Rota circular de mota e carro a partir de Grenoble
A partir de Grenoble (Auvérnia-Ródano-Alpes) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 206,4km
- Curvas
- 525
- Subida
- 3538m
- Raio mediano
- 61m
- Curvas por 100 km
- 222,4
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
69 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 206,4 km, 74,2 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 2,4 km, 1,2 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 33,2 km, 16,2 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 38,6 km, 18,8 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 130,8 km, 63,8 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 178,2, em D 114: raio de 16 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 53 curvas em 8,2 km, a partir do km 110,4, em D 116.
- Troço mais sinuoso
- 56 curvas em 10 km, a partir do km 109,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 30,9 km com 638 m de subida, a partir do km 78,4, em D 529. Declive médio de 2,1 %.
Perfil de elevação
De 205 m a 1369 m. 3538 m a subir, 3503 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 109,3: 846 m
- Máximo km 115,8: 778 m
- Máximo km 126,3: 1106 m
- Mínimo km 129,9: 651 m
- Máximo km 148,0: 1149 m
- Mínimo km 151,8: 946 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 206,4 | 209,0 |
| Curvas | 465 | 460 |
| Curvas por 100 km | 225,3 | 220,1 |
| Autoestrada | 0,0 km | 15,4 km |
Entre as cidades
Posição 13 de 75 cidades em França. A mediana é de 134,9 curvas por 100 km, Grenoble tem 210,8.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Grenoble
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 65,0 km | 155 / 210 | 238,4 | 58 m | 1305 m |
| 60 km | Inverso | 65,0 km | 157 / 208 | 241,4 | 60 m | 1316 m |
| 120 km | Ida | 113,7 km | 192 / 254 | 168,8 | 63 m | 1601 m |
| 120 km | Inverso | 113,7 km | 191 / 257 | 167,9 | 64 m | 1605 m |
| 200 km | Ida | 206,4 km | 465 / 534 | 225,3 | 59 m | 3520 m |
| 200 km | Inverso | 206,4 km | 459 / 525 | 222,4 | 61 m | 3538 m |
Todas as curvas com a sua posição
465 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 12,6 | 80 m | D 1085B |
| 13,4 | 142 m | D 1085B |
| 20,0 | 85 m | D 1091 |
| 20,8 | 200 m | D 1091 |
| 23,3 | 57 m | D 113 |
| 23,6 | 129 m | D 113 |
| 23,9 | 37 m | D 113 |
| 24,1 | 45 m | D 113 |
| 24,2 | 112 m | D 113 |
| 24,3 | 25 m | D 113 |
| 24,4 | 35 m | D 113 |
| 24,6 | 19 m | D 113 |
| 24,6 | 23 m | D 113 |
| 24,9 | 53 m | D 113 |
| 25,0 | 49 m | D 113 |
| 25,1 | 50 m | D 113 |
| 25,5 | 43 m | D 114 |
| 25,5 | 43 m | D 114 |
| 25,6 | 53 m | D 114 |
| 25,8 | 65 m | D 114 |
| 25,9 | 92 m | D 114 |
| 26,0 | 84 m | D 114 |
| 26,3 | 48 m | D 114 |
| 26,3 | 32 m | D 114 |
| 26,5 | 28 m | D 114 |
| 26,7 | 20 m | D 114 |
| 26,8 | 20 m | D 114 |
| 27,0 | 39 m | D 114 |
| 27,2 | 33 m | D 114 |
| 27,2 | 30 m | D 114 |
| 27,2 | 30 m | D 114 |
| 27,3 | 75 m | D 114 |
| 27,8 | 94 m | D 114 |
| 27,9 | 101 m | D 114 |
| 28,0 | 17 m | D 114 |
| 28,2 | 17 m | D 114 |
| 28,2 | 59 m | D 114 |
| 28,7 | 60 m | D 114 |
| 28,9 | 94 m | D 114 |
| 29,4 | 25 m | D 114 |
| 30,4 | 34 m | D 114 |
| 30,5 | 34 m | D 114 |
| 30,6 | 40 m | D 114 |
| 31,0 | 65 m | D 114 |
| 31,1 | 65 m | D 114 |
| 31,3 | 46 m | D 114 |
| 31,4 | 48 m | D 114 |
| 31,6 | 34 m | D 114 |
| 31,7 | 65 m | D 114 |
| 31,9 | 48 m | D 114 |
| 32,0 | 48 m | D 114 |
| 32,0 | 53 m | D 114 |
| 32,1 | 64 m | D 114 |
| 32,3 | 64 m | D 114 |
| 32,4 | 17 m | D 114 |
| 32,6 | 42 m | D 114 |
| 32,6 | 36 m | D 114 |
| 32,7 | 53 m | D 114 |
| 32,9 | 40 m | D 114 |
| 33,2 | 40 m | D 114 |
| 33,4 | 20 m | D 114 |
| 34,3 | 17 m | D 114 |
| 34,3 | 58 m | D 114 |
| 35,1 | 18 m | D 114 |
| 35,6 | 52 m | D 114 |
| 35,6 | 52 m | D 114 |
| 35,9 | 37 m | D 114 |
| 35,9 | 37 m | D 114 |
| 36,1 | 48 m | D 114 |
| 36,3 | 60 m | D 114 |
| 36,5 | 52 m | D 114 |
| 36,7 | 64 m | D 114 |
| 37,0 | 69 m | D 114 |
| 37,4 | 66 m | D 114 |
| 37,7 | 107 m | D 114 |
| 39,1 | 56 m | D 114 |
| 39,2 | 70 m | D 114 |
| 39,4 | 106 m | D 114 |
| 39,9 | 17 m | D 114 |
| 39,9 | 17 m | D 114 |
| 40,4 | 103 m | D 114 |
| 41,2 | 42 m | Route de l'Église |
| 41,9 | 91 m | Rue de la Cascade |
| 42,1 | 81 m | Rue de la Cascade |
| 42,4 | 99 m | Rue de la Cascade |
| 43,3 | 79 m | Rue de la Cascade |
| 43,4 | 79 m | Rue de la Cascade |
| 43,6 | 27 m | Rue de la Cascade |
| 43,7 | 27 m | Rue de la Cascade |
| 44,7 | 51 m | Rue de la Cascade |
| 44,9 | 27 m | Rue de la Cascade |
| 45,0 | 110 m | Rue de la Cascade |
| 45,2 | 79 m | Rue de la Cascade |
| 46,0 | 99 m | Rue de la Cascade |
| 46,2 | 82 m | Rue de la Cascade |
| 46,5 | 91 m | Rue de la Cascade |
| 46,6 | 59 m | Rue de la Cascade |
| 48,6 | 103 m | D 114 |
| 49,9 | 65 m | D 114 |
| 50,0 | 52 m | D 114 |
| 52,6 | 78 m | D 114 |
| 53,1 | 78 m | D 114 |
| 53,2 | 92 m | D 114 |
| 55,0 | 94 m | D 114 |
| 55,3 | 40 m | D 114 |
| 55,5 | 41 m | D 114 |
| 55,7 | 58 m | D 114 |
| 55,8 | 27 m | D 114 |
| 55,9 | 27 m | D 114 |
| 56,0 | 27 m | D 114 |
| 57,6 | 22 m | D 114 |
| 58,2 | 61 m | D 114 |
| 58,5 | 55 m | D 114 |
| 58,7 | 85 m | D 114 |
| 58,9 | 76 m | D 114 |
| 59,0 | 17 m | D 114 |
| 59,1 | 17 m | D 114 |
| 59,3 | 20 m | D 114 |
| 59,6 | 40 m | D 114 |
| 59,7 | 73 m | D 114 |
| 60,4 | 40 m | D 114 |
| 60,6 | 50 m | D 114 |
| 62,4 | 75 m | D 114 |
| 62,5 | 71 m | D 114 |
| 62,8 | 72 m | D 114 |
| 63,0 | 85 m | D 114 |
| 66,5 | 39 m | D 116 |
| 66,8 | 112 m | D 116 |
| 67,1 | 131 m | D 116 |
| 67,4 | 110 m | D 116 |
| 68,9 | 40 m | D 116 |
| 69,1 | 38 m | D 116 |
| 69,3 | 41 m | D 116 |
| 69,4 | 41 m | D 116 |
| 69,5 | 58 m | D 116 |
| 69,7 | 85 m | D 116 |
| 70,1 | 48 m | D 116 |
| 70,9 | 68 m | D 116 |
| 71,1 | 84 m | D 116 |
| 71,3 | 30 m | D 116 |
| 71,7 | 22 m | D 116 |
| 72,3 | 54 m | D 116 |
| 72,5 | 75 m | D 116 |
| 72,7 | 64 m | D 116 |
| 72,8 | 39 m | D 116 |
| 73,0 | 39 m | D 116 |
| 73,7 | 51 m | D 116 |
| 73,9 | 31 m | D 116 |
| 74,0 | 31 m | D 116 |
| 74,0 | 45 m | D 116 |
| 74,2 | 63 m | D 116 |
| 74,3 | 63 m | D 116 |
| 74,4 | 26 m | D 116 |
| 74,8 | 30 m | D 116 |
| 75,2 | 47 m | D 116 |
| 75,4 | 51 m | D 116 |
| 75,5 | 38 m | D 116 |
| 76,0 | 76 m | D 116 |
| 76,1 | 76 m | D 116 |
| 76,3 | 78 m | D 116 |
| 76,7 | 57 m | D 116 |
| 76,9 | 78 m | D 116 |
| 77,1 | 65 m | D 116 |
| 77,2 | 53 m | D 116 |
| 77,3 | 50 m | D 116 |
| 77,6 | 105 m | D 116 |
| 78,2 | 71 m | Chemin du Senepi |
| 78,3 | 63 m | Chemin du Senepi |
| 78,4 | 30 m | Chemin du Senepi |
| 78,5 | 68 m | Chemin du Senepi |
| 78,7 | 68 m | Chemin du Senepi |
| 79,1 | 43 m | Chemin du Senepi |
| 79,1 | 43 m | Chemin du Senepi |
| 79,6 | 50 m | |
| 79,6 | 42 m | |
| 79,9 | 38 m | |
| 79,9 | 38 m | |
| 80,1 | 99 m | |
| 80,5 | 32 m | |
| 80,6 | 32 m | |
| 81,4 | 79 m | |
| 81,5 | 23 m | |
| 81,6 | 23 m | |
| 81,8 | 65 m | |
| 81,9 | 34 m | |
| 82,2 | 87 m | |
| 82,3 | 78 m | |
| 82,4 | 36 m | |
| 82,5 | 29 m | |
| 82,6 | 87 m | |
| 83,4 | 77 m | D 116 |
| 83,7 | 59 m | D 116 |
| 84,1 | 88 m | D 116 |
| 87,0 | 125 m | D 116 |
| 87,2 | 64 m | D 116 |
| 87,4 | 49 m | D 116 |
| 88,0 | 61 m | D 116 |
| 88,0 | 29 m | D 116 |
| 88,1 | 29 m | D 116 |
| 88,2 | 53 m | D 116 |
| 88,4 | 67 m | D 116 |
| 88,4 | 54 m | D 116 |
| 88,4 | 54 m | D 116 |
| 88,5 | 63 m | D 116 |
| 88,6 | 28 m | D 116 |
| 88,7 | 28 m | D 116 |
| 89,0 | 61 m | D 116 |
| 89,1 | 33 m | D 116 |
| 89,2 | 33 m | D 116 |
| 89,3 | 62 m | D 116 |
| 89,5 | 114 m | D 116 |
| 89,5 | 38 m | D 116 |
| 89,8 | 32 m | D 116 |
| 89,9 | 32 m | D 116 |
| 89,9 | 32 m | D 116 |
| 90,0 | 41 m | D 116 |
| 90,2 | 85 m | D 116 |
| 90,4 | 35 m | D 116 |
| 90,9 | 41 m | D 116 |
| 90,9 | 41 m | D 116 |
| 91,4 | 96 m | D 116 |
| 91,8 | 80 m | D 116 |
| 92,1 | 71 m | D 116 |
| 92,3 | 72 m | D 116 |
| 92,4 | 59 m | D 116 |
| 92,5 | 62 m | D 116 |
| 92,6 | 29 m | D 116 |
| 92,8 | 29 m | D 116 |
| 92,8 | 28 m | D 116b |
| 93,0 | 55 m | D 116b |
| 93,3 | 48 m | D 116b |
| 93,3 | 36 m | D 116b |
| 93,5 | 36 m | D 116b |
| 93,7 | 64 m | D 116b |
| 93,9 | 55 m | D 116b |
| 94,1 | 30 m | D 116b |
| 94,3 | 30 m | D 116b |
| 94,4 | 96 m | D 116b |
| 94,5 | 65 m | D 116b |
| 94,7 | 18 m | D 116b |
| 95,4 | 18 m | D 116b |
| 95,5 | 93 m | D 116b |
| 95,6 | 81 m | D 116b |
| 95,9 | 93 m | D 116b |
| 96,0 | 57 m | D 116b |
| 97,1 | 271 m | Route du Vivier |
| 97,3 | 38 m | D 529 |
| 97,7 | 143 m | D 529 |
| 99,8 | 91 m | D 529 |
| 99,9 | 91 m | D 529 |
| 100,1 | 95 m | D 529 |
| 100,3 | 176 m | D 529 |
| 100,4 | 51 m | D 529 |
| 100,5 | 43 m | D 529 |
| 100,7 | 36 m | D 529 |
| 101,0 | 104 m | D 529 |
| 101,8 | 147 m | D 529 |
| 102,0 | 134 m | D 529 |
| 102,2 | 94 m | D 529 |
| 102,4 | 48 m | D 529 |
| 103,2 | 178 m | D 529 |
| 103,4 | 112 m | D 529 |
| 103,6 | 68 m | D 529 |
| 103,7 | 35 m | D 529 |
| 103,9 | 60 m | D 529 |
| 104,1 | 56 m | D 529 |
| 104,4 | 176 m | D 529 |
| 104,6 | 193 m | D 529 |
| 105,1 | 108 m | D 529 |
| 105,3 | 82 m | D 529 |
| 105,7 | 166 m | D 529 |
| 105,8 | 105 m | D 529 |
| 106,0 | 37 m | D 529 |
| 106,1 | 92 m | D 529 |
| 106,2 | 84 m | D 529 |
| 106,4 | 98 m | D 529 |
| 106,4 | 83 m | D 529 |
| 106,5 | 27 m | D 529 |
| 106,8 | 86 m | D 529 |
| 107,0 | 31 m | D 529 |
| 107,1 | 21 m | D 529 |
| 107,3 | 78 m | D 529 |
| 107,9 | 152 m | D 529 |
| 108,1 | 76 m | D 529 |
| 108,3 | 68 m | D 529 |
| 110,1 | 73 m | D 529 |
| 115,1 | 168 m | D 1085B |
| 116,8 | 188 m | D 1085a |
| 117,8 | 922 m | Avenue du Maquis de l'Oisans |
| 117,9 | 56 m | Avenue du Maquis de l'Oisans |
| 122,0 | 92 m | D 1075 |
| 123,0 | 476 m | D 6 |
| 123,3 | 158 m | Avenue du Général de Gaulle |
| 124,1 | 220 m | Avenue du Général de Gaulle |
| 124,5 | 182 m | Avenue Pierre de Coubertin |
| 125,2 | 1187 m | Avenue Pierre de Coubertin |
| 126,0 | 110 m | D 106B |
| 126,9 | 1521 m | D 1532 |
| 130,8 | 303 m | Nouvelle Route du Vercors |
| 130,8 | 43 m | Nouvelle Route du Vercors |
| 131,3 | 114 m | D 531 |
| 131,7 | 166 m | D 531 |
| 132,2 | 101 m | D 531 |
| 132,3 | 21 m | D 531 |
| 132,6 | 81 m | D 531 |
| 133,5 | 53 m | D 531 |
| 133,7 | 47 m | D 531 |
| 133,8 | 47 m | D 531 |
| 134,2 | 20 m | D 531 |
| 135,2 | 23 m | D 531 |
| 136,2 | 86 m | D 531 |
| 136,6 | 102 m | D 531 |
| 136,8 | 74 m | D 531 |
| 137,1 | 94 m | D 531 |
| 137,3 | 85 m | D 531 |
| 137,6 | 62 m | D 531 |
| 138,0 | 19 m | D 531 |
| 138,1 | 19 m | D 531 |
| 138,3 | 92 m | D 531 |
| 138,5 | 57 m | D 531 |
| 138,5 | 56 m | D 531 |
| 138,7 | 51 m | D 531 |
| 138,8 | 51 m | D 531 |
| 138,9 | 108 m | D 531 |
| 138,9 | 17 m | D 531 |
| 139,1 | 17 m | D 531 |
| 139,2 | 59 m | D 531 |
| 139,3 | 59 m | D 531 |
| 139,4 | 80 m | D 531 |
| 140,7 | 66 m | D 531 |
| 140,9 | 69 m | D 531 |
| 141,0 | 65 m | D 531 |
| 141,5 | 50 m | D 531 |
| 141,7 | 50 m | D 531 |
| 141,9 | 79 m | D 531 |
| 141,9 | 36 m | D 531 |
| 142,1 | 35 m | D 531 |
| 142,2 | 35 m | D 531 |
| 142,3 | 59 m | D 531 |
| 142,4 | 64 m | D 531 |
| 142,7 | 98 m | D 531 |
| 142,8 | 51 m | D 531 |
| 142,8 | 51 m | D 531 |
| 143,1 | 128 m | D 531 |
| 144,1 | 141 m | D 531 |
| 145,5 | 81 m | D 531 |
| 146,1 | 186 m | D 531 |
| 146,5 | 116 m | D 531 |
| 146,7 | 76 m | D 531 |
| 146,9 | 69 m | D 531 |
| 147,4 | 132 m | D 531 |
| 147,5 | 63 m | D 531 |
| 147,7 | 68 m | D 531 |
| 151,0 | 113 m | D 531 |
| 155,4 | 103 m | D 531 |
| 156,9 | 189 m | Avenue Jean-Séraphin Achard-Picard |
| 157,5 | 164 m | Route de la Balmette |
| 157,7 | 136 m | Route de la Balmette |
| 159,5 | 161 m | D 215 |
| 160,3 | 75 m | D 215 |
| 161,2 | 136 m | D 215 |
| 161,7 | 66 m | D 215 |
| 161,8 | 75 m | D 215 |
| 162,7 | 61 m | D 215 |
| 163,4 | 48 m | Chemin de l'Alloubière |
| 163,7 | 50 m | Chemin de l'Alloubière |
| 163,8 | 50 m | Chemin de l'Alloubière |
| 164,2 | 59 m | Chemin de l'Alloubière |
| 164,2 | 59 m | Chemin de l'Alloubière |
| 164,5 | 49 m | |
| 164,7 | 25 m | |
| 164,7 | 30 m | |
| 164,9 | 35 m | |
| 165,0 | 66 m | |
| 165,3 | 49 m | |
| 165,8 | 63 m | |
| 166,1 | 32 m | Route forestière de la Grande Allée |
| 166,6 | 49 m | Route forestière de la Grande Allée |
| 167,2 | 77 m | Route forestière de la Grande Allée |
| 167,2 | 71 m | Route forestière de la Grande Allée |
| 167,3 | 33 m | Route forestière de la Grande Allée |
| 167,4 | 41 m | Route forestière de la Grande Allée |
| 167,6 | 67 m | Route forestière de la Grande Allée |
| 167,7 | 31 m | Route forestière de la Grande Allée |
| 167,8 | 28 m | Route forestière de la Grande Allée |
| 167,8 | 26 m | Route forestière de la Grande Allée |
| 167,9 | 26 m | Route forestière de la Grande Allée |
| 168,0 | 74 m | Route forestière de la Grande Allée |
| 168,0 | 55 m | Route forestière de la Grande Allée |
| 168,2 | 43 m | Route forestière de la Grande Allée |
| 168,2 | 43 m | Route forestière de la Grande Allée |
| 168,3 | 44 m | D 215c |
| 168,4 | 38 m | D 215c |
| 168,5 | 35 m | D 215c |
| 168,6 | 36 m | D 215c |
| 168,7 | 46 m | D 215c |
| 168,8 | 39 m | D 215c |
| 168,9 | 39 m | D 215c |
| 169,1 | 76 m | D 215c |
| 169,6 | 40 m | D 215c |
| 169,6 | 40 m | Route de Bois Barbu |
| 169,8 | 118 m | Route de Bois Barbu |
| 170,1 | 64 m | Route de Bois Barbu |
| 170,4 | 88 m | Route de Bois Barbu |
| 170,9 | 51 m | Route de Bois Barbu |
| 171,3 | 43 m | Route de Bois Barbu |
| 171,4 | 28 m | Route de Bois Barbu |
| 172,5 | 61 m | Route de Bois Barbu |
| 172,6 | 61 m | Route de Bois Barbu |
| 174,6 | 79 m | Avenue de Prénatier |
| 179,0 | 107 m | D 531 |
| 181,2 | 39 m | Route du Villard |
| 182,6 | 72 m | D 531 |
| 182,7 | 63 m | D 531 |
| 182,8 | 67 m | D 531 |
| 183,3 | 70 m | D 531 |
| 183,4 | 75 m | D 531 |
| 183,7 | 114 m | D 531 |
| 184,1 | 182 m | D 531 |
| 184,7 | 81 m | D 531 |
| 186,2 | 134 m | D 531 |
| 187,1 | 116 m | D 531 |
| 187,3 | 80 m | D 531 |
| 187,5 | 40 m | D 531 |
| 187,6 | 40 m | D 531 |
| 187,9 | 68 m | D 531 |
| 188,0 | 64 m | D 531 |
| 188,1 | 63 m | D 531 |
| 188,2 | 35 m | D 531 |
| 188,3 | 35 m | D 531 |
| 188,4 | 36 m | D 531 |
| 188,7 | 58 m | D 531 |
| 188,8 | 52 m | D 531 |
| 189,2 | 92 m | D 531 |
| 189,4 | 64 m | D 531 |
| 189,6 | 55 m | D 531 |
| 190,7 | 136 m | D 531 |
| 191,0 | 65 m | D 531 |
| 191,1 | 58 m | D 531 |
| 191,2 | 85 m | D 531 |
| 191,3 | 17 m | D 531 |
| 191,5 | 66 m | D 531 |
| 191,6 | 54 m | D 531 |
| 191,7 | 54 m | D 531 |
| 191,8 | 56 m | D 531 |
| 192,0 | 59 m | D 531 |
| 192,2 | 100 m | D 531 |
| 192,3 | 19 m | D 531 |
| 192,7 | 64 m | D 531 |
| 193,0 | 128 m | D 531 |
| 193,1 | 88 m | D 531 |
| 193,5 | 75 m | D 531 |
| 193,7 | 80 m | D 531 |
| 194,0 | 87 m | D 531 |
| 195,1 | 20 m | D 531 |
| 196,1 | 19 m | D 531 |
| 196,4 | 80 m | D 531 |
| 196,5 | 46 m | D 531 |
| 196,8 | 52 m | D 531 |
| 197,6 | 176 m | D 531 |
| 197,8 | 21 m | D 531 |
| 198,0 | 21 m | D 531 |
| 198,3 | 94 m | D 531 |
| 198,6 | 109 m | D 531 |
| 204,5 | 54 m | D 1532 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Grenoble, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Grenoble?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 65,0, 113,7, 206,4 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Grenoble?
Em 120 km contamos 254 curvas, 192 delas fora de cruzamentos. Isso dá 168,8 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 42,1. O raio mediano de todas as curvas é de 63 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1601 m de subida. O ponto mais alto está a 1217 m, o mais baixo a 204 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.