Rota circular de mota e carro a partir de Gotemburgo
A partir de Gotemburgo (Västra Götaland) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 188,8km
- Curvas
- 262
- Subida
- 1272m
- Raio mediano
- 79m
- Curvas por 100 km
- 90,6
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
90 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 188,8 km, 48,0 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 0,5 km, 0,3 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 16,0 km, 8,5 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 31,6 km, 16,8 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 140,2 km, 74,5 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 17,8, em Säröleden: raio de 25 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 11 curvas em 2,8 km, a partir do km 128,5.
- Troço mais sinuoso
- 28 curvas em 10 km, a partir do km 69,0. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 14,4 km com 100 m de subida, a partir do km 30,4, em O 515. Declive médio de 0,7 %.
Perfil de elevação
De 1 m a 243 m. 1272 m a subir, 1271 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 21,9: 66 m
- Máximo km 44,8: 111 m
- Máximo km 64,9: 106 m
- Máximo km 78,0: 120 m
- Mínimo km 130,8: 178 m
- Máximo km 177,8: 97 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 188,8 | 202,8 |
| Curvas | 168 | 100 |
| Curvas por 100 km | 89,0 | 49,3 |
| Autoestrada | 0,0 km | 32,6 km |
1,8 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 18 de 30 cidades em Suécia. A mediana é de 98,4 curvas por 100 km, Gotemburgo tem 93,8.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Gotemburgo
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 61,1 km | 59 / 152 | 96,5 | 65 m | 355 m |
| 60 km | Inverso | 61,1 km | 61 / 151 | 99,8 | 65 m | 359 m |
| 120 km | Ida | 128,4 km | 123 / 194 | 95,8 | 69 m | 796 m |
| 120 km | Inverso | 128,4 km | 128 / 196 | 99,7 | 70 m | 807 m |
| 200 km | Ida | 188,8 km | 168 / 258 | 89,0 | 79 m | 1285 m |
| 200 km | Inverso | 188,8 km | 171 / 262 | 90,6 | 79 m | 1272 m |
Todas as curvas com a sua posição
168 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 0,7 | 65 m | Operagatan |
| 2,1 | 29 m | Gullbergs Strandgata |
| 3,3 | 116 m | Gullbergs Strandgata |
| 5,1 | 52 m | Slakthusgatan |
| 6,1 | 100 m | Artillerigatan |
| 7,4 | 173 m | Kortedalavägen |
| 12,6 | 120 m | Bergsjövägen |
| 12,9 | 114 m | Bergsjövägen |
| 13,1 | 78 m | Bergsjövägen |
| 13,6 | 87 m | Bergsjövägen |
| 13,7 | 39 m | Bergsjövägen |
| 21,3 | 99 m | O 1937 |
| 21,5 | 56 m | O 1937 |
| 21,6 | 29 m | O 1937 |
| 21,7 | 29 m | O 1937 |
| 22,1 | 131 m | O 1937 |
| 22,3 | 101 m | O 1937 |
| 23,3 | 102 m | O 1937 |
| 24,1 | 77 m | O 1937 |
| 24,2 | 84 m | O 1937 |
| 26,6 | 64 m | O 1937 |
| 27,5 | 64 m | O 1937 |
| 27,8 | 57 m | O 1937 |
| 27,9 | 42 m | O 1937 |
| 28,8 | 70 m | Alingsåsvägen |
| 29,5 | 58 m | Alingsåsvägen |
| 29,8 | 125 m | O 1940 |
| 32,3 | 44 m | O 1747 |
| 32,4 | 42 m | O 1747 |
| 32,9 | 116 m | O 1747 |
| 33,2 | 149 m | O 1747 |
| 34,5 | 128 m | O 1747 |
| 34,7 | 77 m | O 1747 |
| 35,5 | 86 m | O 1747 |
| 36,9 | 76 m | O 1747 |
| 37,3 | 99 m | O 1747 |
| 37,4 | 45 m | O 1747 |
| 38,3 | 101 m | O 1747 |
| 38,5 | 73 m | O 1747 |
| 39,7 | 195 m | O 1747 |
| 40,1 | 62 m | O 1747 |
| 40,7 | 108 m | Snipåsvägen |
| 41,0 | 51 m | Snipåsvägen |
| 41,4 | 110 m | Snipåsvägen |
| 41,6 | 72 m | Snipåsvägen |
| 42,3 | 113 m | Snipåsvägen |
| 42,4 | 79 m | Snipåsvägen |
| 42,8 | 64 m | Snipåsvägen |
| 43,3 | 72 m | Snipåsvägen |
| 44,4 | 161 m | Lövhultsvägen |
| 46,3 | 125 m | Edsåsvägen |
| 51,3 | 82 m | Edsåsvägen |
| 52,3 | 136 m | Edsåsvägen |
| 54,3 | 126 m | Boråsvägen |
| 56,3 | 124 m | O 1765 |
| 56,7 | 112 m | O 1765 |
| 57,7 | 145 m | |
| 58,1 | 88 m | |
| 58,2 | 58 m | |
| 58,4 | 76 m | |
| 58,7 | 56 m | |
| 58,9 | 40 m | |
| 59,1 | 62 m | |
| 59,2 | 94 m | |
| 59,8 | 80 m | |
| 59,8 | 80 m | |
| 60,0 | 46 m | |
| 69,5 | 217 m | 180 |
| 70,8 | 301 m | 180 |
| 76,6 | 117 m | O 1762 |
| 77,0 | 135 m | O 1762 |
| 79,8 | 127 m | O 1762 |
| 83,3 | 72 m | Alingsåsvägen |
| 85,1 | 263 m | Göteborgsvägen |
| 85,8 | 70 m | O 1757.01 |
| 86,9 | 159 m | Viaredsvägen |
| 87,1 | 148 m | Viaredsvägen |
| 92,1 | 117 m | O 1637 |
| 93,9 | 185 m | O 1637 |
| 94,4 | 72 m | O 1637 |
| 96,6 | 83 m | O 1637 |
| 97,4 | 77 m | O 1637 |
| 98,6 | 52 m | O 1637 |
| 98,8 | 108 m | O 1637 |
| 101,2 | 75 m | O 1637 |
| 101,5 | 79 m | O 1637 |
| 101,7 | 54 m | O 1637 |
| 101,9 | 65 m | O 1637 |
| 102,0 | 70 m | O 1637 |
| 102,4 | 136 m | O 1637 |
| 102,9 | 98 m | O 1637 |
| 103,6 | 75 m | O 1637 |
| 104,2 | 77 m | O 1637 |
| 104,8 | 81 m | O 1637 |
| 104,9 | 73 m | O 1637 |
| 105,5 | 112 m | O 1637 |
| 106,3 | 124 m | O 1638 |
| 107,4 | 120 m | O 1626 |
| 108,1 | 71 m | O 1626 |
| 108,3 | 199 m | O 1626 |
| 108,7 | 88 m | O 1626 |
| 109,9 | 61 m | O 1626 |
| 110,0 | 52 m | O 1626 |
| 110,2 | 76 m | O 1626 |
| 110,5 | 62 m | O 1626 |
| 110,8 | 125 m | O 1625 |
| 111,9 | 125 m | O 1625 |
| 112,4 | 72 m | O 1626 |
| 113,6 | 47 m | O 1626 |
| 113,9 | 82 m | O 1626 |
| 114,0 | 76 m | O 1626 |
| 114,3 | 65 m | O 1626 |
| 114,4 | 30 m | O 1626 |
| 114,5 | 51 m | O 1626 |
| 114,6 | 69 m | O 1626 |
| 114,8 | 60 m | O 1626 |
| 115,0 | 104 m | O 1626 |
| 115,2 | 50 m | O 1626 |
| 115,4 | 46 m | O 1626 |
| 115,5 | 36 m | O 1626 |
| 115,9 | 62 m | O 1626 |
| 116,4 | 49 m | O 1626 |
| 116,6 | 51 m | O 1626 |
| 116,9 | 79 m | O 1626 |
| 117,3 | 63 m | O 1626 |
| 117,8 | 52 m | O 1626 |
| 118,0 | 67 m | O 1626 |
| 118,6 | 78 m | O 1626 |
| 118,7 | 78 m | O 1626 |
| 118,8 | 67 m | O 1626 |
| 120,2 | 73 m | O 1626 |
| 120,4 | 105 m | O 1626 |
| 121,3 | 77 m | O 1626 |
| 135,7 | 108 m | Hällesåkersvägen |
| 135,8 | 108 m | Hällesåkersvägen |
| 136,2 | 87 m | Hällesåkersvägen |
| 136,3 | 107 m | Hällesåkersvägen |
| 136,5 | 173 m | Hällesåkersvägen |
| 136,8 | 115 m | Hällesåkersvägen |
| 137,1 | 79 m | Hällesåkersvägen |
| 138,6 | 72 m | Hällesåkersvägen |
| 140,2 | 108 m | Hällesåkersvägen |
| 140,3 | 53 m | Hällesåkersvägen |
| 140,6 | 112 m | Hällesåkersvägen |
| 141,0 | 88 m | Hällesåkersvägen |
| 141,7 | 57 m | Hällesåkersvägen |
| 141,9 | 137 m | Hällesåkersvägen |
| 144,3 | 245 m | O 515 |
| 145,7 | 165 m | O 515 |
| 146,9 | 93 m | O 515 |
| 147,2 | 89 m | O 515 |
| 147,6 | 116 m | O 515 |
| 153,4 | 127 m | O 515 |
| 154,1 | 148 m | O 515 |
| 154,5 | 199 m | O 515 |
| 157,3 | 51 m | Lindströmsvägen |
| 157,4 | 51 m | Lindströmsvägen |
| 157,9 | 51 m | Lindströmsvägen |
| 158,0 | 51 m | Lindströmsvägen |
| 163,0 | 110 m | N 970 |
| 165,9 | 175 m | Spårhagavägen |
| 168,5 | 211 m | Spårhagavägen |
| 170,7 | 26 m | Spårhagavägen |
| 170,8 | 26 m | Säröleden |
| 180,7 | 102 m | Säröleden |
| 180,9 | 83 m | Säröleden |
| 186,9 | 78 m | Övre Husargatan |
| 187,3 | 76 m | Södra Allégatan |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Gotemburgo, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Gotemburgo?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 61,1, 128,4, 188,8 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Gotemburgo?
Em 120 km contamos 194 curvas, 123 delas fora de cruzamentos. Isso dá 95,8 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 23 m, no km 24,8. O raio mediano de todas as curvas é de 69 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 796 m de subida. O ponto mais alto está a 147 m, o mais baixo a 2 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.
O gerador de rotas circulares faz parte do Premium. Durante a beta está aberto a todos.