Rota circular de mota e carro a partir de Nuremberga
A partir de Nuremberga (Francónia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 181,7km
- Curvas
- 235
- Subida
- 1548m
- Raio mediano
- 86m
- Curvas por 100 km
- 95,7
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
72 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 181,7 km, 41,9 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,7 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 12,0 km, 6,6 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 29,2 km, 16,1 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 139,2 km, 76,9 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 79,8, em BA 18: raio de 18 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 10 curvas em 2,5 km, a partir do km 71,3, em BT 35.
- Troço mais sinuoso
- 25 curvas em 10 km, a partir do km 63,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 20,9 km com 56 m de subida, a partir do km 0,4, em B 14. Declive médio de 0,3 %.
Perfil de elevação
De 240 m a 547 m. 1548 m a subir, 1548 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 22,4: 333 m
- Mínimo km 47,7: 431 m
- Máximo km 51,9: 534 m
- Mínimo km 58,3: 327 m
- Mínimo km 73,3: 375 m
- Máximo km 90,6: 541 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 181,7 | 195,9 |
| Curvas | 169 | 91 |
| Curvas por 100 km | 93,0 | 46,5 |
| Autoestrada | 0,0 km | 58,7 km |
2,0 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 100 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Nuremberga tem 82,6.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Nuremberga
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 61,5 km | 44 / 92 | 71,6 | 70 m | 273 m |
| 60 km | Inverso | 61,5 km | 44 / 92 | 71,6 | 70 m | 281 m |
| 120 km | Ida | 116,7 km | 97 / 163 | 83,1 | 70 m | 638 m |
| 120 km | Inverso | 116,7 km | 96 / 162 | 82,3 | 70 m | 629 m |
| 200 km | Ida | 181,7 km | 169 / 241 | 93,0 | 81 m | 1573 m |
| 200 km | Inverso | 181,7 km | 174 / 235 | 95,7 | 86 m | 1548 m |
Todas as curvas com a sua posição
169 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,5 | 70 m | Tetzelgasse |
| 0,6 | 57 m | Tetzelgasse |
| 0,7 | 49 m | Maxtormauer |
| 11,4 | 66 m | Würzburger Straße |
| 11,6 | 67 m | Würzburger Straße |
| 11,7 | 46 m | Würzburger Straße |
| 12,4 | 42 m | FÜs 4 |
| 12,7 | 42 m | FÜs 4 |
| 12,8 | 83 m | FÜs 4 |
| 12,8 | 42 m | FÜs 4 |
| 13,4 | 118 m | Mannhofer Straße |
| 14,1 | 57 m | Mannhofer Straße |
| 14,7 | 43 m | Mannhofer Straße |
| 15,0 | 120 m | Mannhofer Straße |
| 19,9 | 50 m | Mannhofer Straße |
| 20,3 | 57 m | Mannhofer Straße |
| 20,5 | 39 m | Mannhofer Straße |
| 21,1 | 66 m | Mannhofer Straße |
| 21,3 | 49 m | Mannhofer Straße |
| 27,0 | 134 m | ERH 14 |
| 27,4 | 161 m | ERH 14 |
| 28,8 | 43 m | ERH 14 |
| 29,0 | 38 m | ERH 14 |
| 31,3 | 266 m | St 2240 |
| 32,0 | 58 m | St 2240 |
| 32,9 | 83 m | St 2240 |
| 34,3 | 47 m | St 2240 |
| 34,5 | 147 m | St 2240 |
| 37,2 | 221 m | St 2240 |
| 38,7 | 161 m | St 2240 |
| 39,3 | 163 m | St 2240 |
| 39,7 | 145 m | St 2240 |
| 45,4 | 45 m | St 2263 |
| 45,5 | 117 m | St 2263 |
| 49,4 | 247 m | St 2263 |
| 50,6 | 201 m | St 2263 |
| 50,8 | 62 m | St 2263 |
| 51,0 | 41 m | St 2263 |
| 52,2 | 145 m | St 2263 |
| 52,8 | 66 m | St 2263 |
| 53,0 | 133 m | St 2263 |
| 54,9 | 103 m | St 2263 |
| 58,5 | 117 m | St 2263 |
| 59,7 | 315 m | BA 29 |
| 60,5 | 121 m | BA 29 |
| 61,3 | 42 m | |
| 61,8 | 37 m | |
| 63,3 | 33 m | |
| 63,4 | 24 m | |
| 63,7 | 22 m | |
| 66,0 | 67 m | BA 22 |
| 66,3 | 50 m | BA 22 |
| 66,4 | 50 m | BA 22 |
| 71,4 | 300 m | B 22 |
| 75,4 | 146 m | B 22 |
| 76,0 | 204 m | B 22 |
| 83,8 | 71 m | St 2276 |
| 83,9 | 54 m | St 2276 |
| 84,0 | 38 m | St 2210 |
| 84,1 | 36 m | St 2210 |
| 84,1 | 36 m | St 2210 |
| 84,3 | 63 m | St 2210 |
| 84,5 | 159 m | St 2210 |
| 85,1 | 146 m | St 2210 |
| 88,6 | 161 m | St 2210 |
| 89,8 | 82 m | St 2210 |
| 90,9 | 51 m | St 2210 |
| 91,4 | 118 m | St 2210 |
| 95,0 | 81 m | St 2188 |
| 95,2 | 76 m | St 2188 |
| 96,5 | 138 m | St 2188 |
| 97,5 | 125 m | St 2187 |
| 98,0 | 110 m | St 2187 |
| 98,5 | 144 m | St 2187 |
| 101,0 | 62 m | BA 18 |
| 101,5 | 24 m | BA 18 |
| 101,7 | 18 m | BA 18 |
| 101,8 | 18 m | BA 18 |
| 104,0 | 86 m | BA 18 |
| 104,3 | 111 m | BA 18 |
| 105,0 | 186 m | BA 18 |
| 105,6 | 43 m | BA 18 |
| 105,7 | 83 m | St 2186 |
| 106,2 | 54 m | FO 39 |
| 106,9 | 41 m | FO 39 |
| 107,0 | 36 m | FO 39 |
| 108,0 | 92 m | |
| 108,2 | 48 m | |
| 108,4 | 51 m | |
| 108,6 | 65 m | |
| 108,7 | 65 m | |
| 108,9 | 96 m | |
| 109,6 | 55 m | BT 35 |
| 109,8 | 88 m | BT 35 |
| 110,2 | 83 m | BT 35 |
| 110,3 | 65 m | BT 35 |
| 111,7 | 31 m | BT 35 |
| 112,8 | 68 m | BT 35 |
| 113,1 | 64 m | BT 35 |
| 113,5 | 86 m | BT 35 |
| 113,8 | 97 m | BT 35 |
| 114,3 | 238 m | St 2191 |
| 114,8 | 191 m | St 2191 |
| 115,1 | 99 m | St 2191 |
| 115,2 | 79 m | St 2191 |
| 115,5 | 285 m | St 2191 |
| 115,9 | 183 m | St 2191 |
| 116,4 | 155 m | St 2191 |
| 117,0 | 229 m | St 2191 |
| 117,4 | 153 m | St 2191 |
| 117,8 | 142 m | St 2191 |
| 118,2 | 151 m | St 2191 |
| 118,5 | 129 m | St 2191 |
| 120,3 | 212 m | St 2191 |
| 120,6 | 100 m | St 2191 |
| 120,9 | 192 m | St 2191 |
| 122,0 | 169 m | St 2191 |
| 122,4 | 238 m | St 2191 |
| 123,8 | 136 m | St 2185 |
| 125,8 | 168 m | St 2191 |
| 126,1 | 141 m | St 2191 |
| 127,0 | 175 m | St 2191 |
| 127,6 | 96 m | St 2191 |
| 128,7 | 174 m | St 2191 |
| 133,0 | 127 m | St 2191 |
| 133,7 | 61 m | St 2191 |
| 133,8 | 61 m | St 2191 |
| 134,1 | 40 m | St 2191 |
| 134,3 | 34 m | St 2260 |
| 134,4 | 36 m | St 2260 |
| 134,5 | 75 m | St 2260 |
| 134,6 | 73 m | St 2260 |
| 134,9 | 154 m | St 2260 |
| 137,0 | 147 m | B 2 |
| 137,4 | 115 m | B 2 |
| 138,1 | 223 m | B 2 |
| 140,9 | 198 m | FO 20 |
| 142,0 | 125 m | FO 20 |
| 142,1 | 139 m | FO 20 |
| 142,8 | 112 m | FO 20 |
| 143,0 | 52 m | FO 20 |
| 143,1 | 110 m | FO 20 |
| 143,3 | 105 m | FO 20 |
| 143,4 | 80 m | FO 20 |
| 145,1 | 98 m | LAU 2 |
| 146,2 | 36 m | LAU 2 |
| 146,4 | 62 m | LAU 2 |
| 147,3 | 107 m | LAU 2 |
| 148,1 | 71 m | LAU 2 |
| 148,3 | 71 m | LAU 2 |
| 149,6 | 72 m | LAU 2 |
| 149,7 | 58 m | LAU 2 |
| 149,8 | 63 m | LAU 2 |
| 149,9 | 83 m | LAU 2 |
| 157,9 | 64 m | St 2236 |
| 158,9 | 108 m | St 2236 |
| 160,1 | 80 m | Rollhofer Weg |
| 160,2 | 69 m | Rollhofer Weg |
| 160,6 | 48 m | Rollhofer Weg |
| 161,1 | 73 m | Rollhofer Weg |
| 162,2 | 188 m | St 2241 |
| 162,8 | 46 m | St 2241 |
| 163,0 | 133 m | B 14 |
| 163,2 | 134 m | B 14 |
| 165,2 | 69 m | Saarstraße |
| 166,3 | 78 m | Friedensplatz |
| 166,4 | 43 m | |
| 166,5 | 43 m | B 14 |
| 181,1 | 87 m | B 14 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Nuremberga, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Nuremberga?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 61,5, 116,7, 181,7 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Nuremberga?
Em 120 km contamos 163 curvas, 97 delas fora de cruzamentos. Isso dá 83,1 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 24 m, no km 90,2. O raio mediano de todas as curvas é de 70 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 638 m de subida. O ponto mais alto está a 422 m, o mais baixo a 283 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.