Rota circular de mota e carro a partir de Fulda
A partir de Fulda (Rhön) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 192,8km
- Curvas
- 287
- Subida
- 2363m
- Raio mediano
- 90m
- Curvas por 100 km
- 103,2
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
92 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 192,8 km, 54,7 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,9 km, 0,5 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 15,8 km, 8,2 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 38,0 km, 19,8 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 137,5 km, 71,5 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 38,9, em L 3173: raio de 21 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 9 curvas em 2,6 km, a partir do km 97,8, em L 3155.
- Troço mais sinuoso
- 26 curvas em 10 km, a partir do km 112,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 19,8 km com 263 m de subida, a partir do km 80,1, em L 3155. Declive médio de 1,3 %.
Perfil de elevação
De 201 m a 547 m. 2363 m a subir, 2363 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 16,5: 427 m
- Máximo km 30,2: 407 m
- Máximo km 56,4: 390 m
- Máximo km 125,2: 458 m
- Máximo km 131,0: 421 m
- Máximo km 151,9: 417 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 192,8 | 202,6 |
| Curvas | 202 | 177 |
| Curvas por 100 km | 104,8 | 87,4 |
| Autoestrada | 0,0 km | 7,0 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 80 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Fulda tem 100,9.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Fulda
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 65,7 km | 63 / 104 | 96,0 | 111 m | 790 m |
| 60 km | Inverso | 65,7 km | 61 / 101 | 92,9 | 100 m | 802 m |
| 120 km | Ida | 126,4 km | 129 / 188 | 102,0 | 98 m | 2108 m |
| 120 km | Inverso | 126,4 km | 133 / 192 | 105,2 | 97 m | 2127 m |
| 200 km | Ida | 192,8 km | 202 / 294 | 104,8 | 98 m | 2370 m |
| 200 km | Inverso | 192,8 km | 199 / 287 | 103,2 | 90 m | 2363 m |
Todas as curvas com a sua posição
202 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 7,5 | 125 m | L 3139 |
| 8,5 | 345 m | L 3139 |
| 12,6 | 201 m | L 3139 |
| 13,0 | 221 m | L 3139 |
| 14,2 | 148 m | L 3139 |
| 14,6 | 182 m | L 3139 |
| 15,9 | 59 m | L 3139 |
| 17,5 | 161 m | L 3141 |
| 18,7 | 108 m | L 3141 |
| 19,8 | 61 m | L 3141 |
| 20,0 | 61 m | L 3141 |
| 20,1 | 119 m | L 3141 |
| 20,3 | 163 m | L 3141 |
| 25,9 | 178 m | B 254 |
| 26,4 | 160 m | B 254 |
| 29,5 | 70 m | B 254 |
| 29,6 | 70 m | B 254 |
| 37,3 | 81 m | L 3140 |
| 37,5 | 81 m | L 3140 |
| 37,8 | 128 m | L 3140 |
| 38,3 | 212 m | L 3140 |
| 39,2 | 186 m | L 3140 |
| 39,8 | 206 m | L 3140 |
| 40,1 | 187 m | L 3140 |
| 40,4 | 378 m | L 3140 |
| 43,0 | 207 m | L 3161 |
| 44,9 | 294 m | L 3161 |
| 45,4 | 229 m | L 3161 |
| 45,9 | 177 m | L 3161 |
| 46,9 | 219 m | L 3161 |
| 47,8 | 96 m | L 3161 |
| 48,6 | 126 m | L 3161 |
| 49,7 | 115 m | L 3161 |
| 49,9 | 101 m | L 3161 |
| 51,5 | 52 m | L 3161 |
| 51,8 | 25 m | L 3161 |
| 52,1 | 25 m | L 3161 |
| 54,9 | 44 m | L 3161 |
| 55,0 | 41 m | L 3161 |
| 56,6 | 114 m | L 3161 |
| 57,1 | 222 m | L 3161 |
| 57,5 | 104 m | L 3161 |
| 57,6 | 53 m | L 3161 |
| 57,7 | 54 m | L 3161 |
| 58,8 | 79 m | L 3161 |
| 59,0 | 85 m | L 3161 |
| 59,1 | 85 m | L 3161 |
| 59,4 | 84 m | L 3161 |
| 59,5 | 84 m | L 3161 |
| 60,4 | 59 m | L 3161 |
| 60,5 | 59 m | L 3161 |
| 60,8 | 55 m | L 3161 |
| 61,9 | 68 m | L 3161 |
| 62,1 | 68 m | L 3161 |
| 62,3 | 115 m | L 3161 |
| 62,5 | 67 m | L 3161 |
| 62,6 | 105 m | L 3161 |
| 64,5 | 46 m | L 3161 |
| 64,7 | 47 m | L 3161 |
| 64,9 | 72 m | L 3161 |
| 65,3 | 97 m | L 3161 |
| 65,6 | 127 m | L 3161 |
| 65,8 | 60 m | L 3161 |
| 66,0 | 34 m | L 3161 |
| 67,9 | 52 m | L 3157 |
| 68,2 | 52 m | L 3157 |
| 68,4 | 99 m | L 3157 |
| 70,0 | 221 m | L 3157 |
| 70,8 | 187 m | L 3157 |
| 71,1 | 84 m | L 3157 |
| 71,3 | 98 m | L 3157 |
| 72,2 | 70 m | L 3157 |
| 72,3 | 64 m | L 3157 |
| 72,6 | 115 m | L 3157 |
| 73,0 | 60 m | L 3157 |
| 73,2 | 92 m | L 3157 |
| 73,8 | 31 m | L 3157 |
| 74,1 | 50 m | L 3157 |
| 74,3 | 81 m | L 3157 |
| 74,4 | 53 m | L 3157 |
| 75,2 | 101 m | L 3157 |
| 75,7 | 86 m | L 3157 |
| 76,0 | 108 m | L 3157 |
| 76,3 | 99 m | L 3157 |
| 76,8 | 125 m | L 3157 |
| 77,0 | 109 m | L 3157 |
| 77,2 | 121 m | L 3157 |
| 78,1 | 56 m | L 3157 |
| 78,1 | 56 m | L 3157 |
| 78,4 | 103 m | L 3157 |
| 78,9 | 33 m | L 3157 |
| 79,1 | 123 m | L 3157 |
| 79,7 | 163 m | L 3157 |
| 80,3 | 56 m | L 3157 |
| 80,5 | 52 m | L 3157 |
| 81,3 | 186 m | L 3157 |
| 82,5 | 93 m | L 3157 |
| 83,1 | 192 m | L 3157 |
| 84,9 | 88 m | |
| 85,6 | 40 m | |
| 86,1 | 40 m | |
| 86,9 | 83 m | |
| 88,1 | 49 m | L 3384 |
| 89,0 | 95 m | L 3154 |
| 90,2 | 182 m | L 3154 |
| 91,2 | 53 m | L 3154 |
| 91,3 | 55 m | L 3154 |
| 91,9 | 159 m | L 3154 |
| 92,5 | 121 m | L 3154 |
| 92,8 | 33 m | L 3154 |
| 93,3 | 116 m | L 3154 |
| 93,4 | 99 m | L 3154 |
| 93,9 | 112 m | L 3155 |
| 94,1 | 27 m | L 3155 |
| 94,4 | 52 m | L 3155 |
| 94,7 | 56 m | L 3155 |
| 94,9 | 126 m | L 3155 |
| 96,8 | 79 m | L 3155 |
| 96,9 | 68 m | L 3155 |
| 97,1 | 55 m | L 3155 |
| 98,4 | 101 m | L 3155 |
| 99,0 | 86 m | L 3155 |
| 99,2 | 108 m | L 3155 |
| 99,4 | 123 m | L 3155 |
| 100,0 | 58 m | L 3155 |
| 100,1 | 58 m | L 3155 |
| 100,4 | 103 m | L 3155 |
| 102,0 | 252 m | L 3155 |
| 107,9 | 309 m | L 3155 |
| 109,2 | 157 m | L 3155 |
| 111,5 | 48 m | L 3155 |
| 112,4 | 44 m | B 324 |
| 112,7 | 51 m | B 324 |
| 114,4 | 238 m | B 62 |
| 115,2 | 95 m | B 62 |
| 115,4 | 122 m | B 62 |
| 120,1 | 252 m | B 62 |
| 128,8 | 231 m | L 3255 |
| 129,3 | 189 m | L 3255 |
| 130,0 | 111 m | L 3255 |
| 130,2 | 79 m | L 3255 |
| 131,4 | 69 m | |
| 131,5 | 94 m | |
| 131,8 | 141 m | |
| 132,7 | 173 m | |
| 132,9 | 143 m | |
| 133,0 | 103 m | |
| 133,4 | 70 m | |
| 140,8 | 331 m | B 62 |
| 141,5 | 156 m | B 62 |
| 141,9 | 186 m | B 62 |
| 142,6 | 80 m | B 62 |
| 149,2 | 49 m | L 3173 |
| 149,4 | 52 m | L 3173 |
| 149,9 | 97 m | L 3173 |
| 150,4 | 51 m | L 3173 |
| 152,9 | 38 m | L 3173 |
| 153,0 | 96 m | L 3173 |
| 153,5 | 163 m | L 3173 |
| 153,8 | 21 m | L 3173 |
| 154,0 | 51 m | L 3173 |
| 155,7 | 79 m | L 3173 |
| 155,8 | 51 m | L 3173 |
| 155,9 | 121 m | L 3173 |
| 156,9 | 37 m | L 3173 |
| 160,9 | 180 m | L 3173 |
| 162,7 | 177 m | L 3173 |
| 162,9 | 160 m | L 3173 |
| 165,2 | 105 m | L 3258 |
| 165,4 | 97 m | L 3258 |
| 166,5 | 132 m | L 3258 |
| 166,7 | 103 m | L 3258 |
| 167,3 | 123 m | L 3258 |
| 167,6 | 99 m | L 3258 |
| 168,6 | 79 m | L 3258 |
| 168,8 | 228 m | L 3258 |
| 171,0 | 195 m | L 3258 |
| 172,3 | 98 m | L 3258 |
| 173,7 | 46 m | L 3258 |
| 173,9 | 46 m | L 3258 |
| 174,3 | 52 m | L 3258 |
| 174,5 | 50 m | L 3258 |
| 174,9 | 69 m | L 3258 |
| 175,0 | 98 m | L 3258 |
| 175,7 | 129 m | L 3258 |
| 175,9 | 125 m | L 3258 |
| 176,3 | 181 m | L 3258 |
| 176,6 | 142 m | L 3258 |
| 177,3 | 226 m | L 3258 |
| 177,7 | 271 m | L 3258 |
| 178,1 | 230 m | L 3258 |
| 178,4 | 243 m | L 3258 |
| 181,9 | 39 m | L 3174 |
| 182,0 | 39 m | L 3174 |
| 182,1 | 54 m | L 3174 |
| 182,5 | 142 m | L 3174 |
| 183,8 | 185 m | L 3174 |
| 184,7 | 230 m | L 3174 |
| 185,3 | 99 m | L 3174 |
| 185,7 | 35 m | L 3174 |
| 188,1 | 192 m | L 3174 |
| 190,3 | 202 m | B 458 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Fulda, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Fulda?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 65,7, 126,4, 192,8 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Fulda?
Em 120 km contamos 188 curvas, 129 delas fora de cruzamentos. Isso dá 102,0 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 27 m, no km 28,6. O raio mediano de todas as curvas é de 98 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 2108 m de subida. O ponto mais alto está a 839 m, o mais baixo a 255 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.