Rota circular de mota e carro a partir de Östersund
A partir de Östersund (Jämtland) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 118,5km
- Curvas
- 86
- Subida
- 583m
- Raio mediano
- 82m
- Curvas por 100 km
- 38,0
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
43 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 118,5 km, 14,8 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,1 km, 0,1 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 3,4 km, 2,9 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 11,3 km, 9,6 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 103,5 km, 87,5 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 95,1: raio de 25 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 9 curvas em 3,1 km, a partir do km 48,7.
- Troço mais sinuoso
- 13 curvas em 10 km, a partir do km 46,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 6,3 km com 61 m de subida, a partir do km 35,3, em Rödövägen. Declive médio de 1,0 %.
Perfil de elevação
De 281 m a 394 m. 583 m a subir, 590 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Mínimo km 35,1: 297 m
- Máximo km 41,6: 360 m
- Máximo km 52,2: 352 m
- Mínimo km 57,2: 325 m
- Máximo km 60,5: 362 m
- Mínimo km 103,5: 295 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 118,5 | 112,1 |
| Curvas | 45 | 32 |
| Curvas por 100 km | 38,0 | 28,5 |
| Autoestrada | 0,0 km | 0,0 km |
1,3 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 27 de 30 cidades em Suécia. A mediana é de 98,4 curvas por 100 km, Östersund tem 56,2.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Östersund
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 63,4 km | 34 / 62 | 53,6 | 81 m | 433 m |
| 60 km | Inverso | 63,4 km | 34 / 61 | 53,6 | 81 m | 430 m |
| 120 km | Ida | 118,5 km | 45 / 88 | 38,0 | 74 m | 587 m |
| 120 km | Inverso | 118,5 km | 45 / 86 | 38,0 | 82 m | 583 m |
| 200 km | Ida | 186,7 km | 144 / 194 | 77,1 | 78 m | 1009 m |
| 200 km | Inverso | 186,7 km | 143 / 194 | 76,6 | 82 m | 1032 m |
Todas as curvas com a sua posição
45 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,7 | 74 m | Z 592 |
| 15,5 | 107 m | Z 623 |
| 18,1 | 67 m | Z 623 |
| 18,2 | 67 m | Z 623 |
| 19,2 | 131 m | Z 621 |
| 20,1 | 34 m | Z 621 |
| 21,3 | 25 m | |
| 22,0 | 92 m | |
| 22,5 | 95 m | |
| 23,3 | 25 m | |
| 24,2 | 36 m | Z 621 |
| 25,2 | 137 m | Z 621 |
| 25,9 | 162 m | Z 623 |
| 26,5 | 65 m | Z 623 |
| 28,6 | 150 m | Z 623 |
| 46,1 | 181 m | Z 609 |
| 60,4 | 175 m | Z 609 |
| 62,5 | 136 m | Z 609 |
| 63,1 | 131 m | Z 609 |
| 65,0 | 173 m | Z 609 |
| 66,7 | 55 m | |
| 67,1 | 65 m | |
| 67,3 | 74 m | |
| 67,7 | 93 m | |
| 67,9 | 70 m | |
| 68,1 | 70 m | |
| 68,3 | 104 m | |
| 68,7 | 94 m | |
| 69,3 | 125 m | |
| 71,5 | 197 m | Z 614 |
| 85,6 | 190 m | Z 611 |
| 89,3 | 191 m | Ösavägen |
| 94,6 | 165 m | Z 744 |
| 96,9 | 60 m | |
| 97,1 | 49 m | |
| 99,3 | 67 m | |
| 100,2 | 66 m | |
| 102,4 | 48 m | |
| 102,6 | 65 m | |
| 104,6 | 152 m | Z 744 |
| 108,2 | 124 m | Z 744 |
| 114,2 | 71 m | Z 610 |
| 114,6 | 68 m | Z 610 |
| 114,7 | 42 m | |
| 114,8 | 38 m | Trondheimsvägen |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Östersund, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Östersund?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 63,4, 118,5, 186,7 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Östersund?
Em 120 km contamos 88 curvas, 45 delas fora de cruzamentos. Isso dá 38,0 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 25 m, no km 21,3. O raio mediano de todas as curvas é de 74 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 587 m de subida. O ponto mais alto está a 394 m, o mais baixo a 281 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.