Rota circular de mota e carro a partir de Glasgow
A partir de Glasgow (Escócia) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 205,0km
- Curvas
- 323
- Subida
- 1419m
- Raio mediano
- 74m
- Curvas por 100 km
- 112,2
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
87 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 205,0 km, 56,0 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,7 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 20,1 km, 9,9 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 35,2 km, 17,2 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 148,5 km, 72,6 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 128,6: raio de 31 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 9 curvas em 2,6 km, a partir do km 154,6, em B743.
- Troço mais sinuoso
- 21 curvas em 10 km, a partir do km 135,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 14,3 km com 141 m de subida, a partir do km 10,7, em A736. Declive médio de 1,0 %.
Perfil de elevação
De 6 m a 415 m. 1419 m a subir, 1418 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 73,2: 67 m
- Máximo km 77,9: 123 m
- Máximo km 85,8: 189 m
- Mínimo km 125,9: 316 m
- Máximo km 130,4: 415 m
- Mínimo km 135,5: 316 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 205,0 | 174,2 |
| Curvas | 230 | 67 |
| Curvas por 100 km | 112,2 | 38,5 |
| Autoestrada | 0,0 km | 41,6 km |
2,9 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 25 de 50 cidades em Reino Unido. A mediana é de 102,2 curvas por 100 km, Glasgow tem 102,3.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Glasgow
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 58,0 km | 45 / 95 | 77,5 | 82 m | 309 m |
| 60 km | Inverso | 58,0 km | 44 / 95 | 75,8 | 86 m | 321 m |
| 120 km | Ida | 119,4 km | 140 / 222 | 117,2 | 66 m | 965 m |
| 120 km | Inverso | 119,4 km | 135 / 225 | 113,0 | 64 m | 969 m |
| 200 km | Ida | 205,0 km | 230 / 317 | 112,2 | 78 m | 1426 m |
| 200 km | Inverso | 205,0 km | 230 / 323 | 112,2 | 74 m | 1419 m |
Todas as curvas com a sua posição
230 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,8 | 72 m | North Hanover Street |
| 1,0 | 72 m | North Hanover Street |
| 4,2 | 58 m | B763 |
| 5,5 | 167 m | B763 |
| 7,3 | 60 m | A749 |
| 9,0 | 83 m | A749 |
| 9,9 | 68 m | East Kilbride Road |
| 10,0 | 68 m | East Kilbride Road |
| 15,6 | 93 m | Calderwood Road |
| 16,5 | 150 m | Calderwood Road |
| 18,6 | 222 m | Strathaven Road |
| 20,4 | 116 m | A726 |
| 21,5 | 70 m | A726 |
| 21,9 | 81 m | A726 |
| 22,1 | 74 m | A726 |
| 29,3 | 45 m | A726 |
| 31,2 | 148 m | B743 |
| 31,5 | 87 m | B743 |
| 32,0 | 49 m | B743 |
| 32,1 | 49 m | B743 |
| 32,2 | 52 m | B743 |
| 32,7 | 195 m | B743 |
| 33,2 | 127 m | B743 |
| 37,0 | 146 m | B743 |
| 39,2 | 85 m | B743 |
| 41,4 | 111 m | B743 |
| 41,6 | 77 m | B743 |
| 41,7 | 64 m | B743 |
| 41,8 | 81 m | B743 |
| 41,9 | 105 m | B743 |
| 42,9 | 178 m | B743 |
| 43,2 | 74 m | B743 |
| 44,9 | 105 m | B743 |
| 45,5 | 110 m | B743 |
| 47,0 | 88 m | B743 |
| 47,9 | 81 m | B743 |
| 48,0 | 85 m | B743 |
| 48,4 | 155 m | B743 |
| 48,5 | 116 m | B743 |
| 48,9 | 122 m | B743 |
| 49,2 | 82 m | B743 |
| 49,4 | 96 m | B743 |
| 50,1 | 102 m | Kirk Green |
| 50,4 | 50 m | Kirk Green |
| 50,4 | 50 m | Kirk Green |
| 55,9 | 84 m | A70 |
| 56,6 | 120 m | A70 |
| 56,9 | 61 m | A70 |
| 57,2 | 66 m | A70 |
| 59,5 | 198 m | A70 |
| 60,0 | 69 m | A70 |
| 60,4 | 63 m | A70 |
| 60,8 | 109 m | A70 |
| 61,2 | 57 m | A70 |
| 61,5 | 174 m | A70 |
| 61,6 | 79 m | A70 |
| 62,7 | 63 m | |
| 62,8 | 34 m | |
| 63,0 | 34 m | |
| 63,1 | 53 m | |
| 63,2 | 88 m | |
| 64,7 | 48 m | |
| 64,8 | 65 m | |
| 65,7 | 110 m | |
| 66,3 | 84 m | |
| 67,0 | 68 m | |
| 67,2 | 96 m | |
| 68,4 | 123 m | |
| 69,5 | 34 m | |
| 69,6 | 34 m | |
| 71,0 | 76 m | |
| 71,2 | 73 m | |
| 72,1 | 31 m | |
| 72,3 | 31 m | |
| 72,9 | 58 m | |
| 73,2 | 60 m | |
| 73,9 | 103 m | |
| 74,3 | 48 m | |
| 75,1 | 73 m | |
| 75,2 | 90 m | |
| 76,0 | 31 m | |
| 76,1 | 31 m | |
| 76,6 | 74 m | |
| 77,2 | 75 m | |
| 78,7 | 35 m | |
| 79,0 | 53 m | |
| 79,8 | 122 m | |
| 81,2 | 71 m | |
| 81,4 | 71 m | |
| 82,1 | 82 m | |
| 82,3 | 119 m | |
| 83,4 | 64 m | |
| 83,7 | 49 m | |
| 84,3 | 74 m | |
| 85,1 | 54 m | |
| 85,3 | 33 m | |
| 85,4 | 33 m | |
| 85,5 | 60 m | |
| 85,7 | 61 m | |
| 86,8 | 80 m | A70 |
| 87,0 | 168 m | A70 |
| 87,2 | 57 m | A70 |
| 87,5 | 111 m | A70 |
| 88,0 | 62 m | A70 |
| 88,2 | 70 m | A70 |
| 88,8 | 187 m | A70 |
| 91,2 | 65 m | A70 |
| 91,3 | 59 m | A70 |
| 91,6 | 114 m | A70 |
| 92,4 | 82 m | A70 |
| 97,7 | 108 m | A70 |
| 103,2 | 94 m | B743 |
| 105,1 | 112 m | B743 |
| 105,7 | 84 m | B743 |
| 107,0 | 141 m | B743 |
| 107,5 | 136 m | B743 |
| 108,6 | 83 m | B743 |
| 112,3 | 112 m | B743 |
| 113,0 | 101 m | B743 |
| 114,1 | 44 m | B743 |
| 114,3 | 73 m | B743 |
| 114,4 | 73 m | B743 |
| 114,6 | 92 m | B743 |
| 115,0 | 106 m | B743 |
| 116,3 | 50 m | B743 |
| 116,5 | 82 m | B743 |
| 116,6 | 99 m | B743 |
| 118,1 | 93 m | B743 |
| 118,4 | 83 m | B743 |
| 118,5 | 83 m | B743 |
| 118,8 | 71 m | B743 |
| 119,2 | 93 m | B743 |
| 120,2 | 121 m | B743 |
| 124,4 | 105 m | B743 |
| 125,9 | 108 m | B743 |
| 126,6 | 118 m | B743 |
| 128,0 | 96 m | B730 |
| 128,2 | 104 m | B730 |
| 129,2 | 127 m | |
| 129,5 | 64 m | |
| 129,7 | 64 m | |
| 130,0 | 68 m | |
| 130,7 | 67 m | |
| 130,8 | 84 m | |
| 131,3 | 63 m | |
| 131,5 | 112 m | |
| 133,0 | 95 m | B730 |
| 133,1 | 95 m | B730 |
| 133,3 | 73 m | B730 |
| 133,9 | 69 m | B730 |
| 134,2 | 99 m | B730 |
| 134,4 | 99 m | B730 |
| 134,7 | 62 m | B730 |
| 135,6 | 50 m | B730 |
| 135,7 | 85 m | B730 |
| 137,6 | 237 m | A719 |
| 139,8 | 118 m | B730 |
| 141,9 | 60 m | B730 |
| 142,0 | 69 m | B730 |
| 142,3 | 45 m | |
| 143,2 | 71 m | B751 |
| 143,8 | 84 m | B751 |
| 143,9 | 109 m | B751 |
| 144,4 | 65 m | B751 |
| 146,1 | 62 m | B751 |
| 146,8 | 116 m | A759 |
| 147,4 | 79 m | A759 |
| 149,6 | 57 m | B751 |
| 150,3 | 88 m | B751 |
| 150,5 | 132 m | B751 |
| 151,4 | 84 m | B751 |
| 152,4 | 83 m | B751 |
| 152,5 | 83 m | B751 |
| 153,3 | 71 m | A735 |
| 155,7 | 140 m | A735 |
| 155,9 | 210 m | A735 |
| 156,7 | 88 m | A735 |
| 157,1 | 61 m | A735 |
| 157,2 | 61 m | A735 |
| 157,3 | 54 m | A735 |
| 157,6 | 100 m | A735 |
| 158,0 | 83 m | A735 |
| 161,8 | 41 m | A735 |
| 162,0 | 41 m | A735 |
| 163,2 | 52 m | A735 |
| 163,9 | 63 m | A735 |
| 165,7 | 83 m | A735 |
| 166,0 | 94 m | A735 |
| 166,6 | 120 m | Beith Road |
| 166,9 | 133 m | Beith Road |
| 168,3 | 48 m | |
| 168,4 | 52 m | |
| 168,5 | 52 m | |
| 168,5 | 60 m | |
| 169,1 | 98 m | B776 |
| 169,5 | 64 m | B776 |
| 169,6 | 64 m | B776 |
| 171,2 | 45 m | |
| 172,0 | 42 m | |
| 172,3 | 42 m | |
| 173,6 | 78 m | |
| 173,7 | 64 m | |
| 174,1 | 40 m | |
| 174,4 | 45 m | |
| 175,5 | 78 m | Bowfield Road |
| 176,5 | 77 m | Bowfield Road |
| 176,7 | 51 m | Bowfield Road |
| 176,9 | 94 m | Bowfield Road |
| 177,7 | 83 m | Bowfield Road |
| 178,5 | 80 m | Bowfield Road |
| 179,0 | 64 m | B776 |
| 179,1 | 64 m | B776 |
| 179,5 | 97 m | B776 |
| 179,8 | 81 m | B776 |
| 181,1 | 60 m | B776 |
| 181,4 | 60 m | B776 |
| 181,6 | 52 m | B776 |
| 181,8 | 52 m | B776 |
| 182,3 | 72 m | A736 |
| 182,3 | 72 m | A736 |
| 186,9 | 123 m | A736 |
| 187,0 | 155 m | A736 |
| 189,0 | 74 m | A736 |
| 189,4 | 79 m | A736 |
| 189,7 | 61 m | A736 |
| 194,2 | 126 m | Kennishead Road |
| 195,0 | 113 m | Kennishead Road |
| 195,4 | 101 m | Kennishead Road |
| 202,6 | 127 m | Kingston Bridge |
| 203,7 | 74 m | M8 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Glasgow, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Glasgow?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 58,0, 119,4, 205,0 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Glasgow?
Em 120 km contamos 222 curvas, 140 delas fora de cruzamentos. Isso dá 117,2 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 21 m, no km 103,3. O raio mediano de todas as curvas é de 66 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 965 m de subida. O ponto mais alto está a 282 m, o mais baixo a 5 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.