Rota circular de mota e carro a partir de Wiesbaden
A partir de Wiesbaden (Taunus) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 190,4km
- Curvas
- 246
- Subida
- 2579m
- Raio mediano
- 98m
- Curvas por 100 km
- 95,6
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
69 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 190,4 km, 49,7 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,6 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 17,0 km, 8,9 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 32,1 km, 16,9 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 140,2 km, 73,8 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 0,9, em Wilhelminenstraße: raio de 30 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 8 curvas em 2,5 km, a partir do km 95,0, em B 417.
- Troço mais sinuoso
- 22 curvas em 10 km, a partir do km 23,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 15,4 km com 309 m de subida, a partir do km 144,5, em B 274. Declive médio de 2,0 %.
Perfil de elevação
De 88 m a 568 m. 2579 m a subir, 2580 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 23,6: 349 m
- Mínimo km 58,4: 138 m
- Mínimo km 90,6: 296 m
- Máximo km 107,0: 121 m
- Mínimo km 183,4: 218 m
- Máximo km 185,8: 297 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 190,4 | 202,8 |
| Curvas | 178 | 239 |
| Curvas por 100 km | 93,5 | 117,9 |
| Autoestrada | 0,0 km | 42,0 km |
Entre as cidades
Posição 77 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Wiesbaden tem 104,0.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Wiesbaden
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 60,6 km | 59 / 90 | 97,4 | 97 m | 1027 m |
| 60 km | Inverso | 60,6 km | 57 / 87 | 94,1 | 95 m | 1049 m |
| 120 km | Ida | 114,8 km | 139 / 187 | 121,1 | 84 m | 1642 m |
| 120 km | Inverso | 114,8 km | 137 / 183 | 119,4 | 83 m | 1651 m |
| 200 km | Ida | 190,4 km | 178 / 247 | 93,5 | 100 m | 2550 m |
| 200 km | Inverso | 190,4 km | 182 / 246 | 95,6 | 98 m | 2579 m |
Todas as curvas com a sua posição
178 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,2 | 140 m | Nerotal |
| 1,9 | 43 m | Nerotal |
| 4,8 | 68 m | Hupfeldweg |
| 5,3 | 39 m | Hupfeldweg |
| 6,0 | 43 m | Hupfeldweg |
| 7,5 | 58 m | Hupfeldweg |
| 8,9 | 82 m | L 3037 |
| 9,4 | 101 m | L 3037 |
| 9,5 | 97 m | L 3037 |
| 10,8 | 67 m | L 3037 |
| 11,0 | 67 m | L 3037 |
| 11,4 | 90 m | L 3037 |
| 11,8 | 77 m | L 3037 |
| 11,9 | 138 m | L 3037 |
| 18,1 | 350 m | B 260 |
| 19,7 | 230 m | B 260 |
| 20,5 | 280 m | B 260 |
| 31,3 | 228 m | B 260 |
| 31,7 | 239 m | B 260 |
| 32,1 | 207 m | B 260 |
| 39,6 | 362 m | B 274 |
| 40,3 | 129 m | B 274 |
| 40,6 | 163 m | B 274 |
| 42,3 | 310 m | L 335 |
| 43,4 | 194 m | L 335 |
| 51,1 | 122 m | L 335 |
| 51,8 | 122 m | L 335 |
| 54,5 | 107 m | L 334 |
| 55,4 | 108 m | L 334 |
| 55,6 | 108 m | L 334 |
| 56,8 | 80 m | L 334 |
| 57,0 | 96 m | L 334 |
| 57,2 | 71 m | L 334 |
| 57,9 | 90 m | L 334 |
| 58,2 | 64 m | L 334 |
| 58,6 | 51 m | L 334 |
| 58,8 | 51 m | L 334 |
| 58,9 | 62 m | L 334 |
| 59,0 | 63 m | L 334 |
| 59,2 | 67 m | L 334 |
| 59,3 | 87 m | L 334 |
| 61,7 | 102 m | K 103 |
| 62,6 | 102 m | K 103 |
| 64,7 | 180 m | L 334 |
| 65,0 | 87 m | L 334 |
| 65,2 | 67 m | L 334 |
| 65,4 | 62 m | L 334 |
| 65,5 | 65 m | L 334 |
| 65,7 | 51 m | L 334 |
| 65,7 | 55 m | L 334 |
| 66,1 | 62 m | L 334 |
| 66,5 | 93 m | L 334 |
| 67,2 | 70 m | L 334 |
| 67,3 | 100 m | L 334 |
| 67,5 | 82 m | L 334 |
| 68,9 | 114 m | L 334 |
| 69,9 | 113 m | L 334 |
| 72,0 | 82 m | L 333 |
| 73,3 | 113 m | L 332 |
| 73,6 | 115 m | L 332 |
| 74,3 | 212 m | L 332 |
| 75,3 | 63 m | L 332 |
| 76,2 | 123 m | L 332 |
| 76,8 | 86 m | L 332 |
| 77,3 | 106 m | L 332 |
| 78,6 | 117 m | L 332 |
| 78,8 | 119 m | L 332 |
| 79,2 | 76 m | L 332 |
| 79,5 | 60 m | L 332 |
| 79,7 | 51 m | L 332 |
| 79,9 | 75 m | Am Burgberg |
| 83,2 | 42 m | B 417 |
| 84,4 | 113 m | B 417 |
| 85,0 | 185 m | B 417 |
| 86,2 | 73 m | B 417 |
| 87,2 | 170 m | B 417 |
| 87,9 | 116 m | B 417 |
| 88,1 | 161 m | B 417 |
| 88,5 | 76 m | B 417 |
| 89,1 | 80 m | B 417 |
| 90,2 | 97 m | B 417 |
| 91,0 | 147 m | B 417 |
| 91,3 | 128 m | B 417 |
| 91,9 | 82 m | B 417 |
| 93,0 | 117 m | B 417 |
| 94,0 | 68 m | B 417 |
| 94,3 | 37 m | B 417 |
| 94,4 | 34 m | B 417 |
| 94,6 | 40 m | B 417 |
| 94,9 | 141 m | B 417 |
| 95,3 | 64 m | B 417 |
| 96,0 | 106 m | B 417 |
| 98,3 | 306 m | B 417 |
| 98,9 | 343 m | B 417 |
| 99,7 | 181 m | B 417 |
| 101,1 | 154 m | B 417 |
| 101,5 | 219 m | B 417 |
| 101,9 | 143 m | B 417 |
| 102,2 | 135 m | B 417 |
| 103,7 | 145 m | Hauptstraße |
| 104,2 | 113 m | Hauptstraße |
| 104,4 | 114 m | Hauptstraße |
| 105,5 | 43 m | Hauptstraße |
| 109,5 | 165 m | K 158 |
| 109,7 | 259 m | K 158 |
| 110,7 | 300 m | K 158 |
| 111,3 | 238 m | K 158 |
| 112,5 | 146 m | K 158 |
| 112,7 | 138 m | K 158 |
| 114,9 | 67 m | B 8 |
| 115,0 | 59 m | B 8 |
| 116,0 | 106 m | B 8 |
| 116,1 | 100 m | B 8 |
| 118,7 | 149 m | B 8 |
| 119,0 | 86 m | B 8 |
| 121,6 | 74 m | B 8 |
| 121,8 | 300 m | B 8 |
| 123,5 | 262 m | B 8 |
| 124,4 | 74 m | B 8 |
| 125,1 | 138 m | B 8 |
| 126,0 | 147 m | B 8 |
| 126,5 | 233 m | B 8 |
| 131,6 | 49 m | B 8 |
| 135,8 | 298 m | B 8 |
| 136,1 | 356 m | B 8 |
| 136,6 | 140 m | B 8 |
| 136,9 | 158 m | B 8 |
| 139,6 | 165 m | B 8 |
| 142,2 | 42 m | B 8 |
| 144,2 | 52 m | B 8 |
| 144,3 | 150 m | B 8 |
| 145,9 | 50 m | B 8 |
| 147,5 | 345 m | B 8 |
| 147,8 | 306 m | B 8 |
| 150,7 | 69 m | B 275 |
| 150,9 | 94 m | B 275 |
| 151,1 | 78 m | B 275 |
| 151,3 | 104 m | B 275 |
| 151,6 | 205 m | B 275 |
| 152,0 | 94 m | B 275 |
| 152,1 | 108 m | B 275 |
| 152,6 | 93 m | B 275 |
| 152,8 | 93 m | B 275 |
| 152,9 | 121 m | B 275 |
| 153,2 | 70 m | B 275 |
| 157,1 | 57 m | |
| 157,2 | 85 m | |
| 157,6 | 98 m | |
| 159,6 | 113 m | Reinborn |
| 159,8 | 40 m | Reinborn |
| 160,0 | 40 m | Reinborn |
| 161,5 | 69 m | B 275 |
| 161,8 | 94 m | B 275 |
| 161,9 | 93 m | B 275 |
| 162,1 | 103 m | B 275 |
| 162,7 | 97 m | B 275 |
| 162,8 | 91 m | B 275 |
| 163,1 | 154 m | B 275 |
| 163,4 | 77 m | B 275 |
| 163,7 | 77 m | B 275 |
| 163,8 | 70 m | B 275 |
| 164,0 | 70 m | B 275 |
| 164,8 | 44 m | Schwalbacher Straße |
| 164,8 | 44 m | Schwalbacher Straße |
| 165,4 | 144 m | Schwalbacher Straße |
| 165,7 | 161 m | Schwalbacher Straße |
| 173,3 | 141 m | B 275 |
| 174,7 | 97 m | B 275 |
| 175,4 | 78 m | B 275 |
| 175,7 | 73 m | B 275 |
| 176,1 | 110 m | B 275 |
| 176,3 | 96 m | B 275 |
| 176,7 | 154 m | B 275 |
| 176,9 | 153 m | B 275 |
| 179,1 | 514 m | B 417 |
| 185,3 | 268 m | B 417 |
| 185,8 | 253 m | B 417 |
| 189,3 | 30 m | Wilhelminenstraße |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Wiesbaden, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Wiesbaden?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 60,6, 114,8, 190,4 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Wiesbaden?
Em 120 km contamos 187 curvas, 139 delas fora de cruzamentos. Isso dá 121,1 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 29 m, no km 17,8. O raio mediano de todas as curvas é de 84 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1642 m de subida. O ponto mais alto está a 567 m, o mais baixo a 125 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.