Okružná jazda na motorke a autom z mesta Düsseldorf
Z mesta Düsseldorf (Porýnie) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 205,7km
- Zákruty
- 277
- Stúpanie
- 1490m
- Mediánový polomer
- 82m
- Zákruty na 100 km
- 89,0
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 89. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 205,7 km vedie 46,1 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,7 km, 0,4 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 15,4 km, 7,5 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 30,0 km, 14,6 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 158,8 km, 77,5 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 137,9 na K 14: polomer 17 m, vpravo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 8 zákrut na 2,6 km, od km 97,0 na L 136.
- Najhustejší úsek zákrut
- 29 zákrut na 10 km, od km 129,5. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 32,9 km so stúpaním 91 m, od km 12,0 na B 477. Priemerné stúpanie 0,3 %.
Výškový profil
Od 35 m do 351 m. 1490 m hore, 1497 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Údolie km 104,7: 87 m
- Údolie km 135,6: 218 m
- Údolie km 137,3: 230 m
- Vrchol km 151,7: 345 m
- Vrchol km 176,0: 212 m
- Údolie km 185,8: 118 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 205,7 | 207,5 |
| Zákruty | 183 | 58 |
| Zákruty na 100 km | 89,0 | 28,0 |
| Diaľnica | 0,0 km | 138,2 km |
3,2-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 113 z 152 miest v krajine Nemecko. Medián je 104,1 zákrut na 100 km, Düsseldorf má 71,7.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Düsseldorf
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 61,2 km | 43 / 83 | 70,2 | 72 m | 329 m |
| 60 km | Opačne | 61,2 km | 43 / 82 | 70,2 | 66 m | 313 m |
| 120 km | Tam | 121,5 km | 68 / 157 | 55,9 | 65 m | 538 m |
| 120 km | Opačne | 121,5 km | 68 / 159 | 55,9 | 68 m | 569 m |
| 200 km | Tam | 205,7 km | 183 / 272 | 89,0 | 79 m | 1474 m |
| 200 km | Opačne | 205,7 km | 183 / 277 | 89,0 | 82 m | 1490 m |
Každá zákruta s polohou
183 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,6 | 97 m | Berliner Allee |
| 6,9 | 56 m | B 7 |
| 7,4 | 94 m | B 7 |
| 8,7 | 59 m | B 7 |
| 8,9 | 55 m | B 7 |
| 9,0 | 53 m | B 7 |
| 9,3 | 72 m | B 7 |
| 10,3 | 291 m | B 7 |
| 15,7 | 93 m | B 7 |
| 15,9 | 118 m | B 7 |
| 18,9 | 284 m | B 7 |
| 22,1 | 213 m | B 7 |
| 23,5 | 251 m | B 7 |
| 23,9 | 227 m | B 7 |
| 24,4 | 77 m | B 7 |
| 25,2 | 40 m | B 7 |
| 25,2 | 40 m | B 7 |
| 26,0 | 41 m | B 7 |
| 26,1 | 34 m | B 7 |
| 26,4 | 145 m | B 7 |
| 27,4 | 38 m | B 7 |
| 27,7 | 38 m | B 7 |
| 31,5 | 73 m | Varresbecker Straße |
| 33,2 | 134 m | B 7 |
| 34,1 | 59 m | B 7 |
| 34,7 | 31 m | Hoeftstraße |
| 35,2 | 85 m | L 172 |
| 36,5 | 22 m | L 172 |
| 37,4 | 175 m | L 172 |
| 37,7 | 185 m | L 172 |
| 37,9 | 172 m | L 172 |
| 38,2 | 177 m | L 172 |
| 38,7 | 101 m | L 172 |
| 39,3 | 177 m | L 417 |
| 44,7 | 162 m | L 58 |
| 45,0 | 185 m | L 58 |
| 46,0 | 20 m | Beyenburger Straße |
| 47,2 | 57 m | Olper Höhe |
| 49,2 | 57 m | Olper Höhe |
| 50,3 | 184 m | L 81 |
| 51,2 | 69 m | L 81 |
| 54,1 | 46 m | |
| 58,7 | 89 m | B 51 |
| 61,0 | 135 m | L 80 |
| 61,5 | 61 m | L 80 |
| 61,6 | 74 m | L 80 |
| 66,2 | 145 m | K 14 |
| 66,3 | 90 m | K 14 |
| 66,5 | 90 m | K 14 |
| 67,7 | 30 m | K 14 |
| 67,8 | 18 m | K 14 |
| 67,9 | 29 m | K 14 |
| 67,9 | 68 m | K 14 |
| 68,2 | 37 m | K 14 |
| 68,5 | 23 m | K 14 |
| 68,7 | 93 m | K 14 |
| 69,4 | 57 m | K 14 |
| 69,5 | 60 m | K 14 |
| 69,7 | 41 m | K 14 |
| 69,9 | 25 m | K 14 |
| 70,1 | 105 m | K 14 |
| 70,3 | 95 m | K 14 |
| 70,6 | 61 m | K 14 |
| 70,8 | 101 m | K 14 |
| 71,0 | 53 m | K 14 |
| 71,2 | 116 m | K 14 |
| 71,7 | 120 m | K 14 |
| 72,3 | 62 m | K 14 |
| 72,8 | 51 m | K 14 |
| 73,3 | 76 m | K 14 |
| 73,5 | 52 m | K 14 |
| 73,8 | 60 m | K 14 |
| 74,2 | 79 m | K 14 |
| 74,4 | 69 m | K 14 |
| 75,3 | 282 m | L 286 |
| 77,1 | 83 m | L 129 |
| 77,5 | 40 m | L 129 |
| 78,2 | 54 m | L 129 |
| 78,4 | 50 m | L 129 |
| 78,8 | 30 m | L 129 |
| 78,9 | 28 m | L 129 |
| 79,0 | 28 m | L 129 |
| 79,0 | 31 m | L 129 |
| 80,2 | 43 m | L 129 |
| 80,3 | 43 m | L 129 |
| 82,1 | 84 m | L 129 |
| 82,3 | 84 m | L 129 |
| 82,9 | 94 m | L 129 |
| 83,9 | 166 m | L 284 |
| 85,4 | 133 m | L 284 |
| 85,8 | 96 m | L 284 |
| 87,3 | 18 m | L 84 |
| 87,4 | 18 m | L 84 |
| 87,7 | 18 m | L 84 |
| 87,9 | 19 m | L 84 |
| 88,2 | 24 m | L 84 |
| 88,3 | 23 m | L 84 |
| 89,0 | 42 m | L 84 |
| 89,5 | 100 m | L 84 |
| 89,9 | 84 m | L 84 |
| 90,3 | 30 m | L 84 |
| 90,9 | 23 m | L 84 |
| 91,0 | 23 m | L 84 |
| 91,1 | 23 m | L 84 |
| 91,3 | 40 m | L 84 |
| 91,5 | 35 m | L 84 |
| 92,0 | 42 m | L 84 |
| 92,5 | 92 m | K 37 |
| 92,9 | 96 m | K 37 |
| 93,3 | 35 m | K 37 |
| 93,7 | 121 m | K 37 |
| 95,6 | 168 m | Kölner Straße |
| 96,1 | 180 m | Kölner Straße |
| 97,8 | 124 m | Kölner Straße |
| 98,2 | 132 m | Kölner Straße |
| 100,3 | 128 m | B 484 |
| 100,7 | 193 m | B 484 |
| 102,0 | 42 m | Bombach |
| 102,1 | 32 m | Bombach |
| 102,3 | 60 m | Bombach |
| 102,5 | 40 m | Bombach |
| 103,8 | 89 m | Bombach |
| 106,0 | 78 m | L 136 |
| 106,3 | 96 m | L 136 |
| 106,5 | 160 m | L 136 |
| 106,8 | 136 m | L 136 |
| 107,0 | 78 m | L 136 |
| 107,4 | 124 m | L 136 |
| 107,8 | 104 m | L 136 |
| 108,5 | 92 m | L 136 |
| 110,7 | 121 m | L 136 |
| 111,2 | 102 m | L 136 |
| 111,7 | 93 m | L 136 |
| 113,5 | 121 m | L 136 |
| 114,0 | 119 m | L 136 |
| 114,2 | 125 m | L 136 |
| 114,4 | 138 m | L 136 |
| 121,0 | 150 m | L 136 |
| 127,1 | 98 m | Deutz-Kalker Straße |
| 127,7 | 124 m | Deutz-Kalker Straße |
| 128,6 | 196 m | L 188 |
| 130,1 | 105 m | L 188 |
| 130,5 | 84 m | L 188 |
| 131,1 | 62 m | L 188 |
| 131,2 | 52 m | B 55 |
| 145,1 | 37 m | Rosmarweg |
| 146,5 | 31 m | |
| 147,2 | 76 m | |
| 147,3 | 48 m | |
| 147,9 | 49 m | |
| 148,0 | 49 m | |
| 148,7 | 31 m | |
| 154,9 | 261 m | L 277 |
| 156,9 | 59 m | Hauptstraße |
| 157,0 | 59 m | Hauptstraße |
| 158,9 | 112 m | Fischbachstraße |
| 159,9 | 87 m | L 93 |
| 160,1 | 87 m | L 93 |
| 160,6 | 129 m | L 93 |
| 161,0 | 192 m | L 93 |
| 162,6 | 259 m | L 93 |
| 162,8 | 221 m | L 93 |
| 163,4 | 277 m | L 93 |
| 163,6 | 72 m | L 93 |
| 164,6 | 61 m | Am Villerand |
| 164,8 | 59 m | Am Villerand |
| 170,6 | 278 m | B 477 |
| 172,6 | 77 m | B 477 |
| 172,8 | 42 m | B 477 |
| 173,1 | 296 m | B 477 |
| 175,8 | 77 m | B 477 |
| 185,3 | 183 m | L 142 |
| 187,2 | 108 m | L 142 |
| 187,4 | 240 m | L 142 |
| 187,8 | 200 m | L 142 |
| 189,5 | 273 m | L 142 |
| 191,2 | 130 m | L 142 |
| 193,0 | 62 m | L 142 |
| 196,5 | 187 m | L 137 |
| 196,8 | 183 m | L 137 |
| 197,6 | 104 m | L 137 |
| 201,7 | 62 m | L 392 |
| 202,1 | 62 m | L 392 |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Düsseldorf, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Düsseldorf?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 61,2, 121,5, 205,7 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Düsseldorf?
Na 120 km počítame 157 zákrut, z toho 68 mimo križovatiek. To je 55,9 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 23 m, v km 17,7. Medián polomeru všetkých zákrut je 65 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 538 m stúpania. Najvyšší bod leží na 250 m, najnižší na 35 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.