Rota circular de mota e carro a partir de Rosenheim
A partir de Rosenheim (Alpes Bávaros) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 125,8km
- Curvas
- 215
- Subida
- 1612m
- Raio mediano
- 92m
- Curvas por 100 km
- 139,9
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
39 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 125,8 km, 41,6 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,5 km, 1,2 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 14,2 km, 11,3 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 25,9 km, 20,7 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 83,5 km, 66,8 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 19,1: raio de 18 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 13 curvas em 3,2 km, a partir do km 81,9, em B 307.
- Troço mais sinuoso
- 37 curvas em 10 km, a partir do km 49,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 18,3 km com 660 m de subida, a partir do km 36,4, em B172. Declive médio de 3,6 %.
Perfil de elevação
De 447 m a 1127 m. 1612 m a subir, 1644 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 19,5: 920 m
- Mínimo km 20,4: 888 m
- Máximo km 21,4: 1003 m
- Mínimo km 36,3: 464 m
- Máximo km 54,7: 1127 m
- Máximo km 103,0: 649 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 125,8 | 140,0 |
| Curvas | 171 | 158 |
| Curvas por 100 km | 136,0 | 112,9 |
| Autoestrada | 0,0 km | 10,7 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 65 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Rosenheim tem 111,9.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Rosenheim
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 63,8 km | 58 / 99 | 90,9 | 108 m | 287 m |
| 60 km | Inverso | 63,8 km | 61 / 102 | 95,6 | 114 m | 291 m |
| 120 km | Ida | 125,8 km | 171 / 210 | 136,0 | 94 m | 1607 m |
| 120 km | Inverso | 125,8 km | 176 / 215 | 139,9 | 92 m | 1612 m |
| 200 km | Ida | 201,1 km | 219 / 268 | 108,9 | 99 m | 1552 m |
| 200 km | Inverso | 201,1 km | 224 / 274 | 111,4 | 101 m | 1549 m |
Todas as curvas com a sua posição
171 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 2,1 | 53 m | Prinzregentenstraße |
| 2,4 | 39 m | St 2095 |
| 3,6 | 51 m | St 2095 |
| 3,8 | 51 m | Rohrdorfer Straße |
| 4,5 | 132 m | Rohrdorfer Straße |
| 10,3 | 205 m | RO 5 |
| 14,7 | 128 m | RO 5 |
| 15,0 | 113 m | RO 5 |
| 19,2 | 167 m | RO 23 |
| 19,8 | 109 m | RO 23 |
| 20,0 | 109 m | RO 23 |
| 21,4 | 149 m | RO 23 |
| 23,1 | 140 m | RO 23 |
| 23,3 | 124 m | RO 23 |
| 23,6 | 124 m | RO 23 |
| 23,9 | 90 m | RO 23 |
| 28,5 | 225 m | B 305 |
| 32,6 | 208 m | B 305 |
| 34,3 | 190 m | B 305 |
| 35,2 | 138 m | Bahnhofstraße |
| 35,2 | 138 m | Bahnhofstraße |
| 36,7 | 94 m | Bahnhofstraße |
| 37,0 | 61 m | Bahnhofstraße |
| 37,4 | 127 m | TS 34 |
| 37,9 | 95 m | TS 34 |
| 38,0 | 234 m | TS 34 |
| 39,0 | 115 m | TS 34 |
| 39,6 | 96 m | TS 34 |
| 41,1 | 105 m | Schlechinger Straße |
| 41,5 | 69 m | B 307 |
| 41,6 | 114 m | B 307 |
| 41,9 | 75 m | B 307 |
| 42,1 | 98 m | B 307 |
| 42,6 | 65 m | B 307 |
| 42,7 | 51 m | B 307 |
| 42,9 | 71 m | B 307 |
| 43,0 | 124 m | B 307 |
| 43,3 | 111 m | B 307 |
| 43,5 | 134 m | B 307 |
| 43,6 | 176 m | B 307 |
| 45,4 | 135 m | B 307 |
| 46,2 | 81 m | B 307 |
| 46,3 | 89 m | B 307 |
| 46,6 | 96 m | B 307 |
| 46,7 | 82 m | B 307 |
| 46,8 | 82 m | B 307 |
| 47,3 | 213 m | B 307 |
| 48,2 | 80 m | B 307 |
| 48,6 | 192 m | B 307 |
| 50,7 | 109 m | B 307 |
| 51,2 | 63 m | B 307 |
| 51,3 | 101 m | B 307 |
| 51,5 | 151 m | B 307 |
| 51,8 | 29 m | B 307 |
| 52,1 | 51 m | B 307 |
| 52,2 | 50 m | B 307 |
| 52,3 | 108 m | B 307 |
| 52,7 | 430 m | B 307 |
| 53,0 | 135 m | B 307 |
| 53,6 | 118 m | B 307 |
| 53,8 | 76 m | B 307 |
| 54,0 | 96 m | B 307 |
| 54,1 | 82 m | B 307 |
| 54,4 | 73 m | B 307 |
| 54,6 | 106 m | B 307 |
| 55,3 | 215 m | B 307 |
| 55,8 | 118 m | B176 |
| 61,5 | 137 m | B172 |
| 64,1 | 94 m | B172 |
| 64,3 | 209 m | B172 |
| 66,0 | 216 m | B172 |
| 66,7 | 113 m | Durchholzen |
| 67,0 | 130 m | Hochberg |
| 67,1 | 58 m | Hochberg |
| 67,2 | 109 m | Hochberg |
| 67,5 | 83 m | Hochberg |
| 67,6 | 47 m | Hochberg |
| 67,9 | 117 m | Hochberg |
| 68,0 | 79 m | Kotlacke |
| 68,4 | 131 m | |
| 69,0 | 30 m | |
| 69,1 | 42 m | |
| 69,2 | 51 m | |
| 69,3 | 128 m | |
| 69,3 | 63 m | |
| 69,7 | 48 m | |
| 69,8 | 70 m | |
| 69,9 | 18 m | |
| 70,0 | 18 m | |
| 70,9 | 102 m | |
| 71,7 | 55 m | |
| 71,8 | 49 m | |
| 71,9 | 43 m | |
| 72,0 | 43 m | |
| 72,4 | 41 m | |
| 72,5 | 41 m | |
| 72,5 | 29 m | |
| 72,6 | 29 m | |
| 72,7 | 34 m | |
| 73,3 | 77 m | Kotlacke |
| 73,6 | 47 m | Kotlacke |
| 73,8 | 47 m | Kotlacke |
| 74,0 | 78 m | Kotlacke |
| 74,4 | 59 m | Kotlacke |
| 74,5 | 132 m | Kotlacke |
| 74,7 | 54 m | Durchholzen |
| 75,2 | 65 m | B172 |
| 76,0 | 117 m | B172 |
| 76,9 | 104 m | B172 |
| 77,1 | 98 m | B172 |
| 80,9 | 43 m | B172 |
| 82,5 | 93 m | L209 |
| 85,4 | 232 m | L209 |
| 85,9 | 163 m | L209 |
| 86,8 | 81 m | L209 |
| 87,2 | 101 m | L209 |
| 87,5 | 77 m | L209 |
| 87,7 | 79 m | L209 |
| 89,1 | 52 m | L209 |
| 89,2 | 55 m | L209 |
| 89,4 | 117 m | L209 |
| 89,9 | 133 m | L209 |
| 90,2 | 133 m | L209 |
| 90,5 | 144 m | L209 |
| 91,0 | 165 m | L209 |
| 92,1 | 40 m | L209 |
| 92,3 | 127 m | L209 |
| 95,7 | 364 m | St 2359 |
| 99,0 | 465 m | Mühlenstraße |
| 99,6 | 85 m | Schrofenstraße |
| 100,0 | 44 m | Schrofenstraße |
| 100,0 | 44 m | Schrofenstraße |
| 100,6 | 103 m | Bergstraße |
| 100,7 | 116 m | Bergstraße |
| 101,1 | 52 m | Bergstraße |
| 101,7 | 61 m | |
| 101,8 | 61 m | |
| 102,0 | 54 m | |
| 102,4 | 18 m | |
| 102,6 | 18 m | |
| 102,6 | 71 m | |
| 102,8 | 128 m | |
| 104,2 | 58 m | |
| 104,3 | 174 m | |
| 104,9 | 45 m | |
| 105,4 | 80 m | |
| 106,2 | 120 m | |
| 106,5 | 18 m | |
| 106,7 | 19 m | |
| 107,0 | 89 m | |
| 107,0 | 36 m | |
| 107,9 | 51 m | Bergstraße |
| 108,2 | 123 m | Bergstraße |
| 108,4 | 88 m | Schrofenstraße |
| 109,0 | 44 m | Schrofenstraße |
| 109,1 | 44 m | Schrofenstraße |
| 109,4 | 81 m | Schrofenstraße |
| 110,0 | 50 m | Mühlenstraße |
| 110,2 | 105 m | Bahnhofstraße |
| 110,7 | 150 m | Bahnhofstraße |
| 111,2 | 97 m | St 2363 |
| 111,6 | 117 m | St 2363 |
| 111,8 | 249 m | St 2363 |
| 112,2 | 231 m | St 2363 |
| 113,5 | 125 m | St 2363 |
| 117,0 | 148 m | St 2363 |
| 117,7 | 70 m | St 2363 |
| 117,8 | 64 m | St 2363 |
| 118,3 | 282 m | St 2363 |
| 119,6 | 189 m | B 15 |
| 119,8 | 185 m | B 15 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Rosenheim, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Rosenheim?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 63,8, 125,8, 201,1 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Rosenheim?
Em 120 km contamos 210 curvas, 171 delas fora de cruzamentos. Isso dá 136,0 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 69,9. O raio mediano de todas as curvas é de 94 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1607 m de subida. O ponto mais alto está a 1127 m, o mais baixo a 446 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.