Rota circular de mota e carro a partir de Kenmare
A partir de Kenmare (Munster) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 113,5km
- Curvas
- 264
- Subida
- 1300m
- Raio mediano
- 72m
- Curvas por 100 km
- 210,5
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
26 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 113,5 km, 43,4 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,6 km, 0,5 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 16,3 km, 14,4 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 26,5 km, 23,4 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 69,7 km, 61,6 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 0,0: raio de 17 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 32 curvas em 5,5 km, a partir do km 93,9, em Uragh Road.
- Troço mais sinuoso
- 43 curvas em 10 km, a partir do km 89,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 11,3 km com 273 m de subida, a partir do km 83,0, em R571. Declive médio de 2,4 %.
Perfil de elevação
De 3 m a 279 m. 1300 m a subir, 1257 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 11,1: 265 m
- Máximo km 27,0: 241 m
- Máximo km 49,3: 179 m
- Máximo km 64,1: 266 m
- Máximo km 111,1: 30 m
- Mínimo km 112,3: 4 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 113,5 | 113,5 |
| Curvas | 237 | 237 |
| Curvas por 100 km | 208,7 | 208,7 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
Entre as cidades
Posição 3 de 12 cidades em Irlanda. A mediana é de 100,0 curvas por 100 km, Kenmare tem 171,0.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Kenmare
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 63,3 km | 88 / 109 | 139,1 | 72 m | 274 m |
| 60 km | Inverso | 63,3 km | 88 / 110 | 139,1 | 72 m | 283 m |
| 120 km | Ida | 113,5 km | 237 / 263 | 208,7 | 72 m | 1271 m |
| 120 km | Inverso | 113,5 km | 239 / 264 | 210,5 | 72 m | 1300 m |
| 200 km | Ida | 183,9 km | 304 / 341 | 165,3 | 66 m | 1862 m |
| 200 km | Inverso | 183,9 km | 310 / 346 | 168,6 | 69 m | 1837 m |
Todas as curvas com a sua posição
237 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,0 | 17 m | |
| 0,0 | 17 m | |
| 0,1 | 28 m | |
| 0,7 | 47 m | N71 |
| 1,8 | 77 m | R571 |
| 3,0 | 84 m | R571 |
| 3,1 | 119 m | R571 |
| 3,9 | 77 m | R571 |
| 4,5 | 123 m | R571 |
| 4,9 | 86 m | R571 |
| 5,4 | 75 m | R571 |
| 5,5 | 72 m | R571 |
| 6,4 | 127 m | R571 |
| 7,1 | 87 m | R571 |
| 8,2 | 93 m | R571 |
| 8,8 | 110 m | R571 |
| 9,1 | 102 m | R571 |
| 14,1 | 60 m | |
| 14,3 | 68 m | |
| 14,5 | 56 m | |
| 14,6 | 46 m | |
| 14,7 | 46 m | |
| 14,7 | 54 m | |
| 15,1 | 52 m | |
| 15,2 | 35 m | |
| 15,6 | 56 m | |
| 15,9 | 35 m | |
| 15,9 | 35 m | |
| 16,1 | 27 m | |
| 16,3 | 70 m | |
| 16,4 | 70 m | |
| 16,5 | 47 m | |
| 16,7 | 61 m | |
| 17,2 | 33 m | Uragh Road |
| 17,3 | 36 m | Uragh Road |
| 17,6 | 69 m | Uragh Road |
| 18,0 | 25 m | Uragh Road |
| 18,1 | 25 m | Uragh Road |
| 18,1 | 25 m | Uragh Road |
| 18,4 | 37 m | |
| 18,4 | 37 m | |
| 18,8 | 93 m | |
| 19,1 | 41 m | |
| 19,2 | 41 m | |
| 19,3 | 59 m | |
| 19,9 | 92 m | |
| 20,7 | 139 m | |
| 20,8 | 53 m | |
| 21,3 | 86 m | R571 |
| 21,6 | 107 m | R571 |
| 21,8 | 75 m | R571 |
| 22,0 | 78 m | R571 |
| 22,7 | 94 m | R571 |
| 22,8 | 82 m | R571 |
| 23,5 | 126 m | R571 |
| 23,6 | 101 m | R571 |
| 23,9 | 100 m | R571 |
| 25,3 | 111 m | R571 |
| 29,9 | 110 m | R571 |
| 30,2 | 113 m | R571 |
| 30,8 | 124 m | R571 |
| 31,7 | 84 m | R571 |
| 32,6 | 127 m | R571 |
| 33,4 | 73 m | R571 |
| 33,6 | 73 m | R571 |
| 34,1 | 91 m | R571 |
| 34,3 | 86 m | R571 |
| 35,1 | 75 m | R571 |
| 35,8 | 120 m | R571 |
| 36,0 | 84 m | R571 |
| 37,1 | 77 m | R571 |
| 38,6 | 54 m | N71 |
| 39,0 | 133 m | N71 |
| 40,8 | 146 m | N71 |
| 41,8 | 209 m | N71 |
| 42,8 | 116 m | N71 |
| 43,0 | 61 m | N71 |
| 43,6 | 143 m | N71 |
| 43,8 | 101 m | N71 |
| 44,0 | 106 m | N71 |
| 44,2 | 106 m | N71 |
| 44,6 | 144 m | N71 |
| 45,0 | 90 m | N71 |
| 45,4 | 97 m | N71 |
| 45,8 | 51 m | N71 |
| 45,9 | 51 m | N71 |
| 46,2 | 57 m | N71 |
| 46,5 | 48 m | N71 |
| 46,8 | 112 m | N71 |
| 47,0 | 41 m | N71 |
| 47,1 | 41 m | N71 |
| 47,3 | 93 m | N71 |
| 47,5 | 56 m | N71 |
| 48,1 | 62 m | N71 |
| 48,2 | 55 m | N71 |
| 48,4 | 54 m | N71 |
| 48,8 | 50 m | R568 |
| 49,3 | 82 m | R568 |
| 49,9 | 72 m | R568 |
| 50,1 | 157 m | R568 |
| 50,5 | 63 m | R568 |
| 50,7 | 63 m | R568 |
| 51,0 | 90 m | R568 |
| 51,6 | 151 m | R568 |
| 52,9 | 103 m | R568 |
| 54,5 | 152 m | R568 |
| 54,9 | 222 m | R568 |
| 56,4 | 101 m | R568 |
| 56,5 | 68 m | R568 |
| 56,6 | 54 m | R568 |
| 56,8 | 54 m | R568 |
| 57,2 | 79 m | R568 |
| 57,3 | 79 m | R568 |
| 60,1 | 62 m | R568 |
| 60,5 | 136 m | R568 |
| 61,0 | 52 m | R568 |
| 61,3 | 52 m | R568 |
| 61,4 | 68 m | R568 |
| 61,5 | 85 m | R568 |
| 61,8 | 76 m | R568 |
| 61,9 | 76 m | R568 |
| 62,3 | 82 m | R568 |
| 62,8 | 101 m | R568 |
| 63,3 | 82 m | R568 |
| 63,8 | 75 m | |
| 63,9 | 53 m | |
| 64,0 | 41 m | |
| 64,0 | 41 m | |
| 64,6 | 32 m | |
| 64,7 | 32 m | |
| 65,0 | 44 m | |
| 65,1 | 32 m | |
| 65,5 | 44 m | |
| 65,8 | 41 m | |
| 65,8 | 41 m | |
| 65,8 | 41 m | |
| 66,3 | 81 m | R568 |
| 66,8 | 88 m | R568 |
| 67,3 | 76 m | R568 |
| 67,7 | 100 m | R568 |
| 67,8 | 75 m | R568 |
| 68,0 | 86 m | R568 |
| 68,1 | 86 m | R568 |
| 68,4 | 68 m | R568 |
| 68,4 | 53 m | R568 |
| 68,8 | 142 m | R568 |
| 69,5 | 64 m | R568 |
| 69,8 | 103 m | R568 |
| 72,2 | 82 m | R568 |
| 72,4 | 82 m | R568 |
| 72,6 | 103 m | R568 |
| 73,0 | 53 m | R568 |
| 73,1 | 72 m | R568 |
| 73,3 | 72 m | R568 |
| 74,5 | 234 m | R568 |
| 75,0 | 129 m | R568 |
| 76,6 | 118 m | R568 |
| 77,9 | 148 m | R568 |
| 78,7 | 91 m | R568 |
| 78,7 | 91 m | R568 |
| 78,9 | 65 m | R568 |
| 79,0 | 66 m | R568 |
| 79,2 | 177 m | R568 |
| 79,8 | 72 m | R568 |
| 80,0 | 79 m | R568 |
| 80,5 | 51 m | |
| 80,6 | 39 m | |
| 80,7 | 28 m | |
| 80,8 | 42 m | |
| 80,9 | 56 m | |
| 81,0 | 35 m | |
| 81,1 | 35 m | |
| 81,3 | 41 m | |
| 81,3 | 41 m | |
| 81,4 | 75 m | |
| 81,4 | 35 m | |
| 81,5 | 27 m | |
| 81,6 | 27 m | |
| 81,6 | 34 m | |
| 81,9 | 55 m | |
| 82,0 | 55 m | |
| 82,1 | 65 m | |
| 82,3 | 24 m | |
| 82,5 | 45 m | |
| 82,6 | 31 m | |
| 86,6 | 74 m | Black Valley Road |
| 87,2 | 64 m | Black Valley Road |
| 87,3 | 36 m | Black Valley Road |
| 87,4 | 25 m | Black Valley Road |
| 89,1 | 61 m | Black Valley Road |
| 91,1 | 112 m | Black Valley Road |
| 91,6 | 55 m | Black Valley Road |
| 92,5 | 68 m | Black Valley Road |
| 94,5 | 86 m | R568 |
| 94,7 | 81 m | R568 |
| 94,8 | 98 m | R568 |
| 95,2 | 54 m | R568 |
| 95,4 | 69 m | R568 |
| 95,5 | 69 m | R568 |
| 96,7 | 245 m | R568 |
| 97,2 | 120 m | R568 |
| 98,8 | 102 m | R568 |
| 100,2 | 150 m | R568 |
| 100,9 | 90 m | R568 |
| 101,0 | 90 m | R568 |
| 101,1 | 63 m | R568 |
| 101,2 | 65 m | R568 |
| 101,4 | 153 m | R568 |
| 102,0 | 72 m | R568 |
| 102,2 | 79 m | R568 |
| 102,5 | 80 m | R568 |
| 103,1 | 49 m | R568 |
| 103,8 | 53 m | N71 |
| 103,8 | 63 m | N71 |
| 104,3 | 58 m | N71 |
| 104,4 | 58 m | N71 |
| 104,8 | 62 m | N71 |
| 104,9 | 41 m | N71 |
| 105,0 | 115 m | N71 |
| 105,2 | 49 m | N71 |
| 105,6 | 57 m | N71 |
| 105,8 | 50 m | N71 |
| 106,1 | 50 m | N71 |
| 106,4 | 96 m | N71 |
| 106,8 | 90 m | N71 |
| 107,2 | 150 m | N71 |
| 107,6 | 108 m | N71 |
| 107,8 | 105 m | N71 |
| 107,9 | 101 m | N71 |
| 108,1 | 101 m | N71 |
| 108,7 | 62 m | N71 |
| 109,0 | 115 m | N71 |
| 109,8 | 219 m | N71 |
| 110,8 | 178 m | N71 |
| 112,7 | 137 m | N71 |
| 113,5 | 18 m | |
| 113,5 | 18 m |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Kenmare, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Kenmare?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 63,3, 113,5, 183,9 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Kenmare?
Em 120 km contamos 263 curvas, 237 delas fora de cruzamentos. Isso dá 208,7 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 17 m, no km 0,0. O raio mediano de todas as curvas é de 72 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1271 m de subida. O ponto mais alto está a 280 m, o mais baixo a 3 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.