Rota circular de mota e carro a partir de Friburgo em Brisgóvia
A partir de Friburgo em Brisgóvia (Floresta Negra) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 198,8km
- Curvas
- 333
- Subida
- 2565m
- Raio mediano
- 90m
- Curvas por 100 km
- 124,3
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
85 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 198,8 km, 60,2 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,6 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 20,5 km, 10,3 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 39,1 km, 19,7 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 138,0 km, 69,6 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 109,3, em Bollenhut-Sommerberg-Weg: raio de 19 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 12 curvas em 3,2 km, a partir do km 79,7, em K 5727.
- Troço mais sinuoso
- 37 curvas em 10 km, a partir do km 104,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 32,4 km com 113 m de subida, a partir do km 166,4, em B 3. Declive médio de 0,3 %.
Perfil de elevação
De 168 m a 1107 m. 2565 m a subir, 2621 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 31,9: 1107 m
- Mínimo km 43,8: 785 m
- Máximo km 94,2: 459 m
- Mínimo km 102,6: 254 m
- Máximo km 108,7: 567 m
- Máximo km 118,2: 302 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 198,8 | 195,5 |
| Curvas | 248 | 232 |
| Curvas por 100 km | 124,8 | 118,7 |
| Autoestrada | 0,0 km | 22,5 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 31 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Friburgo em Brisgóvia tem 132,7.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Friburgo em Brisgóvia
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 61,0 km | 91 / 141 | 149,2 | 69 m | 932 m |
| 60 km | Inverso | 61,0 km | 94 / 147 | 154,1 | 71 m | 921 m |
| 120 km | Ida | 124,0 km | 154 / 206 | 124,2 | 78 m | 1187 m |
| 120 km | Inverso | 124,0 km | 156 / 209 | 125,8 | 78 m | 1164 m |
| 200 km | Ida | 198,8 km | 248 / 333 | 124,8 | 87 m | 2605 m |
| 200 km | Inverso | 198,8 km | 247 / 333 | 124,3 | 90 m | 2565 m |
Todas as curvas com a sua posição
248 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 2,1 | 62 m | Habsburgerstraße |
| 2,1 | 46 m | B 3 |
| 4,3 | 101 m | K 9852 |
| 5,3 | 51 m | Industriestraße |
| 6,3 | 114 m | Industriestraße |
| 6,5 | 59 m | Industriestraße |
| 6,6 | 72 m | Industriestraße |
| 10,8 | 126 m | K 5134 |
| 11,2 | 70 m | K 5134 |
| 11,3 | 55 m | K 5134 |
| 11,7 | 59 m | K 5141 |
| 12,6 | 226 m | K 5141 |
| 13,9 | 221 m | K 5141 |
| 17,8 | 75 m | B 3 |
| 18,0 | 78 m | B 3 |
| 22,8 | 227 m | B 3 |
| 35,3 | 201 m | B 3 |
| 39,5 | 152 m | Orschweierer Straße |
| 40,7 | 64 m | Orschweierer Straße |
| 40,8 | 87 m | Orschweierer Straße |
| 41,0 | 216 m | Orschweierer Straße |
| 41,4 | 151 m | Orschweierer Straße |
| 43,8 | 245 m | K 5342 |
| 44,1 | 270 m | K 5342 |
| 45,2 | 55 m | L 103 |
| 45,5 | 154 m | L 103 |
| 46,3 | 147 m | L 103 |
| 47,0 | 103 m | L 103 |
| 47,3 | 103 m | L 103 |
| 47,5 | 91 m | L 103 |
| 48,6 | 66 m | L 103 |
| 48,8 | 27 m | L 103 |
| 49,2 | 97 m | L 103 |
| 49,5 | 23 m | L 103 |
| 49,7 | 47 m | L 103 |
| 50,3 | 65 m | L 103 |
| 50,4 | 65 m | L 103 |
| 50,7 | 126 m | L 103 |
| 51,0 | 105 m | L 103 |
| 51,2 | 97 m | L 103 |
| 51,4 | 95 m | L 103 |
| 51,5 | 147 m | L 103 |
| 51,9 | 126 m | L 103 |
| 52,5 | 131 m | L 103 |
| 53,9 | 86 m | L 103 |
| 54,0 | 45 m | L 103 |
| 54,2 | 134 m | L 103 |
| 54,6 | 22 m | L 103 |
| 55,0 | 22 m | L 103 |
| 55,9 | 136 m | L 103 |
| 56,5 | 117 m | L 103 |
| 56,7 | 91 m | L 103 |
| 56,8 | 144 m | L 103 |
| 57,1 | 113 m | L 103 |
| 57,3 | 108 m | L 103 |
| 57,7 | 112 m | L 103 |
| 59,7 | 185 m | L 103 |
| 60,4 | 104 m | L 103 |
| 61,2 | 138 m | L 103 |
| 61,8 | 57 m | L 103 |
| 62,0 | 68 m | L 103 |
| 62,2 | 66 m | L 103 |
| 62,3 | 38 m | L 103 |
| 62,5 | 83 m | L 103 |
| 62,6 | 21 m | L 103 |
| 63,0 | 33 m | L 103 |
| 63,8 | 77 m | L 103 |
| 64,9 | 82 m | L 103 |
| 65,0 | 50 m | L 103 |
| 65,3 | 97 m | L 103 |
| 65,5 | 85 m | L 103 |
| 65,7 | 88 m | L 103 |
| 65,7 | 59 m | L 103 |
| 66,3 | 82 m | L 103 |
| 66,4 | 75 m | L 103 |
| 66,5 | 30 m | L 103 |
| 66,7 | 87 m | L 103 |
| 67,0 | 76 m | L 103 |
| 67,6 | 60 m | L 103 |
| 68,5 | 74 m | L 103 |
| 68,7 | 68 m | L 103 |
| 69,7 | 75 m | L 103 |
| 69,8 | 51 m | L 103 |
| 70,0 | 97 m | L 103 |
| 72,9 | 101 m | B 33 |
| 73,1 | 106 m | B 33 |
| 74,1 | 137 m | B 33 |
| 74,3 | 102 m | B 33 |
| 78,6 | 187 m | B 33 |
| 82,0 | 220 m | B 33 |
| 83,6 | 248 m | Kirnbacher Straße |
| 84,8 | 69 m | K 5361 |
| 84,9 | 70 m | K 5361 |
| 85,1 | 87 m | K 5361 |
| 85,3 | 65 m | K 5361 |
| 85,5 | 59 m | K 5361 |
| 85,8 | 51 m | K 5361 |
| 85,8 | 61 m | K 5361 |
| 85,9 | 61 m | K 5361 |
| 86,1 | 57 m | K 5361 |
| 86,3 | 87 m | K 5361 |
| 86,8 | 50 m | K 5361 |
| 87,5 | 101 m | K 5361 |
| 87,7 | 55 m | K 5361 |
| 87,9 | 76 m | K 5361 |
| 88,3 | 24 m | K 5361 |
| 88,7 | 118 m | K 5361 |
| 89,3 | 20 m | Bollenhut-Sommerberg-Weg |
| 89,7 | 38 m | Bollenhut-Sommerberg-Weg |
| 89,8 | 38 m | Bollenhut-Sommerberg-Weg |
| 89,9 | 60 m | Bollenhut-Sommerberg-Weg |
| 90,7 | 62 m | |
| 90,8 | 21 m | |
| 90,9 | 56 m | |
| 91,1 | 24 m | |
| 91,9 | 52 m | Talstraße |
| 92,4 | 82 m | Talstraße |
| 92,5 | 58 m | Talstraße |
| 92,9 | 59 m | Talstraße |
| 92,9 | 53 m | Talstraße |
| 93,3 | 60 m | Talstraße |
| 93,5 | 80 m | Talstraße |
| 93,5 | 65 m | Talstraße |
| 93,6 | 81 m | Talstraße |
| 93,8 | 70 m | Talstraße |
| 94,0 | 71 m | Talstraße |
| 94,0 | 64 m | Talstraße |
| 94,9 | 252 m | Einödstraße |
| 99,0 | 139 m | B 33 |
| 99,2 | 120 m | B 33 |
| 102,8 | 72 m | B 33 |
| 103,0 | 72 m | B 33 |
| 105,4 | 99 m | B 33 |
| 106,0 | 79 m | B 33 |
| 107,0 | 179 m | B 33 |
| 107,4 | 134 m | B 33 |
| 107,6 | 157 m | B 33 |
| 108,8 | 80 m | B 33 |
| 108,9 | 80 m | B 33 |
| 109,2 | 113 m | B 33 |
| 109,4 | 59 m | B 33 |
| 109,5 | 59 m | B 33 |
| 109,6 | 80 m | B 33 |
| 109,9 | 57 m | B 33 |
| 110,2 | 48 m | B 33 |
| 110,2 | 48 m | B 33 |
| 110,5 | 162 m | B 33 |
| 111,1 | 90 m | B 33 |
| 111,3 | 64 m | B 33 |
| 111,4 | 64 m | B 33 |
| 111,5 | 64 m | B 33 |
| 111,8 | 97 m | B 33 |
| 112,2 | 105 m | B 33 |
| 112,5 | 147 m | B 33 |
| 112,9 | 71 m | B 33 |
| 113,9 | 74 m | B 500 |
| 115,3 | 52 m | K 5727 |
| 116,1 | 101 m | K 5727 |
| 116,4 | 45 m | K 5727 |
| 116,6 | 65 m | K 5727 |
| 116,9 | 102 m | K 5727 |
| 117,4 | 133 m | K 5727 |
| 117,5 | 76 m | K 5727 |
| 118,1 | 123 m | K 5727 |
| 118,5 | 122 m | K 5727 |
| 118,7 | 68 m | K 5727 |
| 119,3 | 71 m | K 5727 |
| 119,5 | 116 m | Geutschenstraße |
| 120,8 | 31 m | Geutschenstraße |
| 121,8 | 146 m | L 175 |
| 122,9 | 162 m | L 175 |
| 124,4 | 87 m | L 175 |
| 124,5 | 87 m | L 175 |
| 125,9 | 172 m | L 175 |
| 127,9 | 232 m | L 173 |
| 131,7 | 48 m | L 173 |
| 133,1 | 168 m | L 173 |
| 133,6 | 111 m | L 173 |
| 134,8 | 157 m | Donaueschinger Straße |
| 136,0 | 216 m | Donaueschinger Straße |
| 136,7 | 77 m | Donaueschinger Straße |
| 136,8 | 77 m | Donaueschinger Straße |
| 137,2 | 115 m | Donaueschinger Straße |
| 137,5 | 62 m | L 172 |
| 137,7 | 67 m | L 172 |
| 138,2 | 189 m | L 172 |
| 138,8 | 57 m | L 172 |
| 138,8 | 57 m | L 172 |
| 139,0 | 79 m | L 172 |
| 139,5 | 237 m | L 172 |
| 139,9 | 208 m | L 172 |
| 140,3 | 179 m | L 172 |
| 141,0 | 223 m | L 172 |
| 141,5 | 109 m | L 172 |
| 142,0 | 87 m | L 172 |
| 144,5 | 150 m | Talstraße |
| 144,7 | 132 m | Talstraße |
| 149,2 | 128 m | Talstraße |
| 149,5 | 144 m | Talstraße |
| 152,0 | 93 m | L 172 |
| 152,5 | 109 m | L 172 |
| 152,7 | 255 m | L 172 |
| 153,4 | 176 m | L 172 |
| 153,9 | 169 m | L 172 |
| 154,2 | 240 m | L 172 |
| 155,5 | 126 m | L 180 |
| 155,6 | 114 m | L 180 |
| 160,2 | 163 m | L 180 |
| 163,0 | 246 m | L 180 |
| 164,5 | 66 m | L 180 |
| 164,6 | 52 m | |
| 164,8 | 52 m | B 500 |
| 165,0 | 87 m | B 500 |
| 165,2 | 93 m | B 500 |
| 167,2 | 136 m | B 500 |
| 167,7 | 103 m | B 500 |
| 168,2 | 140 m | B 500 |
| 169,3 | 185 m | B 500 |
| 173,4 | 236 m | K 4907 |
| 173,7 | 161 m | K 4907 |
| 173,9 | 146 m | K 4907 |
| 174,2 | 25 m | K 4907 |
| 174,3 | 43 m | K 4907 |
| 174,4 | 144 m | K 4907 |
| 174,6 | 140 m | K 4907 |
| 174,8 | 39 m | K 4907 |
| 175,2 | 93 m | K 4907 |
| 175,8 | 100 m | K 4907 |
| 175,9 | 228 m | K 4907 |
| 177,1 | 63 m | K 4907 |
| 177,3 | 98 m | K 4907 |
| 177,5 | 78 m | K 4907 |
| 178,5 | 78 m | K 4907 |
| 178,7 | 100 m | K 4907 |
| 179,2 | 107 m | K 4907 |
| 179,4 | 139 m | K 4907 |
| 182,8 | 77 m | L 128 |
| 184,2 | 178 m | L 128 |
| 186,3 | 82 m | Höllentalstraße |
| 186,5 | 99 m | Höllentalstraße |
| 187,2 | 132 m | L 127 |
| 191,1 | 128 m | L 133 |
| 191,2 | 124 m | L 133 |
| 191,5 | 199 m | L 133 |
| 193,3 | 88 m | L 133 |
| 193,4 | 88 m | L 133 |
| 193,6 | 107 m | L 133 |
| 197,6 | 59 m | Schlossbergring |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Friburgo em Brisgóvia, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Friburgo em Brisgóvia?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 61,0, 124,0, 198,8 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Friburgo em Brisgóvia?
Em 120 km contamos 206 curvas, 154 delas fora de cruzamentos. Isso dá 124,2 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 19 m, no km 102,2. O raio mediano de todas as curvas é de 78 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1187 m de subida. O ponto mais alto está a 683 m, o mais baixo a 169 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.