Rota circular de mota e carro a partir de Belfort
A partir de Belfort (Borgonha-Franco-Condado) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 126,2km
- Curvas
- 268
- Subida
- 1989m
- Raio mediano
- 59m
- Curvas por 100 km
- 172,7
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
51 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 126,2 km, 45,9 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,1 km, 0,8 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 18,6 km, 14,8 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 26,3 km, 21,0 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 79,5 km, 63,4 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 35,8, em D 466: raio de 17 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 13 curvas em 3,8 km, a partir do km 47,6, em D 465.
- Troço mais sinuoso
- 41 curvas em 10 km, a partir do km 31,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 24,4 km com 787 m de subida, a partir do km 21,7, em D 466. Declive médio de 3,2 %.
Perfil de elevação
De 339 m a 1171 m. 1989 m a subir, 2037 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 19,3: 431 m
- Máximo km 59,9: 898 m
- Mínimo km 91,2: 339 m
- Máximo km 98,8: 778 m
- Mínimo km 101,6: 586 m
- Máximo km 111,6: 443 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 126,2 | 125,9 |
| Curvas | 215 | 231 |
| Curvas por 100 km | 170,3 | 183,5 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
Entre as cidades
Posição 38 de 75 cidades em França. A mediana é de 134,9 curvas por 100 km, Belfort tem 134,9.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Belfort
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 58,6 km | 65 / 110 | 110,9 | 70 m | 300 m |
| 60 km | Inverso | 58,6 km | 64 / 108 | 109,2 | 69 m | 321 m |
| 120 km | Ida | 126,2 km | 215 / 266 | 170,3 | 61 m | 2023 m |
| 120 km | Inverso | 126,2 km | 218 / 268 | 172,7 | 59 m | 1989 m |
| 200 km | Ida | 204,1 km | 252 / 330 | 123,5 | 77 m | 2130 m |
| 200 km | Inverso | 204,1 km | 239 / 322 | 117,1 | 74 m | 2137 m |
Todas as curvas com a sua posição
215 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,1 | 190 m | D 83 |
| 3,4 | 89 m | D 19 |
| 3,6 | 85 m | D 19 |
| 3,8 | 76 m | D 19 |
| 8,2 | 172 m | D 19 |
| 8,7 | 109 m | D 19 |
| 9,7 | 177 m | D 19 |
| 10,4 | 82 m | D 16 |
| 10,6 | 49 m | D 16 |
| 10,8 | 116 m | D 16 |
| 12,2 | 49 m | D 16 |
| 12,4 | 98 m | D 16 |
| 15,2 | 82 m | D 16 |
| 15,5 | 135 m | D 16 |
| 17,5 | 134 m | D 16 |
| 20,6 | 95 m | D 16 |
| 20,7 | 95 m | D 16 |
| 20,9 | 64 m | D 16 |
| 21,5 | 37 m | D 97 |
| 21,6 | 37 m | D 97 |
| 21,6 | 62 m | D 97 |
| 21,8 | 62 m | D 97 |
| 21,9 | 42 m | D 97 |
| 22,3 | 29 m | D 97 |
| 22,4 | 36 m | D 97 |
| 22,5 | 39 m | D 97 |
| 22,9 | 36 m | D 97 |
| 23,3 | 96 m | D 97 |
| 23,6 | 31 m | D 97 |
| 24,1 | 45 m | La Chevestraye |
| 24,5 | 91 m | La Chevestraye |
| 24,6 | 36 m | La Chevestraye |
| 24,8 | 36 m | La Chevestraye |
| 24,9 | 29 m | La Chevestraye |
| 25,1 | 29 m | La Chevestraye |
| 25,2 | 47 m | La Chevestraye |
| 25,8 | 42 m | La Chevestraye |
| 25,9 | 127 m | La Chevestraye |
| 26,3 | 41 m | La Chevestraye |
| 27,0 | 105 m | |
| 27,1 | 54 m | |
| 27,8 | 64 m | |
| 28,4 | 73 m | |
| 29,0 | 50 m | La Rauche |
| 29,1 | 50 m | La Rauche |
| 30,6 | 71 m | D 97 |
| 30,6 | 78 m | D 97 |
| 30,8 | 89 m | D 97 |
| 31,6 | 44 m | D 97 |
| 31,8 | 111 m | D 97 |
| 32,0 | 86 m | D 97 |
| 32,6 | 48 m | D 97 |
| 32,8 | 23 m | D 97 |
| 33,2 | 47 m | D 97 |
| 33,4 | 78 m | D 97 |
| 33,6 | 75 m | D 97 |
| 33,8 | 75 m | D 97 |
| 34,3 | 105 m | D 97 |
| 34,4 | 132 m | D 97 |
| 35,5 | 58 m | D 486 |
| 37,9 | 112 m | D 486 |
| 38,2 | 84 m | D 486 |
| 38,7 | 71 m | D 486 |
| 40,2 | 114 m | D 486 |
| 40,5 | 97 m | D 486 |
| 40,8 | 133 m | D 486 |
| 41,1 | 130 m | D 486 |
| 41,7 | 159 m | D 486 |
| 43,0 | 79 m | D 486 |
| 43,2 | 79 m | D 486 |
| 43,4 | 97 m | D 486 |
| 47,8 | 157 m | D 486 |
| 49,1 | 52 m | D 486 |
| 49,3 | 89 m | D 486 |
| 49,7 | 103 m | D 486 |
| 50,6 | 52 m | D 486 |
| 50,9 | 80 m | D 486 |
| 52,0 | 18 m | D 486 |
| 52,3 | 18 m | D 486 |
| 52,5 | 63 m | D 486 |
| 52,7 | 63 m | D 486 |
| 52,9 | 74 m | D 486 |
| 53,0 | 59 m | D 486 |
| 53,3 | 63 m | D 486 |
| 53,5 | 38 m | D 486 |
| 53,6 | 35 m | D 486 |
| 53,8 | 36 m | D 486 |
| 54,0 | 61 m | D 486 |
| 54,4 | 58 m | D 486 |
| 54,5 | 202 m | D 486 |
| 55,4 | 64 m | D 486 |
| 55,5 | 114 m | D 486 |
| 55,8 | 455 m | N 66 |
| 56,2 | 97 m | N 66 |
| 58,9 | 131 m | N 66 |
| 59,5 | 187 m | N 66 |
| 60,0 | 244 m | N 66 |
| 60,8 | 167 m | N 66 |
| 61,9 | 238 m | D 90 |
| 62,7 | 48 m | D 90 |
| 63,6 | 64 m | D 90 |
| 63,8 | 422 m | Rue de Chaise Madame |
| 64,6 | 80 m | |
| 64,7 | 118 m | |
| 64,9 | 30 m | |
| 65,1 | 59 m | |
| 65,2 | 102 m | |
| 66,8 | 38 m | |
| 67,1 | 60 m | |
| 67,3 | 18 m | |
| 67,6 | 54 m | |
| 67,7 | 78 m | |
| 68,0 | 25 m | |
| 68,2 | 25 m | |
| 68,6 | 92 m | Rue de Chaise Madame |
| 69,4 | 116 m | D 90 |
| 70,4 | 48 m | D 90 |
| 71,2 | 26 m | Rue de la 3e D.I.A. |
| 71,3 | 30 m | Rue de la 3e D.I.A. |
| 72,0 | 104 m | Rue du Ballon d'Alsace |
| 72,7 | 35 m | D 465 |
| 72,9 | 49 m | D 465 |
| 73,2 | 110 m | D 465 |
| 74,0 | 24 m | D 465 |
| 74,2 | 42 m | D 465 |
| 74,9 | 17 m | D 465 |
| 75,2 | 21 m | D 465 |
| 75,9 | 18 m | D 465 |
| 76,2 | 19 m | D 465 |
| 76,5 | 43 m | D 465 |
| 76,6 | 18 m | D 465 |
| 76,7 | 47 m | D 465 |
| 77,1 | 92 m | D 465 |
| 77,3 | 19 m | D 465 |
| 77,6 | 109 m | D 465 |
| 78,1 | 18 m | D 465 |
| 78,3 | 26 m | D 465 |
| 78,4 | 54 m | D 465 |
| 79,9 | 30 m | D 465 |
| 80,3 | 161 m | D 465 |
| 81,1 | 116 m | D 465 |
| 81,4 | 56 m | D 465 |
| 81,7 | 36 m | D 465 |
| 82,0 | 36 m | D 465 |
| 83,0 | 83 m | D 466 |
| 84,9 | 54 m | D 466 |
| 85,0 | 26 m | D 466 |
| 85,3 | 86 m | D 466 |
| 85,5 | 60 m | D 466 |
| 85,7 | 39 m | D 466 |
| 85,8 | 39 m | D 466 |
| 86,0 | 40 m | D 466 |
| 86,2 | 54 m | D 466 |
| 87,1 | 80 m | D 466 |
| 87,2 | 80 m | D 466 |
| 87,6 | 27 m | D 466 |
| 87,8 | 27 m | D 466 |
| 87,8 | 27 m | D 466 |
| 88,3 | 33 m | D 466 |
| 88,4 | 33 m | D 466 |
| 88,5 | 86 m | D 466 |
| 88,8 | 41 m | D 466 |
| 88,9 | 41 m | D 466 |
| 89,0 | 61 m | D 466 |
| 89,2 | 61 m | D 466 |
| 89,3 | 61 m | D 466 |
| 89,5 | 25 m | D 466 |
| 89,6 | 28 m | D 466 |
| 89,8 | 17 m | D 466 |
| 89,8 | 17 m | D 466 |
| 89,9 | 18 m | D 466 |
| 89,9 | 34 m | D 466 |
| 90,1 | 19 m | D 466 |
| 90,1 | 18 m | D 466 |
| 90,2 | 17 m | D 466 |
| 90,2 | 17 m | D 466 |
| 90,5 | 59 m | D 466 |
| 90,8 | 150 m | D 466 |
| 90,9 | 135 m | D 466 |
| 91,1 | 101 m | D 466 |
| 92,1 | 52 m | D 466 |
| 92,4 | 80 m | D 466 |
| 92,6 | 66 m | D 466 |
| 92,7 | 44 m | D 466 |
| 92,8 | 43 m | D 466 |
| 93,0 | 58 m | D 466 |
| 93,3 | 100 m | D 466 |
| 94,8 | 58 m | D 466 |
| 95,4 | 73 m | D 466 |
| 96,0 | 37 m | D 466 |
| 96,2 | 47 m | D 466 |
| 96,3 | 53 m | D 466 |
| 96,9 | 96 m | D 466 |
| 98,5 | 85 m | D 466 |
| 98,8 | 127 m | D 466 |
| 101,1 | 185 m | D 466 |
| 101,6 | 122 m | D 466 |
| 103,2 | 164 m | D 466 |
| 104,2 | 171 m | D 466 |
| 105,1 | 111 m | D 14B |
| 105,3 | 55 m | D 14B |
| 105,8 | 24 m | D 14B |
| 108,2 | 82 m | D 14BII |
| 108,5 | 103 m | D 14BII |
| 109,0 | 50 m | D 14BII |
| 110,6 | 49 m | D 11 |
| 110,7 | 49 m | D 11 |
| 118,9 | 93 m | D 83 |
| 119,2 | 89 m | D 83 |
| 119,5 | 70 m | D 83 |
| 119,7 | 72 m | D 83 |
| 121,8 | 176 m | D 83 |
| 125,1 | 53 m | Avenue de la Laurencie |
| 125,3 | 37 m | Avenue de la Laurencie |
| 125,7 | 118 m | D 83 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Belfort, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Belfort?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 58,6, 126,2, 204,1 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Belfort?
Em 120 km contamos 266 curvas, 215 delas fora de cruzamentos. Isso dá 170,3 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 17 m, no km 74,9. O raio mediano de todas as curvas é de 61 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 2023 m de subida. O ponto mais alto está a 1171 m, o mais baixo a 339 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.