Rota circular de mota e carro a partir de Vimperk
A partir de Vimperk (Região da Boémia do Sul) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 201,4km
- Curvas
- 302
- Subida
- 2811m
- Raio mediano
- 83m
- Curvas por 100 km
- 121,6
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
53 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 201,4 km, 62,6 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,6 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 19,8 km, 9,8 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 42,3 km, 21,0 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 138,4 km, 68,9 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 67,0, em 190: raio de 24 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 9 curvas em 3,5 km, a partir do km 48,0, em 1458.
- Troço mais sinuoso
- 28 curvas em 10 km, a partir do km 33,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 12,6 km com 346 m de subida, a partir do km 158,2, em B 12. Declive médio de 2,7 %.
Perfil de elevação
De 511 m a 1002 m. 2811 m a subir, 2811 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 27,5: 788 m
- Mínimo km 28,3: 754 m
- Máximo km 82,2: 952 m
- Máximo km 103,8: 628 m
- Mínimo km 142,6: 734 m
- Mínimo km 148,6: 723 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 201,4 | 205,6 |
| Curvas | 248 | 239 |
| Curvas por 100 km | 123,1 | 116,2 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 7 de 26 cidades em Chéquia. A mediana é de 116,9 curvas por 100 km, Vimperk tem 137,5.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Vimperk
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 64,4 km | 89 / 121 | 138,3 | 70 m | 924 m |
| 60 km | Inverso | 64,4 km | 87 / 124 | 135,2 | 73 m | 914 m |
| 120 km | Ida | 117,1 km | 177 / 211 | 151,1 | 79 m | 1769 m |
| 120 km | Inverso | 117,1 km | 173 / 209 | 147,7 | 77 m | 1747 m |
| 200 km | Ida | 201,4 km | 248 / 301 | 123,1 | 82 m | 2796 m |
| 200 km | Inverso | 201,4 km | 245 / 302 | 121,6 | 83 m | 2811 m |
Todas as curvas com a sua posição
248 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,5 | 223 m | 4 |
| 1,5 | 132 m | 4 |
| 2,6 | 73 m | 4 |
| 2,6 | 68 m | 4 |
| 2,8 | 81 m | 4 |
| 3,5 | 83 m | 4 |
| 3,8 | 78 m | 4 |
| 4,2 | 98 m | 4 |
| 4,9 | 94 m | 4 |
| 5,5 | 52 m | 4 |
| 5,6 | 52 m | 4 |
| 8,0 | 76 m | 4 |
| 8,2 | 76 m | 4 |
| 8,6 | 117 m | 4 |
| 9,4 | 79 m | 4 |
| 9,7 | 66 m | 4 |
| 10,0 | 49 m | 4 |
| 10,4 | 139 m | 4 |
| 12,7 | 113 m | 4 |
| 12,9 | 100 m | 4 |
| 13,4 | 131 m | 4 |
| 13,6 | 125 m | 4 |
| 14,2 | 68 m | 4 |
| 14,5 | 48 m | 4 |
| 14,7 | 131 m | 4 |
| 15,1 | 104 m | 4 |
| 19,1 | 338 m | 4 |
| 22,9 | 287 m | 4 |
| 24,7 | 307 m | 4 |
| 25,7 | 319 m | 4 |
| 26,4 | 92 m | 4 |
| 27,1 | 62 m | B 12 |
| 27,2 | 230 m | B 12 |
| 30,4 | 216 m | B 12 |
| 33,2 | 174 m | B 12 |
| 33,8 | 220 m | B 12 |
| 39,4 | 274 m | B 12 |
| 40,4 | 258 m | B 12 |
| 41,4 | 124 m | B 12 |
| 41,8 | 143 m | B 12 |
| 42,1 | 123 m | B 12 |
| 42,5 | 254 m | B 12 |
| 43,8 | 32 m | B 533 |
| 44,1 | 133 m | B 533 |
| 46,4 | 144 m | B 533 |
| 46,9 | 40 m | FRG 41 |
| 47,0 | 96 m | FRG 41 |
| 47,5 | 85 m | FRG 41 |
| 47,8 | 64 m | FRG 41 |
| 49,0 | 155 m | FRG 41 |
| 53,6 | 193 m | FRG 41 |
| 54,3 | 203 m | FRG 19 |
| 57,7 | 196 m | FRG 19 |
| 58,2 | 134 m | FRG 19 |
| 58,4 | 114 m | FRG 19 |
| 58,6 | 175 m | FRG 19 |
| 59,2 | 210 m | FRG 19 |
| 59,5 | 198 m | FRG 19 |
| 64,0 | 81 m | |
| 65,5 | 66 m | Totenweg |
| 66,2 | 69 m | |
| 66,4 | 69 m | |
| 67,6 | 37 m | |
| 67,7 | 60 m | |
| 68,0 | 60 m | |
| 68,2 | 45 m | Totenweg |
| 68,7 | 92 m | Totenweg |
| 69,0 | 52 m | Totenweg |
| 69,1 | 52 m | Totenweg |
| 69,3 | 40 m | Totenweg |
| 69,4 | 40 m | Totenweg |
| 69,7 | 73 m | Totenweg |
| 71,4 | 82 m | |
| 74,6 | 231 m | FRG 4 |
| 75,6 | 125 m | FRG 4 |
| 76,5 | 86 m | St 2132 |
| 76,8 | 82 m | St 2132 |
| 76,9 | 93 m | St 2132 |
| 77,0 | 84 m | St 2132 |
| 77,1 | 111 m | St 2132 |
| 77,3 | 136 m | St 2132 |
| 77,8 | 71 m | St 2132 |
| 79,6 | 99 m | St 2132 |
| 80,2 | 56 m | St 2132 |
| 80,3 | 59 m | St 2132 |
| 80,5 | 70 m | St 2132 |
| 82,3 | 172 m | St 2132 |
| 83,5 | 200 m | St 2132 |
| 83,9 | 227 m | St 2132 |
| 87,6 | 99 m | St 2132 |
| 88,1 | 76 m | St 2132 |
| 88,4 | 47 m | St 2132 |
| 88,5 | 68 m | St 2132 |
| 88,8 | 62 m | St 2132 |
| 89,7 | 40 m | St 2132 |
| 89,9 | 70 m | St 2132 |
| 90,2 | 64 m | St 2132 |
| 90,6 | 169 m | St 2132 |
| 93,2 | 171 m | St 2132 |
| 93,7 | 175 m | St 2132 |
| 94,3 | 224 m | St 2132 |
| 94,8 | 158 m | St 2132 |
| 95,1 | 136 m | St 2132 |
| 95,6 | 191 m | St 2132 |
| 99,2 | 174 m | B 11 |
| 99,8 | 96 m | B 11 |
| 101,4 | 76 m | E 53 |
| 101,6 | 48 m | E 53 |
| 101,8 | 48 m | E 53 |
| 103,1 | 127 m | E 53 |
| 103,9 | 162 m | E 53 |
| 104,6 | 196 m | E 53 |
| 104,7 | 167 m | E 53 |
| 104,9 | 158 m | E 53 |
| 110,5 | 142 m | E 53 |
| 110,9 | 69 m | E 53 |
| 111,1 | 69 m | E 53 |
| 111,5 | 92 m | 27 |
| 112,6 | 98 m | 27 |
| 112,9 | 137 m | 27 |
| 113,6 | 53 m | 27 |
| 114,5 | 108 m | 27 |
| 115,2 | 102 m | 27 |
| 124,1 | 144 m | 190 |
| 125,5 | 125 m | 190 |
| 128,8 | 128 m | 190 |
| 130,5 | 81 m | 190 |
| 131,2 | 129 m | 190 |
| 132,4 | 64 m | 190 |
| 132,7 | 68 m | 190 |
| 132,9 | 123 m | 190 |
| 133,7 | 38 m | 190 |
| 134,1 | 34 m | 190 |
| 134,3 | 24 m | 190 |
| 134,4 | 24 m | 190 |
| 134,9 | 74 m | 1453 |
| 138,0 | 26 m | 1453 |
| 138,5 | 83 m | 1453 |
| 139,7 | 56 m | 145 |
| 140,4 | 85 m | 145 |
| 140,9 | 95 m | 145 |
| 141,8 | 110 m | 145 |
| 142,3 | 95 m | 145 |
| 142,5 | 155 m | 145 |
| 142,8 | 135 m | 145 |
| 143,1 | 183 m | 145 |
| 145,5 | 35 m | 145 |
| 146,6 | 79 m | 145 |
| 146,7 | 143 m | 145 |
| 147,6 | 53 m | 145 |
| 147,8 | 53 m | 145 |
| 148,9 | 63 m | 145 |
| 149,0 | 56 m | 145 |
| 150,0 | 68 m | 145 |
| 150,5 | 46 m | 1458 |
| 151,1 | 76 m | 1458 |
| 151,4 | 73 m | 1458 |
| 151,8 | 123 m | 1458 |
| 152,2 | 76 m | 1458 |
| 152,3 | 68 m | 1458 |
| 152,7 | 106 m | 1458 |
| 153,0 | 153 m | 1458 |
| 153,2 | 102 m | 1458 |
| 154,3 | 71 m | 1458 |
| 154,7 | 62 m | 1458 |
| 156,1 | 49 m | 1458 |
| 157,0 | 133 m | 1458 |
| 157,4 | 78 m | 1458 |
| 158,0 | 65 m | 171 |
| 158,2 | 65 m | 171 |
| 158,4 | 50 m | 171 |
| 158,6 | 40 m | 171 |
| 158,7 | 40 m | 171 |
| 158,7 | 118 m | 171 |
| 160,1 | 80 m | 171 |
| 161,3 | 117 m | 17220 |
| 161,9 | 131 m | 17220 |
| 162,2 | 97 m | 17220 |
| 163,1 | 59 m | 17220 |
| 163,2 | 60 m | 17220 |
| 163,3 | 74 m | 17220 |
| 163,4 | 110 m | 17220 |
| 164,8 | 105 m | 17220 |
| 165,1 | 61 m | 17220 |
| 165,2 | 61 m | 17220 |
| 165,7 | 31 m | 17220 |
| 166,0 | 31 m | 17220 |
| 166,1 | 76 m | 17220 |
| 166,2 | 52 m | 17220 |
| 166,3 | 128 m | 17220 |
| 166,7 | 51 m | 17220 |
| 166,9 | 51 m | 17220 |
| 167,0 | 57 m | 17220 |
| 167,4 | 62 m | 17220 |
| 167,6 | 93 m | 17220 |
| 168,5 | 93 m | 17224 |
| 168,6 | 102 m | 17224 |
| 169,1 | 70 m | 17224 |
| 169,4 | 80 m | 17224 |
| 170,0 | 85 m | |
| 170,3 | 82 m | |
| 172,0 | 61 m | |
| 172,3 | 62 m | |
| 172,4 | 62 m | |
| 173,3 | 79 m | |
| 174,8 | 84 m | 17224 |
| 175,3 | 82 m | 17224 |
| 175,9 | 78 m | 17224 |
| 176,3 | 72 m | 17224 |
| 176,7 | 91 m | 17224 |
| 177,5 | 89 m | 17220 |
| 178,8 | 84 m | 17220 |
| 179,4 | 97 m | 17224 |
| 179,4 | 106 m | 17224 |
| 179,9 | 79 m | 17224 |
| 180,3 | 76 m | 17224 |
| 180,5 | 50 m | 17224 |
| 180,9 | 40 m | |
| 181,4 | 92 m | |
| 182,0 | 49 m | 17019 |
| 182,2 | 80 m | 17019 |
| 182,2 | 80 m | 17019 |
| 183,2 | 67 m | 17019 |
| 183,3 | 156 m | 17019 |
| 183,6 | 131 m | 17019 |
| 183,9 | 115 m | 17019 |
| 186,1 | 85 m | 17019 |
| 187,4 | 62 m | 171 |
| 187,5 | 62 m | 171 |
| 187,6 | 73 m | 171 |
| 189,1 | 118 m | 171 |
| 189,5 | 32 m | 171 |
| 189,6 | 37 m | 171 |
| 189,7 | 37 m | 171 |
| 192,6 | 150 m | |
| 193,0 | 82 m | |
| 193,2 | 56 m | 00434 |
| 193,5 | 97 m | 00434 |
| 193,9 | 121 m | 00434 |
| 194,1 | 64 m | 00434 |
| 194,3 | 82 m | 00434 |
| 194,6 | 66 m | 00434 |
| 195,5 | 51 m | 4 |
| 196,0 | 91 m | 4 |
| 196,9 | 143 m | 4 |
| 197,2 | 71 m | 4 |
| 198,0 | 54 m | 4 |
| 198,2 | 78 m | 4 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Vimperk, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Vimperk?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 64,4, 117,1, 201,4 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Vimperk?
Em 120 km contamos 211 curvas, 177 delas fora de cruzamentos. Isso dá 151,1 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 27 m, no km 83,8. O raio mediano de todas as curvas é de 79 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1769 m de subida. O ponto mais alto está a 1120 m, o mais baixo a 584 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.