Rota circular de mota e carro a partir de Hof
A partir de Hof (Montes Fichtel) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 123,6km
- Curvas
- 180
- Subida
- 1723m
- Raio mediano
- 87m
- Curvas por 100 km
- 101,9
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
56 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 123,6 km, 34,0 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,4 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 10,7 km, 8,7 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 22,9 km, 18,5 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 89,3 km, 72,4 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 29,4, em Saaldorf: raio de 18 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 10 curvas em 2,8 km, a partir do km 78,1, em St 2211.
- Troço mais sinuoso
- 21 curvas em 10 km, a partir do km 62,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 14,7 km com 285 m de subida, a partir do km 72,6, em St 2195. Declive médio de 1,9 %.
Perfil de elevação
De 398 m a 708 m. 1723 m a subir, 1734 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 19,2: 600 m
- Máximo km 34,6: 484 m
- Máximo km 44,5: 675 m
- Mínimo km 45,6: 623 m
- Mínimo km 62,1: 398 m
- Máximo km 66,0: 626 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 123,6 | 124,9 |
| Curvas | 126 | 111 |
| Curvas por 100 km | 101,9 | 88,9 |
| Autoestrada | 0,0 km | 20,2 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 73 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Hof tem 106,5.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Hof
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 58,2 km | 63 / 99 | 108,3 | 76 m | 639 m |
| 60 km | Inverso | 58,2 km | 59 / 95 | 101,4 | 75 m | 644 m |
| 120 km | Ida | 123,6 km | 126 / 182 | 101,9 | 89 m | 1747 m |
| 120 km | Inverso | 123,6 km | 126 / 180 | 101,9 | 87 m | 1723 m |
| 200 km | Ida | 192,3 km | 210 / 299 | 109,2 | 90 m | 2655 m |
| 200 km | Inverso | 192,3 km | 209 / 295 | 108,7 | 87 m | 2677 m |
Todas as curvas com a sua posição
126 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,4 | 185 m | Hans-Böckler-Straße |
| 3,0 | 140 m | Eppenreuther Straße |
| 4,8 | 156 m | St 2461 |
| 6,4 | 114 m | St 2461 |
| 6,9 | 92 m | St 2461 |
| 8,6 | 178 m | Hofer Straße |
| 9,1 | 86 m | St 2461 |
| 9,2 | 68 m | St 2461 |
| 9,8 | 204 m | St 2461 |
| 18,8 | 200 m | St 2461 |
| 19,4 | 88 m | St 2461 |
| 19,6 | 82 m | St 2461 |
| 19,7 | 82 m | St 2461 |
| 20,1 | 73 m | St 2461 |
| 20,2 | 194 m | St 2461 |
| 21,2 | 149 m | B 289 |
| 23,0 | 143 m | B 289 |
| 23,2 | 127 m | B 289 |
| 24,1 | 116 m | B 289 |
| 24,4 | 162 m | B 289 |
| 25,0 | 125 m | B 289 |
| 28,8 | 105 m | Ahornis |
| 29,3 | 93 m | Ahornis |
| 30,4 | 80 m | Ahornis |
| 30,5 | 76 m | Ahornis |
| 30,6 | 75 m | Ahornis |
| 31,6 | 69 m | Ahorniser Straße |
| 31,6 | 69 m | Kulmbacher Straße |
| 35,6 | 101 m | St 2195 |
| 35,7 | 66 m | St 2195 |
| 35,9 | 108 m | St 2195 |
| 37,0 | 226 m | St 2195 |
| 39,4 | 209 m | St 2195 |
| 40,1 | 172 m | St 2195 |
| 41,6 | 268 m | St 2195 |
| 42,7 | 73 m | St 2211 |
| 43,1 | 65 m | St 2211 |
| 43,2 | 65 m | St 2211 |
| 43,5 | 45 m | St 2211 |
| 44,0 | 143 m | St 2211 |
| 44,4 | 45 m | St 2211 |
| 44,5 | 43 m | St 2211 |
| 44,9 | 78 m | St 2211 |
| 45,1 | 69 m | St 2211 |
| 45,4 | 50 m | St 2211 |
| 45,5 | 51 m | St 2211 |
| 45,9 | 128 m | Rauschenhammermühle |
| 46,2 | 139 m | Rauschenhammermühle |
| 48,5 | 182 m | B 173 |
| 48,9 | 180 m | B 173 |
| 52,3 | 77 m | KC 32 |
| 53,1 | 78 m | KC 32 |
| 53,4 | 61 m | KC 32 |
| 54,7 | 35 m | KC 32 |
| 54,8 | 35 m | KC 32 |
| 55,1 | 66 m | KC 32 |
| 55,5 | 43 m | KC 32 |
| 55,8 | 58 m | KC 32 |
| 56,8 | 73 m | KC 32 |
| 57,3 | 104 m | KC 34 |
| 57,4 | 84 m | KC 34 |
| 58,1 | 69 m | |
| 58,2 | 56 m | |
| 58,4 | 45 m | |
| 58,6 | 61 m | |
| 58,6 | 46 m | |
| 58,9 | 40 m | |
| 59,2 | 24 m | |
| 59,5 | 30 m | |
| 60,5 | 89 m | |
| 66,9 | 167 m | St 2207 |
| 67,4 | 92 m | St 2207 |
| 67,8 | 117 m | St 2207 |
| 68,2 | 32 m | St 2207 |
| 68,5 | 98 m | St 2207 |
| 68,8 | 131 m | St 2207 |
| 74,1 | 89 m | St 2207 |
| 76,2 | 86 m | St 2207 |
| 76,6 | 75 m | St 2207 |
| 76,9 | 139 m | St 2207 |
| 77,4 | 193 m | St 2207 |
| 77,7 | 95 m | St 2207 |
| 81,5 | 109 m | St 2207 |
| 81,6 | 67 m | St 2207 |
| 81,8 | 69 m | St 2207 |
| 82,6 | 90 m | St 2207 |
| 83,2 | 66 m | L 1095 |
| 83,5 | 114 m | B 90 |
| 84,8 | 93 m | B 90 |
| 85,7 | 151 m | B 90 |
| 87,5 | 97 m | B 90 |
| 87,8 | 80 m | B 90 |
| 89,2 | 67 m | Saaldorf |
| 89,3 | 64 m | Saaldorf |
| 90,0 | 18 m | Saaldorf |
| 90,6 | 31 m | |
| 90,8 | 134 m | |
| 91,0 | 151 m | |
| 91,3 | 121 m | |
| 92,6 | 116 m | |
| 92,9 | 154 m | |
| 93,2 | 83 m | |
| 94,1 | 18 m | Saaldorf |
| 94,5 | 63 m | Saaldorf |
| 94,8 | 70 m | Saaldorf |
| 95,7 | 79 m | B 90 |
| 95,9 | 101 m | B 90 |
| 96,5 | 72 m | B 90 |
| 101,2 | 305 m | B 90 |
| 103,5 | 58 m | B 90 |
| 103,7 | 58 m | B 90 |
| 104,9 | 177 m | B 90 |
| 105,2 | 70 m | B 90 |
| 106,4 | 82 m | B 90 |
| 107,0 | 52 m | Untere Karlstraße |
| 107,5 | 162 m | B 2 |
| 108,4 | 190 m | B 2 |
| 109,1 | 182 m | B 2 |
| 109,5 | 206 m | B 2 |
| 111,6 | 90 m | B 2 |
| 112,0 | 163 m | B 2 |
| 112,3 | 108 m | B 2 |
| 112,6 | 107 m | B 2 |
| 113,6 | 270 m | B 2 |
| 114,8 | 228 m | B 2 |
| 120,0 | 111 m | B 2 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Hof, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Hof?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 58,2, 123,6, 192,3 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Hof?
Em 120 km contamos 182 curvas, 126 delas fora de cruzamentos. Isso dá 101,9 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 90,0. O raio mediano de todas as curvas é de 89 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1747 m de subida. O ponto mais alto está a 708 m, o mais baixo a 399 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.