Okružná jazda na motorke a autom z mesta Holzminden
Z mesta Holzminden (Weserská vrchovina) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 121,4km
- Zákruty
- 170
- Stúpanie
- 1025m
- Mediánový polomer
- 84m
- Zákruty na 100 km
- 100,5
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 48. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 121,4 km vedie 28,6 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,5 km, 0,4 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 8,9 km, 7,3 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 19,2 km, 15,9 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 92,3 km, 76,3 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 57,6 na Kesselbergstraße: polomer 20 m, vpravo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 14 zákrut na 2,0 km, od km 56,1 na Kesselbergstraße.
- Najhustejší úsek zákrut
- 27 zákrut na 10 km, od km 49,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 9,1 km so stúpaním 204 m, od km 66,3 na L 548. Priemerné stúpanie 2,2 %.
Výškový profil
Od 88 m do 380 m. 1025 m hore, 1026 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 29,6: 313 m
- Údolie km 37,2: 224 m
- Vrchol km 75,5: 372 m
- Údolie km 87,7: 166 m
- Vrchol km 95,6: 206 m
- Údolie km 96,5: 173 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 121,4 | 121,4 |
| Zákruty | 129 | 129 |
| Zákruty na 100 km | 106,3 | 106,3 |
| Diaľnica | 0,0 km | 0,0 km |
Medzi mestami
Poradie 85 z 152 miest v krajine Nemecko. Medián je 104,1 zákrut na 100 km, Holzminden má 95,4.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Holzminden
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 60,7 km | 55 / 83 | 90,6 | 85 m | 537 m |
| 60 km | Opačne | 60,7 km | 53 / 81 | 87,4 | 82 m | 529 m |
| 120 km | Tam | 121,4 km | 129 / 177 | 106,3 | 82 m | 1047 m |
| 120 km | Opačne | 121,4 km | 122 / 170 | 100,5 | 84 m | 1025 m |
| 200 km | Tam | 182,8 km | 163 / 232 | 89,2 | 85 m | 1371 m |
| 200 km | Opačne | 182,8 km | 162 / 228 | 88,6 | 81 m | 1387 m |
Každá zákruta s polohou
129 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,5 | 147 m | L 550 |
| 1,1 | 24 m | L 550 |
| 1,1 | 24 m | B 83 |
| 10,1 | 56 m | L 583 |
| 11,4 | 303 m | L 583 |
| 13,7 | 49 m | L 580 |
| 14,4 | 120 m | L 580 |
| 14,7 | 47 m | L 580 |
| 14,9 | 98 m | L 580 |
| 15,1 | 77 m | L 580 |
| 18,8 | 118 m | L 580 |
| 19,7 | 166 m | L 580 |
| 20,1 | 230 m | L 580 |
| 20,7 | 73 m | L 580 |
| 22,3 | 81 m | L 580 |
| 27,4 | 113 m | Gestütsstraße |
| 29,2 | 120 m | Gestütsstraße |
| 31,2 | 76 m | K 515 |
| 35,3 | 69 m | L 548 |
| 35,5 | 84 m | L 548 |
| 35,6 | 44 m | L 548 |
| 35,8 | 102 m | L 548 |
| 36,0 | 68 m | L 548 |
| 37,1 | 119 m | L 548 |
| 37,5 | 37 m | L 548 |
| 37,7 | 106 m | L 548 |
| 38,1 | 109 m | L 548 |
| 39,1 | 159 m | L 548 |
| 39,4 | 161 m | L 548 |
| 39,8 | 130 m | L 548 |
| 40,2 | 91 m | L 548 |
| 40,6 | 158 m | L 548 |
| 41,5 | 143 m | L 548 |
| 42,2 | 87 m | L 548 |
| 42,6 | 154 m | L 548 |
| 42,9 | 109 m | L 548 |
| 44,8 | 62 m | L 548 |
| 48,9 | 161 m | L 548 |
| 49,5 | 252 m | L 548 |
| 52,1 | 111 m | K 446 |
| 52,4 | 111 m | K 446 |
| 53,9 | 38 m | K 446 |
| 54,0 | 54 m | K 446 |
| 54,0 | 54 m | K 446 |
| 55,0 | 26 m | K 446 |
| 55,3 | 112 m | B 241 |
| 55,4 | 85 m | B 241 |
| 59,9 | 58 m | K 431 |
| 60,0 | 61 m | K 431 |
| 60,6 | 121 m | K 431 |
| 62,7 | 96 m | Hajestraße |
| 63,3 | 66 m | Kesselbergstraße |
| 63,5 | 21 m | Kesselbergstraße |
| 63,8 | 21 m | Kesselbergstraße |
| 63,9 | 49 m | Kesselbergstraße |
| 64,0 | 51 m | Kesselbergstraße |
| 64,2 | 37 m | Kesselbergstraße |
| 64,3 | 32 m | Kesselbergstraße |
| 64,4 | 32 m | Kesselbergstraße |
| 64,5 | 56 m | Kesselbergstraße |
| 64,7 | 38 m | Kesselbergstraße |
| 64,8 | 38 m | Kesselbergstraße |
| 64,8 | 29 m | Kesselbergstraße |
| 65,0 | 29 m | Kesselbergstraße |
| 65,1 | 64 m | Kesselbergstraße |
| 65,2 | 67 m | Kesselbergstraße |
| 65,9 | 101 m | Ahornweg |
| 66,3 | 89 m | |
| 66,5 | 71 m | |
| 66,6 | 83 m | |
| 67,1 | 99 m | |
| 67,4 | 66 m | |
| 67,6 | 149 m | |
| 68,2 | 27 m | Gierswände |
| 68,5 | 60 m | Gierswände |
| 69,2 | 42 m | Kesselbergstraße |
| 69,7 | 87 m | Kesselbergstraße |
| 70,4 | 56 m | Hauptstraße |
| 70,5 | 57 m | Hauptstraße |
| 70,5 | 37 m | Hauptstraße |
| 73,4 | 71 m | B 241 |
| 74,5 | 116 m | B 241 |
| 74,9 | 67 m | B 241 |
| 76,5 | 47 m | B 241 |
| 76,7 | 47 m | B 241 |
| 77,2 | 112 m | B 241 |
| 78,2 | 60 m | B 241 |
| 78,5 | 52 m | B 241 |
| 80,8 | 120 m | B 241 |
| 81,1 | 91 m | B 241 |
| 81,2 | 149 m | B 241 |
| 82,5 | 179 m | B 241 |
| 82,8 | 192 m | B 241 |
| 84,2 | 82 m | B 241 |
| 84,8 | 115 m | B 241 |
| 86,3 | 160 m | B 241 |
| 87,3 | 132 m | B 241 |
| 89,5 | 122 m | B 241 |
| 90,2 | 149 m | B 241 |
| 90,4 | 108 m | B 241 |
| 90,7 | 122 m | B 241 |
| 91,5 | 84 m | Brüggefelder Straße |
| 91,7 | 84 m | Brüggefelder Straße |
| 92,2 | 78 m | Brüggefelder Straße |
| 94,2 | 32 m | Brüggefeld |
| 94,5 | 32 m | Brüggefeld |
| 95,9 | 201 m | B 241 |
| 96,5 | 97 m | B 241 |
| 96,6 | 31 m | B 241 |
| 96,8 | 37 m | B 241 |
| 97,0 | 68 m | B 241 |
| 97,7 | 84 m | B 241 |
| 97,8 | 60 m | B 241 |
| 100,2 | 41 m | B 83 |
| 100,3 | 41 m | B 83 |
| 103,3 | 331 m | B 83 |
| 103,6 | 252 m | B 83 |
| 104,5 | 53 m | B 83 |
| 104,6 | 66 m | B 83 |
| 105,6 | 54 m | B 83 |
| 105,6 | 54 m | B 83 |
| 106,5 | 166 m | B 83 |
| 110,0 | 78 m | B 64 |
| 111,2 | 98 m | B 64 |
| 112,0 | 184 m | B 64 |
| 112,9 | 143 m | B 64 |
| 113,2 | 95 m | B 64 |
| 120,0 | 61 m | B 83 |
| 120,7 | 144 m | Holzmindener Straße |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Holzminden, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Holzminden?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 60,7, 121,4, 182,8 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Holzminden?
Na 120 km počítame 177 zákrut, z toho 129 mimo križovatiek. To je 106,3 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 21 m, v km 63,5. Medián polomeru všetkých zákrut je 82 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1047 m stúpania. Najvyšší bod leží na 380 m, najnižší na 88 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.