Rota circular de mota e carro a partir de Ussel
A partir de Ussel (Nova Aquitânia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 206,3km
- Curvas
- 536
- Subida
- 2904m
- Raio mediano
- 72m
- Curvas por 100 km
- 226,8
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
69 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 206,3 km, 83,7 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,3 km, 0,6 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 37,4 km, 18,2 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 45,0 km, 21,9 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 121,8 km, 59,3 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 108,4, em Route de Marcenat: raio de 18 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 24 curvas em 6,3 km, a partir do km 194,1, em D 45.
- Troço mais sinuoso
- 48 curvas em 10 km, a partir do km 96,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 17,9 km com 480 m de subida, a partir do km 109,0, em D 978. Declive médio de 2,7 %.
Perfil de elevação
De 353 m a 1254 m. 2904 m a subir, 2895 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 35,9: 353 m
- Mínimo km 66,9: 759 m
- Máximo km 150,0: 1254 m
- Mínimo km 167,9: 803 m
- Mínimo km 181,3: 534 m
- Máximo km 192,7: 728 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 206,3 | 215,8 |
| Curvas | 470 | 404 |
| Curvas por 100 km | 227,8 | 187,2 |
| Autoestrada | 0,0 km | 23,8 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 18 de 75 cidades em França. A mediana é de 134,9 curvas por 100 km, Ussel tem 194,8.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Ussel
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 56,9 km | 86 / 116 | 151,3 | 80 m | 511 m |
| 60 km | Inverso | 56,9 km | 90 / 118 | 158,3 | 79 m | 528 m |
| 120 km | Ida | 132,6 km | 272 / 329 | 205,2 | 68 m | 1575 m |
| 120 km | Inverso | 132,6 km | 275 / 330 | 207,4 | 68 m | 1585 m |
| 200 km | Ida | 206,3 km | 470 / 539 | 227,8 | 73 m | 2904 m |
| 200 km | Inverso | 206,3 km | 468 / 536 | 226,8 | 72 m | 2904 m |
Todas as curvas com a sua posição
470 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,9 | 71 m | D 45 |
| 1,0 | 78 m | D 45 |
| 1,5 | 54 m | D 45 |
| 2,0 | 85 m | D 45 |
| 2,3 | 145 m | D 45 |
| 2,4 | 135 m | D 45 |
| 2,7 | 101 m | D 45 |
| 2,9 | 104 m | D 45 |
| 3,1 | 104 m | D 45 |
| 3,8 | 153 m | D 45 |
| 4,7 | 92 m | D 45 |
| 5,0 | 82 m | D 45 |
| 5,2 | 82 m | D 45 |
| 5,9 | 81 m | D 45 |
| 6,4 | 114 m | D 45 |
| 7,0 | 58 m | D 45 |
| 7,5 | 53 m | D 45 |
| 7,5 | 53 m | D 45 |
| 7,7 | 86 m | D 45 |
| 8,0 | 84 m | D 45 |
| 8,4 | 88 m | D 45 |
| 8,5 | 88 m | D 45 |
| 8,7 | 133 m | D 45 |
| 8,8 | 77 m | D 45 |
| 9,1 | 63 m | D 45 |
| 9,5 | 98 m | D 45 |
| 9,7 | 47 m | D 45 |
| 9,8 | 48 m | D 45 |
| 10,2 | 86 m | D 45 |
| 10,3 | 61 m | D 45 |
| 10,4 | 61 m | D 45 |
| 10,7 | 62 m | D 45 |
| 11,0 | 94 m | D 45 |
| 11,3 | 127 m | D 45 |
| 11,5 | 105 m | D 45 |
| 11,9 | 55 m | D 45 |
| 12,0 | 55 m | D 45 |
| 12,8 | 197 m | D 45 |
| 13,1 | 184 m | D 45 |
| 13,9 | 182 m | D 45 |
| 15,3 | 60 m | D 45 |
| 15,6 | 70 m | D 45 |
| 16,2 | 98 m | D 45 |
| 16,2 | 98 m | D 45 |
| 16,6 | 83 m | D 45 |
| 16,8 | 95 m | D 45 |
| 16,9 | 57 m | D 45 |
| 17,1 | 49 m | D 45 |
| 17,2 | 54 m | D 45 |
| 20,2 | 183 m | D 979 |
| 20,6 | 131 m | D 979 |
| 22,0 | 129 m | D 979 |
| 22,6 | 172 m | D 979 |
| 23,7 | 98 m | D 979 |
| 23,9 | 98 m | D 979 |
| 24,1 | 85 m | D 979 |
| 24,4 | 76 m | D 979 |
| 25,1 | 80 m | D 683 |
| 25,6 | 79 m | D 922 |
| 25,8 | 91 m | D 922 |
| 29,9 | 206 m | D 922 |
| 31,9 | 57 m | D 649 |
| 32,1 | 48 m | D 649 |
| 33,4 | 48 m | D 649 |
| 33,5 | 48 m | D 649 |
| 33,9 | 60 m | D 649 |
| 34,0 | 56 m | D 649 |
| 34,2 | 80 m | D 649 |
| 34,3 | 67 m | D 649 |
| 34,6 | 67 m | D 649 |
| 34,8 | 135 m | D 649 |
| 35,9 | 105 m | D 649 |
| 36,1 | 62 m | D 649 |
| 36,9 | 56 m | D 649 |
| 37,0 | 87 m | D 649 |
| 37,2 | 68 m | D 649 |
| 37,3 | 48 m | D 649 |
| 37,4 | 45 m | D 649 |
| 37,8 | 53 m | D 649 |
| 38,0 | 49 m | D 649 |
| 38,2 | 49 m | D 649 |
| 38,3 | 52 m | D 649 |
| 38,4 | 48 m | D 649 |
| 38,7 | 62 m | D 649 |
| 38,8 | 47 m | D 649 |
| 38,9 | 47 m | D 649 |
| 39,0 | 53 m | D 649 |
| 40,3 | 47 m | D 649 |
| 40,5 | 73 m | D 649 |
| 40,9 | 67 m | D 649 |
| 41,4 | 70 m | D 649 |
| 41,9 | 69 m | D 649 |
| 42,0 | 93 m | D 649 |
| 42,1 | 59 m | D 649 |
| 43,6 | 45 m | D 649 |
| 43,7 | 45 m | D 649 |
| 43,9 | 70 m | D 649 |
| 44,2 | 76 m | D 649 |
| 45,5 | 52 m | D 649 |
| 45,9 | 52 m | D 649 |
| 46,2 | 97 m | D 649 |
| 46,5 | 43 m | D 649 |
| 46,6 | 81 m | D 649 |
| 46,9 | 61 m | D 649 |
| 46,9 | 54 m | D 649 |
| 47,0 | 76 m | D 649 |
| 48,0 | 55 m | Rue de la Pavade |
| 48,6 | 62 m | D 645 |
| 48,8 | 62 m | D 645 |
| 49,1 | 79 m | D 645 |
| 49,3 | 73 m | D 645 |
| 49,9 | 70 m | D 645 |
| 50,0 | 70 m | D 645 |
| 50,1 | 71 m | D 645 |
| 51,7 | 57 m | D 645 |
| 51,9 | 43 m | D 645 |
| 52,1 | 59 m | D 645 |
| 52,6 | 40 m | D 645 |
| 53,1 | 66 m | |
| 53,4 | 60 m | |
| 53,5 | 60 m | |
| 53,5 | 65 m | |
| 54,0 | 60 m | |
| 54,5 | 63 m | Route du Mont Dore |
| 54,6 | 39 m | Route du Mont Dore |
| 54,7 | 39 m | Route du Mont Dore |
| 54,8 | 42 m | Route du Mont Dore |
| 54,8 | 47 m | Route du Mont Dore |
| 54,9 | 70 m | Route du Mont Dore |
| 55,1 | 85 m | Route du Mont Dore |
| 55,2 | 76 m | Route du Mont Dore |
| 56,6 | 59 m | D 88 |
| 56,8 | 55 m | D 88 |
| 57,5 | 56 m | D 88 |
| 58,4 | 98 m | D 88 |
| 58,8 | 59 m | D 88 |
| 59,0 | 43 m | D 88 |
| 59,3 | 49 m | D 88 |
| 59,6 | 51 m | D 88 |
| 59,7 | 63 m | D 88 |
| 60,0 | 57 m | D 88 |
| 60,3 | 112 m | D 88 |
| 62,0 | 32 m | D 615 |
| 63,3 | 39 m | Route Clos Vieux |
| 63,5 | 122 m | Route Clos Vieux |
| 63,7 | 47 m | Route Clos Vieux |
| 63,8 | 47 m | Route Clos Vieux |
| 63,9 | 59 m | Route Clos Vieux |
| 65,9 | 161 m | D 203 |
| 66,6 | 99 m | D 203 |
| 67,1 | 78 m | D 203 |
| 67,4 | 53 m | D 203 |
| 67,5 | 53 m | D 203 |
| 67,8 | 92 m | D 203 |
| 68,0 | 77 m | D 203 |
| 68,2 | 48 m | D 203 |
| 68,5 | 56 m | D 203 |
| 68,7 | 38 m | D 203 |
| 68,9 | 53 m | D 203 |
| 69,2 | 53 m | D 203 |
| 69,6 | 52 m | D 203 |
| 69,7 | 52 m | D 203 |
| 70,3 | 108 m | D 203 |
| 70,9 | 85 m | D 203 |
| 71,5 | 97 m | D 203 |
| 71,9 | 97 m | D 203 |
| 72,0 | 84 m | D 203 |
| 72,2 | 96 m | D 203 |
| 72,3 | 50 m | D 203 |
| 72,5 | 49 m | D 203 |
| 72,7 | 58 m | D 203 |
| 72,9 | 48 m | D 203 |
| 73,0 | 48 m | D 203 |
| 73,5 | 79 m | D 203 |
| 73,6 | 43 m | D 203 |
| 73,7 | 43 m | D 203 |
| 73,9 | 100 m | D 203 |
| 74,3 | 77 m | D 203 |
| 74,5 | 81 m | D 203 |
| 74,9 | 90 m | D 203 |
| 75,3 | 174 m | D 203 |
| 75,6 | 221 m | D 203 |
| 78,3 | 76 m | D 203 |
| 78,6 | 66 m | D 203 |
| 78,7 | 66 m | D 203 |
| 79,2 | 219 m | D 978 |
| 80,9 | 198 m | D 978 |
| 81,1 | 177 m | D 978 |
| 81,6 | 155 m | D 978 |
| 82,9 | 100 m | D 978 |
| 83,2 | 97 m | D 978 |
| 83,2 | 97 m | D 978 |
| 83,6 | 83 m | D 978 |
| 85,3 | 119 m | D 978 |
| 85,6 | 91 m | D 978 |
| 85,9 | 115 m | D 978 |
| 86,9 | 58 m | D 978 |
| 87,9 | 60 m | D 978 |
| 88,4 | 93 m | D 978 |
| 88,6 | 101 m | D 978 |
| 89,0 | 117 m | D 978 |
| 89,5 | 61 m | D 978 |
| 90,3 | 68 m | D 978 |
| 90,4 | 68 m | D 978 |
| 90,6 | 120 m | D 978 |
| 91,1 | 118 m | D 978 |
| 91,3 | 113 m | D 978 |
| 91,7 | 136 m | D 978 |
| 91,9 | 92 m | D 978 |
| 92,2 | 140 m | D 978 |
| 92,3 | 102 m | D 978 |
| 92,9 | 153 m | D 978 |
| 93,1 | 113 m | D 978 |
| 93,3 | 75 m | D 978 |
| 93,4 | 102 m | D 978 |
| 94,0 | 97 m | D 978 |
| 94,8 | 129 m | D 978 |
| 95,7 | 146 m | D 978 |
| 96,0 | 148 m | D 978 |
| 97,1 | 144 m | D 978 |
| 97,7 | 54 m | D 678 |
| 97,8 | 18 m | D 678 |
| 98,0 | 18 m | Route de Marcenat |
| 98,1 | 58 m | Route de Marcenat |
| 98,2 | 55 m | Route de Marcenat |
| 98,5 | 102 m | Route de Marcenat |
| 98,6 | 146 m | Route de Marcenat |
| 98,8 | 144 m | Route de Marcenat |
| 99,4 | 108 m | Route de Marcenat |
| 100,1 | 94 m | Route de Saint Bonnet Feniers |
| 100,4 | 110 m | Route de Saint Bonnet Feniers |
| 100,8 | 75 m | Route de Saint Bonnet Feniers |
| 100,9 | 82 m | Route de Saint Bonnet Feniers |
| 101,4 | 61 m | D 62 |
| 101,6 | 32 m | D 62 |
| 101,7 | 32 m | D 62 |
| 102,0 | 25 m | D 62 |
| 102,0 | 25 m | D 62 |
| 102,1 | 75 m | D 62 |
| 102,2 | 24 m | D 62 |
| 102,3 | 24 m | D 62 |
| 102,4 | 25 m | D 62 |
| 102,5 | 25 m | D 62 |
| 102,5 | 25 m | D 62 |
| 102,8 | 34 m | D 62 |
| 102,8 | 34 m | D 62 |
| 102,8 | 34 m | D 62 |
| 103,0 | 51 m | D 62 |
| 103,1 | 45 m | D 62 |
| 103,1 | 45 m | D 62 |
| 103,3 | 51 m | D 62 |
| 103,4 | 41 m | D 62 |
| 103,7 | 26 m | D 62 |
| 103,8 | 61 m | D 62 |
| 104,0 | 45 m | D 62 |
| 104,1 | 42 m | D 62 |
| 104,2 | 81 m | D 62 |
| 104,8 | 81 m | D 62 |
| 104,9 | 107 m | D 62 |
| 105,1 | 49 m | D 62 |
| 105,3 | 49 m | D 62 |
| 105,6 | 52 m | D 62 |
| 105,7 | 41 m | D 62 |
| 106,7 | 109 m | D 62 |
| 106,9 | 82 m | D 62 |
| 107,0 | 82 m | D 62 |
| 107,5 | 43 m | D 62 |
| 107,7 | 43 m | D 62 |
| 107,8 | 73 m | D 62 |
| 108,2 | 65 m | D 62 |
| 108,5 | 36 m | D 62 |
| 108,6 | 45 m | D 62 |
| 109,0 | 111 m | D 62 |
| 109,1 | 116 m | D 62 |
| 109,3 | 64 m | D 62 |
| 109,6 | 69 m | D 62 |
| 109,8 | 69 m | D 62 |
| 110,0 | 83 m | D 62 |
| 110,8 | 88 m | D 62 |
| 111,0 | 71 m | D 62 |
| 112,0 | 150 m | D 3 |
| 112,2 | 121 m | D 3 |
| 112,6 | 124 m | D 3 |
| 113,5 | 101 m | D 3 |
| 114,4 | 114 m | D 3 |
| 115,0 | 119 m | D 3 |
| 115,3 | 112 m | D 3 |
| 115,6 | 181 m | D 3 |
| 116,0 | 113 m | D 3 |
| 116,3 | 109 m | D 3 |
| 118,6 | 122 m | D 3 |
| 118,9 | 105 m | D 3 |
| 119,2 | 113 m | D 3 |
| 119,9 | 133 m | D 3 |
| 120,4 | 90 m | D 3 |
| 120,6 | 85 m | D 3 |
| 121,6 | 56 m | Avenue Fernand Brun |
| 121,7 | 63 m | Avenue Fernand Brun |
| 121,8 | 63 m | Place Charles de Gaulle |
| 123,6 | 109 m | D 3 |
| 124,1 | 110 m | D 678 |
| 124,6 | 80 m | D 678 |
| 125,0 | 124 m | D 678 |
| 125,3 | 64 m | D 678 |
| 125,5 | 93 m | D 678 |
| 125,6 | 71 m | D 678 |
| 127,0 | 114 m | D 678 |
| 127,2 | 40 m | D 678 |
| 127,5 | 88 m | D 678 |
| 127,7 | 41 m | D 678 |
| 128,0 | 35 m | D 678 |
| 128,1 | 27 m | D 678 |
| 128,8 | 103 m | D 678 |
| 129,7 | 123 m | D 678 |
| 129,9 | 151 m | D 678 |
| 130,5 | 89 m | D 678 |
| 131,1 | 66 m | D 678 |
| 131,5 | 76 m | D 678 |
| 131,9 | 80 m | D 678 |
| 132,1 | 82 m | D 678 |
| 132,3 | 91 m | D 678 |
| 133,0 | 111 m | D 678 |
| 133,3 | 119 m | D 678 |
| 134,0 | 112 m | D 678 |
| 134,5 | 69 m | D 678 |
| 134,6 | 57 m | D 678 |
| 135,0 | 81 m | D 678 |
| 135,2 | 97 m | D 678 |
| 135,5 | 74 m | D 678 |
| 135,8 | 69 m | D 678 |
| 136,0 | 48 m | D 678 |
| 136,3 | 63 m | D 678 |
| 136,7 | 84 m | D 678 |
| 137,0 | 49 m | D 678 |
| 137,2 | 96 m | D 678 |
| 137,4 | 120 m | D 678 |
| 139,1 | 38 m | D 678 |
| 139,2 | 43 m | D 678 |
| 139,4 | 50 m | D 678 |
| 139,7 | 29 m | D 678 |
| 139,9 | 89 m | D 678 |
| 140,1 | 63 m | D 678 |
| 140,1 | 53 m | D 678 |
| 140,2 | 50 m | D 678 |
| 140,3 | 68 m | D 678 |
| 140,9 | 73 m | D 678 |
| 142,3 | 23 m | D 678 |
| 143,3 | 98 m | D 678 |
| 143,6 | 116 m | D 678 |
| 143,9 | 164 m | D 678 |
| 144,5 | 79 m | D 678 |
| 146,8 | 68 m | D 678 |
| 147,2 | 43 m | D 678 |
| 147,3 | 44 m | D 678 |
| 147,4 | 52 m | D 678 |
| 147,6 | 84 m | D 678 |
| 148,3 | 44 m | D 678 |
| 148,7 | 53 m | D 678 |
| 149,0 | 92 m | D 678 |
| 149,4 | 51 m | D 678 |
| 149,7 | 48 m | D 678 |
| 150,8 | 141 m | D 678 |
| 152,3 | 89 m | D 678 |
| 155,3 | 81 m | D 678 |
| 156,7 | 102 m | D 105 |
| 157,1 | 96 m | D 105 |
| 158,0 | 71 m | D 105 |
| 158,9 | 108 m | Route du Fanc |
| 160,0 | 144 m | Route du Fanc |
| 160,3 | 84 m | Route du Fanc |
| 162,1 | 47 m | Chemin des Menhirs |
| 162,2 | 47 m | Chemin des Menhirs |
| 162,4 | 66 m | |
| 162,5 | 34 m | |
| 163,7 | 236 m | Route de Tulle |
| 165,5 | 127 m | D 682 |
| 165,9 | 94 m | D 682 |
| 166,4 | 65 m | D 682 |
| 166,4 | 65 m | D 682 |
| 166,5 | 65 m | D 682 |
| 166,7 | 51 m | D 682 |
| 166,7 | 36 m | D 682 |
| 167,0 | 23 m | D 682 |
| 167,7 | 47 m | D 682 |
| 167,9 | 60 m | D 682 |
| 168,2 | 75 m | D 682 |
| 168,5 | 78 m | D 682 |
| 169,0 | 34 m | D 682 |
| 169,2 | 73 m | D 682 |
| 169,3 | 66 m | D 682 |
| 169,6 | 53 m | D 682 |
| 169,9 | 58 m | D 682 |
| 170,2 | 43 m | D 682 |
| 170,3 | 52 m | D 682 |
| 170,5 | 40 m | D 682 |
| 170,6 | 37 m | D 682 |
| 170,9 | 41 m | D 682 |
| 171,0 | 41 m | D 682 |
| 171,0 | 43 m | D 682 |
| 171,2 | 64 m | D 682 |
| 172,3 | 67 m | D 682 |
| 172,4 | 67 m | D 682 |
| 172,7 | 25 m | D 682 |
| 172,8 | 26 m | D 682 |
| 173,3 | 68 m | D 682 |
| 174,1 | 99 m | D 682 |
| 174,3 | 61 m | D 682 |
| 174,4 | 46 m | D 682 |
| 174,6 | 36 m | D 682 |
| 174,7 | 33 m | D 682 |
| 174,7 | 33 m | D 682 |
| 174,9 | 57 m | D 682 |
| 174,9 | 57 m | D 682 |
| 175,1 | 46 m | D 682 |
| 175,2 | 47 m | D 682 |
| 175,4 | 68 m | D 682 |
| 175,5 | 48 m | D 682 |
| 175,6 | 39 m | D 682 |
| 175,8 | 61 m | D 682 |
| 175,8 | 52 m | D 682 |
| 175,9 | 52 m | D 682 |
| 176,0 | 57 m | D 682 |
| 176,7 | 96 m | D 682 |
| 176,9 | 96 m | D 682 |
| 177,1 | 81 m | D 682 |
| 177,2 | 38 m | D 682 |
| 177,4 | 93 m | D 682 |
| 177,8 | 124 m | D 682 |
| 178,0 | 90 m | D 682 |
| 178,2 | 94 m | D 682 |
| 178,3 | 95 m | D 682 |
| 179,4 | 140 m | D 682 |
| 179,7 | 131 m | D 682 |
| 181,1 | 95 m | D 682 |
| 181,4 | 83 m | D 682 |
| 181,6 | 114 m | D 682 |
| 181,7 | 89 m | D 682 |
| 181,8 | 95 m | D 682 |
| 182,0 | 105 m | D 682 |
| 183,4 | 142 m | D 682 |
| 183,8 | 102 m | D 682 |
| 184,7 | 97 m | D 682 |
| 185,2 | 83 m | D 682 |
| 185,8 | 65 m | D 982 |
| 186,4 | 83 m | D 982 |
| 186,7 | 115 m | D 982 |
| 186,8 | 95 m | D 982 |
| 187,2 | 105 m | D 982 |
| 188,5 | 99 m | D 982 |
| 188,5 | 106 m | D 982 |
| 189,5 | 110 m | D 982 |
| 191,1 | 112 m | D 982 |
| 191,3 | 109 m | D 982 |
| 191,4 | 101 m | D 982 |
| 192,8 | 231 m | D 982 |
| 193,6 | 199 m | D 982 |
| 194,1 | 172 m | D 982 |
| 196,9 | 246 m | D 982 |
| 198,3 | 211 m | D 982 |
| 198,7 | 159 m | D 982 |
| 202,1 | 109 m | D 982 |
| 202,3 | 105 m | D 982 |
| 202,8 | 178 m | D 982 |
| 203,7 | 219 m | D 982 |
| 204,2 | 81 m | D 982 |
| 204,3 | 73 m | D 982 |
| 204,4 | 122 m | D 982 |
| 204,7 | 62 m | D 982 |
| 204,9 | 61 m | D 982 |
| 205,3 | 101 m | D 982 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Ussel, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Ussel?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 56,9, 132,6, 206,3 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Ussel?
Em 120 km contamos 329 curvas, 272 delas fora de cruzamentos. Isso dá 205,2 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 21 m, no km 114,6. O raio mediano de todas as curvas é de 68 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1575 m de subida. O ponto mais alto está a 913 m, o mais baixo a 429 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.