Motorrad- und Auto-Rundtour ab Bordeaux
Ab Bordeaux (Nouvelle-Aquitaine) rechnen wir die kurvigste Rundtour in drei Längen, für Motorrad und Auto. Sie führt über befestigte Landstraßen ohne Autobahn. Alle Werte stammen aus der berechneten Route.
Die App rechnet dir ab deinem Standort eine Runde nach demselben Verfahren.
Gegenrichtung: dieselbe Strecke rückwärts. Die Kurven wechseln die Seite, die Radien bleiben.
- Kilometer
- 221,2km
- Kurven
- 276
- Höhenmeter
- 1032m
- Median-Radius
- 80m
- Kurven je 100 km
- 71,4
Tippe auf einen Punkt in der Karte für Radius und Straße.
Radius-Explorer
Fahre mit dem Cursor über einen Balken. Die Kurven dieser Klasse leuchten auf der Karte auf, mit km-Position.
Engster Radius je Kurve
116 Kurven liegen an Kreuzungen und fehlen in diesen Zahlen, zum Beispiel Abbiegungen mit kleinem Radius.
Kurvencharakter
Von 221,2 km liegen 45,9 km in Kurven. Der Rest ist gerade oder Abbiegung.
- Eng
- 0,8 km, 0,4 %
- Radius unter 60 m
- Mittel
- 15,1 km, 6,9 %
- 60 bis 180 m
- Weit
- 29,9 km, 13,6 %
- 180 bis 400 m
- Gerade und Kreuzungen
- 174,7 km, 79,2 %
Die Eckdaten der Strecke
- Engste Kurve
- Bei km 2,0 auf Place Bir-Hakeim: Radius 25 m, rechts.
- Längste Kurvenpassage
- 9 Kurven auf 2,2 km, ab km 85,7 auf Route du Désert.
- Dichteste Kurvenstrecke
- 18 Kurven auf 10 km, ab km 85,5. Davor liegen die ruhigeren Kilometer.
- Längster Anstieg
- 15,9 km mit 102 m Anstieg, ab km 6,2 auf D 936. Mittlere Steigung 0,6 %.
Höhenprofil
Von 2 m bis 132 m. 1032 m rauf, 1034 m runter.
Fahre mit dem Finger oder Cursor über das Profil. Die Karte zeigt die Stelle.
Wendepunkte
- Tief km 28,7: 76 m
- Tief km 82,9: 24 m
- Hoch km 103,1: 112 m
- Hoch km 118,8: 124 m
- Tief km 133,2: 73 m
- Hoch km 146,2: 116 m
Vergleich mit der Standardrunde
Referenz ist die schnellste Rundtour mit gleichem Start, gleicher Richtung und gleichem Kreisradius.
| Vergleich mit der Standardrunde | Kurvige Runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 221,2 | 233,9 |
| Kurven | 166 | 102 |
| Kurven je 100 km | 75,0 | 43,6 |
| Autobahn | 0,0 km | 54,5 km |
1,7-mal so viele Kurven je 100 km wie die Standardrunde.
Im Vergleich der Städte
Platz 63 von 75 Städten in Frankreich. Median 134,9 Kurven je 100 km, Bordeaux liegt bei 60,2.
Ähnliche Städte
Alle Längen ab Bordeaux
Jede Länge in beiden Richtungen. Bei den Kurven steht die Zahl außerhalb von Kreuzungen vor der Gesamtzahl.
| Länge | Richtung | Kilometer | Kurven | Kurven je 100 km | Median-Radius | Höhenmeter |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Hinfahrt | 64,1 km | 27 / 104 | 42,1 | 64 m | 95 m |
| 60 km | Gegenrichtung | 64,1 km | 26 / 108 | 40,5 | 68 m | 98 m |
| 120 km | Hinfahrt | 121,4 km | 77 / 161 | 63,4 | 73 m | 418 m |
| 120 km | Gegenrichtung | 121,4 km | 74 / 165 | 60,9 | 74 m | 450 m |
| 200 km | Hinfahrt | 221,2 km | 166 / 282 | 75,0 | 82 m | 1067 m |
| 200 km | Gegenrichtung | 221,2 km | 158 / 276 | 71,4 | 80 m | 1032 m |
Alle Kurven mit Position
166 Kurven außerhalb von Kreuzungen, mit km-Position, engstem Radius und Straße.
| km | Radius | Straße |
|---|---|---|
| 0,2 | 32 m | Place Gambetta |
| 5,0 | 65 m | Quai de Brazza |
| 6,0 | 84 m | D 113 |
| 6,2 | 92 m | D 113 |
| 11,2 | 205 m | D 10 |
| 11,5 | 101 m | D 10 |
| 22,6 | 66 m | D 10 |
| 24,3 | 169 m | D 1010 |
| 27,5 | 39 m | Rue Rosa Bonheur |
| 31,6 | 33 m | Rue du Tertre |
| 32,0 | 75 m | Rue du Tertre |
| 39,7 | 74 m | D 249 |
| 41,8 | 72 m | D 23 |
| 42,5 | 104 m | D 23 |
| 43,8 | 132 m | D 23 |
| 47,8 | 86 m | D 23 |
| 49,5 | 119 m | D 23 |
| 56,1 | 163 m | D 23 |
| 56,6 | 187 m | D 23 |
| 60,9 | 214 m | D 145 |
| 64,0 | 131 m | D 145 |
| 64,2 | 143 m | D 145 |
| 64,7 | 152 m | D 145 |
| 68,5 | 141 m | D 155 |
| 68,8 | 100 m | D 155 |
| 69,4 | 171 m | D 155 |
| 69,6 | 51 m | D 155 |
| 72,0 | 52 m | D 155 |
| 72,2 | 63 m | D 155 |
| 73,3 | 45 m | Chemin des Moulins |
| 73,3 | 41 m | Chemin des Moulins |
| 73,5 | 43 m | Chemin des Moulins |
| 74,0 | 92 m | Rue de Chez Fontenaud |
| 76,7 | 178 m | D 155 |
| 77,0 | 76 m | D 155 |
| 77,3 | 90 m | D 155 |
| 77,5 | 90 m | D 155 |
| 78,2 | 74 m | D 155 |
| 78,3 | 60 m | D 155 |
| 78,7 | 84 m | D 155 |
| 81,6 | 128 m | D 142 |
| 82,4 | 94 m | D 142 |
| 86,2 | 62 m | Route du Point du Jour |
| 86,7 | 115 m | D 142 |
| 86,9 | 132 m | D 142 |
| 88,1 | 55 m | D 142 |
| 88,2 | 55 m | D 142 |
| 89,0 | 104 m | D 142 |
| 89,2 | 115 m | D 142 |
| 89,5 | 116 m | D 142 |
| 90,2 | 56 m | D 142 |
| 90,3 | 42 m | D 142 |
| 90,7 | 147 m | D 142 |
| 91,1 | 127 m | D 142 |
| 91,3 | 45 m | D 142 |
| 91,5 | 45 m | D 142 |
| 92,9 | 89 m | D 142 |
| 94,5 | 118 m | D 142 |
| 95,7 | 146 m | D 142 |
| 96,4 | 188 m | D 142 |
| 97,5 | 56 m | Route de Chalais |
| 97,7 | 56 m | Route de Chalais |
| 98,3 | 87 m | D 142 |
| 98,9 | 111 m | D 142 |
| 99,2 | 117 m | D 142 |
| 99,4 | 53 m | D 142 |
| 101,1 | 95 m | D 142 |
| 101,8 | 84 m | D 142 |
| 102,0 | 41 m | D 142 |
| 102,5 | 81 m | D 142 |
| 102,6 | 51 m | D 142 |
| 104,5 | 113 m | D 142 |
| 104,9 | 59 m | D 142 |
| 105,6 | 94 m | D 142 |
| 105,8 | 87 m | D 142 |
| 108,3 | 182 m | D 142 |
| 110,0 | 80 m | D 142 |
| 112,1 | 84 m | D 730 |
| 114,0 | 53 m | D 730 |
| 114,6 | 46 m | D 674 |
| 114,8 | 74 m | D 674 |
| 116,0 | 116 m | D 730 |
| 116,2 | 113 m | D 730 |
| 118,5 | 66 m | D 730 |
| 118,7 | 64 m | D 730 |
| 120,8 | 151 m | D 730 |
| 121,4 | 124 m | D 730 |
| 121,9 | 173 m | D 730 |
| 124,5 | 53 m | D 10 |
| 125,2 | 94 m | D 10 |
| 125,3 | 58 m | D 10 |
| 126,1 | 80 m | D 10 |
| 126,3 | 74 m | D 10 |
| 126,5 | 96 m | D 10 |
| 127,0 | 96 m | D 10 |
| 127,4 | 52 m | D 10 |
| 127,7 | 120 m | D 10 |
| 130,6 | 68 m | Route de l'Ecuyer |
| 130,9 | 79 m | Route de l'Ecuyer |
| 133,4 | 78 m | Route du Désert |
| 133,8 | 69 m | Route du Désert |
| 134,0 | 83 m | Route du Désert |
| 134,1 | 66 m | Route du Désert |
| 134,3 | 56 m | Route du Désert |
| 134,4 | 89 m | Route du Désert |
| 134,5 | 77 m | Route du Désert |
| 134,6 | 54 m | Route du Désert |
| 134,9 | 64 m | Route du Bourgeix |
| 135,2 | 76 m | Route du Bourgeix |
| 138,5 | 82 m | D 10 |
| 138,7 | 94 m | D 10 |
| 140,0 | 104 m | D 10 |
| 141,2 | 148 m | D 10 |
| 142,8 | 114 m | D 10 |
| 144,6 | 44 m | D 10 |
| 144,7 | 108 m | D 10 |
| 144,9 | 65 m | Route des Fontaines |
| 145,1 | 66 m | Route des Fontaines |
| 146,3 | 66 m | Route des Fontaines |
| 146,9 | 46 m | Route des Fontaines |
| 147,3 | 87 m | Route des Fontaines |
| 149,2 | 76 m | Route de Libourne |
| 149,4 | 69 m | Route de Libourne |
| 149,7 | 94 m | Route de Libourne |
| 152,0 | 140 m | Route de Libourne |
| 155,3 | 121 m | Route de Libourne |
| 157,4 | 61 m | Route de Libourne |
| 158,7 | 58 m | D 17 |
| 159,1 | 55 m | D 17 |
| 159,4 | 50 m | D 17 |
| 159,6 | 117 m | D 17 |
| 162,5 | 63 m | D 936 |
| 168,0 | 59 m | D 936 |
| 174,4 | 32 m | D 936 |
| 175,3 | 72 m | D 936 |
| 176,1 | 104 m | D 936 |
| 178,6 | 107 m | D 11 |
| 179,5 | 57 m | D 11 |
| 179,6 | 101 m | D 11 |
| 181,2 | 145 m | D 11 |
| 184,7 | 71 m | D 11 |
| 185,2 | 126 m | D 11 |
| 185,6 | 73 m | D 11 |
| 186,4 | 38 m | Chemin de Salot |
| 186,7 | 40 m | Chemin de Salot |
| 186,9 | 59 m | Chemin de Salot |
| 188,4 | 190 m | Route de Sauveterre |
| 189,0 | 188 m | Route de Targon |
| 189,3 | 166 m | Route de Targon |
| 190,2 | 232 m | Route de Targon |
| 191,6 | 51 m | D 671 |
| 191,7 | 43 m | D 671 |
| 191,8 | 106 m | D 671 |
| 192,5 | 195 m | D 671 |
| 192,8 | 195 m | D 671 |
| 194,7 | 68 m | Boulevard Victor Hugo |
| 195,2 | 35 m | Boulevard Victor Hugo |
| 195,3 | 35 m | D 671 |
| 199,2 | 155 m | D 671 |
| 208,0 | 281 m | D 936 |
| 208,5 | 70 m | D 936 |
| 215,3 | 36 m | Boulevard Joliot-Curie |
| 216,6 | 91 m | Boulevard Joliot-Curie |
| 219,1 | 25 m | Place Bir-Hakeim |
| 219,3 | 121 m | Place Bir-Hakeim |
| 220,8 | 62 m | Cours d'Albret |
So wurde gemessen
- Strecke: eine Rundtour ab Bordeaux, berechnet auf Straßendaten vom 03.07.2026. Von mehreren möglichen Runden gleicher Länge zeigen wir die mit den meisten fahrbaren Kurven. Autobahnen sind ausgeschlossen.
- Fahrzeug: Die Strecke ist für das Motorrad gerechnet und führt über befestigte Straßen. Ein Auto kann sie ebenfalls fahren. Auf schmalen Abschnitten kann eine Route für das Auto im Detail abweichen.
- Kurve: eine Drehung in eine Richtung von mindestens 35 Grad. Die DriveBattle-App zählt genauso.
- Radius: der engste Kurvenradius innerhalb der Kurve. Abbiegungen an Kreuzungen sind markiert und zählen nicht zu Radius, engster Kurve und Passage.
- Höhe: Geländehöhe entlang der Strecke, geglättet über etwa 450 m. Ein Anstieg zählt ab 5 m Höhenunterschied.
- Berechnet am 05.10.2026. Die Zahlen beschreiben diese Strecke. Der Straßenzustand am Tag deiner Fahrt kann abweichen.
Berechnet am 05.10.2026
Fragen zur Rundtour
Wie lang ist die Rundtour ab Bordeaux?
Es gibt drei Längen: 60, 120, 200 km. Die gerechneten Strecken messen 64,1, 121,4, 221,2 km.
Kann ich die Rundtour mit dem Auto fahren?
Ja. Die Strecke führt über befestigte Landstraßen ohne Autobahn und ist mit Auto und Motorrad befahrbar. Berechnet ist sie für das Motorrad, auf sehr schmalen Abschnitten kann eine Route für das Auto im Detail abweichen.
Wie viele Kurven hat die Rundtour ab Bordeaux?
Auf 120 km zählen wir 161 Kurven, davon 77 außerhalb von Kreuzungen. Das sind 63,4 freie Kurven je 100 km.
Wie eng ist die engste Kurve?
Auf 120 km liegt der engste Radius bei 25 m, bei km 89,6. Der Median-Radius aller Kurven beträgt 73 m.
Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?
Auf 120 km sind es 418 m Anstieg. Der höchste Punkt liegt bei 109 m, der tiefste bei 2 m.
Kann ich die Rundtour in der App fahren?
Ja. Der Rundtouren-Generator in der DriveBattle-App rechnet Runden mit demselben Verfahren ab deinem Standort.
Der Rundtouren-Generator gehört zu Premium und ist während der Beta für alle freigeschaltet.