Rota circular de mota e carro a partir de Dortmund
A partir de Dortmund (Região do Ruhr) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 198,3km
- Curvas
- 311
- Subida
- 2035m
- Raio mediano
- 83m
- Curvas por 100 km
- 118,5
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
73 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 198,3 km, 56,1 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,7 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 17,2 km, 8,7 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 38,3 km, 19,4 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 141,6 km, 71,6 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 109,9, em L 842: raio de 17 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 13 curvas em 3,9 km, a partir do km 112,7, em L 842.
- Troço mais sinuoso
- 31 curvas em 10 km, a partir do km 106,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 14,9 km com 238 m de subida, a partir do km 34,9, em L 700. Declive médio de 1,6 %.
Perfil de elevação
De 82 m a 539 m. 2035 m a subir, 2035 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 30,4: 213 m
- Máximo km 61,0: 434 m
- Mínimo km 82,3: 414 m
- Máximo km 87,0: 539 m
- Máximo km 103,7: 269 m
- Máximo km 112,5: 467 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 198,3 | 188,9 |
| Curvas | 229 | 168 |
| Curvas por 100 km | 115,5 | 88,9 |
| Autoestrada | 0,0 km | 50,9 km |
1,3 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 81 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Dortmund tem 100,8.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Dortmund
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 58,2 km | 45 / 97 | 77,4 | 67 m | 351 m |
| 60 km | Inverso | 58,2 km | 47 / 99 | 80,8 | 69 m | 349 m |
| 120 km | Ida | 125,0 km | 137 / 210 | 109,6 | 91 m | 1333 m |
| 120 km | Inverso | 125,0 km | 134 / 211 | 107,2 | 90 m | 1305 m |
| 200 km | Ida | 198,3 km | 229 / 302 | 115,5 | 82 m | 2045 m |
| 200 km | Inverso | 198,3 km | 235 / 311 | 118,5 | 83 m | 2035 m |
Todas as curvas com a sua posição
229 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 3,5 | 194 m | L 663 |
| 9,5 | 181 m | Holzwickeder Straße |
| 12,5 | 33 m | Jasminstraße |
| 12,6 | 29 m | Jasminstraße |
| 13,5 | 127 m | Landskroner Straße |
| 16,2 | 251 m | Schwerter Straße |
| 16,8 | 50 m | Schwerter Straße |
| 17,0 | 79 m | Schwerter Straße |
| 20,1 | 65 m | L 673 |
| 20,7 | 77 m | L 673 |
| 20,9 | 50 m | L 673 |
| 23,1 | 56 m | L 673 |
| 23,7 | 49 m | L 673 |
| 23,7 | 49 m | L 673 |
| 24,6 | 85 m | Unnaer Straße |
| 25,8 | 247 m | B 515 |
| 27,8 | 217 m | B 515 |
| 28,9 | 147 m | B 515 |
| 30,5 | 87 m | B 515 |
| 37,1 | 205 m | B 515 |
| 38,2 | 128 m | B 515 |
| 38,6 | 134 m | B 515 |
| 40,9 | 65 m | L 682 |
| 41,0 | 65 m | L 682 |
| 41,8 | 67 m | L 682 |
| 41,9 | 67 m | L 682 |
| 42,4 | 104 m | L 682 |
| 42,8 | 39 m | L 682 |
| 45,9 | 187 m | K 1 |
| 49,9 | 53 m | B 229 |
| 50,1 | 206 m | B 229 |
| 50,7 | 272 m | B 229 |
| 51,7 | 77 m | B 229 |
| 51,8 | 99 m | B 229 |
| 52,0 | 134 m | B 229 |
| 52,3 | 99 m | B 229 |
| 52,5 | 168 m | B 229 |
| 52,6 | 167 m | B 229 |
| 54,0 | 59 m | L 735 |
| 54,1 | 126 m | L 735 |
| 55,4 | 60 m | L 735 |
| 55,5 | 102 m | L 735 |
| 55,8 | 91 m | L 735 |
| 56,0 | 98 m | L 735 |
| 56,9 | 84 m | L 735 |
| 57,1 | 128 m | L 735 |
| 57,3 | 243 m | L 735 |
| 58,2 | 37 m | L 735 |
| 58,5 | 255 m | L 735 |
| 58,9 | 63 m | L 735 |
| 60,2 | 172 m | Altes Feld |
| 62,4 | 284 m | Altes Feld |
| 65,1 | 62 m | L 685 |
| 65,3 | 29 m | L 685 |
| 65,5 | 22 m | L 685 |
| 65,8 | 46 m | L 685 |
| 65,9 | 46 m | L 685 |
| 66,0 | 78 m | L 685 |
| 66,1 | 30 m | L 685 |
| 66,2 | 30 m | L 685 |
| 66,7 | 27 m | L 685 |
| 66,8 | 50 m | L 685 |
| 67,0 | 42 m | L 685 |
| 67,2 | 67 m | L 685 |
| 67,4 | 42 m | L 685 |
| 67,5 | 46 m | L 685 |
| 68,0 | 36 m | L 685 |
| 68,1 | 35 m | L 685 |
| 68,3 | 43 m | L 685 |
| 68,4 | 43 m | L 685 |
| 68,6 | 66 m | L 685 |
| 68,7 | 27 m | L 685 |
| 68,8 | 32 m | L 685 |
| 73,8 | 182 m | Hauptstraße |
| 74,3 | 106 m | Hauptstraße |
| 78,2 | 94 m | L 686 |
| 79,3 | 167 m | Rönkhauser Straße |
| 80,2 | 48 m | Rönkhauser Straße |
| 81,7 | 104 m | L 842 |
| 81,9 | 139 m | L 842 |
| 82,3 | 139 m | L 842 |
| 82,5 | 139 m | L 842 |
| 82,7 | 76 m | L 842 |
| 83,0 | 139 m | L 842 |
| 83,5 | 33 m | L 842 |
| 83,7 | 28 m | L 842 |
| 83,8 | 45 m | L 842 |
| 84,0 | 82 m | L 842 |
| 84,8 | 40 m | L 842 |
| 85,0 | 79 m | L 842 |
| 85,4 | 178 m | L 842 |
| 86,0 | 43 m | L 842 |
| 86,3 | 32 m | L 842 |
| 86,5 | 71 m | L 842 |
| 86,8 | 43 m | L 842 |
| 87,1 | 115 m | L 842 |
| 87,4 | 42 m | L 842 |
| 87,5 | 35 m | L 842 |
| 87,6 | 159 m | L 842 |
| 88,8 | 20 m | L 842 |
| 89,3 | 21 m | L 842 |
| 89,4 | 20 m | L 842 |
| 89,9 | 87 m | L 842 |
| 90,0 | 28 m | L 842 |
| 90,1 | 23 m | L 842 |
| 90,5 | 153 m | L 842 |
| 91,0 | 25 m | L 842 |
| 91,0 | 24 m | L 842 |
| 92,2 | 48 m | B 236 |
| 92,3 | 91 m | B 236 |
| 92,6 | 199 m | B 236 |
| 94,0 | 206 m | L 697 |
| 95,1 | 180 m | L 697 |
| 102,2 | 171 m | L 561 |
| 102,8 | 162 m | L 561 |
| 103,8 | 217 m | L 561 |
| 104,3 | 159 m | L 561 |
| 104,8 | 109 m | L 561 |
| 105,8 | 182 m | L 561 |
| 106,1 | 144 m | L 561 |
| 108,1 | 98 m | Valberter Straße |
| 108,2 | 109 m | Valberter Straße |
| 108,6 | 112 m | Valberter Straße |
| 109,1 | 104 m | L 696 |
| 110,3 | 341 m | Ebbestraße |
| 110,8 | 219 m | Ebbestraße |
| 111,5 | 86 m | |
| 111,8 | 56 m | |
| 112,0 | 21 m | |
| 112,0 | 21 m | |
| 112,4 | 43 m | |
| 112,5 | 114 m | |
| 114,9 | 189 m | L 696 |
| 115,3 | 144 m | L 696 |
| 115,9 | 99 m | L 696 |
| 117,0 | 45 m | L 694 |
| 117,1 | 33 m | L 694 |
| 117,3 | 57 m | L 694 |
| 117,5 | 43 m | L 694 |
| 118,0 | 18 m | L 694 |
| 118,1 | 22 m | L 694 |
| 118,2 | 22 m | L 694 |
| 118,3 | 62 m | L 694 |
| 118,4 | 35 m | L 694 |
| 119,5 | 39 m | L 694 |
| 119,7 | 60 m | L 694 |
| 120,1 | 95 m | L 694 |
| 120,1 | 39 m | L 694 |
| 120,2 | 48 m | L 694 |
| 120,6 | 114 m | L 694 |
| 120,8 | 65 m | L 694 |
| 121,0 | 65 m | L 694 |
| 121,6 | 54 m | L 694 |
| 121,7 | 54 m | L 694 |
| 122,2 | 78 m | L 694 |
| 122,3 | 78 m | L 694 |
| 122,8 | 71 m | L 694 |
| 123,4 | 117 m | L 694 |
| 123,9 | 119 m | L 694 |
| 124,4 | 178 m | Volmestraße |
| 125,5 | 76 m | Kölner Straße |
| 125,7 | 87 m | Kölner Straße |
| 126,3 | 149 m | Kölner Straße |
| 128,2 | 51 m | L 528 |
| 128,2 | 38 m | L 528 |
| 128,4 | 30 m | L 528 |
| 128,5 | 30 m | L 528 |
| 128,7 | 99 m | L 528 |
| 129,0 | 127 m | L 528 |
| 129,3 | 112 m | L 528 |
| 129,4 | 25 m | L 528 |
| 129,6 | 32 m | L 528 |
| 129,9 | 34 m | L 528 |
| 130,2 | 57 m | L 528 |
| 130,7 | 117 m | L 528 |
| 132,8 | 222 m | L 528 |
| 133,3 | 282 m | L 528 |
| 134,0 | 241 m | L 528 |
| 134,4 | 202 m | L 528 |
| 134,9 | 208 m | L 528 |
| 135,4 | 195 m | L 528 |
| 137,0 | 86 m | L 528 |
| 137,2 | 92 m | L 528 |
| 139,9 | 95 m | L 528 |
| 140,1 | 120 m | L 528 |
| 140,2 | 132 m | L 528 |
| 144,8 | 74 m | L 528 |
| 145,0 | 81 m | L 528 |
| 145,2 | 72 m | L 528 |
| 145,3 | 69 m | L 528 |
| 147,6 | 103 m | B 483 |
| 148,7 | 121 m | B 483 |
| 148,9 | 140 m | B 483 |
| 149,6 | 71 m | B 483 |
| 152,5 | 221 m | B 483 |
| 154,8 | 192 m | L 700 |
| 155,2 | 114 m | L 700 |
| 155,3 | 114 m | L 700 |
| 155,6 | 107 m | L 700 |
| 155,9 | 126 m | L 700 |
| 156,7 | 118 m | L 700 |
| 159,0 | 152 m | L 700 |
| 159,6 | 71 m | L 700 |
| 161,4 | 129 m | L 700 |
| 161,9 | 132 m | L 700 |
| 163,1 | 84 m | L 700 |
| 168,3 | 49 m | Silscheder Straße |
| 169,2 | 28 m | Silscheder Straße |
| 169,3 | 28 m | Silscheder Straße |
| 171,2 | 29 m | Vogelsanger Straße |
| 171,3 | 82 m | Vogelsanger Straße |
| 171,5 | 32 m | Vogelsanger Straße |
| 173,9 | 93 m | L 700 |
| 175,2 | 49 m | L 700 |
| 175,2 | 49 m | L 700 |
| 176,7 | 71 m | L 700 |
| 177,3 | 156 m | L 700 |
| 179,6 | 59 m | B 54 |
| 179,7 | 111 m | B 54 |
| 180,5 | 92 m | B 54 |
| 181,3 | 144 m | B 54 |
| 182,0 | 158 m | B 54 |
| 182,9 | 286 m | B 54 |
| 191,0 | 35 m | B 54 |
| 191,1 | 56 m | B 54 |
| 193,6 | 246 m | B 54 |
| 196,7 | 122 m | B 54 |
| 196,9 | 91 m | B 54 |
| 198,2 | 33 m | Kuckelke |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Dortmund, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Dortmund?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 58,2, 125,0, 198,3 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Dortmund?
Em 120 km contamos 210 curvas, 137 delas fora de cruzamentos. Isso dá 109,6 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 19 m, no km 27,5. O raio mediano de todas as curvas é de 91 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1333 m de subida. O ponto mais alto está a 410 m, o mais baixo a 60 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.