Motorrad- und Auto-Rundtour ab Buxton
Ab Buxton (England) rechnen wir die kurvigste Rundtour in drei Längen, für Motorrad und Auto. Sie führt über befestigte Landstraßen ohne Autobahn. Alle Werte stammen aus der berechneten Route.
Die App rechnet dir ab deinem Standort eine Runde nach demselben Verfahren.
Gegenrichtung: dieselbe Strecke rückwärts. Die Kurven wechseln die Seite, die Radien bleiben.
- Kilometer
- 124,4km
- Kurven
- 247
- Höhenmeter
- 1023m
- Median-Radius
- 71m
- Kurven je 100 km
- 136,6
Tippe auf einen Punkt in der Karte für Radius und Straße.
Radius-Explorer
Fahre mit dem Cursor über einen Balken. Die Kurven dieser Klasse leuchten auf der Karte auf, mit km-Position.
Engster Radius je Kurve
79 Kurven liegen an Kreuzungen und fehlen in diesen Zahlen, zum Beispiel Abbiegungen mit kleinem Radius.
Kurvencharakter
Von 124,4 km liegen 40,2 km in Kurven. Der Rest ist gerade oder Abbiegung.
- Eng
- 0,5 km, 0,4 %
- Radius unter 60 m
- Mittel
- 16,7 km, 13,4 %
- 60 bis 180 m
- Weit
- 23,1 km, 18,6 %
- 180 bis 400 m
- Gerade und Kreuzungen
- 83,8 km, 67,5 %
Die Eckdaten der Strecke
- Engste Kurve
- Bei km 111,5 auf Buxton Road: Radius 24 m, links.
- Längste Kurvenpassage
- 8 Kurven auf 2,2 km, ab km 3,8 auf A5004.
- Dichteste Kurvenstrecke
- 22 Kurven auf 10 km, ab km 44,0. Davor liegen die ruhigeren Kilometer.
- Längster Anstieg
- 16,2 km mit 73 m Anstieg, ab km 78,8 auf A50. Mittlere Steigung 0,5 %.
Höhenprofil
Von 43 m bis 484 m. 1023 m rauf, 1023 m runter.
Fahre mit dem Finger oder Cursor über das Profil. Die Karte zeigt die Stelle.
Wendepunkte
- Hoch km 3,7: 424 m
- Hoch km 16,7: 235 m
- Tief km 23,6: 113 m
- Tief km 57,4: 43 m
- Hoch km 109,2: 343 m
- Tief km 111,2: 244 m
Vergleich mit der Standardrunde
Referenz ist die schnellste Rundtour mit gleichem Start, gleicher Richtung und gleichem Kreisradius.
| Vergleich mit der Standardrunde | Kurvige Runde | Standardrunde |
|---|---|---|
| Kilometer | 124,4 | 114,3 |
| Kurven | 171 | 110 |
| Kurven je 100 km | 137,4 | 96,2 |
| Autobahn | 0,0 km | 0,0 km |
1,4-mal so viele Kurven je 100 km wie die Standardrunde.
Im Vergleich der Städte
Platz 16 von 50 Städten in Vereinigtes Königreich. Median 102,2 Kurven je 100 km, Buxton liegt bei 135,1.
Ähnliche Städte
Alle Längen ab Buxton
Jede Länge in beiden Richtungen. Bei den Kurven steht die Zahl außerhalb von Kreuzungen vor der Gesamtzahl.
| Länge | Richtung | Kilometer | Kurven | Kurven je 100 km | Median-Radius | Höhenmeter |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Hinfahrt | 64,6 km | 112 / 152 | 173,5 | 65 m | 1152 m |
| 60 km | Gegenrichtung | 64,6 km | 114 / 150 | 176,6 | 66 m | 1166 m |
| 120 km | Hinfahrt | 124,4 km | 171 / 250 | 137,4 | 70 m | 1041 m |
| 120 km | Gegenrichtung | 124,4 km | 170 / 247 | 136,6 | 71 m | 1023 m |
| 200 km | Hinfahrt | 222,4 km | 210 / 313 | 94,4 | 74 m | 3128 m |
| 200 km | Gegenrichtung | 222,4 km | 211 / 315 | 94,9 | 74 m | 3089 m |
Alle Kurven mit Position
171 Kurven außerhalb von Kreuzungen, mit km-Position, engstem Radius und Straße.
| km | Radius | Straße |
|---|---|---|
| 1,8 | 95 m | B5059 |
| 3,9 | 50 m | A54 |
| 4,0 | 65 m | A54 |
| 4,2 | 66 m | A54 |
| 4,2 | 63 m | A54 |
| 4,4 | 47 m | A54 |
| 5,1 | 117 m | A54 |
| 5,2 | 91 m | A54 |
| 8,7 | 158 m | Buxton Road |
| 9,2 | 76 m | Buxton Road |
| 9,3 | 76 m | Buxton Road |
| 10,9 | 109 m | Buxton Road |
| 12,4 | 59 m | Buxton Road |
| 12,7 | 24 m | Buxton Road |
| 13,1 | 43 m | Buxton Road |
| 13,2 | 43 m | Buxton Road |
| 13,6 | 70 m | Buxton Road |
| 13,7 | 70 m | Buxton Road |
| 14,3 | 93 m | Buxton Road |
| 14,6 | 62 m | Buxton Road |
| 14,7 | 81 m | Buxton Road |
| 14,8 | 81 m | Buxton Road |
| 17,8 | 98 m | A54 |
| 18,4 | 96 m | A54 |
| 18,6 | 67 m | A54 |
| 19,0 | 106 m | A54 |
| 19,5 | 83 m | A54 |
| 19,7 | 77 m | A54 |
| 20,5 | 184 m | A54 |
| 21,8 | 71 m | A54 |
| 22,4 | 70 m | A54 |
| 22,8 | 71 m | A54 |
| 22,9 | 77 m | A54 |
| 24,6 | 115 m | A54 |
| 25,3 | 104 m | A54 |
| 25,7 | 114 m | A54 |
| 26,2 | 135 m | A54 |
| 26,5 | 113 m | A54 |
| 26,7 | 102 m | A54 |
| 28,3 | 65 m | Mill Street |
| 28,7 | 110 m | Waggs Road |
| 28,9 | 77 m | Waggs Road |
| 29,5 | 63 m | Waggs Road |
| 29,7 | 54 m | Waggs Road |
| 29,9 | 65 m | Waggs Road |
| 32,0 | 53 m | Childs Lane |
| 34,6 | 82 m | Pitcher Lane |
| 34,6 | 96 m | Pitcher Lane |
| 34,8 | 98 m | Pitcher Lane |
| 35,1 | 54 m | Pitcher Lane |
| 36,3 | 52 m | Bell Lane |
| 36,4 | 64 m | Bell Lane |
| 36,6 | 64 m | Bell Lane |
| 37,2 | 62 m | Bell Lane |
| 37,4 | 62 m | Back Lane |
| 37,6 | 70 m | Back Lane |
| 43,1 | 149 m | A50 |
| 45,0 | 172 m | A50 |
| 45,2 | 108 m | A50 |
| 49,3 | 108 m | A50 |
| 49,7 | 108 m | A50 |
| 53,5 | 59 m | A50 |
| 57,1 | 112 m | Marthall Lane |
| 57,7 | 57 m | Marthall Lane |
| 58,0 | 81 m | Marthall Lane |
| 58,6 | 74 m | Marthall Lane |
| 58,9 | 57 m | Marthall Lane |
| 60,8 | 53 m | Faulkners Lane |
| 60,9 | 56 m | Faulkners Lane |
| 62,5 | 124 m | Newton Hall Lane |
| 62,8 | 46 m | Newton Hall Lane |
| 63,0 | 91 m | Davenport Lane |
| 63,8 | 40 m | Ostler's Lane |
| 64,0 | 57 m | Ostler's Lane |
| 64,1 | 62 m | Ostler's Lane |
| 64,2 | 98 m | Ostler's Lane |
| 64,6 | 98 m | |
| 66,0 | 45 m | |
| 67,3 | 51 m | |
| 67,4 | 62 m | |
| 67,5 | 63 m | |
| 68,4 | 47 m | |
| 68,6 | 47 m | |
| 70,2 | 68 m | Small Lane |
| 70,5 | 74 m | Small Lane |
| 70,6 | 62 m | Hobcroft Lane |
| 71,9 | 38 m | Church Lane |
| 72,3 | 39 m | Church Lane |
| 72,4 | 39 m | Church Lane |
| 73,1 | 98 m | B5085 |
| 73,8 | 71 m | B5085 |
| 73,9 | 72 m | B5085 |
| 74,6 | 109 m | B5085 |
| 75,7 | 161 m | B5085 |
| 76,2 | 136 m | B5085 |
| 77,4 | 76 m | B5085 |
| 77,7 | 46 m | B5085 |
| 77,8 | 46 m | B5085 |
| 78,2 | 150 m | B5085 |
| 78,4 | 78 m | B5085 |
| 78,8 | 84 m | Wilmslow Road |
| 79,5 | 79 m | Heyes Lane |
| 79,6 | 48 m | Heyes Lane |
| 79,7 | 76 m | Heyes Lane |
| 80,1 | 80 m | Heyes Lane |
| 80,2 | 83 m | Heyes Lane |
| 80,8 | 38 m | Hough Lane |
| 80,9 | 73 m | Hough Lane |
| 82,2 | 76 m | A5102 |
| 82,6 | 68 m | A5102 |
| 83,6 | 126 m | A5102 |
| 86,1 | 102 m | A5102 |
| 89,1 | 104 m | Woodford Road |
| 90,2 | 70 m | Woodford Road |
| 92,8 | 47 m | A627 |
| 92,9 | 47 m | A627 |
| 93,0 | 52 m | A627 |
| 93,1 | 66 m | A627 |
| 93,3 | 70 m | A627 |
| 94,7 | 100 m | Marple Road |
| 97,0 | 151 m | Marple Road |
| 97,2 | 47 m | Marple Road |
| 97,5 | 101 m | Marple Road |
| 98,4 | 70 m | Marple Road |
| 98,5 | 70 m | Marple Road |
| 98,8 | 92 m | Marple Road |
| 100,4 | 57 m | Marple Road |
| 101,5 | 70 m | Marple Road |
| 101,7 | 101 m | Marple Road |
| 102,4 | 62 m | Marple Road |
| 102,6 | 62 m | Marple Road |
| 105,2 | 44 m | Marsh Lane |
| 105,7 | 44 m | Ladypit Road |
| 106,0 | 38 m | Ladypit Road |
| 106,2 | 79 m | Ladypit Road |
| 106,4 | 125 m | Ladypit Road |
| 107,1 | 29 m | Ladypit Road |
| 107,2 | 57 m | Ladypit Road |
| 107,7 | 52 m | Ladypit Road |
| 107,9 | 60 m | Ladypit Road |
| 108,1 | 60 m | Ladypit Road |
| 108,7 | 74 m | B6062 |
| 108,9 | 60 m | B6062 |
| 109,2 | 108 m | B6062 |
| 109,6 | 163 m | B6062 |
| 110,7 | 119 m | A6 |
| 112,0 | 49 m | A5004 |
| 112,1 | 49 m | A5004 |
| 112,8 | 57 m | A5004 |
| 113,8 | 66 m | A5004 |
| 114,3 | 86 m | A5004 |
| 114,5 | 163 m | A5004 |
| 115,8 | 36 m | A5004 |
| 116,2 | 36 m | A5004 |
| 116,3 | 62 m | A5004 |
| 117,0 | 55 m | A5004 |
| 117,2 | 91 m | A5004 |
| 118,4 | 35 m | A5004 |
| 118,6 | 137 m | A5004 |
| 118,9 | 39 m | A5004 |
| 119,2 | 56 m | A5004 |
| 119,4 | 59 m | A5004 |
| 119,6 | 86 m | A5004 |
| 119,8 | 61 m | A5004 |
| 120,0 | 75 m | A5004 |
| 120,5 | 78 m | A5004 |
| 121,3 | 88 m | A5004 |
| 121,5 | 85 m | A5004 |
| 121,7 | 74 m | A5004 |
| 123,3 | 76 m | A5004 |
| 123,6 | 45 m | A53 |
So wurde gemessen
- Strecke: eine Rundtour ab Buxton, berechnet auf Straßendaten vom 03.07.2026. Von mehreren möglichen Runden gleicher Länge zeigen wir die mit den meisten fahrbaren Kurven. Autobahnen sind ausgeschlossen.
- Fahrzeug: Die Strecke ist für das Motorrad gerechnet und führt über befestigte Straßen. Ein Auto kann sie ebenfalls fahren. Auf schmalen Abschnitten kann eine Route für das Auto im Detail abweichen.
- Kurve: eine Drehung in eine Richtung von mindestens 35 Grad. Die DriveBattle-App zählt genauso.
- Radius: der engste Kurvenradius innerhalb der Kurve. Abbiegungen an Kreuzungen sind markiert und zählen nicht zu Radius, engster Kurve und Passage.
- Höhe: Geländehöhe entlang der Strecke, geglättet über etwa 450 m. Ein Anstieg zählt ab 5 m Höhenunterschied.
- Berechnet am 05.10.2026. Die Zahlen beschreiben diese Strecke. Der Straßenzustand am Tag deiner Fahrt kann abweichen.
Berechnet am 05.10.2026
Fragen zur Rundtour
Wie lang ist die Rundtour ab Buxton?
Es gibt drei Längen: 60, 120, 200 km. Die gerechneten Strecken messen 64,6, 124,4, 222,4 km.
Kann ich die Rundtour mit dem Auto fahren?
Ja. Die Strecke führt über befestigte Landstraßen ohne Autobahn und ist mit Auto und Motorrad befahrbar. Berechnet ist sie für das Motorrad, auf sehr schmalen Abschnitten kann eine Route für das Auto im Detail abweichen.
Wie viele Kurven hat die Rundtour ab Buxton?
Auf 120 km zählen wir 250 Kurven, davon 171 außerhalb von Kreuzungen. Das sind 137,4 freie Kurven je 100 km.
Wie eng ist die engste Kurve?
Auf 120 km liegt der engste Radius bei 24 m, bei km 12,7. Der Median-Radius aller Kurven beträgt 70 m.
Wie viele Höhenmeter hat die Strecke?
Auf 120 km sind es 1041 m Anstieg. Der höchste Punkt liegt bei 485 m, der tiefste bei 44 m.
Kann ich die Rundtour in der App fahren?
Ja. Der Rundtouren-Generator in der DriveBattle-App rechnet Runden mit demselben Verfahren ab deinem Standort.
Der Rundtouren-Generator gehört zu Premium und ist während der Beta für alle freigeschaltet.