Rota circular de mota e carro a partir de Prüm
A partir de Prüm (Eifel) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 195,5km
- Curvas
- 354
- Subida
- 2760m
- Raio mediano
- 77m
- Curvas por 100 km
- 144,2
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
70 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 195,5 km, 60,5 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,3 km, 0,7 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 22,2 km, 11,4 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 36,9 km, 19,0 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 134,3 km, 69,0 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 47,6, em L 34: raio de 18 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 7 curvas em 3,9 km, a partir do km 10,9, em L 5.
- Troço mais sinuoso
- 28 curvas em 10 km, a partir do km 120,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 8,9 km com 120 m de subida, a partir do km 91,1, em B 421. Declive médio de 1,4 %.
Perfil de elevação
De 220 m a 579 m. 2760 m a subir, 2769 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 51,1: 351 m
- Mínimo km 67,7: 302 m
- Máximo km 81,6: 280 m
- Mínimo km 83,3: 247 m
- Máximo km 134,7: 551 m
- Mínimo km 151,9: 332 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 195,5 | 206,0 |
| Curvas | 285 | 154 |
| Curvas por 100 km | 145,8 | 74,7 |
| Autoestrada | 0,0 km | 56,0 km |
2,0 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 30 de 152 cidades em Alemanha. A mediana é de 104,1 curvas por 100 km, Prüm tem 133,1.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Prüm
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 64,3 km | 82 / 118 | 127,5 | 84 m | 907 m |
| 60 km | Inverso | 64,3 km | 78 / 117 | 121,3 | 84 m | 914 m |
| 120 km | Ida | 116,6 km | 147 / 198 | 126,1 | 77 m | 1317 m |
| 120 km | Inverso | 116,6 km | 142 / 195 | 121,8 | 78 m | 1301 m |
| 200 km | Ida | 195,5 km | 285 / 355 | 145,8 | 78 m | 2775 m |
| 200 km | Inverso | 195,5 km | 282 / 354 | 144,2 | 77 m | 2760 m |
Todas as curvas com a sua posição
285 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,9 | 68 m | B 410 |
| 1,0 | 68 m | B 410 |
| 1,9 | 90 m | B 410 |
| 2,6 | 90 m | B 410 |
| 7,0 | 259 m | B 410 |
| 7,5 | 233 m | B 410 |
| 8,0 | 350 m | B 410 |
| 9,4 | 226 m | B 410 |
| 9,9 | 274 m | B 410 |
| 10,2 | 219 m | B 410 |
| 14,7 | 79 m | L 10 |
| 14,9 | 76 m | L 10 |
| 15,3 | 99 m | L 10 |
| 17,2 | 203 m | L 10 |
| 17,4 | 94 m | L 10 |
| 19,7 | 162 m | L 10 |
| 20,8 | 44 m | L 10 |
| 20,9 | 52 m | L 10 |
| 21,1 | 110 m | L 10 |
| 21,3 | 77 m | L 10 |
| 21,4 | 77 m | L 10 |
| 21,5 | 85 m | L 10 |
| 22,3 | 138 m | L 10 |
| 23,3 | 198 m | L 10 |
| 24,4 | 65 m | B 421 |
| 24,7 | 46 m | B 421 |
| 24,9 | 92 m | B 421 |
| 31,1 | 172 m | L 10 |
| 35,4 | 39 m | L 10 |
| 35,6 | 39 m | L 10 |
| 35,7 | 40 m | L 10 |
| 36,1 | 46 m | L 10 |
| 36,5 | 19 m | L 10 |
| 36,9 | 58 m | L 10 |
| 39,8 | 119 m | L 10 |
| 42,1 | 77 m | L 10 |
| 42,5 | 38 m | L 10 |
| 42,6 | 59 m | L 10 |
| 42,7 | 59 m | L 10 |
| 43,7 | 198 m | B 258 |
| 46,0 | 275 m | B 258 |
| 46,4 | 224 m | B 258 |
| 48,9 | 232 m | B 258 |
| 51,0 | 211 m | B 258 |
| 52,0 | 124 m | B 257 |
| 52,5 | 90 m | B 257 |
| 52,6 | 110 m | B 257 |
| 53,2 | 56 m | B 257 |
| 53,4 | 86 m | B 257 |
| 53,6 | 47 m | B 257 |
| 53,9 | 47 m | B 257 |
| 54,1 | 51 m | B 257 |
| 54,8 | 93 m | B 257 |
| 55,0 | 91 m | B 257 |
| 55,4 | 236 m | B 257 |
| 55,9 | 150 m | B 257 |
| 56,0 | 148 m | B 257 |
| 56,8 | 140 m | B 257 |
| 57,5 | 152 m | K 21 |
| 57,7 | 76 m | K 21 |
| 58,4 | 86 m | |
| 58,7 | 48 m | |
| 59,2 | 95 m | |
| 60,9 | 190 m | |
| 61,0 | 49 m | |
| 61,4 | 83 m | |
| 62,2 | 17 m | |
| 63,0 | 74 m | Hauptstraße |
| 63,1 | 54 m | Hauptstraße |
| 63,7 | 53 m | K 21 |
| 63,7 | 53 m | K 21 |
| 63,9 | 117 m | K 21 |
| 64,0 | 63 m | K 21 |
| 64,1 | 63 m | K 21 |
| 64,2 | 106 m | K 21 |
| 64,5 | 75 m | K 21 |
| 65,3 | 141 m | B 257 |
| 66,0 | 150 m | B 257 |
| 66,3 | 148 m | B 257 |
| 66,7 | 207 m | B 257 |
| 67,1 | 114 m | B 257 |
| 67,2 | 90 m | B 257 |
| 67,5 | 80 m | B 257 |
| 68,1 | 51 m | B 257 |
| 68,3 | 47 m | B 257 |
| 68,5 | 64 m | B 257 |
| 68,8 | 85 m | B 257 |
| 69,0 | 57 m | B 257 |
| 69,5 | 113 m | B 257 |
| 69,8 | 86 m | B 257 |
| 70,3 | 112 m | B 257 |
| 70,5 | 107 m | B 257 |
| 70,7 | 143 m | B 257 |
| 71,1 | 21 m | B 257 |
| 71,3 | 89 m | B 257 |
| 71,4 | 68 m | B 257 |
| 72,2 | 162 m | B 257 |
| 72,3 | 158 m | B 257 |
| 72,7 | 21 m | B 257 |
| 73,1 | 68 m | B 257 |
| 73,5 | 79 m | B 257 |
| 73,8 | 101 m | B 257 |
| 74,2 | 55 m | B 257 |
| 74,2 | 55 m | B 257 |
| 74,6 | 88 m | B 257 |
| 76,7 | 180 m | B 257 |
| 86,9 | 298 m | B 257 |
| 89,2 | 106 m | K 1 |
| 90,2 | 54 m | K 1 |
| 90,2 | 76 m | K 1 |
| 90,4 | 83 m | K 1 |
| 91,9 | 75 m | K 1 |
| 92,1 | 75 m | K 1 |
| 92,7 | 182 m | K 1 |
| 93,0 | 53 m | K 1 |
| 93,1 | 53 m | K 1 |
| 93,3 | 54 m | K 1 |
| 93,3 | 67 m | K 1 |
| 93,7 | 78 m | K 21 |
| 93,9 | 78 m | K 21 |
| 94,2 | 99 m | K 21 |
| 94,4 | 89 m | K 21 |
| 101,5 | 330 m | B 421 |
| 103,3 | 189 m | B 421 |
| 103,9 | 84 m | B 421 |
| 104,2 | 65 m | B 421 |
| 104,3 | 36 m | B 421 |
| 104,4 | 40 m | B 421 |
| 108,7 | 92 m | B 421 |
| 109,8 | 52 m | B 421 |
| 109,9 | 56 m | B 421 |
| 110,8 | 87 m | L 104 |
| 111,0 | 97 m | L 104 |
| 111,4 | 91 m | L 104 |
| 111,5 | 94 m | L 104 |
| 112,1 | 101 m | |
| 112,4 | 27 m | |
| 112,8 | 79 m | |
| 113,8 | 59 m | |
| 113,9 | 59 m | |
| 114,0 | 19 m | |
| 114,2 | 21 m | |
| 114,6 | 116 m | |
| 115,5 | 57 m | |
| 116,4 | 95 m | L 104 |
| 116,5 | 92 m | L 104 |
| 116,9 | 97 m | L 104 |
| 117,1 | 88 m | L 104 |
| 117,3 | 109 m | L 104 |
| 118,0 | 55 m | B 421 |
| 118,0 | 56 m | B 421 |
| 118,1 | 51 m | B 421 |
| 119,1 | 93 m | B 421 |
| 119,4 | 190 m | B 421 |
| 122,2 | 22 m | L 52 |
| 123,2 | 113 m | L 52 |
| 124,2 | 75 m | L 52 |
| 124,4 | 114 m | L 52 |
| 124,9 | 80 m | L 52 |
| 125,8 | 40 m | L 52 |
| 126,2 | 126 m | L 52 |
| 126,5 | 111 m | L 52 |
| 126,8 | 77 m | L 52 |
| 127,5 | 104 m | L 52 |
| 127,8 | 92 m | L 52 |
| 128,3 | 135 m | L 52 |
| 129,6 | 194 m | L 64 |
| 131,5 | 46 m | K 36 |
| 131,6 | 46 m | K 36 |
| 131,7 | 43 m | K 36 |
| 133,8 | 51 m | K 21 |
| 135,6 | 61 m | K 20 |
| 136,1 | 19 m | K 20 |
| 136,5 | 24 m | K 20 |
| 136,6 | 22 m | K 20 |
| 136,8 | 24 m | K 20 |
| 136,9 | 84 m | K 20 |
| 137,6 | 98 m | L 60 |
| 137,8 | 72 m | L 60 |
| 138,6 | 18 m | L 60 |
| 138,8 | 43 m | L 60 |
| 139,1 | 82 m | L 60 |
| 139,2 | 67 m | L 60 |
| 139,3 | 18 m | L 60 |
| 139,4 | 18 m | L 60 |
| 139,6 | 72 m | L 60 |
| 139,8 | 68 m | L 60 |
| 140,0 | 117 m | L 60 |
| 140,3 | 53 m | L 60 |
| 141,7 | 44 m | L 60 |
| 142,3 | 55 m | L 34 |
| 142,5 | 92 m | L 34 |
| 143,7 | 116 m | L 34 |
| 144,0 | 77 m | L 34 |
| 144,9 | 131 m | L 34 |
| 145,2 | 84 m | L 34 |
| 145,4 | 93 m | L 34 |
| 147,3 | 62 m | L 34 |
| 147,8 | 18 m | L 34 |
| 148,2 | 91 m | L 34 |
| 148,8 | 55 m | L 34 |
| 149,1 | 55 m | L 34 |
| 149,2 | 65 m | L 34 |
| 149,6 | 38 m | L 34 |
| 150,0 | 80 m | L 34 |
| 150,7 | 132 m | L 34 |
| 151,0 | 30 m | L 34 |
| 151,2 | 70 m | L 34 |
| 152,2 | 80 m | L 34 |
| 152,4 | 55 m | L 34 |
| 152,5 | 55 m | L 34 |
| 152,8 | 42 m | L 34 |
| 152,9 | 44 m | L 34 |
| 153,8 | 74 m | L 34 |
| 154,1 | 44 m | L 34 |
| 154,2 | 44 m | L 34 |
| 154,4 | 70 m | L 34 |
| 154,7 | 70 m | L 34 |
| 155,8 | 120 m | L 34 |
| 158,2 | 75 m | L 34 |
| 158,7 | 146 m | L 34 |
| 158,8 | 101 m | L 34 |
| 159,1 | 227 m | L 34 |
| 159,5 | 93 m | L 34 |
| 159,6 | 49 m | L 34 |
| 159,9 | 27 m | L 34 |
| 160,6 | 152 m | L 34 |
| 160,9 | 89 m | L 34 |
| 161,1 | 87 m | L 34 |
| 161,6 | 22 m | L 34 |
| 162,0 | 31 m | L 34 |
| 162,3 | 78 m | L 34 |
| 162,7 | 51 m | L 34 |
| 163,0 | 142 m | L 34 |
| 163,7 | 81 m | L 34 |
| 164,2 | 83 m | L 34 |
| 164,9 | 68 m | In der Held |
| 165,6 | 26 m | In der Held |
| 165,8 | 49 m | In der Held |
| 167,1 | 50 m | In der Held |
| 167,6 | 26 m | In der Held |
| 168,2 | 68 m | In der Held |
| 169,5 | 46 m | L 34 |
| 169,7 | 47 m | L 34 |
| 171,3 | 46 m | L 34 |
| 171,6 | 45 m | L 34 |
| 171,7 | 89 m | L 34 |
| 172,3 | 81 m | L 34 |
| 172,7 | 58 m | L 34 |
| 173,1 | 56 m | L 34 |
| 173,2 | 47 m | L 34 |
| 173,3 | 17 m | L 34 |
| 173,5 | 72 m | L 34 |
| 173,8 | 72 m | L 34 |
| 175,3 | 92 m | L 5 |
| 175,7 | 90 m | L 5 |
| 176,2 | 254 m | L 5 |
| 177,1 | 163 m | L 5 |
| 177,5 | 96 m | L 5 |
| 179,4 | 176 m | L 5 |
| 179,6 | 111 m | L 5 |
| 180,2 | 128 m | L 5 |
| 180,8 | 54 m | L 5 |
| 181,2 | 162 m | L 5 |
| 182,1 | 154 m | L 5 |
| 182,4 | 78 m | L 5 |
| 182,9 | 75 m | L 5 |
| 183,3 | 86 m | L 5 |
| 183,9 | 114 m | L 5 |
| 186,6 | 56 m | L 5 |
| 186,8 | 45 m | L 5 |
| 187,3 | 46 m | L 5 |
| 187,5 | 75 m | L 5 |
| 187,6 | 88 m | L 5 |
| 187,8 | 63 m | L 5 |
| 187,9 | 63 m | L 5 |
| 188,2 | 98 m | L 5 |
| 188,4 | 83 m | L 5 |
| 188,5 | 66 m | L 5 |
| 189,0 | 77 m | L 5 |
| 189,1 | 101 m | L 5 |
| 192,0 | 118 m | L 5 |
| 193,3 | 42 m | L 5 |
| 193,6 | 35 m | L 5 |
| 194,3 | 257 m | B 265 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Prüm, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Prüm?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 64,3, 116,6, 195,5 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Prüm?
Em 120 km contamos 198 curvas, 147 delas fora de cruzamentos. Isso dá 126,1 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 16 m, no km 62,5. O raio mediano de todas as curvas é de 77 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1317 m de subida. O ponto mais alto está a 558 m, o mais baixo a 224 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.