Rota circular de mota e carro a partir de Nice
A partir de Nice (Provença-Alpes-Costa Azul) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 216,9km
- Curvas
- 668
- Subida
- 3133m
- Raio mediano
- 54m
- Curvas por 100 km
- 269,2
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
79 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 216,9 km, 80,3 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 2,2 km, 1,0 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 40,7 km, 18,9 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 37,4 km, 17,4 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 134,7 km, 62,6 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 0,0, em Avenue Notre-Dame: raio de 16 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 107 curvas em 13,1 km, a partir do km 47,8, em M 26.
- Troço mais sinuoso
- 89 curvas em 10 km, a partir do km 49,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 26,3 km com 180 m de subida, a partir do km 7,8, em Boulevard du Mercantour. Declive médio de 0,7 %.
Perfil de elevação
De 5 m a 1426 m. 3133 m a subir, 3093 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 38,0: 340 m
- Mínimo km 38,8: 226 m
- Máximo km 39,5: 259 m
- Máximo km 72,0: 258 m
- Mínimo km 73,0: 218 m
- Máximo km 73,5: 254 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 216,9 | 209,2 |
| Curvas | 600 | 597 |
| Curvas por 100 km | 276,6 | 285,4 |
| Autoestrada | 0,0 km | 6,3 km |
Entre as cidades
Posição 11 de 75 cidades em França. A mediana é de 134,9 curvas por 100 km, Nice tem 220,6.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Nice
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 62,2 km | 122 / 182 | 196,2 | 58 m | 863 m |
| 60 km | Inverso | 62,2 km | 128 / 182 | 205,8 | 62 m | 856 m |
| 120 km | Ida | 119,7 km | 226 / 322 | 188,9 | 58 m | 1493 m |
| 120 km | Inverso | 119,7 km | 224 / 323 | 187,2 | 57 m | 1505 m |
| 200 km | Ida | 216,9 km | 600 / 679 | 276,6 | 54 m | 3119 m |
| 200 km | Inverso | 216,9 km | 584 / 668 | 269,2 | 54 m | 3133 m |
Todas as curvas com a sua posição
600 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 10,8 | 109 m | M 6007 |
| 12,5 | 140 m | M 6007 |
| 13,6 | 114 m | Avenue des Plans |
| 14,9 | 178 m | Avenue des Plans |
| 15,5 | 74 m | Route de Grasse |
| 16,4 | 72 m | Route de Grasse |
| 17,0 | 139 m | Route de Grasse |
| 18,0 | 116 m | D 2085 |
| 18,2 | 102 m | D 2085 |
| 18,7 | 52 m | D 2085 |
| 19,2 | 158 m | D 2085 |
| 19,7 | 175 m | D 2085 |
| 20,9 | 51 m | D 2085 |
| 21,1 | 49 m | D 2085 |
| 21,4 | 117 m | D 2085 |
| 21,9 | 49 m | D 2085 |
| 22,2 | 57 m | D 2085 |
| 22,3 | 85 m | D 2085 |
| 24,4 | 147 m | Route de Grasse |
| 24,9 | 114 m | Route de Grasse |
| 25,9 | 92 m | D 2085 |
| 26,2 | 69 m | D 2085 |
| 26,5 | 123 m | D 2085 |
| 26,8 | 100 m | D 2085 |
| 27,0 | 65 m | D 2085 |
| 27,2 | 65 m | D 2085 |
| 27,6 | 66 m | D 2085 |
| 28,0 | 64 m | D 2085 |
| 28,1 | 112 m | D 2085 |
| 29,1 | 81 m | D 2085 |
| 29,6 | 95 m | D 2085 |
| 29,8 | 95 m | D 2085 |
| 30,2 | 67 m | D 2085 |
| 30,5 | 67 m | D 2085 |
| 31,2 | 40 m | D 3 |
| 31,3 | 40 m | D 3 |
| 31,4 | 94 m | D 3 |
| 31,6 | 54 m | D 3 |
| 31,8 | 54 m | D 3 |
| 31,8 | 56 m | D 3 |
| 32,0 | 65 m | D 3 |
| 32,1 | 120 m | D 3 |
| 32,3 | 66 m | D 3 |
| 32,6 | 91 m | D 3 |
| 33,0 | 59 m | D 3 |
| 33,1 | 60 m | D 3 |
| 33,3 | 61 m | D 3 |
| 33,4 | 61 m | D 3 |
| 33,6 | 67 m | D 3 |
| 33,9 | 112 m | D 3 |
| 34,2 | 94 m | D 3 |
| 34,3 | 29 m | D 3 |
| 35,1 | 86 m | D 3 |
| 35,4 | 141 m | D 3 |
| 35,6 | 74 m | D 3 |
| 35,9 | 43 m | D 3 |
| 36,4 | 45 m | D 3 |
| 36,5 | 79 m | D 3 |
| 36,6 | 51 m | D 3 |
| 36,8 | 73 m | D 3 |
| 37,1 | 52 m | D 3 |
| 37,1 | 87 m | D 3 |
| 37,5 | 59 m | D 3 |
| 37,6 | 59 m | D 3 |
| 37,6 | 49 m | D 3 |
| 37,8 | 27 m | D 3 |
| 37,9 | 25 m | D 3 |
| 38,0 | 29 m | D 3 |
| 38,2 | 36 m | D 3 |
| 38,4 | 66 m | D 3 |
| 38,5 | 75 m | D 3 |
| 38,6 | 43 m | D 3 |
| 38,7 | 28 m | D 3 |
| 39,1 | 79 m | D 3 |
| 39,2 | 105 m | D 3 |
| 39,6 | 58 m | D 3 |
| 39,8 | 58 m | D 3 |
| 40,0 | 78 m | D 3 |
| 40,4 | 116 m | D 3 |
| 40,9 | 50 m | D 3 |
| 41,0 | 50 m | D 3 |
| 41,7 | 16 m | D 3 |
| 41,7 | 34 m | D 3 |
| 41,8 | 83 m | D 3 |
| 42,1 | 19 m | D 3 |
| 42,3 | 62 m | D 3 |
| 42,6 | 16 m | D 3 |
| 42,7 | 24 m | D 3 |
| 42,8 | 20 m | D 3 |
| 43,1 | 25 m | D 3 |
| 43,7 | 34 m | D 3 |
| 43,8 | 34 m | D 3 |
| 44,0 | 67 m | D 3 |
| 44,2 | 65 m | D 3 |
| 44,4 | 57 m | D 3 |
| 44,6 | 57 m | D 3 |
| 45,6 | 34 m | D 3 |
| 45,8 | 34 m | D 3 |
| 45,8 | 37 m | D 3 |
| 46,0 | 52 m | D 3 |
| 46,1 | 76 m | D 3 |
| 46,2 | 95 m | D 3 |
| 46,4 | 59 m | D 3 |
| 46,8 | 55 m | D 3 |
| 46,9 | 44 m | D 3 |
| 47,0 | 44 m | D 3 |
| 47,1 | 88 m | D 3 |
| 47,7 | 150 m | D 3 |
| 48,1 | 59 m | D 3 |
| 48,3 | 59 m | D 3 |
| 48,4 | 78 m | D 3 |
| 48,4 | 78 m | D 3 |
| 49,4 | 57 m | D 3 |
| 49,5 | 57 m | D 3 |
| 49,6 | 19 m | D 3 |
| 49,7 | 30 m | D 3 |
| 49,8 | 53 m | D 3 |
| 49,9 | 53 m | D 3 |
| 50,0 | 68 m | D 3 |
| 50,0 | 108 m | D 3 |
| 50,1 | 41 m | D 3 |
| 50,3 | 42 m | D 3 |
| 50,6 | 33 m | D 3 |
| 50,7 | 30 m | D 3 |
| 51,0 | 53 m | D 2 |
| 51,1 | 53 m | D 2 |
| 51,2 | 56 m | D 2 |
| 51,4 | 41 m | D 2 |
| 51,5 | 44 m | D 2 |
| 51,7 | 75 m | D 2 |
| 51,7 | 77 m | D 2 |
| 52,0 | 112 m | D 2 |
| 52,8 | 63 m | D 2 |
| 53,4 | 141 m | D 2 |
| 53,7 | 46 m | D 2 |
| 53,9 | 36 m | D 2 |
| 54,6 | 49 m | D 2 |
| 54,6 | 68 m | D 2 |
| 54,8 | 60 m | D 2 |
| 55,5 | 85 m | D 2 |
| 55,8 | 67 m | D 2 |
| 55,9 | 67 m | D 2 |
| 56,4 | 33 m | D 2 |
| 56,5 | 44 m | D 2 |
| 56,7 | 54 m | D 2 |
| 56,8 | 47 m | D 2 |
| 56,8 | 47 m | D 2 |
| 56,9 | 52 m | D 2 |
| 56,9 | 44 m | D 2 |
| 57,0 | 44 m | D 2 |
| 57,1 | 70 m | D 2 |
| 57,5 | 23 m | D 2 |
| 57,7 | 76 m | D 2 |
| 58,0 | 106 m | D 2 |
| 58,2 | 74 m | D 2 |
| 58,5 | 39 m | D 2 |
| 58,6 | 48 m | D 2 |
| 58,7 | 70 m | D 2 |
| 58,8 | 134 m | D 2 |
| 60,9 | 30 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 61,1 | 30 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 62,7 | 19 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 62,8 | 87 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 63,0 | 19 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 63,3 | 19 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 63,6 | 19 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 68,0 | 77 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 68,3 | 34 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 68,5 | 119 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 69,2 | 150 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 69,9 | 46 m | Traverse du Cheiron |
| 71,0 | 57 m | Esplanade Baron Caille de Tornaco |
| 71,7 | 133 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 72,2 | 146 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 72,8 | 38 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 73,0 | 34 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 73,4 | 79 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 77,8 | 40 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 78,1 | 18 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 78,5 | 19 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 78,7 | 19 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 78,8 | 19 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 80,2 | 31 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 80,4 | 56 m | Route de Gréolières-les-Neiges |
| 82,7 | 72 m | Route de Gentelly |
| 82,9 | 39 m | Route de Gentelly |
| 83,0 | 39 m | Route de Gentelly |
| 83,3 | 77 m | Route de Gentelly |
| 83,8 | 23 m | Route de Gentelly |
| 83,9 | 23 m | Route de Gentelly |
| 84,2 | 124 m | Route de Gentelly |
| 84,4 | 46 m | Route de Gentelly |
| 84,5 | 60 m | Route de Gentelly |
| 84,6 | 46 m | Route de Gentelly |
| 84,7 | 46 m | Route de Gentelly |
| 84,7 | 46 m | Route de Gentelly |
| 84,8 | 54 m | Route de Gentelly |
| 84,9 | 43 m | Route de Gentelly |
| 85,0 | 36 m | Route de Gentelly |
| 85,0 | 33 m | Route de Gentelly |
| 85,1 | 52 m | Route de Gentelly |
| 85,5 | 82 m | Route de Gentelly |
| 85,6 | 77 m | Route de Gentelly |
| 86,0 | 84 m | Route de Gentelly |
| 86,7 | 153 m | Route de Gentelly |
| 86,9 | 49 m | Route de Gentelly |
| 86,9 | 18 m | Route de Gentelly |
| 87,4 | 36 m | Route de Gentelly |
| 87,9 | 220 m | D 2 |
| 88,1 | 136 m | D 2 |
| 88,8 | 65 m | D 2 |
| 89,2 | 38 m | D 2 |
| 89,4 | 122 m | D 2 |
| 89,8 | 72 m | D 2 |
| 89,8 | 72 m | D 2 |
| 89,9 | 41 m | D 2 |
| 90,0 | 41 m | D 2 |
| 90,1 | 56 m | D 2 |
| 90,2 | 53 m | D 2 |
| 90,3 | 53 m | D 2 |
| 90,7 | 38 m | D 2 |
| 90,8 | 28 m | D 2 |
| 90,8 | 27 m | D 2 |
| 90,9 | 35 m | D 2 |
| 91,0 | 35 m | D 2 |
| 91,1 | 82 m | D 2 |
| 91,2 | 82 m | D 2 |
| 91,5 | 42 m | D 2 |
| 91,6 | 25 m | D 2 |
| 91,7 | 25 m | D 2 |
| 91,8 | 61 m | D 2 |
| 92,1 | 81 m | D 2 |
| 92,4 | 27 m | D 2 |
| 92,6 | 48 m | D 2 |
| 92,6 | 48 m | D 2 |
| 92,8 | 32 m | D 2 |
| 93,0 | 59 m | D 2 |
| 93,9 | 30 m | D 2 |
| 94,0 | 70 m | D 2 |
| 94,1 | 17 m | D 2 |
| 94,2 | 17 m | D 2 |
| 98,0 | 18 m | D 2 |
| 98,3 | 54 m | D 2 |
| 98,4 | 54 m | D 2 |
| 98,7 | 106 m | D 8 |
| 98,9 | 54 m | D 8 |
| 99,0 | 40 m | D 8 |
| 99,0 | 40 m | D 8 |
| 99,7 | 100 m | D 8 |
| 99,9 | 121 m | D 8 |
| 100,9 | 55 m | D 8 |
| 101,1 | 72 m | D 8 |
| 101,7 | 95 m | D 8 |
| 102,8 | 34 m | D 8 |
| 102,9 | 42 m | D 8 |
| 103,0 | 42 m | D 8 |
| 103,3 | 43 m | D 8 |
| 103,4 | 47 m | D 8 |
| 103,5 | 43 m | D 8 |
| 103,5 | 43 m | D 8 |
| 103,9 | 33 m | Route de Coursegoules |
| 104,2 | 36 m | Route de Coursegoules |
| 104,7 | 20 m | D 8 |
| 104,9 | 81 m | D 8 |
| 105,2 | 49 m | D 8 |
| 105,5 | 70 m | D 8 |
| 105,6 | 84 m | D 8 |
| 105,9 | 64 m | D 8 |
| 106,0 | 61 m | D 8 |
| 106,5 | 57 m | D 8 |
| 106,6 | 37 m | D 8 |
| 106,8 | 47 m | D 8 |
| 106,9 | 35 m | D 8 |
| 107,0 | 35 m | D 8 |
| 107,1 | 35 m | D 8 |
| 107,1 | 21 m | D 8 |
| 107,2 | 21 m | D 8 |
| 107,3 | 57 m | D 8 |
| 107,6 | 58 m | D 8 |
| 107,9 | 54 m | D 8 |
| 108,0 | 81 m | D 8 |
| 108,3 | 70 m | D 8 |
| 108,4 | 50 m | D 8 |
| 108,5 | 50 m | D 8 |
| 108,6 | 50 m | D 8 |
| 108,7 | 54 m | D 8 |
| 108,8 | 50 m | D 8 |
| 108,9 | 50 m | D 8 |
| 109,0 | 59 m | D 8 |
| 109,4 | 41 m | D 8 |
| 109,6 | 41 m | D 8 |
| 109,7 | 44 m | D 8 |
| 109,8 | 45 m | D 8 |
| 109,9 | 57 m | D 8 |
| 110,2 | 34 m | D 8 |
| 110,3 | 34 m | D 8 |
| 110,4 | 46 m | D 8 |
| 110,5 | 46 m | D 8 |
| 111,1 | 64 m | Route de Nice |
| 111,2 | 38 m | Route de Nice |
| 111,2 | 38 m | Route de Nice |
| 111,2 | 70 m | Route de Nice |
| 111,4 | 75 m | Route de Nice |
| 111,5 | 74 m | Route de Nice |
| 111,7 | 71 m | Route de Nice |
| 111,8 | 63 m | Route de Nice |
| 111,9 | 49 m | Route de Nice |
| 112,0 | 35 m | Route de Nice |
| 112,1 | 55 m | Route de Nice |
| 112,3 | 60 m | Route de Nice |
| 112,6 | 23 m | Route de Nice |
| 112,7 | 50 m | Route de Nice |
| 113,0 | 62 m | Route de Nice |
| 113,1 | 42 m | Route de Nice |
| 113,1 | 42 m | Route de Nice |
| 113,2 | 42 m | Route de Nice |
| 113,4 | 63 m | Route de Nice |
| 113,7 | 41 m | Route de Nice |
| 113,7 | 27 m | Route de Nice |
| 113,8 | 27 m | Route de Nice |
| 113,9 | 64 m | Route de Nice |
| 114,8 | 65 m | Route de Nice |
| 114,9 | 33 m | Route de Nice |
| 115,1 | 33 m | Route de Nice |
| 115,2 | 111 m | Route de Nice |
| 115,6 | 40 m | Route de Nice |
| 115,7 | 40 m | Route de Nice |
| 115,9 | 47 m | Route de Nice |
| 116,0 | 47 m | Route de Nice |
| 116,1 | 99 m | Route de Nice |
| 116,4 | 73 m | Route de Nice |
| 117,0 | 38 m | Route de Nice |
| 117,0 | 38 m | Route de Nice |
| 117,4 | 53 m | M 1 |
| 117,5 | 56 m | M 1 |
| 117,6 | 56 m | M 1 |
| 117,6 | 38 m | M 1 |
| 117,7 | 38 m | M 1 |
| 117,9 | 78 m | M 1 |
| 118,0 | 49 m | M 1 |
| 118,1 | 49 m | M 1 |
| 118,2 | 70 m | M 1 |
| 118,2 | 70 m | M 1 |
| 118,4 | 49 m | M 1 |
| 118,7 | 32 m | M 1 |
| 119,0 | 42 m | M 1 |
| 119,0 | 33 m | M 1 |
| 119,1 | 32 m | M 1 |
| 119,4 | 56 m | M 1 |
| 119,5 | 56 m | M 1 |
| 119,7 | 45 m | M 1 |
| 119,8 | 45 m | M 1 |
| 120,1 | 57 m | M 1 |
| 120,3 | 57 m | M 1 |
| 120,6 | 24 m | M 1 |
| 120,8 | 24 m | M 1 |
| 120,9 | 39 m | M 1 |
| 121,0 | 28 m | M 1 |
| 121,3 | 35 m | M 1 |
| 121,5 | 55 m | M 1 |
| 122,2 | 22 m | M 1 |
| 122,2 | 36 m | M 1 |
| 122,3 | 67 m | M 1 |
| 122,7 | 51 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 122,8 | 48 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 123,2 | 45 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 123,5 | 136 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 123,8 | 38 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 123,9 | 90 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 124,0 | 36 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 124,2 | 35 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 124,3 | 58 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 124,6 | 70 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 124,8 | 49 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 125,1 | 57 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 125,5 | 37 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 125,6 | 37 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 125,7 | 26 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 125,8 | 26 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 126,0 | 68 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 126,2 | 61 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 126,2 | 23 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 126,4 | 90 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 126,7 | 36 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 126,8 | 36 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 127,0 | 63 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 127,1 | 27 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 127,3 | 49 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 127,5 | 54 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 127,7 | 81 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 127,8 | 58 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 127,8 | 33 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 128,3 | 64 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 128,5 | 41 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 128,7 | 85 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 128,9 | 24 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 129,1 | 34 m | Route du Pont Charles-Albert |
| 129,4 | 56 m | M 2209 |
| 129,6 | 43 m | M 2209 |
| 130,0 | 35 m | M 2209 |
| 130,1 | 35 m | M 2209 |
| 130,2 | 33 m | M 2209 |
| 131,6 | 74 m | M 2209 |
| 138,3 | 78 m | M 6202 |
| 138,7 | 106 m | M 6202 |
| 138,8 | 72 m | M 6202 |
| 139,5 | 155 m | M 6202 |
| 140,1 | 106 m | M 6202 |
| 140,6 | 97 m | M 6202 |
| 140,9 | 144 m | M 6202 |
| 141,2 | 132 m | M 6202 |
| 141,5 | 136 m | M 6202 |
| 142,0 | 114 m | M 6202 |
| 142,3 | 79 m | M 6202 |
| 142,4 | 68 m | M 6202 |
| 142,8 | 57 m | M 6202 |
| 143,1 | 73 m | M 6202 |
| 143,6 | 44 m | M 6202 |
| 143,8 | 103 m | M 6202 |
| 144,5 | 43 m | M 2205 |
| 144,8 | 76 m | M 2205 |
| 144,8 | 62 m | M 2205 |
| 145,1 | 62 m | M 2205 |
| 145,3 | 57 m | M 2205 |
| 145,6 | 57 m | M 2205 |
| 145,7 | 70 m | M 2205 |
| 145,8 | 69 m | M 2205 |
| 145,9 | 69 m | M 2205 |
| 146,1 | 68 m | M 2205 |
| 146,3 | 66 m | M 2205 |
| 147,1 | 80 m | M 2205 |
| 147,5 | 79 m | M 2205 |
| 147,6 | 79 m | M 2205 |
| 147,7 | 99 m | M 2205 |
| 147,9 | 78 m | M 2205 |
| 148,0 | 95 m | M 2205 |
| 148,3 | 35 m | M 2205 |
| 148,7 | 104 m | M 2205 |
| 148,9 | 43 m | M 2205 |
| 148,9 | 46 m | M 2205 |
| 149,1 | 85 m | M 2205 |
| 150,0 | 119 m | M 2205 |
| 151,8 | 84 m | M 2205 |
| 151,9 | 105 m | M 2205 |
| 152,1 | 48 m | M 2205 |
| 152,2 | 48 m | M 2205 |
| 153,5 | 57 m | M 2205 |
| 153,9 | 70 m | M 2205 |
| 154,6 | 39 m | M 26 |
| 154,8 | 60 m | M 26 |
| 155,2 | 37 m | M 26 |
| 155,2 | 26 m | M 26 |
| 155,6 | 19 m | M 26 |
| 155,8 | 60 m | M 26 |
| 156,0 | 76 m | M 26 |
| 156,1 | 25 m | M 26 |
| 156,2 | 25 m | M 26 |
| 156,3 | 25 m | M 26 |
| 156,4 | 30 m | M 26 |
| 156,6 | 63 m | M 26 |
| 156,7 | 38 m | M 26 |
| 156,9 | 25 m | M 26 |
| 157,0 | 84 m | M 26 |
| 157,1 | 39 m | M 26 |
| 157,2 | 36 m | M 26 |
| 157,3 | 50 m | M 26 |
| 157,5 | 50 m | M 26 |
| 157,5 | 25 m | M 26 |
| 157,7 | 25 m | M 26 |
| 157,8 | 74 m | M 26 |
| 158,0 | 79 m | M 26 |
| 158,2 | 47 m | M 26 |
| 158,2 | 51 m | M 26 |
| 158,2 | 36 m | M 26 |
| 158,3 | 36 m | M 26 |
| 158,4 | 37 m | M 26 |
| 158,5 | 60 m | M 26 |
| 158,6 | 71 m | M 26 |
| 158,9 | 43 m | |
| 158,9 | 43 m | |
| 159,0 | 50 m | |
| 159,1 | 82 m | |
| 159,3 | 84 m | |
| 159,4 | 57 m | |
| 159,6 | 65 m | |
| 159,7 | 62 m | |
| 159,8 | 40 m | |
| 159,9 | 40 m | |
| 159,9 | 43 m | |
| 160,0 | 57 m | |
| 160,3 | 73 m | |
| 160,4 | 55 m | |
| 160,4 | 39 m | |
| 160,4 | 31 m | |
| 160,4 | 31 m | |
| 160,5 | 30 m | |
| 160,6 | 30 m | |
| 160,8 | 38 m | |
| 160,9 | 38 m | |
| 160,9 | 38 m | |
| 161,2 | 31 m | |
| 161,4 | 52 m | |
| 161,5 | 47 m | |
| 161,7 | 37 m | |
| 161,8 | 26 m | |
| 161,8 | 26 m | |
| 161,9 | 30 m | |
| 162,2 | 26 m | |
| 162,2 | 26 m | |
| 162,3 | 36 m | |
| 162,4 | 47 m | |
| 162,5 | 52 m | |
| 162,7 | 31 m | |
| 162,8 | 31 m | |
| 163,1 | 38 m | |
| 163,2 | 21 m | |
| 163,3 | 20 m | |
| 163,3 | 20 m | |
| 163,5 | 29 m | |
| 163,5 | 29 m | |
| 163,5 | 31 m | |
| 163,5 | 31 m | |
| 163,6 | 31 m | |
| 163,8 | 74 m | |
| 163,9 | 58 m | |
| 164,0 | 47 m | |
| 164,1 | 40 m | |
| 164,1 | 40 m | |
| 164,3 | 61 m | |
| 164,5 | 77 m | |
| 164,6 | 56 m | |
| 164,7 | 82 m | |
| 164,9 | 84 m | |
| 165,0 | 57 m | |
| 165,0 | 42 m | |
| 165,3 | 69 m | M 26 |
| 165,4 | 69 m | M 26 |
| 165,4 | 60 m | M 26 |
| 165,5 | 60 m | M 26 |
| 165,6 | 43 m | M 26 |
| 165,6 | 35 m | M 26 |
| 165,7 | 35 m | M 26 |
| 165,7 | 35 m | M 26 |
| 165,8 | 49 m | M 26 |
| 165,9 | 49 m | M 26 |
| 166,0 | 84 m | M 26 |
| 166,2 | 127 m | M 26 |
| 166,3 | 25 m | M 26 |
| 166,4 | 25 m | M 26 |
| 166,5 | 50 m | M 26 |
| 166,6 | 69 m | M 26 |
| 166,8 | 36 m | M 26 |
| 166,9 | 32 m | M 26 |
| 167,2 | 232 m | M 26 |
| 167,5 | 121 m | M 26 |
| 167,6 | 41 m | M 26 |
| 167,7 | 25 m | M 26 |
| 167,8 | 26 m | M 26 |
| 168,3 | 19 m | M 26 |
| 168,5 | 18 m | M 26 |
| 168,7 | 51 m | M 26 |
| 169,1 | 136 m | M 26 |
| 169,2 | 62 m | M 26 |
| 169,6 | 281 m | M 2205 |
| 170,0 | 97 m | M 2205 |
| 171,2 | 107 m | M 2205 |
| 171,3 | 47 m | M 2205 |
| 171,6 | 84 m | M 2205 |
| 171,7 | 108 m | M 2205 |
| 173,4 | 117 m | M 2205 |
| 174,1 | 87 m | M 2205 |
| 174,5 | 90 m | M 2205 |
| 174,6 | 47 m | M 2205 |
| 174,8 | 44 m | M 2205 |
| 175,0 | 35 m | M 2205 |
| 175,4 | 140 m | M 2205 |
| 175,6 | 97 m | M 2205 |
| 175,7 | 78 m | M 2205 |
| 176,2 | 116 m | M 2205 |
| 177,1 | 93 m | M 2205 |
| 177,4 | 128 m | M 2205 |
| 177,5 | 67 m | M 2205 |
| 177,6 | 70 m | M 2205 |
| 177,8 | 78 m | M 2205 |
| 177,9 | 71 m | M 2205 |
| 178,3 | 99 m | M 2205 |
| 178,5 | 61 m | M 2205 |
| 178,8 | 72 m | M 2205 |
| 178,8 | 80 m | M 2205 |
| 181,2 | 123 m | M 2205 |
| 181,5 | 146 m | M 2205 |
| 181,8 | 66 m | M 6202 |
| 182,1 | 378 m | M 6202 |
| 182,5 | 154 m | M 6202 |
| 183,0 | 127 m | M 6202 |
| 183,2 | 87 m | M 6202 |
| 183,9 | 128 m | M 6202 |
| 208,9 | 110 m | Promenade Edouard Corniglion-Molinier |
| 214,3 | 115 m | Rue Honoré Sauvan |
| 216,8 | 16 m | Avenue Notre-Dame |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Nice, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Nice?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 62,2, 119,7, 216,9 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Nice?
Em 120 km contamos 322 curvas, 226 delas fora de cruzamentos. Isso dá 188,9 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 16 m, no km 64,2. O raio mediano de todas as curvas é de 58 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1493 m de subida. O ponto mais alto está a 980 m, o mais baixo a 2 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.