Rota circular de mota e carro a partir de Cahersiveen
A partir de Cahersiveen (Munster) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 203,6km
- Curvas
- 255
- Subida
- 1547m
- Raio mediano
- 75m
- Curvas por 100 km
- 97,2
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
58 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 203,6 km, 46,6 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,4 km, 0,2 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 16,8 km, 8,3 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 29,4 km, 14,5 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 156,5 km, 77,1 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 35,3: raio de 21 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 10 curvas em 1,7 km, a partir do km 50,0.
- Troço mais sinuoso
- 28 curvas em 10 km, a partir do km 42,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 23,5 km com 44 m de subida, a partir do km 74,2, em R561. Declive médio de 0,2 %.
Perfil de elevação
De 4 m a 156 m. 1547 m a subir, 1555 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 36,8: 89 m
- Mínimo km 37,8: 57 m
- Máximo km 68,5: 74 m
- Máximo km 103,9: 119 m
- Máximo km 139,3: 74 m
- Máximo km 194,6: 156 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 203,6 | 225,8 |
| Curvas | 198 | 178 |
| Curvas por 100 km | 97,2 | 78,8 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 6 de 12 cidades em Irlanda. A mediana é de 100,0 curvas por 100 km, Cahersiveen tem 107,8.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Cahersiveen
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 54,1 km | 46 / 75 | 85,0 | 72 m | 699 m |
| 60 km | Inverso | 54,1 km | 48 / 77 | 88,7 | 73 m | 695 m |
| 120 km | Ida | 120,5 km | 170 / 204 | 141,1 | 72 m | 1521 m |
| 120 km | Inverso | 120,5 km | 171 / 206 | 141,9 | 75 m | 1508 m |
| 200 km | Ida | 203,6 km | 198 / 256 | 97,2 | 73 m | 1564 m |
| 200 km | Inverso | 203,6 km | 198 / 255 | 97,2 | 75 m | 1547 m |
Todas as curvas com a sua posição
198 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,7 | 45 m | Bridge Street |
| 1,5 | 77 m | |
| 3,3 | 70 m | |
| 4,0 | 94 m | |
| 4,2 | 93 m | |
| 4,9 | 58 m | |
| 5,0 | 61 m | |
| 5,2 | 61 m | |
| 5,3 | 86 m | |
| 5,6 | 33 m | |
| 6,6 | 98 m | |
| 6,9 | 81 m | |
| 7,4 | 107 m | |
| 7,8 | 76 m | |
| 8,6 | 34 m | |
| 8,7 | 128 m | |
| 9,2 | 69 m | |
| 9,8 | 44 m | |
| 10,2 | 70 m | |
| 10,6 | 106 m | |
| 10,9 | 33 m | |
| 11,5 | 75 m | |
| 11,7 | 75 m | |
| 12,4 | 80 m | |
| 12,8 | 99 m | |
| 13,8 | 33 m | |
| 14,0 | 106 m | |
| 14,2 | 74 m | |
| 14,3 | 60 m | |
| 14,6 | 57 m | |
| 15,3 | 94 m | |
| 15,4 | 94 m | |
| 16,2 | 71 m | |
| 17,9 | 78 m | |
| 18,8 | 45 m | Bridge Street |
| 21,3 | 188 m | N70 |
| 23,7 | 64 m | N70 |
| 29,8 | 160 m | N70 |
| 30,3 | 75 m | N70 |
| 31,1 | 121 m | N70 |
| 31,4 | 125 m | N70 |
| 31,9 | 69 m | N70 |
| 33,9 | 182 m | N70 |
| 35,3 | 134 m | N70 |
| 35,5 | 35 m | N70 |
| 35,7 | 59 m | N70 |
| 37,7 | 52 m | N70 |
| 38,8 | 148 m | N70 |
| 39,9 | 157 m | N70 |
| 42,5 | 83 m | N70 |
| 43,0 | 74 m | N70 |
| 43,6 | 39 m | N70 |
| 43,7 | 39 m | N70 |
| 46,0 | 133 m | N70 |
| 47,6 | 103 m | N70 |
| 47,8 | 144 m | N70 |
| 49,3 | 45 m | N70 |
| 49,5 | 73 m | N70 |
| 50,6 | 101 m | N70 |
| 51,0 | 115 m | N70 |
| 55,9 | 178 m | N70 |
| 56,5 | 132 m | N70 |
| 57,8 | 126 m | N70 |
| 60,0 | 64 m | N70 |
| 66,0 | 56 m | N70 |
| 66,2 | 49 m | N70 |
| 66,6 | 151 m | N70 |
| 67,1 | 202 m | N70 |
| 67,5 | 116 m | N70 |
| 69,2 | 106 m | N70 |
| 88,9 | 123 m | R561 |
| 89,2 | 69 m | R561 |
| 89,5 | 69 m | R561 |
| 89,6 | 48 m | R561 |
| 89,8 | 61 m | R561 |
| 91,5 | 83 m | R561 |
| 91,8 | 171 m | R561 |
| 92,7 | 78 m | R561 |
| 92,8 | 183 m | R561 |
| 93,8 | 95 m | R561 |
| 94,1 | 93 m | R561 |
| 94,4 | 75 m | R561 |
| 95,2 | 61 m | R561 |
| 96,2 | 62 m | |
| 96,8 | 51 m | |
| 96,9 | 51 m | |
| 96,9 | 52 m | |
| 97,0 | 47 m | |
| 97,2 | 47 m | |
| 99,1 | 65 m | |
| 99,3 | 78 m | |
| 100,1 | 68 m | |
| 102,0 | 45 m | |
| 102,1 | 52 m | |
| 102,4 | 53 m | |
| 102,8 | 79 m | |
| 103,0 | 63 m | |
| 103,9 | 63 m | R561 |
| 104,8 | 76 m | R561 |
| 105,0 | 98 m | R561 |
| 105,4 | 94 m | R561 |
| 106,1 | 103 m | R561 |
| 106,5 | 79 m | R561 |
| 107,7 | 86 m | R561 |
| 109,4 | 61 m | R561 |
| 109,6 | 48 m | R561 |
| 109,8 | 72 m | R561 |
| 110,2 | 120 m | R561 |
| 129,7 | 105 m | N70 |
| 131,7 | 118 m | N70 |
| 132,1 | 206 m | N70 |
| 132,4 | 150 m | N70 |
| 133,0 | 50 m | N70 |
| 133,1 | 77 m | N70 |
| 141,2 | 126 m | N70 |
| 142,1 | 123 m | N70 |
| 142,4 | 123 m | N70 |
| 142,8 | 186 m | N70 |
| 147,9 | 117 m | N70 |
| 148,3 | 99 m | N70 |
| 149,3 | 45 m | N70 |
| 149,6 | 45 m | N70 |
| 151,8 | 45 m | |
| 152,1 | 65 m | |
| 152,5 | 49 m | |
| 152,6 | 59 m | |
| 152,9 | 80 m | |
| 153,0 | 45 m | |
| 153,2 | 47 m | |
| 153,3 | 32 m | |
| 153,4 | 33 m | |
| 154,7 | 74 m | |
| 155,3 | 79 m | |
| 155,8 | 59 m | |
| 155,9 | 59 m | |
| 156,1 | 157 m | |
| 156,7 | 21 m | |
| 156,7 | 21 m | |
| 156,9 | 102 m | |
| 157,1 | 34 m | |
| 158,3 | 182 m | |
| 158,5 | 73 m | |
| 159,3 | 34 m | |
| 159,4 | 34 m | |
| 159,5 | 34 m | |
| 159,8 | 35 m | |
| 159,8 | 40 m | |
| 160,1 | 78 m | |
| 161,4 | 63 m | |
| 163,4 | 63 m | |
| 164,7 | 78 m | |
| 164,9 | 40 m | |
| 165,1 | 35 m | |
| 165,3 | 41 m | |
| 165,4 | 34 m | |
| 165,5 | 34 m | |
| 166,3 | 73 m | |
| 166,5 | 181 m | |
| 167,7 | 34 m | |
| 167,9 | 102 m | |
| 168,1 | 21 m | |
| 168,2 | 21 m | |
| 168,5 | 157 m | |
| 169,0 | 70 m | |
| 169,1 | 59 m | |
| 169,6 | 79 m | |
| 170,1 | 74 m | |
| 171,4 | 67 m | |
| 171,4 | 33 m | |
| 171,6 | 32 m | |
| 171,8 | 47 m | |
| 171,9 | 45 m | |
| 172,0 | 80 m | |
| 172,3 | 59 m | |
| 172,4 | 49 m | |
| 172,8 | 65 m | |
| 172,9 | 45 m | |
| 175,2 | 145 m | N70 |
| 175,4 | 102 m | N70 |
| 176,9 | 130 m | N70 |
| 179,1 | 63 m | N70 |
| 179,4 | 39 m | N70 |
| 180,0 | 73 m | N70 |
| 180,1 | 73 m | N70 |
| 182,8 | 162 m | N70 |
| 183,9 | 142 m | N70 |
| 185,4 | 51 m | N70 |
| 187,3 | 64 m | N70 |
| 187,5 | 35 m | N70 |
| 187,8 | 135 m | N70 |
| 189,0 | 175 m | N70 |
| 191,1 | 68 m | N70 |
| 191,7 | 130 m | N70 |
| 191,8 | 120 m | N70 |
| 192,8 | 76 m | N70 |
| 193,2 | 156 m | N70 |
| 199,3 | 66 m | N70 |
| 201,6 | 176 m | N70 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Cahersiveen, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Cahersiveen?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 54,1, 120,5, 203,6 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Cahersiveen?
Em 120 km contamos 204 curvas, 170 delas fora de cruzamentos. Isso dá 141,1 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 17 m, no km 34,0. O raio mediano de todas as curvas é de 72 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1521 m de subida. O ponto mais alto está a 396 m, o mais baixo a 1 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.