Rota circular de mota e carro a partir de Krefeld
A partir de Krefeld (Baixo Reno) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 125,5km
- Curvas
- 150
- Subida
- 503m
- Raio mediano
- 108m
- Curvas por 100 km
- 70,9
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
62 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 125,5 km, 24,5 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,5 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 7,3 km, 5,9 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 16,8 km, 13,4 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 100,5 km, 80,4 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 70,3, em Hammer Straße: raio de 18 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 12 curvas em 3,6 km, a partir do km 38,3, em Talstraße.
- Troço mais sinuoso
- 22 curvas em 10 km, a partir do km 34,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 23,4 km com 118 m de subida, a partir do km 22,9, em Talstraße. Declive médio de 0,5 %.
Perfil de elevação
De 29 m a 264 m. 503 m a subir, 517 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 50,3: 201 m
- Mínimo km 54,9: 143 m
- Máximo km 60,2: 264 m
- Mínimo km 70,2: 94 m
- Máximo km 71,1: 125 m
- Máximo km 76,7: 165 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 125,5 | 154,7 |
| Curvas | 88 | 28 |
| Curvas por 100 km | 70,1 | 18,1 |
| Autoestrada | 0,0 km | 127,8 km |
3,9 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 129 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Krefeld tem 57,8.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Krefeld
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 61,4 km | 20 / 62 | 32,6 | 97 m | 54 m |
| 60 km | Inverso | 61,4 km | 15 / 58 | 24,4 | 91 m | 39 m |
| 120 km | Ida | 125,5 km | 88 / 150 | 70,1 | 106 m | 534 m |
| 120 km | Inverso | 125,5 km | 89 / 150 | 70,9 | 108 m | 503 m |
| 200 km | Ida | 188,2 km | 133 / 216 | 70,7 | 65 m | 1007 m |
| 200 km | Inverso | 188,2 km | 132 / 215 | 70,1 | 66 m | 1021 m |
Todas as curvas com a sua posição
88 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 2,9 | 92 m | Uerdinger Straße |
| 4,9 | 276 m | B 288 |
| 8,6 | 73 m | Uerdinger Straße |
| 9,4 | 221 m | Mannesmannstraße |
| 17,4 | 92 m | L 1 |
| 17,8 | 128 m | L 1 |
| 21,5 | 93 m | L 1 |
| 21,8 | 76 m | L 1 |
| 22,0 | 106 m | L 1 |
| 23,7 | 113 m | L 1 |
| 23,9 | 167 m | L 1 |
| 24,1 | 64 m | L 1 |
| 24,6 | 109 m | L 1 |
| 24,9 | 106 m | L 1 |
| 27,2 | 40 m | Ruhrorter Straße |
| 28,6 | 246 m | Ulmenstraße |
| 31,5 | 104 m | Lindnerstraße |
| 34,3 | 160 m | B 231 |
| 41,1 | 106 m | Freiherr-vom-Stein-Straße |
| 41,5 | 70 m | Freiherr-vom-Stein-Straße |
| 42,4 | 70 m | Freiherr-vom-Stein-Straße |
| 42,7 | 115 m | Freiherr-vom-Stein-Straße |
| 43,3 | 41 m | L 132 |
| 44,3 | 78 m | L 132 |
| 44,4 | 112 m | L 132 |
| 47,8 | 214 m | L 132 |
| 49,1 | 102 m | B 224 |
| 49,5 | 206 m | B 224 |
| 49,8 | 138 m | B 224 |
| 50,0 | 138 m | B 224 |
| 50,2 | 148 m | B 224 |
| 50,5 | 156 m | B 224 |
| 51,0 | 164 m | B 224 |
| 51,3 | 318 m | B 224 |
| 51,9 | 62 m | B 224 |
| 52,3 | 65 m | B 224 |
| 54,2 | 84 m | Hammer Straße |
| 54,9 | 18 m | Hammer Straße |
| 55,2 | 70 m | Hammer Straße |
| 55,4 | 49 m | Hammer Straße |
| 55,8 | 83 m | Ludscheidtstraße |
| 56,8 | 88 m | Ludscheidtstraße |
| 57,0 | 83 m | Ludscheidtstraße |
| 58,0 | 49 m | Ludscheidtstraße |
| 58,1 | 49 m | Ludscheidtstraße |
| 58,7 | 179 m | Ludscheidtstraße |
| 59,4 | 158 m | Ludscheidtstraße |
| 60,1 | 153 m | Ludscheidtstraße |
| 60,4 | 159 m | Ludscheidtstraße |
| 70,1 | 115 m | Flandersbacher Straße |
| 70,2 | 115 m | Flandersbacher Straße |
| 73,1 | 258 m | Meiersberger Straße |
| 78,5 | 222 m | Osttangente |
| 79,8 | 62 m | K 37 |
| 81,3 | 95 m | Talstraße |
| 81,5 | 94 m | Talstraße |
| 81,7 | 166 m | Talstraße |
| 82,0 | 149 m | Talstraße |
| 82,2 | 106 m | Talstraße |
| 82,4 | 142 m | Talstraße |
| 82,6 | 142 m | Talstraße |
| 82,7 | 113 m | Talstraße |
| 83,6 | 100 m | Talstraße |
| 83,8 | 83 m | Talstraße |
| 84,0 | 159 m | Talstraße |
| 84,4 | 74 m | Talstraße |
| 84,6 | 109 m | Talstraße |
| 85,1 | 186 m | Talstraße |
| 85,3 | 141 m | Talstraße |
| 86,1 | 91 m | Talstraße |
| 86,4 | 120 m | Talstraße |
| 86,7 | 98 m | Talstraße |
| 87,0 | 71 m | Talstraße |
| 90,2 | 57 m | Talstraße |
| 90,6 | 71 m | Im Brühl |
| 94,3 | 91 m | L 53 |
| 97,5 | 48 m | Kölner Landstraße |
| 103,5 | 126 m | Friedrichstraße |
| 108,5 | 282 m | L 30 |
| 110,2 | 40 m | L 30 |
| 110,2 | 35 m | L 30 |
| 113,0 | 62 m | L 137 |
| 116,1 | 128 m | L 386 |
| 117,4 | 130 m | L 386 |
| 119,1 | 191 m | L 386 |
| 119,7 | 173 m | L 386 |
| 120,9 | 177 m | L 386 |
| 123,0 | 42 m | Untergath |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Krefeld, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Krefeld?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 61,4, 125,5, 188,2 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Krefeld?
Em 120 km contamos 150 curvas, 88 delas fora de cruzamentos. Isso dá 70,1 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 54,9. O raio mediano de todas as curvas é de 106 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 534 m de subida. O ponto mais alto está a 265 m, o mais baixo a 29 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.