Rota circular de mota e carro a partir de Nîmes
A partir de Nîmes (Occitânia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 180,4km
- Curvas
- 337
- Subida
- 1282m
- Raio mediano
- 74m
- Curvas por 100 km
- 112,0
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
135 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 180,4 km, 43,2 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,7 km, 0,4 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 15,5 km, 8,7 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 26,9 km, 15,0 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 136,4 km, 76,0 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 109,0: raio de 19 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 37 curvas em 4,8 km, a partir do km 103,7, em D 39.
- Troço mais sinuoso
- 54 curvas em 10 km, a partir do km 103,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 11,9 km com 124 m de subida, a partir do km 17,8, em D 7. Declive médio de 1,0 %.
Perfil de elevação
De 28 m a 383 m. 1282 m a subir, 1285 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 54,3: 159 m
- Máximo km 56,8: 252 m
- Mínimo km 59,4: 158 m
- Mínimo km 87,3: 130 m
- Máximo km 105,9: 383 m
- Máximo km 141,5: 81 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 180,4 | 196,6 |
| Curvas | 198 | 239 |
| Curvas por 100 km | 109,8 | 121,5 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
Entre as cidades
Posição 43 de 75 cidades em França. A mediana é de 134,9 curvas por 100 km, Nîmes tem 104,3.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Nîmes
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 55,6 km | 68 / 94 | 122,2 | 62 m | 330 m |
| 60 km | Inverso | 55,6 km | 69 / 95 | 124,0 | 61 m | 321 m |
| 120 km | Ida | 113,7 km | 92 / 162 | 80,9 | 86 m | 726 m |
| 120 km | Inverso | 113,7 km | 90 / 160 | 79,2 | 86 m | 716 m |
| 200 km | Ida | 180,4 km | 198 / 333 | 109,8 | 74 m | 1289 m |
| 200 km | Inverso | 180,4 km | 202 / 337 | 112,0 | 74 m | 1282 m |
Todas as curvas com a sua posição
198 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,2 | 60 m | Boulevard des Arènes |
| 0,3 | 88 m | Boulevard des Arènes |
| 0,8 | 51 m | Boulevard du Sergent Triaire |
| 3,8 | 95 m | N 113 |
| 4,4 | 194 m | Boulevard Pasteur Marc Boegner |
| 4,8 | 217 m | Boulevard Pasteur Marc Boegner |
| 7,5 | 160 m | D 40 |
| 11,8 | 312 m | Route de Sommières |
| 13,1 | 145 m | Route de Sommières |
| 15,1 | 154 m | D 40 |
| 17,5 | 197 m | D 40 |
| 26,2 | 67 m | D 105 |
| 26,4 | 79 m | D 105 |
| 27,3 | 51 m | D 105 |
| 27,5 | 82 m | D 105 |
| 27,5 | 72 m | D 105 |
| 28,3 | 69 m | D 105 |
| 28,5 | 87 m | D 105 |
| 28,6 | 52 m | D 105 |
| 29,4 | 79 m | D 105 |
| 29,7 | 66 m | D 105 |
| 29,8 | 35 m | D 105 |
| 30,9 | 259 m | D 40 |
| 32,0 | 70 m | D 40 |
| 32,6 | 220 m | D 40 |
| 32,9 | 49 m | D 40 |
| 35,5 | 87 m | D 35 |
| 38,6 | 157 m | D 35 |
| 38,9 | 99 m | D 35 |
| 39,6 | 91 m | D 35 |
| 42,4 | 56 m | D 35 |
| 42,6 | 150 m | D 35 |
| 42,8 | 73 m | D 35 |
| 42,9 | 41 m | D 35 |
| 43,1 | 66 m | D 35 |
| 47,5 | 146 m | D 35 |
| 47,8 | 181 m | D 35 |
| 48,5 | 185 m | D 35 |
| 49,0 | 103 m | D 35 |
| 49,1 | 103 m | D 35 |
| 51,2 | 170 m | D 999 |
| 53,9 | 175 m | D 999 |
| 54,4 | 189 m | D 999 |
| 55,3 | 160 m | D 999 |
| 57,2 | 155 m | D 999 |
| 66,7 | 47 m | D 39 |
| 66,7 | 47 m | D 39 |
| 66,9 | 76 m | D 39 |
| 67,2 | 70 m | D 39 |
| 67,3 | 55 m | D 39 |
| 67,4 | 55 m | D 39 |
| 67,5 | 78 m | D 39 |
| 67,7 | 74 m | D 39 |
| 68,1 | 78 m | D 39 |
| 68,2 | 75 m | D 39 |
| 68,5 | 75 m | D 39 |
| 69,3 | 95 m | D 39 |
| 70,2 | 93 m | D 39 |
| 70,5 | 48 m | D 39 |
| 70,8 | 72 m | D 39 |
| 70,9 | 60 m | D 39 |
| 71,1 | 18 m | D 39 |
| 71,3 | 18 m | |
| 71,9 | 85 m | D 39 |
| 72,3 | 52 m | D 39 |
| 72,4 | 28 m | D 39 |
| 72,5 | 28 m | D 39 |
| 72,6 | 36 m | D 39 |
| 72,6 | 33 m | D 39 |
| 72,7 | 33 m | D 39 |
| 72,8 | 25 m | D 39 |
| 73,0 | 25 m | D 39 |
| 73,0 | 34 m | D 39 |
| 73,1 | 34 m | D 39 |
| 73,1 | 44 m | D 39 |
| 73,2 | 26 m | D 39 |
| 73,3 | 46 m | D 39 |
| 73,4 | 48 m | D 39 |
| 73,5 | 48 m | D 39 |
| 73,6 | 31 m | D 39 |
| 73,8 | 60 m | D 39 |
| 74,0 | 52 m | D 39 |
| 74,0 | 52 m | D 39 |
| 74,2 | 43 m | D 39 |
| 74,3 | 43 m | D 39 |
| 74,4 | 56 m | D 39 |
| 74,8 | 82 m | Route de Saint-Hippolyte-du-Fort |
| 74,9 | 27 m | Route de Saint-Hippolyte-du-Fort |
| 75,1 | 43 m | Route de Saint-Hippolyte-du-Fort |
| 75,2 | 32 m | Route de Saint-Hippolyte-du-Fort |
| 75,3 | 43 m | Route de Saint-Hippolyte-du-Fort |
| 75,5 | 57 m | Route de Saint-Hippolyte-du-Fort |
| 75,6 | 46 m | Route de Saint-Hippolyte-du-Fort |
| 76,0 | 33 m | Route de Saint-Hippolyte-du-Fort |
| 76,0 | 33 m | Route de Saint-Hippolyte-du-Fort |
| 76,2 | 30 m | Route de Saint-Hippolyte-du-Fort |
| 76,2 | 30 m | Route de Saint-Hippolyte-du-Fort |
| 76,4 | 79 m | Route de Saint-Hippolyte-du-Fort |
| 76,5 | 34 m | Route de Saint-Hippolyte-du-Fort |
| 76,6 | 42 m | Route de Saint-Hippolyte-du-Fort |
| 78,0 | 89 m | D 39 |
| 78,9 | 77 m | D 57 |
| 79,0 | 72 m | D 57 |
| 79,2 | 28 m | D 57 |
| 79,4 | 150 m | D 57 |
| 79,6 | 61 m | D 57 |
| 80,0 | 79 m | D 57 |
| 81,4 | 67 m | D 57 |
| 81,7 | 113 m | D 57 |
| 82,2 | 77 m | D 57 |
| 82,6 | 46 m | D 57 |
| 82,7 | 51 m | D 57 |
| 83,2 | 205 m | D 57 |
| 83,6 | 143 m | D 57 |
| 83,8 | 103 m | D 57 |
| 83,9 | 107 m | D 57 |
| 84,2 | 98 m | D 57 |
| 84,5 | 92 m | D 57 |
| 85,3 | 106 m | D 57 |
| 86,0 | 49 m | D 57 |
| 86,4 | 43 m | D 57 |
| 86,5 | 43 m | D 57 |
| 87,3 | 83 m | D 907 |
| 88,0 | 167 m | D 907 |
| 88,9 | 104 m | D 907 |
| 89,5 | 147 m | D 907 |
| 89,7 | 92 m | D 907 |
| 90,3 | 96 m | D 907 |
| 92,0 | 90 m | D 907 |
| 92,7 | 89 m | D 907 |
| 92,8 | 114 m | D 907 |
| 93,8 | 87 m | Route d'Alès |
| 94,3 | 76 m | Route d'Alès |
| 95,5 | 135 m | Route d'Alès |
| 95,7 | 116 m | Route d'Alès |
| 109,6 | 131 m | D 60 |
| 109,8 | 66 m | D 60 |
| 116,1 | 70 m | D 16 |
| 117,1 | 127 m | D 16 |
| 117,3 | 118 m | D 16 |
| 120,0 | 87 m | |
| 120,6 | 66 m | |
| 120,7 | 66 m | |
| 121,0 | 76 m | |
| 122,2 | 63 m | |
| 122,7 | 39 m | |
| 122,9 | 23 m | |
| 123,3 | 46 m | |
| 123,3 | 43 m | |
| 124,4 | 35 m | |
| 124,4 | 23 m | |
| 124,6 | 48 m | |
| 124,7 | 40 m | |
| 125,1 | 78 m | |
| 125,3 | 54 m | |
| 126,2 | 83 m | |
| 126,5 | 97 m | |
| 126,6 | 61 m | |
| 126,9 | 82 m | |
| 130,3 | 56 m | D 16 |
| 131,2 | 69 m | D 241 |
| 131,3 | 69 m | D 241 |
| 131,8 | 27 m | D 241 |
| 132,0 | 95 m | D 241 |
| 132,3 | 148 m | D 241 |
| 136,0 | 69 m | D 7 |
| 136,2 | 69 m | D 7 |
| 138,2 | 111 m | D 7 |
| 138,4 | 75 m | D 7 |
| 139,2 | 111 m | D 7 |
| 139,3 | 111 m | D 7 |
| 141,3 | 86 m | D 7 |
| 142,4 | 55 m | D 7 |
| 142,5 | 55 m | D 7 |
| 142,6 | 72 m | D 7 |
| 142,8 | 56 m | D 7 |
| 143,1 | 112 m | D 7 |
| 143,5 | 167 m | D 7 |
| 150,6 | 49 m | D 7 |
| 150,8 | 58 m | D 7 |
| 151,8 | 95 m | D 7 |
| 154,9 | 178 m | D 7 |
| 155,9 | 103 m | D 7 |
| 156,0 | 103 m | D 7 |
| 156,5 | 179 m | D 7 |
| 157,0 | 83 m | D 7 |
| 170,1 | 37 m | N 106 |
| 170,6 | 220 m | N 106 |
| 171,3 | 275 m | N 106 |
| 175,2 | 69 m | Route d'Alès |
| 175,9 | 89 m | Route d'Alès |
| 176,2 | 86 m | Route d'Alès |
| 176,7 | 64 m | Route d'Alès |
| 177,2 | 119 m | Route d'Alès |
| 177,4 | 85 m | Route d'Alès |
| 177,6 | 82 m | Route d'Alès |
| 177,7 | 82 m | Route d'Alès |
| 179,5 | 80 m | Rue Rouget de Lisle |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Nîmes, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Nîmes?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 55,6, 113,7, 180,4 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Nîmes?
Em 120 km contamos 162 curvas, 92 delas fora de cruzamentos. Isso dá 80,9 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 28 m, no km 42,7. O raio mediano de todas as curvas é de 86 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 726 m de subida. O ponto mais alto está a 193 m, o mais baixo a 35 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.