Rota circular de mota e carro a partir de Grenoble
A partir de Grenoble (Auvérnia-Ródano-Alpes) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 65,0km
- Curvas
- 208
- Subida
- 1316m
- Raio mediano
- 60m
- Curvas por 100 km
- 241,4
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
55 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 65,0 km, 23,2 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,8 km, 1,2 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 11,8 km, 18,4 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 10,5 km, 16,4 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 41,2 km, 64,0 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 43,6, em D 106: raio de 16 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 23 curvas em 4,2 km, a partir do km 12,3, em D 531.
- Troço mais sinuoso
- 48 curvas em 10 km, a partir do km 12,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 10,4 km com 674 m de subida, a partir do km 6,7, em D 531. Declive médio de 6,5 %.
Percentagem de autoestrada: 1,5 km
Perfil de elevação
De 205 m a 1188 m. 1316 m a subir, 1294 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 17,1: 880 m
- Mínimo km 18,4: 720 m
- Máximo km 31,2: 1096 m
- Mínimo km 31,8: 1054 m
- Mínimo km 33,4: 1055 m
- Máximo km 39,7: 1188 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 65,0 | 70,9 |
| Curvas | 155 | 222 |
| Curvas por 100 km | 238,4 | 313,3 |
| Autoestrada | 1,5 km | 0,0 km |
Entre as cidades
Posição 13 de 75 cidades em França. A mediana é de 134,9 curvas por 100 km, Grenoble tem 210,8.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Grenoble
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 65,0 km | 155 / 210 | 238,4 | 58 m | 1305 m |
| 60 km | Inverso | 65,0 km | 157 / 208 | 241,4 | 60 m | 1316 m |
| 120 km | Ida | 113,7 km | 192 / 254 | 168,8 | 63 m | 1601 m |
| 120 km | Inverso | 113,7 km | 191 / 257 | 167,9 | 64 m | 1605 m |
| 200 km | Ida | 206,4 km | 465 / 534 | 225,3 | 59 m | 3520 m |
| 200 km | Inverso | 206,4 km | 459 / 525 | 222,4 | 61 m | 3538 m |
Todas as curvas com a sua posição
155 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 4,5 | 69 m | Rue de Comboire |
| 4,8 | 61 m | Rue de Comboire |
| 5,2 | 74 m | Rue de Comboire |
| 5,5 | 57 m | Rue de Comboire |
| 5,7 | 56 m | Rue de Comboire |
| 8,1 | 62 m | Avenue de Belledonne |
| 8,8 | 52 m | Avenue de Belledonne |
| 8,8 | 52 m | Avenue de Belledonne |
| 8,9 | 54 m | Avenue de Belledonne |
| 9,1 | 70 m | Avenue de Belledonne |
| 11,6 | 131 m | D 106d |
| 12,6 | 49 m | Rue de la Lune |
| 12,8 | 49 m | Rue de la Lune |
| 12,9 | 61 m | Rue de la Lune |
| 13,1 | 55 m | Rue de la Lune |
| 13,3 | 68 m | Rue de la Lune |
| 13,8 | 101 m | D 106 |
| 14,3 | 30 m | D 106 |
| 14,5 | 30 m | D 106 |
| 14,6 | 59 m | D 106 |
| 14,8 | 40 m | D 106 |
| 14,9 | 49 m | D 106 |
| 15,3 | 54 m | D 106 |
| 15,3 | 60 m | D 106 |
| 16,3 | 58 m | Route de Saint-Nizier |
| 16,5 | 66 m | Route de Saint-Nizier |
| 16,8 | 28 m | Route de Saint-Nizier |
| 17,0 | 66 m | Route de Saint-Nizier |
| 17,2 | 98 m | Route de Saint-Nizier |
| 17,4 | 58 m | Route de Saint-Nizier |
| 17,4 | 69 m | Route de Saint-Nizier |
| 17,9 | 28 m | Route de Saint-Nizier |
| 18,1 | 28 m | Route de Saint-Nizier |
| 18,5 | 24 m | Route de Saint-Nizier |
| 18,6 | 96 m | Route de Saint-Nizier |
| 19,1 | 74 m | Route de Saint-Nizier |
| 19,2 | 74 m | Route de Saint-Nizier |
| 19,4 | 57 m | Route de Saint-Nizier |
| 19,5 | 55 m | Route de Saint-Nizier |
| 21,4 | 16 m | D 106 |
| 22,1 | 171 m | D 106 |
| 22,4 | 51 m | D 106 |
| 22,6 | 67 m | D 106 |
| 22,9 | 74 m | D 106 |
| 23,4 | 22 m | D 106 |
| 23,8 | 71 m | D 106 |
| 23,9 | 92 m | D 106 |
| 24,1 | 114 m | D 106 |
| 25,9 | 52 m | D 106 |
| 26,0 | 54 m | D 106 |
| 26,3 | 52 m | D 106 |
| 26,4 | 51 m | D 106 |
| 26,5 | 112 m | D 106 |
| 26,6 | 58 m | D 106 |
| 26,9 | 77 m | D 106 |
| 27,3 | 76 m | D 106 |
| 27,5 | 39 m | D 106 |
| 27,6 | 38 m | D 106 |
| 27,8 | 39 m | D 106 |
| 27,9 | 39 m | D 106 |
| 28,1 | 71 m | D 106 |
| 28,4 | 65 m | D 106 |
| 29,6 | 113 m | D 106 |
| 29,8 | 89 m | D 106 |
| 29,9 | 72 m | D 106 |
| 30,4 | 52 m | D 106 |
| 30,6 | 50 m | D 106 |
| 31,1 | 72 m | |
| 31,6 | 95 m | |
| 31,9 | 58 m | |
| 32,7 | 69 m | |
| 33,0 | 98 m | |
| 33,5 | 73 m | |
| 33,8 | 55 m | Route de Saint-Nizier |
| 34,1 | 51 m | Route de Saint-Nizier |
| 34,2 | 71 m | Route de Saint-Nizier |
| 34,4 | 56 m | Route de Saint-Nizier |
| 34,5 | 56 m | Route de Saint-Nizier |
| 34,7 | 69 m | Route de Saint-Nizier |
| 34,9 | 53 m | Route de Saint-Nizier |
| 35,0 | 68 m | Route de Saint-Nizier |
| 35,2 | 56 m | Route de Saint-Nizier |
| 35,6 | 49 m | Route de Saint-Nizier |
| 35,7 | 49 m | Route de Saint-Nizier |
| 35,8 | 74 m | Route de Saint-Nizier |
| 35,9 | 77 m | Route de Saint-Nizier |
| 36,3 | 52 m | Chemin des Drevets |
| 36,8 | 70 m | Chemin des Drevets |
| 37,1 | 55 m | Chemin des Drevets |
| 38,6 | 77 m | D 531 |
| 38,7 | 63 m | D 531 |
| 38,8 | 123 m | D 531 |
| 39,3 | 70 m | D 531 |
| 39,4 | 75 m | D 531 |
| 39,7 | 113 m | D 531 |
| 40,1 | 184 m | D 531 |
| 40,7 | 82 m | D 531 |
| 42,2 | 136 m | D 531 |
| 43,1 | 119 m | D 531 |
| 43,3 | 39 m | D 531 |
| 43,5 | 39 m | D 531 |
| 43,6 | 64 m | D 531 |
| 43,9 | 63 m | D 531 |
| 44,0 | 61 m | D 531 |
| 44,1 | 35 m | D 531 |
| 44,2 | 35 m | D 531 |
| 44,3 | 36 m | D 531 |
| 44,4 | 36 m | D 531 |
| 44,7 | 58 m | D 531 |
| 44,8 | 51 m | D 531 |
| 45,2 | 64 m | D 531 |
| 45,4 | 64 m | D 531 |
| 45,6 | 54 m | D 531 |
| 46,5 | 90 m | Route de Laliarey |
| 46,7 | 51 m | Route de Laliarey |
| 46,8 | 51 m | Route de Laliarey |
| 47,4 | 18 m | |
| 47,6 | 18 m | |
| 47,6 | 18 m | |
| 47,9 | 18 m | Route de Laliarey |
| 47,9 | 18 m | Route de Laliarey |
| 48,0 | 29 m | Route de Laliarey |
| 48,5 | 71 m | Route de Laliarey |
| 48,6 | 50 m | Route de Laliarey |
| 48,7 | 50 m | Route de Laliarey |
| 48,9 | 61 m | Route de Laliarey |
| 49,3 | 135 m | D 531 |
| 49,5 | 81 m | D 531 |
| 49,6 | 60 m | D 531 |
| 49,7 | 60 m | D 531 |
| 49,9 | 17 m | D 531 |
| 50,0 | 19 m | D 531 |
| 50,2 | 56 m | D 531 |
| 50,3 | 53 m | D 531 |
| 50,4 | 56 m | D 531 |
| 50,5 | 59 m | D 531 |
| 50,7 | 100 m | D 531 |
| 50,8 | 19 m | D 531 |
| 51,2 | 63 m | D 531 |
| 51,6 | 129 m | D 531 |
| 51,7 | 84 m | D 531 |
| 52,0 | 74 m | D 531 |
| 52,2 | 80 m | D 531 |
| 52,6 | 87 m | D 531 |
| 53,6 | 21 m | D 531 |
| 54,7 | 19 m | D 531 |
| 55,0 | 77 m | D 531 |
| 55,1 | 46 m | D 531 |
| 55,4 | 53 m | D 531 |
| 56,2 | 176 m | D 531 |
| 56,4 | 21 m | D 531 |
| 56,6 | 21 m | D 531 |
| 56,9 | 96 m | D 531 |
| 57,2 | 111 m | D 531 |
| 63,1 | 56 m | D 1532 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Grenoble, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Grenoble?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 65,0, 113,7, 206,4 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Grenoble?
Em 120 km contamos 254 curvas, 192 delas fora de cruzamentos. Isso dá 168,8 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 42,1. O raio mediano de todas as curvas é de 63 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1601 m de subida. O ponto mais alto está a 1217 m, o mais baixo a 204 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.