Rota circular de mota e carro a partir de Olsztyn
A partir de Olsztyn (Voivodia da Vármia-Masúria) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 119,2km
- Curvas
- 159
- Subida
- 442m
- Raio mediano
- 81m
- Curvas por 100 km
- 101,5
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
40 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 119,2 km, 28,8 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,3 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 9,8 km, 8,2 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 18,7 km, 15,7 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 90,2 km, 75,8 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 18,4: raio de 29 m, à direita.
- Troço de curvas mais longo
- 10 curvas em 2,5 km, a partir do km 17,6.
- Troço mais sinuoso
- 26 curvas em 10 km, a partir do km 9,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 22,5 km com 40 m de subida, a partir do km 66,2, em Jana Pawła II. Declive médio de 0,2 %.
Perfil de elevação
De 106 m a 180 m. 442 m a subir, 441 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 18,0: 165 m
- Mínimo km 19,8: 128 m
- Mínimo km 27,3: 141 m
- Máximo km 30,2: 180 m
- Mínimo km 65,7: 131 m
- Mínimo km 107,8: 115 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 119,2 | 135,9 |
| Curvas | 119 | 103 |
| Curvas por 100 km | 99,9 | 75,8 |
| Autoestrada | 0,0 km | 27,7 km |
1,3 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 14 de 45 cidades em Polónia. A mediana é de 58,7 curvas por 100 km, Olsztyn tem 91,8.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Olsztyn
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 55,5 km | 60 / 93 | 108,2 | 82 m | 235 m |
| 60 km | Inverso | 55,5 km | 58 / 89 | 104,6 | 79 m | 224 m |
| 120 km | Ida | 119,2 km | 119 / 159 | 99,9 | 80 m | 442 m |
| 120 km | Inverso | 119,2 km | 121 / 159 | 101,5 | 81 m | 442 m |
| 200 km | Ida | 187,2 km | 126 / 186 | 67,3 | 78 m | 671 m |
| 200 km | Inverso | 187,2 km | 127 / 187 | 67,8 | 81 m | 676 m |
Todas as curvas com a sua posição
119 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,4 | 178 m | Wojciecha Kętrzyńskiego |
| 3,6 | 253 m | 51 |
| 5,2 | 78 m | |
| 5,5 | 34 m | |
| 5,7 | 37 m | |
| 7,6 | 115 m | |
| 7,8 | 105 m | |
| 8,3 | 91 m | |
| 9,4 | 126 m | |
| 9,8 | 111 m | |
| 10,8 | 183 m | |
| 12,0 | 51 m | |
| 13,2 | 72 m | |
| 13,4 | 72 m | |
| 13,8 | 63 m | |
| 14,1 | 157 m | |
| 17,5 | 135 m | |
| 18,8 | 91 m | |
| 19,2 | 90 m | |
| 22,0 | 35 m | |
| 22,2 | 35 m | |
| 22,3 | 121 m | |
| 23,2 | 89 m | |
| 25,4 | 39 m | |
| 25,6 | 39 m | |
| 25,8 | 127 m | |
| 26,1 | 127 m | |
| 28,7 | 81 m | |
| 28,8 | 107 m | |
| 29,1 | 64 m | |
| 29,2 | 64 m | |
| 29,7 | 121 m | |
| 33,8 | 145 m | |
| 34,6 | 93 m | Tadeusza Kościuszki |
| 35,4 | 130 m | Tadeusza Kościuszki |
| 42,5 | 74 m | Tadeusza Kościuszki |
| 42,9 | 94 m | Pocztowa |
| 43,5 | 74 m | Pocztowa |
| 48,7 | 219 m | Jana Pawła II |
| 49,9 | 205 m | Jana Pawła II |
| 53,2 | 54 m | Jana Pawła II |
| 53,8 | 41 m | Malszewo |
| 55,7 | 57 m | |
| 56,5 | 78 m | |
| 56,8 | 78 m | |
| 56,9 | 58 m | |
| 57,0 | 58 m | |
| 57,4 | 67 m | |
| 57,7 | 116 m | |
| 57,9 | 51 m | |
| 58,4 | 47 m | |
| 58,5 | 70 m | |
| 58,7 | 74 m | |
| 59,6 | 36 m | |
| 59,8 | 36 m | |
| 62,2 | 62 m | |
| 62,3 | 62 m | |
| 62,7 | 106 m | |
| 65,5 | 90 m | 58 |
| 68,4 | 167 m | 58 |
| 69,0 | 88 m | 58 |
| 69,2 | 88 m | 58 |
| 71,2 | 49 m | 58 |
| 72,8 | 183 m | 58 |
| 75,7 | 63 m | 598 |
| 75,8 | 224 m | 598 |
| 78,5 | 81 m | 598 |
| 82,0 | 90 m | 598 |
| 82,3 | 54 m | 598 |
| 82,5 | 142 m | 598 |
| 84,6 | 173 m | 598 |
| 86,5 | 69 m | |
| 86,6 | 60 m | |
| 88,6 | 192 m | |
| 91,4 | 80 m | |
| 91,5 | 80 m | |
| 91,8 | 141 m | |
| 92,1 | 145 m | |
| 93,0 | 92 m | |
| 94,2 | 65 m | |
| 94,5 | 61 m | |
| 94,6 | 105 m | |
| 95,0 | 147 m | |
| 96,6 | 59 m | |
| 96,9 | 59 m | |
| 97,4 | 92 m | |
| 98,1 | 101 m | |
| 99,0 | 68 m | |
| 99,1 | 99 m | |
| 99,6 | 42 m | |
| 99,9 | 57 m | |
| 100,2 | 62 m | |
| 100,6 | 30 m | |
| 100,7 | 57 m | |
| 100,9 | 66 m | |
| 101,2 | 60 m | |
| 101,3 | 42 m | |
| 101,4 | 31 m | |
| 102,0 | 53 m | |
| 102,4 | 44 m | |
| 103,2 | 75 m | |
| 103,5 | 56 m | |
| 104,7 | 79 m | Łańska |
| 104,8 | 144 m | Łańska |
| 105,1 | 101 m | Łańska |
| 105,8 | 119 m | Łańska |
| 106,1 | 113 m | Łańska |
| 106,9 | 54 m | Nad Łyną |
| 107,2 | 74 m | Nad Łyną |
| 107,5 | 93 m | Nad Łyną |
| 108,7 | 101 m | Bartąska |
| 109,4 | 113 m | Bartąska |
| 111,0 | 235 m | Jerzego Bukowskiego |
| 112,2 | 232 m | Jerzego Bukowskiego |
| 113,2 | 228 m | Ignacego Krasickiego |
| 113,7 | 190 m | Ignacego Krasickiego |
| 114,3 | 144 m | Ignacego Krasickiego |
| 114,8 | 32 m | 598 |
| 114,9 | 32 m | 598 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Olsztyn, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Olsztyn?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 55,5, 119,2, 187,2 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Olsztyn?
Em 120 km contamos 159 curvas, 119 delas fora de cruzamentos. Isso dá 99,9 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 30 m, no km 100,6. O raio mediano de todas as curvas é de 80 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 442 m de subida. O ponto mais alto está a 179 m, o mais baixo a 106 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.