Rota circular de mota e carro a partir de Poprad
A partir de Poprad (Região de Prešov) calculamos a rota circular mais sinuosa em três distâncias, para mota e carro. Segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas. Todos os valores provêm da rota calculada.
A app calcula uma rota a partir da sua localização com o mesmo método.
Inverso: a mesma rota ao contrário. As curvas trocam de lado, os raios mantêm-se.
- Quilómetros
- 218,7km
- Curvas
- 431
- Subida
- 3329m
- Raio mediano
- 67m
- Curvas por 100 km
- 179,3
Toque num ponto do mapa para ver o seu raio e a estrada.
Explorador de raios
Passe o cursor sobre uma barra. As curvas dessa classe acendem-se no mapa, com a sua posição em km.
Raio mais apertado por curva
37 curvas situam-se em cruzamentos e ficam fora destes valores, por exemplo viragens com um raio pequeno.
Perfil das curvas
De 218,7 km, 73,0 km passam por curvas. O resto é reta ou viragem em cruzamento.
- Apertadas
- 1,7 km, 0,8 %
- raio inferior a 60 m
- Médias
- 27,6 km, 12,7 %
- 60 a 180 m
- Largas
- 43,7 km, 20,1 %
- 180 a 400 m
- Retas e cruzamentos
- 144,7 km, 66,5 %
Valores principais da rota
- Curva mais apertada
- No km 138,6, em 533: raio de 16 m, à esquerda.
- Troço de curvas mais longo
- 34 curvas em 7,0 km, a partir do km 49,1, em 66.
- Troço mais sinuoso
- 48 curvas em 10 km, a partir do km 129,5. Os quilómetros mais calmos vêm antes.
- Subida mais longa
- 18,5 km com 536 m de subida, a partir do km 160,3, em 67. Declive médio de 2,9 %.
Perfil de elevação
De 329 m a 1049 m. 3329 m a subir, 3328 m a descer.
Arraste o dedo ou o cursor ao longo do perfil. O mapa mostra o ponto.
Pontos de viragem
- Máximo km 54,7: 1049 m
- Máximo km 71,8: 949 m
- Máximo km 78,2: 797 m
- Máximo km 84,4: 949 m
- Máximo km 112,7: 911 m
- Máximo km 141,5: 722 m
Comparação com a rota normal
A referência é a rota circular mais rápida com a mesma partida, direção e raio do círculo.
| Comparação com a rota normal | Rota sinuosa | Rota normal |
|---|---|---|
| Quilómetros | 218,7 | 253,3 |
| Curvas | 393 | 380 |
| Curvas por 100 km | 179,7 | 150,0 |
| Autoestrada | 0,0 km | 16,0 km |
1,2 vezes mais curvas por 100 km do que na rota normal.
Entre as cidades
Posição 3 de 14 cidades em Eslováquia. A mediana é de 110,8 curvas por 100 km, Poprad tem 127,6.
Cidades semelhantes
Todas as distâncias a partir de Poprad
Todas as distâncias nos dois sentidos. A coluna das curvas mostra primeiro o número fora de cruzamentos e depois o total.
| Distância | Sentido | Quilómetros | Curvas | Curvas por 100 km | Raio mediano | Subida |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Ida | 64,5 km | 57 / 88 | 88,4 | 72 m | 670 m |
| 60 km | Inverso | 64,5 km | 57 / 87 | 88,4 | 69 m | 662 m |
| 120 km | Ida | 121,3 km | 139 / 181 | 114,6 | 77 m | 1903 m |
| 120 km | Inverso | 121,3 km | 136 / 179 | 112,1 | 76 m | 1926 m |
| 200 km | Ida | 218,7 km | 393 / 430 | 179,7 | 68 m | 3320 m |
| 200 km | Inverso | 218,7 km | 392 / 431 | 179,3 | 67 m | 3329 m |
Todas as curvas com a sua posição
393 curvas fora de cruzamentos, com posição em km, raio mais apertado e estrada.
| km | Raio | Estrada |
|---|---|---|
| 5,1 | 237 m | 66 |
| 5,5 | 97 m | 66 |
| 6,9 | 94 m | 66 |
| 7,6 | 49 m | 66 |
| 7,7 | 44 m | 66 |
| 7,8 | 44 m | 66 |
| 7,9 | 50 m | 66 |
| 8,0 | 34 m | 66 |
| 8,1 | 34 m | 66 |
| 8,1 | 25 m | 66 |
| 8,2 | 23 m | 66 |
| 8,3 | 47 m | 66 |
| 9,1 | 47 m | 66 |
| 9,2 | 47 m | 66 |
| 9,3 | 47 m | 66 |
| 9,4 | 84 m | 66 |
| 11,1 | 32 m | 66 |
| 15,6 | 109 m | 66 |
| 15,8 | 98 m | 66 |
| 16,7 | 158 m | 66 |
| 17,7 | 123 m | 66 |
| 18,2 | 63 m | 66 |
| 20,0 | 78 m | 66 |
| 20,2 | 119 m | 66 |
| 20,6 | 59 m | 66 |
| 20,8 | 83 m | 66 |
| 21,0 | 60 m | 66 |
| 21,4 | 61 m | 66 |
| 21,5 | 53 m | 66 |
| 21,6 | 29 m | 66 |
| 21,8 | 29 m | 66 |
| 21,9 | 72 m | 66 |
| 22,3 | 70 m | 66 |
| 22,8 | 33 m | 66 |
| 23,0 | 47 m | 66 |
| 23,1 | 28 m | 66 |
| 23,2 | 28 m | 66 |
| 23,3 | 26 m | 66 |
| 23,6 | 82 m | 66 |
| 23,8 | 35 m | 66 |
| 24,0 | 58 m | 66 |
| 24,4 | 29 m | 66 |
| 24,6 | 36 m | 66 |
| 24,7 | 17 m | 66 |
| 24,8 | 56 m | 66 |
| 24,9 | 55 m | 66 |
| 25,1 | 60 m | 66 |
| 25,2 | 37 m | 66 |
| 25,4 | 45 m | 66 |
| 25,5 | 45 m | 66 |
| 25,5 | 50 m | 66 |
| 25,6 | 59 m | 66 |
| 26,1 | 47 m | 66 |
| 26,4 | 99 m | 66 |
| 26,6 | 63 m | 66 |
| 26,8 | 18 m | 66 |
| 28,0 | 81 m | 67 |
| 31,1 | 101 m | 67 |
| 31,6 | 188 m | 67 |
| 33,0 | 256 m | 67 |
| 33,6 | 130 m | 67 |
| 33,9 | 73 m | 67 |
| 34,3 | 134 m | 67 |
| 35,3 | 101 m | 67 |
| 36,4 | 95 m | 67 |
| 36,7 | 106 m | 67 |
| 37,0 | 97 m | 67 |
| 37,6 | 44 m | 67 |
| 37,8 | 70 m | 67 |
| 38,1 | 118 m | 67 |
| 40,0 | 104 m | 67 |
| 40,2 | 188 m | 67 |
| 40,6 | 66 m | 67 |
| 40,8 | 83 m | 67 |
| 41,0 | 97 m | 67 |
| 41,8 | 33 m | 67 |
| 42,1 | 70 m | 67 |
| 42,3 | 70 m | 67 |
| 42,5 | 35 m | 67 |
| 42,7 | 64 m | 67 |
| 43,2 | 43 m | 67 |
| 43,5 | 76 m | 67 |
| 43,6 | 59 m | 67 |
| 44,0 | 97 m | 67 |
| 44,4 | 53 m | 67 |
| 44,7 | 55 m | 67 |
| 44,8 | 70 m | 67 |
| 45,2 | 85 m | 67 |
| 45,6 | 83 m | 67 |
| 46,8 | 144 m | 67 |
| 47,1 | 39 m | 67 |
| 47,6 | 70 m | 67 |
| 47,7 | 116 m | 67 |
| 48,0 | 37 m | 67 |
| 48,6 | 64 m | 67 |
| 51,2 | 94 m | 67 |
| 54,9 | 77 m | 67 |
| 55,0 | 77 m | 67 |
| 62,3 | 70 m | 67 |
| 62,5 | 70 m | 67 |
| 62,6 | 75 m | 67 |
| 63,1 | 81 m | 67 |
| 63,3 | 140 m | 67 |
| 65,6 | 22 m | 533 |
| 72,3 | 384 m | Podsúľová |
| 73,4 | 120 m | Podsúľová |
| 73,6 | 130 m | Podsúľová |
| 74,3 | 107 m | Podsúľová |
| 75,9 | 75 m | |
| 76,0 | 137 m | |
| 76,8 | 110 m | |
| 76,9 | 65 m | |
| 77,5 | 152 m | |
| 77,8 | 95 m | |
| 78,7 | 34 m | |
| 79,2 | 19 m | 533 |
| 79,2 | 49 m | 533 |
| 79,4 | 49 m | 533 |
| 79,6 | 38 m | 533 |
| 79,9 | 39 m | 533 |
| 80,1 | 51 m | 533 |
| 80,2 | 51 m | 533 |
| 80,3 | 63 m | 533 |
| 80,5 | 83 m | 533 |
| 80,6 | 102 m | 533 |
| 81,1 | 41 m | 533 |
| 81,4 | 36 m | 533 |
| 81,5 | 60 m | 533 |
| 81,5 | 75 m | 533 |
| 81,6 | 29 m | 533 |
| 81,8 | 17 m | 533 |
| 82,0 | 41 m | 533 |
| 82,2 | 34 m | 533 |
| 82,5 | 64 m | 533 |
| 82,6 | 64 m | 533 |
| 82,7 | 63 m | 533 |
| 82,9 | 47 m | 533 |
| 83,4 | 84 m | 533 |
| 83,7 | 68 m | 533 |
| 84,0 | 73 m | 533 |
| 84,2 | 85 m | 533 |
| 84,4 | 40 m | 533 |
| 84,9 | 17 m | 533 |
| 85,0 | 21 m | 533 |
| 85,2 | 17 m | 533 |
| 85,4 | 18 m | 533 |
| 85,5 | 57 m | 533 |
| 85,8 | 57 m | 533 |
| 86,1 | 42 m | 533 |
| 86,2 | 38 m | 533 |
| 86,4 | 17 m | 533 |
| 86,5 | 17 m | 533 |
| 86,8 | 18 m | 533 |
| 87,0 | 17 m | 533 |
| 87,1 | 17 m | 533 |
| 87,2 | 18 m | 533 |
| 87,3 | 17 m | 533 |
| 87,5 | 104 m | 533 |
| 88,1 | 69 m | 533 |
| 88,2 | 39 m | 533 |
| 88,8 | 42 m | 533 |
| 88,9 | 64 m | 533 |
| 90,1 | 61 m | 533 |
| 90,2 | 61 m | 533 |
| 90,5 | 66 m | 533 |
| 90,7 | 66 m | 533 |
| 90,8 | 66 m | 533 |
| 91,2 | 69 m | 533 |
| 91,4 | 109 m | 533 |
| 91,5 | 46 m | 533 |
| 92,2 | 29 m | 533 |
| 92,6 | 24 m | 533 |
| 92,8 | 63 m | 533 |
| 93,2 | 106 m | 533 |
| 93,5 | 34 m | 533 |
| 93,8 | 79 m | 533 |
| 94,2 | 112 m | 535 |
| 94,4 | 49 m | 535 |
| 94,7 | 48 m | 535 |
| 95,2 | 73 m | 535 |
| 95,5 | 29 m | 535 |
| 96,2 | 127 m | 535 |
| 96,6 | 68 m | 535 |
| 96,9 | 43 m | 535 |
| 97,0 | 112 m | 535 |
| 97,9 | 89 m | 535 |
| 98,1 | 105 m | 535 |
| 98,5 | 137 m | 535 |
| 98,7 | 66 m | 535 |
| 99,3 | 108 m | 535 |
| 99,4 | 52 m | 535 |
| 100,4 | 106 m | 535 |
| 100,6 | 64 m | 535 |
| 100,7 | 60 m | 535 |
| 101,2 | 120 m | 535 |
| 101,3 | 104 m | 535 |
| 101,7 | 43 m | 535 |
| 102,1 | 94 m | 535 |
| 102,7 | 78 m | 535 |
| 102,9 | 69 m | 535 |
| 103,0 | 65 m | 535 |
| 103,0 | 40 m | 535 |
| 103,6 | 39 m | 535 |
| 103,9 | 57 m | 535 |
| 104,0 | 79 m | 535 |
| 104,4 | 110 m | 535 |
| 104,8 | 81 m | 67 |
| 105,1 | 96 m | 67 |
| 105,3 | 83 m | 67 |
| 105,6 | 67 m | 67 |
| 105,8 | 178 m | 67 |
| 106,1 | 104 m | 67 |
| 108,0 | 115 m | 67 |
| 108,4 | 68 m | 67 |
| 108,5 | 44 m | 67 |
| 109,0 | 101 m | 67 |
| 109,4 | 108 m | 67 |
| 109,5 | 97 m | 67 |
| 110,7 | 100 m | 67 |
| 111,8 | 137 m | 67 |
| 112,2 | 74 m | 67 |
| 112,5 | 128 m | 67 |
| 112,9 | 248 m | 67 |
| 114,4 | 194 m | 67 |
| 115,0 | 102 m | 67 |
| 117,9 | 79 m | 67 |
| 119,1 | 90 m | 66 |
| 120,8 | 66 m | 66 |
| 121,0 | 82 m | 66 |
| 121,8 | 109 m | 66 |
| 122,1 | 72 m | 66 |
| 122,2 | 56 m | 66 |
| 123,3 | 126 m | 66 |
| 123,5 | 113 m | 66 |
| 123,9 | 127 m | 66 |
| 124,6 | 153 m | 66 |
| 125,7 | 58 m | 66 |
| 126,8 | 75 m | 66 |
| 127,9 | 78 m | 66 |
| 128,0 | 78 m | 66 |
| 128,8 | 87 m | 66 |
| 129,2 | 119 m | 66 |
| 129,9 | 72 m | 66 |
| 130,0 | 72 m | 66 |
| 131,5 | 182 m | 531 |
| 133,4 | 17 m | 531 |
| 133,6 | 17 m | 531 |
| 133,6 | 34 m | 531 |
| 134,4 | 55 m | 531 |
| 134,5 | 71 m | 531 |
| 134,7 | 62 m | 531 |
| 135,0 | 36 m | 531 |
| 135,0 | 36 m | 531 |
| 135,1 | 40 m | 531 |
| 135,2 | 31 m | 531 |
| 135,3 | 31 m | 531 |
| 135,6 | 80 m | 531 |
| 136,2 | 40 m | 531 |
| 136,2 | 101 m | 531 |
| 136,5 | 147 m | 531 |
| 137,0 | 109 m | 531 |
| 137,7 | 76 m | |
| 137,8 | 88 m | |
| 138,2 | 122 m | |
| 138,3 | 122 m | |
| 139,1 | 24 m | |
| 139,2 | 24 m | |
| 139,3 | 26 m | |
| 139,7 | 37 m | |
| 140,3 | 35 m | |
| 141,1 | 35 m | |
| 141,9 | 36 m | |
| 142,1 | 25 m | |
| 142,3 | 24 m | |
| 142,4 | 34 m | |
| 143,2 | 127 m | |
| 143,4 | 119 m | |
| 143,8 | 80 m | |
| 143,9 | 80 m | |
| 144,0 | 28 m | |
| 144,6 | 114 m | 531 |
| 145,0 | 146 m | 531 |
| 145,3 | 99 m | 531 |
| 145,4 | 39 m | 531 |
| 146,3 | 30 m | 531 |
| 146,3 | 30 m | 531 |
| 146,5 | 73 m | 531 |
| 146,6 | 38 m | 531 |
| 146,7 | 38 m | 531 |
| 146,7 | 58 m | 531 |
| 147,0 | 70 m | 531 |
| 147,2 | 56 m | 531 |
| 147,6 | 69 m | 531 |
| 148,0 | 34 m | 531 |
| 148,0 | 18 m | 531 |
| 148,1 | 23 m | 531 |
| 149,9 | 193 m | 531 |
| 151,5 | 72 m | 66 |
| 151,7 | 72 m | 66 |
| 152,2 | 127 m | 66 |
| 152,6 | 87 m | 66 |
| 153,5 | 76 m | 66 |
| 153,7 | 76 m | 66 |
| 154,7 | 75 m | 66 |
| 155,8 | 58 m | 66 |
| 156,9 | 152 m | 66 |
| 157,5 | 130 m | 66 |
| 158,0 | 112 m | 66 |
| 158,2 | 125 m | 66 |
| 159,0 | 55 m | 66 |
| 159,4 | 78 m | 66 |
| 159,6 | 108 m | 66 |
| 160,6 | 82 m | 66 |
| 160,7 | 65 m | 66 |
| 162,7 | 18 m | 66 |
| 162,9 | 63 m | 66 |
| 163,0 | 99 m | 66 |
| 163,3 | 47 m | 66 |
| 163,7 | 60 m | 66 |
| 163,9 | 52 m | 66 |
| 164,0 | 51 m | 66 |
| 164,1 | 44 m | 66 |
| 164,1 | 38 m | 66 |
| 164,4 | 71 m | 66 |
| 164,5 | 53 m | 66 |
| 164,6 | 17 m | 66 |
| 164,8 | 17 m | 66 |
| 164,9 | 35 m | 66 |
| 165,0 | 29 m | 66 |
| 165,4 | 59 m | 66 |
| 165,5 | 34 m | 66 |
| 165,7 | 40 m | 66 |
| 166,2 | 26 m | 66 |
| 166,3 | 28 m | 66 |
| 166,4 | 30 m | 66 |
| 166,5 | 46 m | 66 |
| 166,6 | 33 m | 66 |
| 167,0 | 71 m | 66 |
| 167,2 | 64 m | 66 |
| 167,3 | 64 m | 66 |
| 167,5 | 74 m | 66 |
| 167,5 | 30 m | 66 |
| 167,8 | 30 m | 66 |
| 167,9 | 51 m | 66 |
| 168,1 | 63 m | 66 |
| 168,3 | 58 m | 66 |
| 168,7 | 83 m | 66 |
| 168,8 | 60 m | 66 |
| 169,3 | 115 m | 66 |
| 169,5 | 74 m | 66 |
| 171,2 | 64 m | 66 |
| 171,7 | 125 m | 66 |
| 172,7 | 162 m | 66 |
| 173,8 | 106 m | 66 |
| 175,5 | 119 m | 66 |
| 178,4 | 33 m | 66 |
| 182,2 | 118 m | 66 |
| 183,4 | 36 m | 66 |
| 186,7 | 74 m | 3074 |
| 186,8 | 42 m | 3074 |
| 186,9 | 42 m | 3074 |
| 187,6 | 79 m | 3074 |
| 187,7 | 79 m | 3074 |
| 189,1 | 73 m | 3074 |
| 193,7 | 93 m | |
| 194,0 | 129 m | |
| 194,2 | 89 m | |
| 195,4 | 42 m | |
| 195,7 | 94 m | |
| 196,1 | 71 m | |
| 196,3 | 136 m | |
| 196,8 | 86 m | |
| 197,6 | 124 m | |
| 198,0 | 97 m | |
| 198,6 | 88 m | Lesná |
| 198,9 | 22 m | Lesná |
| 199,8 | 71 m | Lesná |
| 200,5 | 87 m | Lesná |
| 202,4 | 73 m | 3074 |
| 203,6 | 79 m | 3074 |
| 203,9 | 79 m | 3074 |
| 204,7 | 42 m | 3074 |
| 204,7 | 55 m | 3074 |
| 204,8 | 74 m | 3074 |
| 208,7 | 118 m | 3075 |
| 208,9 | 19 m | 3075 |
| 209,3 | 87 m | 3075 |
| 210,1 | 111 m | 3075 |
| 210,3 | 111 m | 3075 |
| 212,1 | 129 m | 3075 |
| 212,2 | 129 m | 3075 |
| 213,8 | 110 m | 3075 |
| 214,0 | 124 m | 3075 |
Como foi medido
- Rota: uma rota circular a partir de Poprad, calculada com dados de estradas de 03/07/2026. De várias rotas possíveis com a mesma distância, mostramos a que tem mais curvas percorríveis. As autoestradas estão excluídas.
- Veículo: a rota é calculada para uma mota e segue por estradas asfaltadas. Também pode ser feita de carro. Em troços estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
- Curva: uma viragem num só sentido de pelo menos 35 graus. A app DriveBattle conta da mesma forma.
- Raio: o raio mais apertado dentro da curva. As viragens em cruzamentos são assinaladas e não contam para o raio, a curva mais apertada nem o troço de curvas.
- Elevação: altitude do terreno ao longo da rota, suavizada em cerca de 450 m. Uma subida conta a partir de uma diferença de altura de 5 m.
- Calculado em 05/10/2026. Os valores descrevem esta rota. O estado da estrada no dia em que a percorrer pode ser diferente.
Calculado em 05/10/2026
Perguntas sobre a rota circular
Qual é a distância da rota circular a partir de Poprad?
Existem três distâncias: 60, 120, 200 km. As rotas calculadas medem 64,5, 121,3, 218,7 km.
Posso fazer a rota circular de carro?
Sim. A rota segue por estradas secundárias asfaltadas, sem autoestradas, e pode ser feita de carro e de mota. É calculada para uma mota, por isso, em troços muito estreitos, uma rota de carro pode diferir nos pormenores.
Quantas curvas tem a rota circular a partir de Poprad?
Em 120 km contamos 181 curvas, 139 delas fora de cruzamentos. Isso dá 114,6 curvas livres por 100 km.
Qual é o raio da curva mais apertada?
Em 120 km, o raio mais apertado é de 16 m, no km 35,7. O raio mediano de todas as curvas é de 77 m.
Quanta subida tem a rota?
Em 120 km são 1903 m de subida. O ponto mais alto está a 1197 m, o mais baixo a 474 m.
Posso fazer esta rota circular com a app?
Sim. O gerador de rotas circulares da app DriveBattle calcula rotas a partir da sua localização com o mesmo método.