Rota circular de mota e carro a partir de Saint-Étienne
A partir de Saint-Étienne (Auvérnia-Ródano-Alpes) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 130,9km
- Curvas
- 334
- Subida
- 1692m
- Raio mediano
- 75m
- Curvas por 100 km
- 197,9
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
71 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 130,9 km, 48,8 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,7 km, 0,6 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 22,6 km, 17,4 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 25,5 km, 19,6 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 81,5 km, 62,5 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 88,2, em M 3: raio de 17 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 25 curvas em 6,0 km, a partir do km 42,9, em D 5.
- Troço mais sinuoso
- 37 curvas em 10 km, a partir do km 41,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 22,0 km com 550 m de subida, a partir do km 91,2, em Rue du Velay. Declive médio de 2,5 %.
Perfil de elevação
De 371 m a 1063 m. 1692 m a subir, 1684 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 2,9: 599 m
- Mínimo km 8,1: 572 m
- Mínimo km 52,0: 757 m
- Mínimo km 68,2: 805 m
- Máximo km 117,9: 1063 m
- Mínimo km 130,4: 526 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 130,9 | 128,2 |
| Curvas | 259 | 149 |
| Curvas por 100 km | 197,9 | 116,3 |
| Autoestrada | 0,0 km | 6,6 km |
1,7 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 20 de 75 cidades em França. A mediana é de 134,9 curvas por 100 km, Saint-Étienne tem 187,7.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Saint-Étienne
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 65,5 km | 120 / 168 | 183,3 | 82 m | 1088 m |
| 60 km | Inverso | 65,5 km | 122 / 167 | 186,4 | 84 m | 1086 m |
| 120 km | Ida | 130,9 km | 259 / 330 | 197,9 | 74 m | 1679 m |
| 120 km | Inverso | 130,9 km | 259 / 334 | 197,9 | 75 m | 1692 m |
| 200 km | Ida | 200,6 km | 365 / 451 | 182,0 | 78 m | 2716 m |
| 200 km | Inverso | 200,6 km | 361 / 447 | 180,0 | 76 m | 2703 m |
Todas as curvas com a sua posição
259 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,3 | 26 m | Rue Michelet |
| 0,8 | 87 m | Cours Hippolyte Sauzea |
| 3,8 | 55 m | Rue Gutenberg |
| 4,3 | 80 m | N 88 |
| 4,6 | 36 m | Rue Granby |
| 5,7 | 164 m | D 1082 |
| 6,1 | 114 m | D 1082 |
| 6,4 | 163 m | D 1082 |
| 6,9 | 137 m | D 1082 |
| 7,2 | 115 m | D 1082 |
| 7,5 | 45 m | D 1082 |
| 7,6 | 45 m | D 1082 |
| 7,8 | 45 m | D 1082 |
| 8,0 | 41 m | D 1082 |
| 8,9 | 97 m | D 1082 |
| 9,0 | 62 m | D 1082 |
| 9,5 | 135 m | D 1082 |
| 9,6 | 100 m | D 1082 |
| 9,7 | 120 m | D 1082 |
| 11,3 | 89 m | D 501 |
| 11,6 | 197 m | D 501 |
| 12,3 | 98 m | D 501 |
| 12,6 | 127 m | D 501 |
| 12,8 | 141 m | D 501 |
| 14,1 | 102 m | D 501 |
| 14,7 | 70 m | D 501 |
| 15,0 | 57 m | D 501 |
| 15,1 | 50 m | D 501 |
| 15,2 | 55 m | D 501 |
| 15,4 | 82 m | D 501 |
| 16,0 | 53 m | D 501 |
| 16,6 | 33 m | Rue du Velay |
| 16,9 | 47 m | Rue du Velay |
| 17,4 | 80 m | Rue du Velay |
| 17,8 | 73 m | Rue du Velay |
| 18,3 | 59 m | Rue du Velay |
| 18,6 | 84 m | Rue du Velay |
| 18,8 | 92 m | Rue du Velay |
| 19,2 | 102 m | Rue du Velay |
| 19,7 | 82 m | Rue du Velay |
| 20,1 | 86 m | Rue du Velay |
| 21,4 | 73 m | Rue du Velay |
| 21,6 | 73 m | Rue du Velay |
| 21,8 | 120 m | Rue du Velay |
| 22,4 | 200 m | Rue du Velay |
| 22,8 | 56 m | Rue du Velay |
| 23,0 | 53 m | Rue du Velay |
| 23,8 | 156 m | Rue du Velay |
| 24,3 | 60 m | Rue du Velay |
| 24,4 | 42 m | Rue du Velay |
| 25,4 | 124 m | Route de Jonzieux |
| 25,7 | 97 m | Route de Jonzieux |
| 27,6 | 166 m | D 500 |
| 28,4 | 127 m | D 500 |
| 28,8 | 136 m | D 500 |
| 29,2 | 114 m | D 500 |
| 29,6 | 93 m | D 500 |
| 29,8 | 137 m | D 500 |
| 30,0 | 115 m | D 500 |
| 30,5 | 260 m | D 500 |
| 30,9 | 138 m | D 500 |
| 31,1 | 123 m | D 500 |
| 31,7 | 81 m | D 500 |
| 32,0 | 83 m | D 500 |
| 32,2 | 84 m | D 500 |
| 32,3 | 87 m | D 500 |
| 32,5 | 71 m | D 500 |
| 32,7 | 79 m | D 500 |
| 32,8 | 79 m | D 500 |
| 33,0 | 57 m | D 500 |
| 33,2 | 96 m | D 500 |
| 39,7 | 119 m | Avenue Roger Salengro |
| 41,0 | 57 m | M 3 |
| 41,2 | 84 m | M 3 |
| 41,4 | 39 m | M 3 |
| 41,7 | 19 m | M 3 |
| 41,8 | 74 m | M 3 |
| 42,0 | 28 m | M 3 |
| 42,2 | 66 m | M 3 |
| 42,4 | 54 m | M 3 |
| 42,5 | 18 m | M 3 |
| 42,6 | 57 m | M 3 |
| 43,0 | 48 m | M 3 |
| 43,2 | 47 m | M 3 |
| 43,4 | 52 m | M 3 |
| 43,6 | 51 m | M 3 |
| 43,6 | 38 m | M 3 |
| 43,8 | 56 m | M 3 |
| 44,0 | 41 m | M 3 |
| 44,2 | 28 m | M 3 |
| 44,6 | 27 m | M 3 |
| 44,8 | 24 m | M 3 |
| 44,9 | 24 m | M 3 |
| 45,1 | 42 m | M 3 |
| 45,4 | 134 m | M 3 |
| 46,4 | 177 m | M 3 |
| 47,8 | 57 m | M 3 |
| 48,7 | 145 m | D 104 |
| 49,1 | 78 m | D 104 |
| 49,5 | 73 m | D 104 |
| 50,4 | 110 m | D 104 |
| 51,2 | 85 m | D 104 |
| 53,2 | 124 m | D 104 |
| 53,3 | 124 m | D 104 |
| 53,7 | 79 m | D 104 |
| 53,9 | 109 m | D 104 |
| 55,1 | 108 m | D 104 |
| 55,4 | 70 m | D 104 |
| 55,8 | 95 m | D 104 |
| 56,1 | 101 m | D 104 |
| 57,4 | 92 m | D 104 |
| 57,6 | 91 m | D 104 |
| 58,0 | 43 m | D 104 |
| 58,4 | 52 m | D 104 |
| 58,7 | 122 m | D 104 |
| 58,8 | 101 m | D 104 |
| 59,2 | 113 m | D 104 |
| 60,3 | 50 m | |
| 60,8 | 110 m | Chemin des Patureaux |
| 61,0 | 74 m | Chemin des Patureaux |
| 61,3 | 63 m | Chemin des Patureaux |
| 61,4 | 47 m | Chemin des Patureaux |
| 61,4 | 47 m | Chemin des Patureaux |
| 61,7 | 45 m | |
| 62,1 | 50 m | |
| 62,2 | 50 m | |
| 62,3 | 76 m | |
| 62,8 | 74 m | |
| 62,9 | 48 m | |
| 63,0 | 52 m | |
| 63,4 | 45 m | |
| 63,7 | 49 m | Chemin des Patureaux |
| 63,8 | 49 m | Chemin des Patureaux |
| 63,9 | 55 m | Chemin des Patureaux |
| 64,0 | 75 m | Chemin des Patureaux |
| 64,2 | 89 m | Chemin des Patureaux |
| 64,6 | 53 m | |
| 65,5 | 50 m | D 104 |
| 65,7 | 76 m | D 104 |
| 65,8 | 68 m | D 104 |
| 66,4 | 61 m | D 104 |
| 66,6 | 79 m | D 104 |
| 67,0 | 125 m | D 104 |
| 67,2 | 116 m | D 104 |
| 68,4 | 85 m | D 14 |
| 69,4 | 78 m | D 14 |
| 69,6 | 78 m | D 14 |
| 69,7 | 34 m | D 14 |
| 69,8 | 34 m | D 14 |
| 70,0 | 47 m | D 14 |
| 70,3 | 68 m | D 14 |
| 70,7 | 68 m | D 14 |
| 70,9 | 115 m | D 14 |
| 71,9 | 77 m | D 14 |
| 72,2 | 80 m | D 14 |
| 72,3 | 54 m | D 14 |
| 72,5 | 47 m | D 14 |
| 72,8 | 67 m | D 14 |
| 73,1 | 54 m | D 14 |
| 73,2 | 132 m | D 14 |
| 73,4 | 60 m | D 14 |
| 73,6 | 42 m | D 14 |
| 73,7 | 42 m | D 14 |
| 73,8 | 57 m | D 14 |
| 74,0 | 93 m | D 14 |
| 74,0 | 60 m | D 14 |
| 74,6 | 109 m | D 498 |
| 76,4 | 67 m | D 498 |
| 76,6 | 80 m | D 498 |
| 76,9 | 134 m | D 498 |
| 77,5 | 200 m | D 498 |
| 78,1 | 112 m | D 498 |
| 78,7 | 129 m | D 498 |
| 79,1 | 94 m | D 5 |
| 79,5 | 55 m | D 5 |
| 79,7 | 32 m | D 5 |
| 79,8 | 41 m | D 5 |
| 80,0 | 41 m | D 5 |
| 80,1 | 51 m | D 5 |
| 80,6 | 110 m | D 5 |
| 80,7 | 80 m | D 5 |
| 80,9 | 80 m | D 5 |
| 81,2 | 46 m | D 5 |
| 82,0 | 70 m | D 5 |
| 82,3 | 49 m | D 5 |
| 82,5 | 68 m | D 5 |
| 82,6 | 68 m | D 5 |
| 82,8 | 52 m | D 5 |
| 82,9 | 48 m | D 5 |
| 83,1 | 80 m | D 5 |
| 83,3 | 70 m | D 5 |
| 83,6 | 72 m | D 5 |
| 84,0 | 77 m | D 5 |
| 84,2 | 47 m | D 5 |
| 84,4 | 54 m | D 5 |
| 84,8 | 170 m | D 5 |
| 84,9 | 63 m | D 5 |
| 85,2 | 56 m | D 5 |
| 85,3 | 66 m | D 5 |
| 85,4 | 76 m | D 5 |
| 85,7 | 78 m | D 5 |
| 85,9 | 68 m | D 5 |
| 86,2 | 77 m | D 5 |
| 86,6 | 105 m | D 5 |
| 87,0 | 67 m | D 5 |
| 87,5 | 37 m | D 5 |
| 87,8 | 67 m | D 5 |
| 88,4 | 54 m | D 5 |
| 88,8 | 77 m | D 5 |
| 89,1 | 69 m | Route Départementale 5 |
| 89,4 | 87 m | Route Départementale 5 |
| 89,7 | 94 m | Route Départementale 5 |
| 90,1 | 100 m | Route Départementale 5 |
| 90,6 | 125 m | Route Départementale 5 |
| 91,0 | 172 m | Route Départementale 5 |
| 92,4 | 139 m | Route Départementale 5 |
| 93,1 | 202 m | Route Départementale 5 |
| 93,5 | 160 m | Route Départementale 5 |
| 95,3 | 81 m | Chemin de Bonnaire |
| 95,8 | 78 m | Chemin de Bonnaire |
| 95,9 | 71 m | Chemin de Bonnaire |
| 96,1 | 71 m | Chemin de Bonnaire |
| 96,3 | 88 m | Chemin de Bonnaire |
| 98,0 | 64 m | D 102 |
| 98,2 | 58 m | D 102 |
| 98,4 | 57 m | D 102 |
| 98,6 | 52 m | D 102 |
| 98,7 | 70 m | D 102 |
| 98,8 | 74 m | D 102 |
| 100,0 | 75 m | D 102 |
| 100,1 | 71 m | D 102 |
| 100,3 | 249 m | D 102 |
| 100,9 | 97 m | D 102 |
| 101,0 | 78 m | D 102 |
| 101,7 | 36 m | D 102 |
| 101,8 | 54 m | D 102 |
| 102,7 | 60 m | D 102 |
| 102,8 | 60 m | D 102 |
| 105,1 | 308 m | D 498 |
| 108,2 | 23 m | D 102 |
| 108,9 | 77 m | D 102 |
| 109,4 | 60 m | D 102 |
| 112,9 | 55 m | Boulevard de la Libération |
| 113,0 | 102 m | Boulevard de la Libération |
| 115,4 | 83 m | Route du Chasseur |
| 115,8 | 149 m | Route du Chasseur |
| 116,2 | 158 m | Route du Chasseur |
| 117,0 | 130 m | Route du Chasseur |
| 117,9 | 151 m | Route du Chasseur |
| 118,4 | 173 m | Route du Chasseur |
| 120,0 | 129 m | Route du Chasseur |
| 120,5 | 131 m | Route du Chasseur |
| 120,9 | 110 m | Route du Chasseur |
| 127,4 | 136 m | |
| 128,2 | 122 m | Boulevard Maréchal Franchet d'Espèrey |
| 128,9 | 73 m | Boulevard Maréchal Franchet d'Espèrey |
| 129,2 | 73 m | Boulevard Maréchal Franchet d'Espèrey |
| 129,7 | 54 m | Rue Tarentaize |
| 130,1 | 36 m | Avenue du Président Émile Loubet |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Saint-Étienne, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Saint-Étienne?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 65,5, 130,9, 200,6 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Saint-Étienne?
Em 120 km contamos 330 curvas, 259 delas fora de cruzamentos. Isso dá 197,9 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 42,5. O raio mediano de todas as curvas é de 74 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1679 m de subida. O ponto mais alto está a 1063 m, o mais baixo a 371 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.