Rota circular de mota e carro a partir de Saint-Étienne
A partir de Saint-Étienne (Auvérnia-Ródano-Alpes) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 200,6km
- Curvas
- 447
- Subida
- 2703m
- Raio mediano
- 76m
- Curvas por 100 km
- 180,0
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
86 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 200,6 km, 71,8 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,8 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 30,1 km, 15,1 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 40,9 km, 20,4 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 128,1 km, 64,1 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 16,4, em M 3: raio de 17 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 14 curvas em 4,2 km, a partir do km 31,3, em D 104.
- Troço mais sinuoso
- 34 curvas em 10 km, a partir do km 9,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 17,3 km com 329 m de subida, a partir do km 92,3, em D 421. Declive médio de 1,9 %.
Perfil de elevação
De 427 m a 1106 m. 2703 m a subir, 2713 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 52,2: 1106 m
- Máximo km 61,6: 909 m
- Máximo km 70,9: 944 m
- Mínimo km 115,4: 714 m
- Mínimo km 126,3: 723 m
- Máximo km 187,6: 1063 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 200,6 | 200,6 |
| Curvas | 365 | 341 |
| Curvas por 100 km | 182,0 | 170,0 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,1 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 20 de 75 cidades em França. A mediana é de 134,9 curvas por 100 km, Saint-Étienne tem 187,7.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Saint-Étienne
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 65,5 km | 120 / 168 | 183,3 | 82 m | 1088 m |
| 60 km | Inverso | 65,5 km | 122 / 167 | 186,4 | 84 m | 1086 m |
| 120 km | Ida | 130,9 km | 259 / 330 | 197,9 | 74 m | 1679 m |
| 120 km | Inverso | 130,9 km | 259 / 334 | 197,9 | 75 m | 1692 m |
| 200 km | Ida | 200,6 km | 365 / 451 | 182,0 | 78 m | 2716 m |
| 200 km | Inverso | 200,6 km | 361 / 447 | 180,0 | 76 m | 2703 m |
Todas as curvas com a sua posição
365 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,3 | 26 m | Rue Michelet |
| 0,8 | 87 m | Cours Hippolyte Sauzea |
| 3,8 | 55 m | Rue Gutenberg |
| 4,3 | 80 m | N 88 |
| 4,6 | 36 m | Rue Granby |
| 5,7 | 164 m | D 1082 |
| 6,1 | 114 m | D 1082 |
| 6,4 | 163 m | D 1082 |
| 6,9 | 137 m | D 1082 |
| 7,2 | 115 m | D 1082 |
| 7,5 | 45 m | D 1082 |
| 7,6 | 45 m | D 1082 |
| 7,8 | 45 m | D 1082 |
| 8,0 | 41 m | D 1082 |
| 8,9 | 97 m | D 1082 |
| 9,0 | 62 m | D 1082 |
| 9,5 | 117 m | D 1082 |
| 9,6 | 100 m | D 1082 |
| 9,7 | 120 m | D 1082 |
| 11,3 | 89 m | D 501 |
| 11,6 | 197 m | D 501 |
| 12,3 | 98 m | D 501 |
| 12,6 | 127 m | D 501 |
| 12,8 | 141 m | D 501 |
| 14,1 | 102 m | D 501 |
| 14,7 | 70 m | D 501 |
| 15,0 | 70 m | D 501 |
| 15,1 | 50 m | D 501 |
| 15,2 | 53 m | D 501 |
| 15,4 | 82 m | D 501 |
| 16,0 | 53 m | D 501 |
| 16,1 | 77 m | D 501 |
| 16,7 | 99 m | D 501 |
| 17,9 | 85 m | D 501 |
| 18,2 | 108 m | D 501 |
| 18,3 | 81 m | D 501 |
| 18,7 | 124 m | D 501 |
| 19,2 | 162 m | D 501 |
| 19,4 | 162 m | D 501 |
| 20,1 | 114 m | D 501 |
| 21,0 | 115 m | D 501 |
| 21,6 | 282 m | D 501 |
| 23,5 | 124 m | D 501 |
| 24,4 | 65 m | D 501 |
| 25,3 | 65 m | D 501 |
| 26,4 | 80 m | D 501 |
| 26,5 | 80 m | D 501 |
| 26,6 | 92 m | D 501 |
| 26,9 | 189 m | D 501 |
| 27,2 | 117 m | D 501 |
| 28,0 | 98 m | D 501 |
| 28,2 | 97 m | D 501 |
| 28,9 | 143 m | D 501 |
| 29,4 | 123 m | D 501 |
| 29,7 | 62 m | D 501 |
| 30,0 | 77 m | D 501 |
| 30,5 | 72 m | D 501 |
| 31,4 | 148 m | Route du Midi |
| 32,0 | 145 m | Route du Midi |
| 32,7 | 132 m | Route du Midi |
| 33,2 | 86 m | Route du Midi |
| 33,4 | 73 m | Route du Midi |
| 33,5 | 109 m | Route du Midi |
| 33,9 | 86 m | Route du Midi |
| 34,4 | 48 m | Route du Midi |
| 34,7 | 82 m | Route du Midi |
| 35,1 | 65 m | Route du Midi |
| 35,3 | 51 m | Route du Midi |
| 35,5 | 102 m | Route du Midi |
| 35,8 | 114 m | Route du Midi |
| 36,7 | 47 m | D 501 |
| 36,8 | 102 m | D 501 |
| 37,1 | 51 m | D 501 |
| 37,4 | 55 m | D 501 |
| 37,9 | 99 m | D 501 |
| 38,0 | 52 m | D 501 |
| 38,7 | 34 m | D 501 |
| 38,9 | 46 m | D 501 |
| 39,1 | 75 m | D 501 |
| 39,5 | 63 m | D 501 |
| 40,8 | 86 m | D 235 |
| 40,9 | 110 m | D 235 |
| 42,0 | 121 m | D 235 |
| 43,0 | 75 m | D 235 |
| 44,1 | 137 m | Route Départementale 105 |
| 46,0 | 50 m | D 23 |
| 46,0 | 77 m | D 23 |
| 46,4 | 34 m | D 23 |
| 46,5 | 47 m | D 23 |
| 46,8 | 97 m | D 23 |
| 47,4 | 58 m | D 23 |
| 47,6 | 76 m | D 23 |
| 47,9 | 43 m | D 23 |
| 47,9 | 36 m | D 23 |
| 48,0 | 36 m | D 23 |
| 48,1 | 36 m | D 23 |
| 48,2 | 58 m | D 23 |
| 48,8 | 47 m | Route de Tence |
| 49,1 | 93 m | Route de Tence |
| 50,4 | 73 m | |
| 51,1 | 63 m | D 112 |
| 51,4 | 94 m | D 112 |
| 51,6 | 47 m | D 112 |
| 51,8 | 36 m | D 112 |
| 51,8 | 36 m | D 112 |
| 51,9 | 42 m | D 112 |
| 52,1 | 74 m | D 112 |
| 52,3 | 56 m | D 112 |
| 52,6 | 96 m | D 112 |
| 53,1 | 51 m | D 112 |
| 53,3 | 34 m | D 112 |
| 53,5 | 77 m | D 112 |
| 53,7 | 49 m | D 112 |
| 55,5 | 138 m | D 105 |
| 56,3 | 97 m | D 105 |
| 57,0 | 98 m | D 105 |
| 57,4 | 127 m | D 105 |
| 57,6 | 119 m | D 105 |
| 58,9 | 84 m | D 105 |
| 62,9 | 250 m | Rue Centrale |
| 68,3 | 200 m | D 105 |
| 71,4 | 179 m | D 105 |
| 71,9 | 134 m | D 105 |
| 72,1 | 84 m | D 105 |
| 72,3 | 98 m | D 105 |
| 72,6 | 94 m | D 105 |
| 73,0 | 73 m | D 105 |
| 73,3 | 92 m | D 105 |
| 73,7 | 76 m | D 105 |
| 74,4 | 41 m | D 105 |
| 74,6 | 51 m | D 105 |
| 74,8 | 60 m | D 105 |
| 74,9 | 61 m | D 105 |
| 75,0 | 71 m | D 105 |
| 75,2 | 94 m | D 105 |
| 75,3 | 124 m | D 105 |
| 77,8 | 110 m | D 105 |
| 81,3 | 204 m | D 103 |
| 81,7 | 137 m | D 103 |
| 82,4 | 105 m | D 103 |
| 82,6 | 93 m | D 103 |
| 82,8 | 92 m | D 103 |
| 83,0 | 107 m | D 103 |
| 83,6 | 103 m | D 103 |
| 84,9 | 26 m | D 103 |
| 85,2 | 26 m | D 103 |
| 85,5 | 83 m | D 103 |
| 85,7 | 51 m | D 103 |
| 86,2 | 59 m | D 421 |
| 86,3 | 105 m | D 421 |
| 86,5 | 115 m | D 421 |
| 86,9 | 112 m | D 421 |
| 87,9 | 125 m | D 421 |
| 90,2 | 108 m | D 421 |
| 91,1 | 163 m | D 421 |
| 91,9 | 182 m | D 421 |
| 92,5 | 100 m | D 421 |
| 92,6 | 90 m | D 421 |
| 92,8 | 134 m | D 421 |
| 92,9 | 128 m | D 421 |
| 93,5 | 118 m | D 421 |
| 93,7 | 77 m | D 421 |
| 94,1 | 67 m | D 421 |
| 94,6 | 66 m | D 421 |
| 94,8 | 48 m | D 421 |
| 94,8 | 52 m | D 421 |
| 97,2 | 49 m | Chemin des Vignes |
| 97,3 | 49 m | Chemin des Vignes |
| 98,3 | 50 m | Chemin des Vignes |
| 98,4 | 53 m | Chemin des Vignes |
| 98,6 | 93 m | Chemin des Vignes |
| 100,6 | 57 m | D 26 |
| 101,6 | 141 m | D 26 |
| 103,0 | 113 m | D 26 |
| 103,2 | 62 m | D 26 |
| 103,7 | 124 m | D 26 |
| 105,4 | 102 m | D 103 |
| 105,7 | 102 m | D 103 |
| 106,0 | 200 m | D 103 |
| 107,0 | 175 m | D 103 |
| 108,2 | 149 m | D 103 |
| 109,3 | 54 m | D 103 |
| 109,6 | 53 m | D 103 |
| 110,0 | 37 m | D 26 |
| 110,0 | 37 m | D 26 |
| 111,0 | 57 m | D 26 |
| 111,2 | 64 m | D 26 |
| 111,4 | 87 m | D 26 |
| 112,0 | 79 m | D 26 |
| 112,1 | 36 m | D 26 |
| 112,3 | 36 m | D 26 |
| 112,4 | 46 m | D 26 |
| 112,6 | 62 m | D 26 |
| 113,2 | 49 m | D 26 |
| 113,4 | 71 m | D 26 |
| 113,8 | 108 m | D 26 |
| 114,1 | 34 m | D 26 |
| 114,3 | 34 m | D 26 |
| 116,0 | 55 m | D 26 |
| 116,1 | 53 m | D 26 |
| 118,8 | 112 m | D 26 |
| 119,8 | 81 m | D 26 |
| 120,0 | 89 m | D 26 |
| 120,3 | 43 m | D 26 |
| 120,6 | 54 m | D 26 |
| 121,2 | 57 m | D 26 |
| 121,4 | 64 m | D 26 |
| 121,5 | 129 m | D 26 |
| 121,7 | 78 m | D 26 |
| 121,8 | 78 m | D 26 |
| 122,7 | 134 m | D 26 |
| 122,8 | 82 m | D 26 |
| 123,8 | 113 m | D 9 |
| 124,7 | 218 m | D 9 |
| 130,1 | 156 m | D 498 |
| 131,8 | 112 m | D 498 |
| 132,4 | 78 m | D 498 |
| 132,6 | 67 m | D 498 |
| 133,0 | 55 m | D 498 |
| 133,1 | 55 m | D 498 |
| 133,2 | 58 m | D 498 |
| 133,4 | 54 m | D 498 |
| 133,8 | 46 m | D 498 |
| 134,1 | 46 m | D 498 |
| 134,2 | 53 m | D 498 |
| 135,4 | 46 m | D 498 |
| 135,7 | 108 m | D 498 |
| 136,5 | 57 m | D 498 |
| 136,7 | 57 m | D 498 |
| 136,8 | 87 m | D 498 |
| 137,1 | 87 m | D 498 |
| 138,7 | 139 m | D 498 |
| 139,6 | 88 m | D 498 |
| 140,1 | 152 m | D 498 |
| 140,4 | 142 m | D 498 |
| 140,7 | 88 m | D 498 |
| 140,9 | 33 m | D 498 |
| 141,0 | 80 m | D 498 |
| 141,3 | 78 m | D 498 |
| 141,7 | 125 m | D 498 |
| 141,9 | 89 m | D 498 |
| 142,7 | 207 m | D 498 |
| 144,2 | 61 m | Route de la Garde Paradis |
| 144,5 | 70 m | Route de la Garde Paradis |
| 144,6 | 69 m | Route de la Garde Paradis |
| 145,2 | 117 m | Route de la Garde Paradis |
| 145,3 | 125 m | Route de la Garde Paradis |
| 146,2 | 105 m | Route de la Garde Paradis |
| 146,6 | 62 m | Montée de la Madeleine |
| 147,1 | 53 m | Chemin du Poyet |
| 147,1 | 48 m | Chemin du Poyet |
| 147,4 | 103 m | Chemin du Poyet |
| 147,8 | 81 m | Chemin du Poyet |
| 148,2 | 103 m | Chemin du Vernet |
| 148,7 | 31 m | Chemin du Vernet |
| 149,0 | 50 m | Chemin du Vernet |
| 149,1 | 50 m | Chemin du Vernet |
| 149,4 | 51 m | Chemin du Vernet |
| 149,6 | 56 m | Chemin du Vernet |
| 149,9 | 51 m | Chemin du Vernet |
| 150,0 | 70 m | Chemin du Vernet |
| 150,0 | 70 m | Chemin du Vernet |
| 151,5 | 119 m | Route de la Garde Paradis |
| 152,0 | 67 m | Route de la Garde Paradis |
| 152,3 | 69 m | Route de la Garde Paradis |
| 152,7 | 60 m | Route de la Garde Paradis |
| 153,4 | 214 m | D 498 |
| 155,5 | 153 m | D 498 |
| 156,2 | 64 m | D 498 |
| 156,4 | 64 m | D 498 |
| 156,6 | 53 m | D 498 |
| 156,7 | 68 m | D 498 |
| 156,9 | 50 m | D 498 |
| 157,1 | 35 m | D 498 |
| 157,3 | 33 m | D 498 |
| 157,5 | 35 m | D 498 |
| 157,7 | 35 m | D 498 |
| 157,9 | 49 m | D 498 |
| 158,2 | 82 m | D 44 |
| 158,4 | 103 m | D 44 |
| 161,1 | 76 m | D 104 |
| 161,4 | 86 m | D 104 |
| 161,6 | 83 m | D 104 |
| 161,7 | 141 m | D 104 |
| 162,4 | 115 m | D 104 |
| 162,7 | 137 m | D 104 |
| 162,9 | 158 m | D 104 |
| 163,2 | 144 m | D 104 |
| 163,4 | 159 m | D 104 |
| 164,0 | 136 m | D 104 |
| 164,3 | 140 m | D 104 |
| 164,4 | 134 m | D 104 |
| 165,1 | 116 m | D 104 |
| 165,2 | 118 m | D 104 |
| 165,7 | 76 m | D 104 |
| 165,9 | 61 m | D 104 |
| 166,1 | 75 m | D 104 |
| 166,7 | 76 m | D 104 |
| 166,9 | 131 m | D 104 |
| 167,1 | 114 m | D 104 |
| 167,6 | 104 m | D 104 |
| 167,8 | 124 m | D 104 |
| 168,0 | 53 m | D 104 |
| 168,5 | 44 m | D 104 |
| 168,8 | 91 m | D 104 |
| 169,1 | 94 m | D 104 |
| 170,2 | 105 m | D 104 |
| 170,6 | 93 m | D 104 |
| 171,0 | 70 m | D 104 |
| 171,4 | 116 m | D 104 |
| 172,5 | 94 m | D 104 |
| 172,8 | 75 m | D 104 |
| 173,0 | 126 m | D 104 |
| 173,3 | 122 m | D 104 |
| 175,3 | 83 m | D 104 |
| 176,2 | 114 m | D 104 |
| 177,0 | 72 m | D 104 |
| 177,4 | 80 m | D 104 |
| 177,7 | 149 m | D 104 |
| 178,6 | 58 m | M 3 |
| 179,8 | 180 m | M 3 |
| 181,0 | 133 m | M 3 |
| 181,5 | 42 m | M 3 |
| 181,7 | 24 m | M 3 |
| 181,8 | 24 m | M 3 |
| 181,9 | 27 m | M 3 |
| 182,4 | 28 m | M 3 |
| 182,5 | 41 m | M 3 |
| 182,6 | 54 m | M 3 |
| 182,8 | 38 m | M 3 |
| 183,0 | 50 m | M 3 |
| 183,1 | 47 m | M 3 |
| 183,3 | 47 m | M 3 |
| 183,5 | 47 m | M 3 |
| 183,9 | 57 m | M 3 |
| 184,0 | 18 m | M 3 |
| 184,2 | 54 m | M 3 |
| 184,2 | 66 m | M 3 |
| 184,6 | 28 m | M 3 |
| 184,8 | 72 m | M 3 |
| 184,9 | 19 m | M 3 |
| 185,1 | 39 m | M 3 |
| 185,3 | 83 m | M 3 |
| 185,6 | 57 m | M 3 |
| 187,3 | 87 m | M 25.1 |
| 187,7 | 74 m | M 25.1 |
| 187,9 | 141 m | M 25.1 |
| 188,9 | 62 m | Rue André Chénier |
| 189,0 | 72 m | Rue André Chénier |
| 189,2 | 100 m | Rue André Chénier |
| 189,5 | 65 m | Rue André Chénier |
| 189,6 | 66 m | Rue André Chénier |
| 189,8 | 66 m | Rue André Chénier |
| 190,2 | 71 m | Rue André Chénier |
| 190,3 | 89 m | Rue André Chénier |
| 192,1 | 84 m | M 3 |
| 193,4 | 163 m | Boulevard Blaise Pascal |
| 195,7 | 101 m | M 3 |
| 196,3 | 225 m | |
| 197,1 | 145 m | |
| 197,9 | 119 m | Boulevard Maréchal Franchet d'Espèrey |
| 198,6 | 72 m | Boulevard Maréchal Franchet d'Espèrey |
| 198,9 | 72 m | Boulevard Maréchal Franchet d'Espèrey |
| 199,4 | 54 m | Rue Tarentaize |
| 199,8 | 36 m | Avenue du Président Émile Loubet |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Saint-Étienne, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Saint-Étienne?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 65,5, 130,9, 200,6 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Saint-Étienne?
Em 120 km contamos 330 curvas, 259 delas fora de cruzamentos. Isso dá 197,9 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 18 m, no km 42,5. O raio mediano de todas as curvas é de 74 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1679 m de subida. O ponto mais alto está a 1063 m, o mais baixo a 371 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.