Okružná jazda na motorke a autom z mesta Garmisch-Partenkirchen
Z mesta Garmisch-Partenkirchen (Bavorské Alpy) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 199,3km
- Zákruty
- 292
- Stúpanie
- 1968m
- Mediánový polomer
- 80m
- Zákruty na 100 km
- 128,0
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 39. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 199,3 km vedie 60,3 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,9 km, 0,5 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 17,8 km, 8,9 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 41,6 km, 20,9 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 138,6 km, 69,7 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 106,4 na B199: polomer 16 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 21 zákrut na 4,4 km, od km 103,4 na B199.
- Najhustejší úsek zákrut
- 33 zákrut na 10 km, od km 142,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 27,2 km so stúpaním 362 m, od km 67,6 na L261. Priemerné stúpanie 1,3 %.
Výškový profil
Od 657 m do 1218 m. 1968 m hore, 1952 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 19,5: 872 m
- Vrchol km 27,9: 891 m
- Vrchol km 38,1: 874 m
- Vrchol km 132,5: 1114 m
- Vrchol km 146,1: 1218 m
- Vrchol km 165,0: 1218 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 199,3 | 198,9 |
| Zákruty | 260 | 241 |
| Zákruty na 100 km | 130,5 | 121,2 |
| Diaľnica | 0,0 km | 0,0 km |
1,1-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 38 z 152 miest v krajine Nemecko. Medián je 104,1 zákrut na 100 km, Garmisch-Partenkirchen má 127,1.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Garmisch-Partenkirchen
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 63,2 km | 69 / 99 | 109,2 | 88 m | 501 m |
| 60 km | Opačne | 63,2 km | 68 / 96 | 107,6 | 86 m | 505 m |
| 120 km | Tam | 115,9 km | 164 / 210 | 141,5 | 73 m | 1280 m |
| 120 km | Opačne | 115,9 km | 162 / 208 | 139,8 | 72 m | 1281 m |
| 200 km | Tam | 199,3 km | 260 / 299 | 130,5 | 86 m | 1987 m |
| 200 km | Opačne | 199,3 km | 255 / 292 | 128,0 | 80 m | 1968 m |
Každá zákruta s polohou
260 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,1 | 42 m | Sankt-Martin-Straße |
| 3,7 | 195 m | B 23 |
| 9,5 | 218 m | B 23 |
| 10,3 | 165 m | B 23 |
| 10,9 | 128 m | B 23 |
| 13,5 | 149 m | B 23 |
| 15,4 | 198 m | B 23 |
| 16,2 | 157 m | B 23 |
| 16,6 | 160 m | B 23 |
| 20,4 | 122 m | B 23 |
| 22,3 | 65 m | B187 |
| 22,9 | 93 m | B187 |
| 23,2 | 124 m | B187 |
| 23,8 | 119 m | B187 |
| 24,0 | 119 m | B187 |
| 24,3 | 55 m | B187 |
| 24,9 | 127 m | L71 |
| 25,1 | 66 m | L71 |
| 25,5 | 47 m | L71 |
| 25,6 | 43 m | L71 |
| 25,8 | 42 m | L71 |
| 25,9 | 108 m | L71 |
| 26,2 | 105 m | L71 |
| 26,6 | 93 m | L71 |
| 27,1 | 116 m | Fernpaßstraße |
| 29,0 | 106 m | Fernpaßstraße |
| 29,9 | 115 m | Fernpaßstraße |
| 30,2 | 46 m | |
| 30,3 | 49 m | |
| 30,4 | 27 m | Fernpassstraße |
| 30,7 | 146 m | Fernpassstraße |
| 31,0 | 120 m | Fernpassstraße |
| 31,6 | 113 m | Fernpassstraße |
| 31,8 | 145 m | Fernpassstraße |
| 32,2 | 30 m | Fernpassstraße |
| 32,3 | 31 m | Fernpassstraße |
| 32,5 | 61 m | Fernpassstraße |
| 32,5 | 49 m | Fernpassstraße |
| 33,6 | 72 m | Fernpassstraße |
| 33,8 | 135 m | Fernpassstraße |
| 34,2 | 130 m | Fernpassstraße |
| 34,9 | 57 m | Fernpassstraße |
| 35,0 | 44 m | Fernpassstraße |
| 35,1 | 60 m | Fernpassstraße |
| 35,2 | 60 m | Fernpassstraße |
| 35,5 | 86 m | Fernpassstraße |
| 35,7 | 28 m | Fernpassstraße |
| 36,0 | 47 m | Fernpassstraße |
| 36,1 | 51 m | Fernpassstraße |
| 36,3 | 68 m | Fernpassstraße |
| 37,2 | 32 m | Fernpassstraße |
| 37,4 | 17 m | Fernpassstraße |
| 37,5 | 47 m | Fernpassstraße |
| 37,8 | 137 m | Fernpassstraße |
| 38,8 | 63 m | Fernpassstraße |
| 39,1 | 63 m | Fernpassstraße |
| 39,2 | 68 m | Fernpassstraße |
| 39,7 | 41 m | Fernpassstraße |
| 39,8 | 43 m | Fernpassstraße |
| 39,9 | 74 m | Fernpassstraße |
| 40,1 | 77 m | Fernpassstraße |
| 40,4 | 78 m | Fernpassstraße |
| 41,5 | 262 m | Fernpassstraße |
| 42,5 | 49 m | |
| 42,7 | 53 m | Fernpaß-Straße |
| 45,0 | 43 m | Karl-Mayr-Straße |
| 45,1 | 31 m | Karl-Mayr-Straße |
| 46,0 | 261 m | Fernpassstraße |
| 47,1 | 79 m | Fernpassstraße |
| 47,5 | 77 m | Fernpassstraße |
| 47,7 | 74 m | Fernpassstraße |
| 47,9 | 67 m | Fernpassstraße |
| 48,0 | 40 m | Fernpassstraße |
| 48,4 | 68 m | Fernpassstraße |
| 48,5 | 62 m | Fernpassstraße |
| 48,6 | 62 m | Fernpassstraße |
| 50,1 | 47 m | Fernpassstraße |
| 50,3 | 17 m | Fernpassstraße |
| 50,4 | 28 m | Fernpassstraße |
| 51,2 | 69 m | Fernpassstraße |
| 51,4 | 69 m | Fernpassstraße |
| 51,6 | 47 m | Fernpassstraße |
| 52,0 | 28 m | Fernpassstraße |
| 52,1 | 83 m | Fernpassstraße |
| 52,5 | 60 m | Fernpassstraße |
| 52,6 | 44 m | Fernpassstraße |
| 52,8 | 57 m | Fernpassstraße |
| 53,2 | 135 m | Fernpassstraße |
| 53,7 | 137 m | Fernpassstraße |
| 54,0 | 73 m | Fernpassstraße |
| 54,9 | 49 m | Fernpassstraße |
| 55,1 | 62 m | Fernpassstraße |
| 55,2 | 47 m | Fernpassstraße |
| 55,4 | 29 m | Fernpassstraße |
| 55,6 | 145 m | Fernpassstraße |
| 55,9 | 112 m | Fernpassstraße |
| 56,5 | 119 m | Fernpassstraße |
| 56,8 | 80 m | Fernpassstraße |
| 57,0 | 34 m | Fernpaßstraße |
| 57,2 | 112 m | Fernpaßstraße |
| 58,2 | 106 m | Fernpaßstraße |
| 60,1 | 118 m | Fernpaßstraße |
| 60,6 | 93 m | L71 |
| 61,0 | 103 m | L71 |
| 61,3 | 109 m | L71 |
| 61,5 | 42 m | L71 |
| 61,6 | 42 m | L71 |
| 61,8 | 48 m | L71 |
| 62,2 | 66 m | L71 |
| 62,4 | 130 m | L71 |
| 63,4 | 201 m | B187 |
| 64,6 | 122 m | |
| 65,5 | 217 m | B179 |
| 71,4 | 288 m | B179 |
| 75,1 | 214 m | B179 |
| 75,8 | 176 m | B179 |
| 76,0 | 175 m | B179 |
| 77,4 | 204 m | B179 |
| 77,8 | 90 m | B179 |
| 78,0 | 91 m | B179 |
| 78,4 | 111 m | B179 |
| 79,2 | 145 m | B179 |
| 79,7 | 179 m | B179 |
| 80,0 | 91 m | B179 |
| 80,2 | 91 m | B179 |
| 80,5 | 131 m | Innsbrucker Straße |
| 80,6 | 41 m | Innsbrucker Straße |
| 81,7 | 72 m | B198 |
| 81,8 | 52 m | B198 |
| 82,7 | 68 m | B198 |
| 82,9 | 78 m | B198 |
| 83,1 | 129 m | B198 |
| 90,7 | 111 m | B199 |
| 91,5 | 49 m | B199 |
| 91,8 | 17 m | B199 |
| 91,9 | 17 m | B199 |
| 92,3 | 17 m | B199 |
| 92,7 | 16 m | B199 |
| 92,7 | 16 m | B199 |
| 93,0 | 85 m | B199 |
| 93,1 | 35 m | B199 |
| 93,2 | 35 m | B199 |
| 93,4 | 45 m | B199 |
| 93,5 | 45 m | B199 |
| 93,7 | 46 m | B199 |
| 93,7 | 46 m | B199 |
| 93,8 | 53 m | B199 |
| 93,9 | 53 m | B199 |
| 94,0 | 60 m | B199 |
| 94,7 | 98 m | B199 |
| 94,8 | 98 m | B199 |
| 95,1 | 104 m | B199 |
| 95,2 | 90 m | B199 |
| 95,6 | 151 m | B199 |
| 97,1 | 245 m | B199 |
| 98,4 | 297 m | B199 |
| 98,7 | 186 m | B199 |
| 100,3 | 95 m | B199 |
| 100,5 | 64 m | B199 |
| 100,8 | 96 m | B199 |
| 102,5 | 60 m | B199 |
| 102,7 | 51 m | B199 |
| 103,7 | 96 m | L261 |
| 103,8 | 119 m | L261 |
| 104,6 | 135 m | L261 |
| 105,6 | 203 m | L261 |
| 105,8 | 50 m | L261 |
| 105,9 | 50 m | L261 |
| 106,6 | 111 m | L261 |
| 107,4 | 98 m | L261 |
| 108,8 | 112 m | L261 |
| 110,5 | 128 m | L261 |
| 110,5 | 76 m | L261 |
| 111,6 | 164 m | L261 |
| 111,8 | 101 m | L261 |
| 112,2 | 103 m | L261 |
| 112,4 | 101 m | L261 |
| 112,7 | 141 m | L261 |
| 112,9 | 101 m | L261 |
| 113,0 | 69 m | L261 |
| 113,2 | 93 m | L261 |
| 113,4 | 97 m | L261 |
| 113,5 | 106 m | L261 |
| 113,7 | 106 m | L261 |
| 115,1 | 101 m | L261 |
| 115,7 | 77 m | L261 |
| 115,8 | 67 m | L261 |
| 116,0 | 75 m | L261 |
| 116,6 | 61 m | St 2520 |
| 121,6 | 118 m | St 2520 |
| 121,8 | 63 m | St 2520 |
| 123,7 | 74 m | St 2520 |
| 123,9 | 32 m | St 2520 |
| 124,6 | 74 m | L396 |
| 127,0 | 66 m | L396 |
| 127,2 | 48 m | L396 |
| 127,4 | 48 m | L396 |
| 127,5 | 36 m | L396 |
| 127,7 | 36 m | L396 |
| 127,9 | 98 m | L396 |
| 129,0 | 72 m | B 17 |
| 135,6 | 120 m | B 17 |
| 135,8 | 147 m | B 17 |
| 136,0 | 232 m | B 17 |
| 137,0 | 237 m | B 17 |
| 143,8 | 237 m | B 17 |
| 145,4 | 106 m | |
| 145,8 | 124 m | |
| 146,2 | 112 m | |
| 146,7 | 102 m | |
| 146,8 | 88 m | |
| 147,2 | 46 m | |
| 147,5 | 76 m | |
| 147,8 | 76 m | |
| 147,9 | 45 m | |
| 148,6 | 88 m | |
| 148,7 | 88 m | |
| 149,1 | 115 m | |
| 149,3 | 123 m | |
| 149,9 | 107 m | |
| 151,4 | 250 m | B 17 |
| 152,9 | 214 m | B 17 |
| 153,9 | 159 m | B 17 |
| 154,7 | 146 m | St 2059 |
| 156,2 | 135 m | St 2059 |
| 156,4 | 74 m | St 2059 |
| 157,6 | 189 m | St 2059 |
| 159,1 | 189 m | St 2059 |
| 160,1 | 170 m | St 2059 |
| 161,6 | 214 m | St 2059 |
| 162,2 | 213 m | St 2059 |
| 163,5 | 130 m | B 23 |
| 177,1 | 226 m | B 23 |
| 177,9 | 215 m | B 23 |
| 182,1 | 195 m | B 23 |
| 183,4 | 209 m | B 23 |
| 184,3 | 141 m | B 23 |
| 185,1 | 129 m | B 23 |
| 185,4 | 63 m | B 23 |
| 185,5 | 62 m | B 23 |
| 185,7 | 34 m | B 23 |
| 185,8 | 55 m | B 23 |
| 186,1 | 87 m | B 23 |
| 186,6 | 53 m | B 23 |
| 186,9 | 54 m | B 23 |
| 187,0 | 72 m | B 23 |
| 187,2 | 67 m | B 23 |
| 187,2 | 71 m | B 23 |
| 188,1 | 91 m | B 23 |
| 188,3 | 33 m | B 23 |
| 188,5 | 81 m | B 23 |
| 188,9 | 94 m | B 23 |
| 189,1 | 109 m | B 23 |
| 189,3 | 92 m | B 23 |
| 190,1 | 75 m | B 23 |
| 191,3 | 111 m | Hauptstraße |
| 195,9 | 27 m | B 2 |
| 196,0 | 28 m | B 2 |
| 196,1 | 82 m | B 2 |
| 197,6 | 154 m | B 2 |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Garmisch-Partenkirchen, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Garmisch-Partenkirchen?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 63,2, 115,9, 199,3 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Garmisch-Partenkirchen?
Na 120 km počítame 210 zákrut, z toho 164 mimo križovatiek. To je 141,5 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 27 m, v km 112,5. Medián polomeru všetkých zákrut je 73 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1280 m stúpania. Najvyšší bod leží na 1453 m, najnižší na 657 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.