 99 m | 48425 |
| 86,9 | 144 m | 48425 |
| 88,4 | 106 m | 48425 |
| 89,3 | 28 m | 56 |
| 95,7 | 105 m | 56 |
| 98,0 | 77 m | 56 |
| 98,3 | 99 m | 56 |
| 98,9 | 100 m | 56 |
| 99,0 | 97 m | 56 |
| 99,3 | 95 m | 56 |
| 99,9 | 104 m | 56 |
| 100,1 | 87 m | 56 |
| 100,3 | 96 m | 56 |
| 100,5 | 107 m | 56 |
| 100,9 | 96 m | 56 |
| 101,1 | 95 m | 56 |
| 101,3 | 139 m | 56 |
| 101,9 | 253 m | 56 |
| 102,2 | 129 m | 56 |
| 102,7 | 74 m | 56 |
| 102,9 | 98 m | 56 |
| 103,2 | 110 m | 56 |
| 103,5 | 141 m | 56 |
| 103,8 | 132 m | 56 |
| 104,2 | 180 m | 56 |
| 105,2 | 145 m | 56 |
| 105,4 | 121 m | 56 |
| 105,8 | 76 m | 56 |
| 106,5 | 85 m | 484 |
| 107,0 | 91 m | 484 |
| 107,8 | 115 m | 484 |
| 108,1 | 108 m | 484 |
| 108,3 | 141 m | 484 |
| 109,0 | 44 m | 484 |
| 109,2 | 81 m | 484 |
| 109,9 | 81 m | 484 |
| 110,6 | 83 m | 484 |
| 111,3 | 81 m | 484 |
| 111,8 | 108 m | 484 |
| 117,6 | 114 m | 484 |
| 117,7 | 129 m | 484 |
| 118,2 | 249 m | 484 |
| 120,0 | 133 m | 484 |
| 125,3 | 90 m | 487 |
| 125,5 | 80 m | 487 |
| 125,8 | 94 m | 541 |
| 125,8 | 100 m | 541 |
| 126,0 | 74 m | 541 |
| 127,5 | 49 m | 541 |
| 127,9 | 49 m | 541 |
| 128,7 | 53 m | 541 |
| 128,8 | 53 m | 541 |
| 129,2 | 35 m | 541 |
| 129,3 | 37 m | 541 |
| 129,5 | 37 m | 541 |
| 130,0 | 69 m | |
| 130,1 | 78 m | |
| 130,5 | 44 m | |
| 130,7 | 36 m | |
| 131,7 | 46 m | |
| 132,2 | 86 m | |
| 132,7 | 48 m | |
| 133,0 | 97 m | |
| 133,3 | 72 m | |
| 134,2 | 38 m | |
| 134,3 | 41 m | |
| 134,8 | 71 m | |
| 134,8 | 84 m | |
| 135,2 | 37 m | 541 |
| 135,3 | 37 m | 541 |
| 135,4 | 35 m | 541 |
| 135,6 | 35 m | 541 |
| 136,1 | 54 m | 541 |
| 136,2 | 56 m | 541 |
| 136,8 | 52 m | 541 |
| 136,9 | 70 m | 541 |
| 138,0 | 161 m | 541 |
| 138,6 | 48 m | 541 |
| 139,4 | 89 m | 487 |
| 140,2 | 76 m | 487 |
| 140,8 | 133 m | 487 |
| 141,1 | 59 m | 487 |
| 142,0 | 152 m | 487 |
| 142,3 | 125 m | 487 |
| 142,8 | 90 m | 487 |
| 143,4 | 116 m | 487 |
| 143,5 | 79 m | 487 |
| 143,9 | 77 m | 487 |
| 144,3 | 111 m | 487 |
| 145,1 | 66 m | 487 |
| 145,2 | 70 m | 487 |
| 149,8 | 121 m | 487 |
| 152,1 | 51 m | 487 |
| 152,7 | 29 m | 487 |
| 152,8 | 44 m | 487 |
| 153,1 | 81 m | 487 |
| 153,6 | 46 m | 487 |
| 155,6 | 80 m | 487 |
| 155,7 | 65 m | 487 |
| 155,9 | 77 m | 487 |
| 156,1 | 22 m | 487 |
| 156,4 | 30 m | 487 |
| 156,6 | 42 m | 487 |
| 156,7 | 31 m | 487 |
| 156,9 | 29 m | 487 |
| 157,5 | 106 m | 487 |
| 157,9 | 127 m | 487 |
| 158,1 | 127 m | 487 |
| 158,6 | 124 m | 487 |
| 160,3 | 59 m | 487 |
| 161,4 | 126 m | 487 |
| 162,2 | 96 m | 487 |
| 164,0 | 131 m | 487 |
| 166,1 | 176 m | 487 |
| 166,6 | 129 m | 487 |
| 170,2 | 107 m | Vodárenská |
| 170,9 | 26 m | |
| 171,1 | 26 m | |
| 171,3 | 72 m | |
| 171,7 | 55 m | |
| 171,7 | 90 m | |
| 171,8 | 77 m | |
| 172,0 | 77 m | |
| 172,1 | 130 m | |
| 172,3 | 48 m | |
| 172,4 | 59 m | |
| 172,7 | 92 m | |
| 173,1 | 127 m | |
| 173,4 | 72 m | |
| 173,7 | 36 m | |
| 173,8 | 42 m | |
| 173,8 | 42 m | |
| 173,9 | 48 m | |
| 174,0 | 53 m | |
| 174,3 | 79 m | |
| 174,3 | 61 m | |
| 174,9 | 156 m | 4879 |
| 175,7 | 125 m | 4879 |
| 184,0 | 129 m | 487 |
| 184,2 | 177 m | 487 |
| 187,0 | 135 m | 481 |
| 187,6 | 35 m | 481 |
| 187,8 | 36 m | 481 |
| 188,4 | 78 m | 481 |
| 188,6 | 53 m | 481 |
| 188,8 | 84 m | 481 |
| 188,9 | 71 m | 481 |
| 189,2 | 170 m | 481 |
| 189,4 | 48 m | 481 |
| 189,5 | 59 m | 481 |
| 189,7 | 56 m | 481 |
| 189,9 | 66 m | 481 |
| 190,2 | 60 m | 481 |
| 190,3 | 97 m | 481 |
| 190,6 | 157 m | 481 |
| 191,0 | 77 m | 481 |
| 191,3 | 172 m | 481 |
| 191,8 | 64 m | 481 |
| 192,1 | 81 m | 481 |
| 192,4 | 47 m | 481 |
| 192,6 | 60 m | 481 |
| 192,9 | 65 m | 481 |
| 193,4 | 28 m | 481 |
| 193,5 | 70 m | 481 |
| 193,8 | 80 m | 481 |
| 194,0 | 28 m | 481 |
| 194,3 | 69 m | 481 |
| 194,4 | 73 m | 481 |
| 194,6 | 137 m | 481 |
| 195,0 | 121 m | 481 |
| 195,2 | 73 m | 481 |
| 196,2 | 118 m | 481 |
| 197,2 | 148 m | 481 |
| 201,3 | 89 m | 4867 |
| 201,7 | 126 m | 4867 |
| 202,1 | 52 m | 4867 |
| 202,1 | 46 m | 4867 |
| 202,2 | 46 m | 4867 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Rožnov pod Radhoštěm, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Rožnov pod Radhoštěm?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 64,2, 121,6, 204,6 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Rožnov pod Radhoštěm?
Em 120 km contamos 222 curvas, 177 delas fora de cruzamentos. Isso dá 145,6 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 22 m, no km 81,2. O raio mediano de todas as curvas é de 81 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1731 m de subida. O ponto mais alto está a 889 m, o mais baixo a 364 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.