Rota circular de mota e carro a partir de Belfort
A partir de Belfort (Borgonha-Franco-Condado) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 204,1km
- Curvas
- 322
- Subida
- 2137m
- Raio mediano
- 74m
- Curvas por 100 km
- 117,1
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
78 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 204,1 km, 54,6 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,2 km, 0,6 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 20,1 km, 9,9 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 33,2 km, 16,3 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 148,6 km, 73,1 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 22,9, em D 465: raio de 16 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 28 curvas em 5,6 km, a partir do km 18,1, em D 465.
- Troço mais sinuoso
- 40 curvas em 10 km, a partir do km 18,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 24,4 km com 790 m de subida, a partir do km 5,2, em D 465. Declive médio de 3,2 %.
Perfil de elevação
De 259 m a 1171 m. 2137 m a subir, 2138 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 106,7: 348 m
- Mínimo km 110,4: 480 m
- Máximo km 129,6: 362 m
- Mínimo km 153,2: 295 m
- Máximo km 154,4: 348 m
- Máximo km 165,2: 323 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 204,1 | 218,5 |
| Curvas | 252 | 215 |
| Curvas por 100 km | 123,5 | 98,4 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,3 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 38 de 75 cidades em França. A mediana é de 134,9 curvas por 100 km, Belfort tem 134,9.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Belfort
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 58,6 km | 65 / 110 | 110,9 | 70 m | 300 m |
| 60 km | Inverso | 58,6 km | 64 / 108 | 109,2 | 69 m | 321 m |
| 120 km | Ida | 126,2 km | 215 / 266 | 170,3 | 61 m | 2023 m |
| 120 km | Inverso | 126,2 km | 218 / 268 | 172,7 | 59 m | 1989 m |
| 200 km | Ida | 204,1 km | 252 / 330 | 123,5 | 77 m | 2130 m |
| 200 km | Inverso | 204,1 km | 239 / 322 | 117,1 | 74 m | 2137 m |
Todas as curvas com a sua posição
252 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 1,1 | 190 m | D 83 |
| 3,4 | 89 m | D 19 |
| 3,6 | 85 m | D 19 |
| 3,8 | 76 m | D 19 |
| 8,2 | 172 m | D 19 |
| 8,7 | 109 m | D 19 |
| 9,7 | 177 m | D 19 |
| 10,2 | 131 m | D 19 |
| 11,4 | 116 m | D 19 |
| 12,1 | 137 m | D 19 |
| 14,0 | 159 m | D 19 |
| 14,5 | 186 m | D 19 |
| 15,7 | 71 m | D 19 |
| 15,8 | 83 m | D 19 |
| 16,1 | 102 m | D 19 |
| 16,4 | 98 m | D 19 |
| 19,5 | 75 m | D 19 |
| 22,6 | 131 m | D 619 |
| 30,4 | 55 m | D 486 |
| 41,4 | 53 m | Voie du Guetit |
| 42,0 | 64 m | Voie du Guetit |
| 42,4 | 73 m | Voie du Guetit |
| 42,8 | 80 m | Voie du Guetit |
| 42,9 | 45 m | Voie du Guetit |
| 43,1 | 45 m | Voie du Guetit |
| 43,1 | 55 m | Voie du Guetit |
| 43,2 | 63 m | Voie du Guetit |
| 43,8 | 46 m | Voie du Guetit |
| 43,9 | 46 m | Voie du Guetit |
| 44,0 | 77 m | Voie du Guetit |
| 44,2 | 77 m | Voie du Guetit |
| 44,3 | 138 m | Voie du Guetit |
| 44,5 | 58 m | Voie du Guetit |
| 44,9 | 61 m | Voie du Guetit |
| 45,8 | 48 m | Route de Vy-Lès-Lure |
| 46,0 | 48 m | Grande Rue |
| 46,6 | 55 m | D 13 |
| 49,0 | 49 m | D 32 |
| 49,8 | 65 m | D 32 |
| 50,0 | 65 m | D 32 |
| 50,4 | 34 m | D 32 |
| 51,4 | 106 m | D 32 |
| 52,3 | 52 m | D 32 |
| 53,0 | 47 m | D 32 |
| 53,1 | 53 m | D 32 |
| 54,4 | 61 m | D 32 |
| 54,5 | 61 m | D 32 |
| 55,8 | 52 m | D 32 |
| 56,8 | 45 m | D 32 |
| 56,9 | 45 m | D 32 |
| 57,0 | 62 m | D 32 |
| 57,0 | 88 m | D 32 |
| 57,5 | 44 m | D 32 |
| 57,7 | 59 m | D 32 |
| 58,6 | 99 m | D 32 |
| 58,7 | 99 m | D 32 |
| 59,1 | 76 m | D 32 |
| 60,4 | 67 m | D 32 |
| 60,5 | 58 m | D 32 |
| 60,7 | 57 m | D 32 |
| 61,1 | 62 m | D 32 |
| 61,4 | 62 m | D 32 |
| 62,7 | 112 m | D 32 |
| 66,3 | 121 m | Rue Aristide Briand |
| 68,5 | 135 m | D 6 |
| 71,8 | 203 m | D 964 |
| 73,4 | 189 m | D 964 |
| 75,8 | 103 m | D 964 |
| 76,1 | 85 m | D 964 |
| 76,4 | 85 m | D 964 |
| 77,7 | 96 m | D 964 |
| 80,7 | 133 m | Rue Henri Duhaut |
| 81,0 | 69 m | D 19 |
| 81,0 | 69 m | D 19 |
| 81,4 | 147 m | D 19 |
| 87,0 | 239 m | Route de Plombières |
| 87,6 | 133 m | Route de Plombières |
| 90,1 | 60 m | |
| 90,9 | 78 m | |
| 91,3 | 49 m | |
| 91,6 | 91 m | |
| 92,1 | 27 m | |
| 92,2 | 27 m | |
| 93,3 | 52 m | |
| 93,7 | 27 m | |
| 94,2 | 91 m | |
| 94,7 | 97 m | |
| 95,1 | 74 m | |
| 95,7 | 99 m | |
| 100,5 | 72 m | D 57Bis |
| 100,7 | 72 m | D 57Bis |
| 101,2 | 123 m | D 57Bis |
| 102,5 | 64 m | D 157ᴮ |
| 102,7 | 200 m | D 157ᴮ |
| 103,3 | 103 m | D 157ᴮ |
| 103,9 | 79 m | D 157ᴮ |
| 104,0 | 66 m | D 157ᴮ |
| 104,0 | 66 m | D 157ᴮ |
| 104,3 | 74 m | D 157ᴮ |
| 104,5 | 57 m | D 157ᴮ |
| 104,6 | 57 m | D 157ᴮ |
| 104,7 | 63 m | D 157ᴮ |
| 105,3 | 84 m | D 157ᴮ |
| 105,5 | 100 m | D 157ᴮ |
| 105,8 | 79 m | D 157ᴮ |
| 107,6 | 92 m | D 157 |
| 110,2 | 125 m | D 157 |
| 111,7 | 89 m | D 157 |
| 111,8 | 89 m | D 157 |
| 111,9 | 110 m | D 157 |
| 112,3 | 80 m | D 157 |
| 112,5 | 85 m | D 157 |
| 113,0 | 132 m | D 157 |
| 113,3 | 87 m | D 157 |
| 113,5 | 43 m | D 157 |
| 113,7 | 71 m | D 157 |
| 114,3 | 742 m | D 3 |
| 116,0 | 184 m | D 23 |
| 127,7 | 218 m | D 43 |
| 129,5 | 122 m | D 43 |
| 130,6 | 249 m | D 43 |
| 131,1 | 232 m | D 43 |
| 132,2 | 161 m | D 43 |
| 132,6 | 168 m | D 43 |
| 133,3 | 137 m | D 43 |
| 134,2 | 310 m | D 43 |
| 134,2 | 374 m | D 43 |
| 134,5 | 239 m | D 43 |
| 137,0 | 275 m | D 43 |
| 140,6 | 148 m | D 43 |
| 141,1 | 69 m | D 486 |
| 141,2 | 143 m | D 486 |
| 141,3 | 143 m | D 486 |
| 141,6 | 103 m | D 486 |
| 141,7 | 84 m | D 486 |
| 142,0 | 213 m | D 486 |
| 142,5 | 2000 m | D 43 |
| 143,5 | 93 m | D 43 |
| 143,8 | 94 m | D 43 |
| 144,1 | 94 m | D 43 |
| 144,8 | 53 m | Chemin de la Messe |
| 145,0 | 234 m | Chemin de la Messe |
| 145,2 | 77 m | Chemin de la Messe |
| 145,3 | 181 m | Chemin de la Messe |
| 146,9 | 77 m | Chemin de la Messe |
| 147,1 | 161 m | Chemin de la Messe |
| 147,3 | 57 m | Chemin de la Messe |
| 148,0 | 95 m | D 43 |
| 148,2 | 93 m | D 43 |
| 148,6 | 112 m | D 43 |
| 149,9 | 100 m | D 486 |
| 149,9 | 100 m | D 486 |
| 153,3 | 153 m | D 486 |
| 154,3 | 87 m | D 486 |
| 156,3 | 140 m | D 486 |
| 156,5 | 140 m | D 486 |
| 157,3 | 126 m | D 486 |
| 157,6 | 180 m | D 486 |
| 158,2 | 100 m | D 486 |
| 159,3 | 71 m | N 66 |
| 159,4 | 89 m | N 66 |
| 159,8 | 106 m | N 66 |
| 162,5 | 139 m | N 66 |
| 163,2 | 193 m | N 66 |
| 163,7 | 235 m | N 66 |
| 165,0 | 159 m | Rue du Ballon d'Alsace |
| 165,2 | 74 m | Rue du Ballon d'Alsace |
| 166,0 | 105 m | D 465 |
| 166,4 | 20 m | D 465 |
| 166,6 | 65 m | D 465 |
| 166,9 | 85 m | D 465 |
| 167,1 | 114 m | D 465 |
| 167,9 | 24 m | D 465 |
| 168,1 | 42 m | D 465 |
| 168,9 | 17 m | D 465 |
| 169,2 | 18 m | D 465 |
| 169,9 | 19 m | D 465 |
| 170,2 | 19 m | D 465 |
| 170,4 | 43 m | D 465 |
| 170,6 | 18 m | D 465 |
| 170,7 | 73 m | D 465 |
| 171,0 | 55 m | D 465 |
| 171,2 | 18 m | D 465 |
| 171,5 | 109 m | D 465 |
| 172,1 | 18 m | D 465 |
| 172,2 | 26 m | D 465 |
| 172,3 | 53 m | D 465 |
| 173,8 | 30 m | D 465 |
| 174,2 | 161 m | D 465 |
| 175,0 | 116 m | D 465 |
| 175,3 | 56 m | D 465 |
| 175,7 | 36 m | D 465 |
| 175,9 | 36 m | D 465 |
| 176,2 | 83 m | D 465 |
| 176,4 | 155 m | D 465 |
| 176,9 | 106 m | D 465 |
| 177,2 | 17 m | D 465 |
| 177,4 | 69 m | D 465 |
| 178,1 | 53 m | D 465 |
| 178,3 | 81 m | D 465 |
| 178,4 | 97 m | D 465 |
| 178,8 | 16 m | D 465 |
| 179,2 | 37 m | D 465 |
| 179,4 | 98 m | D 465 |
| 180,4 | 38 m | D 465 |
| 180,7 | 28 m | D 465 |
| 180,7 | 22 m | D 465 |
| 180,8 | 22 m | D 465 |
| 180,9 | 42 m | D 465 |
| 181,0 | 42 m | D 465 |
| 181,0 | 16 m | D 465 |
| 181,1 | 16 m | D 465 |
| 181,3 | 57 m | D 465 |
| 181,4 | 48 m | D 465 |
| 181,5 | 38 m | D 465 |
| 182,1 | 46 m | D 465 |
| 182,2 | 40 m | D 465 |
| 182,3 | 69 m | D 465 |
| 182,5 | 18 m | D 465 |
| 182,8 | 42 m | D 465 |
| 182,9 | 41 m | D 465 |
| 183,1 | 41 m | D 465 |
| 183,3 | 43 m | D 465 |
| 183,7 | 70 m | D 465 |
| 183,8 | 71 m | D 465 |
| 183,9 | 65 m | D 465 |
| 184,1 | 38 m | D 465 |
| 184,2 | 38 m | D 465 |
| 185,0 | 76 m | D 465 |
| 185,4 | 63 m | D 465 |
| 185,6 | 29 m | D 465 |
| 185,9 | 29 m | D 465 |
| 186,6 | 147 m | D 465 |
| 187,6 | 111 m | D 465 |
| 187,8 | 116 m | D 465 |
| 188,9 | 84 m | D 465 |
| 189,0 | 95 m | D 465 |
| 189,3 | 94 m | D 465 |
| 189,4 | 138 m | D 465 |
| 190,5 | 52 m | D 465 |
| 190,7 | 59 m | D 465 |
| 193,9 | 137 m | D 465 |
| 199,2 | 219 m | Desserte du Pays Sous-Vosgien |
| 199,7 | 266 m | Desserte du Pays Sous-Vosgien |
| 200,2 | 189 m | Desserte du Pays Sous-Vosgien |
| 200,8 | 66 m | D 13 |
| 200,9 | 103 m | D 13 |
| 202,2 | 58 m | Avenue Jean Moulin |
| 202,3 | 68 m | Avenue Jean Moulin |
| 202,5 | 50 m | Avenue Jean Moulin |
| 203,1 | 68 m | Avenue Jean Moulin |
| 203,6 | 117 m | D 83 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Belfort, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Belfort?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 58,6, 126,2, 204,1 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Belfort?
Em 120 km contamos 266 curvas, 215 delas fora de cruzamentos. Isso dá 170,3 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 17 m, no km 74,9. O raio mediano de todas as curvas é de 61 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 2023 m de subida. O ponto mais alto está a 1171 m, o mais baixo a 339 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.