Motorrad- und Auto-Rundtour ab Marburg

Ab Marburg (Hessisches Bergland) rechnen wir die kurvigste Rundtour in drei Längen, für Motorrad und Auto. Sie führt über befestigte Landstraßen ohne Autobahn. Alle Werte stammen aus der berechneten Route.

Rundkurs in der App fahren Karte und Kurven ansehen

Die App rechnet dir ab deinem Standort eine Runde nach demselben Verfahren.

Gegenrichtung: dieselbe Strecke rückwärts. Die Kurven wechseln die Seite, die Radien bleiben.

Kilometer: 62,4km
Kurven: 124
Höhenmeter: 759m
Median-Radius: 71m
Kurven je 100 km: 132,9

Karte der Rundtour ab Marburg über 62 km

Tippe auf einen Punkt in der Karte für Radius und Straße.

Radius-Explorer

Fahre mit dem Cursor über einen Balken. Die Kurven dieser Klasse leuchten auf der Karte auf, mit km-Position.

Engster Radius je Kurve

42 Kurven liegen an Kreuzungen und fehlen in diesen Zahlen, zum Beispiel Abbiegungen mit kleinem Radius.

Kurvencharakter

Von 62,4 km liegen 20,4 km in Kurven. Der Rest ist gerade oder Abbiegung.

Eng: 0,4 km, 0,7 %; Radius unter 60 m
Mittel: 7,4 km, 11,9 %; 60 bis 180 m
Weit: 12,6 km, 20,2 %; 180 bis 400 m
Gerade und Kreuzungen: 41,8 km, 67,2 %

Die Eckdaten der Strecke

Engste Kurve: Bei km 58,9 auf K 72: Radius 26 m, links.
Längste Kurvenpassage: 7 Kurven auf 1,4 km, ab km 30,8.
Dichteste Kurvenstrecke: 23 Kurven auf 10 km, ab km 26,0. Davor liegen die ruhigeren Kilometer.
Längster Anstieg: 6,2 km mit 71 m Anstieg, ab km 12,6 auf K 2. Mittlere Steigung 1,1 %.

Höhenprofil

Von 187 m bis 385 m. 759 m rauf, 757 m runter.

Fahre mit dem Finger oder Cursor über das Profil. Die Karte zeigt die Stelle.

Wendepunkte

Tief km 1,6: 187 m
Hoch km 8,0: 258 m
Hoch km 31,2: 369 m
Tief km 40,9: 217 m
Hoch km 44,2: 385 m
Hoch km 48,8: 335 m

Vergleich mit der Standardrunde

Referenz ist die schnellste Rundtour mit gleichem Start, gleicher Richtung und gleichem Kreisradius.

Vergleich mit der Standardrunde	Kurvige Runde	Standardrunde
Kilometer	62,4	62,4
Kurven	83	82
Kurven je 100 km	132,9	131,4
Autobahn	0,0 km	0,0 km

Im Vergleich der Städte

Platz 51 von 152 Städten in Deutschland. Median 104,1 Kurven je 100 km, Marburg liegt bei 120,5.

Alle Längen ab Marburg

Jede Länge in beiden Richtungen. Bei den Kurven steht die Zahl außerhalb von Kreuzungen vor der Gesamtzahl.

Länge	Richtung	Kilometer	Kurven	Kurven je 100 km	Median-Radius	Höhenmeter
60 km	Hinfahrt	62,4 km	83 / 125	132,9	70 m	745 m
60 km	Gegenrichtung	62,4 km	83 / 124	132,9	71 m	759 m
120 km	Hinfahrt	129,3 km	131 / 193	101,3	85 m	1188 m
120 km	Gegenrichtung	129,3 km	130 / 189	100,6	85 m	1198 m
200 km	Hinfahrt	209,0 km	266 / 357	127,3	88 m	2459 m
200 km	Gegenrichtung	209,0 km	273 / 360	130,6	87 m	2484 m

Alle Kurven mit Position

83 Kurven außerhalb von Kreuzungen, mit km-Position, engstem Radius und Straße.

km	Radius	Straße
0,8	50 m	K 72
1,0	50 m	K 72
3,0	70 m	K 72
3,1	43 m	K 72
3,3	26 m	K 72
3,4	43 m	K 72
5,5	91 m	K 72
6,5	36 m	K 72
6,7	56 m	K 72
7,2	156 m	K 72
7,8	147 m	K 72
9,1	251 m	K 72
9,8	101 m	K 72
10,2	45 m	K 72
10,4	39 m	K 72
10,5	71 m	K 72
10,9	60 m	K 72
11,6	45 m	K 72
11,8	88 m	K 72
12,7	205 m	K 72
13,6	123 m	K 73
14,6	58 m	K 73
14,8	58 m	K 73
15,2	187 m	K 73
15,8	139 m	K 73
16,3	83 m	K 73
17,8	57 m	Rimbergstraße
18,1	112 m	Rimbergstraße
19,0	68 m	Rimbergstraße
20,0	139 m	Rimbergstraße
20,8	76 m	Mühlenstraße
21,4	68 m	L 3092
21,6	180 m	L 3092
26,4	140 m	L 3092
27,1	80 m	L 3092
28,0	60 m	L 3092
28,2	60 m	L 3092
29,3	82 m
29,7	34 m
29,8	34 m
30,3	46 m
30,4	46 m
30,5	44 m
30,8	78 m
31,1	30 m
31,2	60 m
31,4	60 m
32,4	33 m
32,4	58 m
32,8	75 m	K 85
34,0	108 m	L 3092
35,0	102 m	L 3092
35,9	55 m	L 3092
36,1	55 m	L 3092
36,3	30 m	L 3092
36,3	41 m	L 3092
37,6	74 m	L 3091
40,0	86 m	K 123
42,2	133 m	K 1
44,3	42 m	K 2
44,9	86 m	K 2
45,4	51 m	K 2
45,6	97 m	K 2
46,4	77 m	K 2
46,5	109 m	K 2
46,6	70 m	K 2
46,8	67 m	K 2
47,1	130 m	K 2
47,2	130 m	K 2
48,1	58 m	K 2
48,2	45 m	K 2
48,4	148 m	K 2
48,9	113 m	K 2
50,3	53 m	Biedenkopfer Straße
50,7	61 m	Biedenkopfer Straße
50,8	75 m	Biedenkopfer Straße
52,9	170 m	L 3381
54,4	141 m	L 3381
54,7	173 m	L 3381
55,0	159 m	L 3381
56,8	72 m	L 3381
60,0	90 m	Pilgrimstein
60,2	50 m	K 68

So wurde gemessen

Strecke: eine Rundtour ab Marburg, berechnet auf Straßendaten vom 03.07.2026. Von mehreren möglichen Runden gleicher Länge zeigen wir die mit den meisten fahrbaren Kurven. Autobahnen sind ausgeschlossen.
Fahrzeug: Die Strecke ist für das Motorrad gerechnet und führt über befestigte Straßen. Ein Auto kann sie ebenfalls fahren. Auf schmalen Abschnitten kann eine Route für das Auto im Detail abweichen.
Kurve: eine Drehung in eine Richtung von mindestens 35 Grad. Die DriveBattle-App zählt genauso.
Radius: der engste Kurvenradius innerhalb der Kurve. Abbiegungen an Kreuzungen sind markiert und zählen nicht zu Radius, engster Kurve und Passage.
Höhe: Geländehöhe entlang der Strecke, geglättet über etwa 450 m. Ein Anstieg zählt ab 5 m Höhenunterschied.
Berechnet am 05.10.2026. Die Zahlen beschreiben diese Strecke. Der Straßenzustand am Tag deiner Fahrt kann abweichen.

Berechnet am 05.10.2026

Fragen zur Rundtour

Wie lang ist die Rundtour ab Marburg?

Es gibt drei Längen: 60, 120, 200 km. Die gerechneten Strecken messen 62,4, 129,3, 209,0 km.

Kann ich die Rundtour mit dem Auto fahren?

Ja. Die Strecke führt über befestigte Landstraßen ohne Autobahn und ist mit Auto und Motorrad befahrbar. Berechnet ist sie für das Motorrad, auf sehr schmalen Abschnitten kann eine Route für das Auto im Detail abweichen.

Wie viele Kurven hat die Rundtour ab Marburg?

Auf 120 km zählen wir 193 Kurven, davon 131 außerhalb von Kreuzungen. Das sind 101,3 freie Kurven je 100 km.

Wie eng ist die engste Kurve?

Auf 120 km liegt der engste Radius bei 21 m, bei km 34,3. Der Median-Radius aller Kurven beträgt 85 m.

Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?

Auf 120 km sind es 1188 m Anstieg. Der höchste Punkt liegt bei 380 m, der tiefste bei 182 m.

Kann ich die Rundtour in der App fahren?

Ja. Der Rundtouren-Generator in der DriveBattle-App rechnet Runden mit demselben Verfahren ab deinem Standort.

Der Rundtouren-Generator gehört zu Premium und ist während der Beta für alle freigeschaltet.