Okružná jazda na motorke a autom z mesta Monschau
Z mesta Monschau (Eifel) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 193,5km
- Zákruty
- 269
- Stúpanie
- 1978m
- Mediánový polomer
- 86m
- Zákruty na 100 km
- 109,5
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 57. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 193,5 km vedie 50,4 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,7 km, 0,4 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 18,2 km, 9,4 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 31,5 km, 16,3 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 142,6 km, 73,9 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 144,9 na N626: polomer 22 m, vpravo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 10 zákrut na 3,4 km, od km 166,8 na L 245.
- Najhustejší úsek zákrut
- 21 zákrut na 10 km, od km 0,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 15,2 km so stúpaním 207 m, od km 77,5 na N645. Priemerné stúpanie 1,4 %.
Výškový profil
Od 249 m do 675 m. 1978 m hore, 1974 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Údolie km 57,1: 267 m
- Vrchol km 61,9: 443 m
- Údolie km 67,0: 323 m
- Vrchol km 72,4: 442 m
- Vrchol km 111,0: 521 m
- Údolie km 131,3: 433 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 193,5 | 215,9 |
| Zákruty | 211 | 178 |
| Zákruty na 100 km | 109,0 | 82,5 |
| Diaľnica | 0,0 km | 70,6 km |
1,3-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 76 z 152 miest v krajine Nemecko. Medián je 104,1 zákrut na 100 km, Monschau má 104,1.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Monschau
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 54,8 km | 61 / 79 | 111,3 | 66 m | 510 m |
| 60 km | Opačne | 54,8 km | 63 / 80 | 115,0 | 70 m | 510 m |
| 120 km | Tam | 121,6 km | 112 / 169 | 92,1 | 82 m | 1438 m |
| 120 km | Opačne | 121,6 km | 114 / 167 | 93,7 | 81 m | 1437 m |
| 200 km | Tam | 193,5 km | 211 / 268 | 109,0 | 86 m | 2001 m |
| 200 km | Opačne | 193,5 km | 212 / 269 | 109,5 | 86 m | 1978 m |
Každá zákruta s polohou
211 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,1 | 45 m | Laufenstraße |
| 0,1 | 45 m | Laufenstraße |
| 0,6 | 36 m | Unterer Kalk |
| 1,2 | 35 m | B 258 |
| 1,5 | 97 m | B 258 |
| 1,7 | 71 m | B 258 |
| 2,0 | 74 m | B 258 |
| 2,5 | 118 m | B 258 |
| 2,9 | 55 m | B 258 |
| 3,0 | 66 m | B 258 |
| 3,6 | 176 m | B 258 |
| 4,4 | 64 m | B 258 |
| 5,3 | 118 m | B 258 |
| 21,0 | 70 m | L 245 |
| 21,6 | 44 m | L 245 |
| 21,7 | 45 m | L 245 |
| 23,3 | 176 m | L 245 |
| 23,9 | 133 m | L 245 |
| 24,5 | 62 m | L 245 |
| 24,6 | 77 m | L 245 |
| 24,7 | 101 m | L 245 |
| 25,3 | 57 m | L 245 |
| 25,6 | 34 m | L 245 |
| 26,0 | 127 m | N632 |
| 26,5 | 90 m | N632 |
| 27,1 | 135 m | N632 |
| 28,4 | 121 m | N632 |
| 30,2 | 108 m | N632 |
| 36,2 | 114 m | N626 |
| 37,2 | 66 m | N626 |
| 41,7 | 151 m | N626 |
| 42,7 | 94 m | N626 |
| 43,5 | 38 m | N626 |
| 43,6 | 84 m | N626 |
| 44,2 | 49 m | N626 |
| 44,3 | 49 m | N626 |
| 44,6 | 138 m | N626 |
| 46,9 | 108 m | N626 |
| 47,1 | 71 m | N626 |
| 47,2 | 78 m | N626 |
| 48,4 | 27 m | N626 |
| 48,5 | 22 m | N626 |
| 48,6 | 28 m | N626 |
| 49,1 | 30 m | N626 |
| 49,2 | 60 m | N626 |
| 50,3 | 84 m | N626 |
| 50,4 | 86 m | N626 |
| 50,8 | 86 m | N626 |
| 53,7 | 55 m | N626 |
| 54,4 | 107 m | N626 |
| 54,8 | 53 m | N626 |
| 55,0 | 72 m | N626 |
| 55,2 | 52 m | N626 |
| 55,4 | 95 m | N626 |
| 55,8 | 48 m | N626 |
| 56,3 | 127 m | N626 |
| 57,3 | 58 m | N626 |
| 62,3 | 232 m | N62 |
| 64,4 | 234 m | N62 |
| 65,8 | 144 m | N827 |
| 66,0 | 108 m | N827 |
| 66,6 | 100 m | N827 |
| 71,6 | 86 m | N827 |
| 72,1 | 137 m | N827 |
| 73,1 | 153 m | N827 |
| 74,9 | 91 m | N827 |
| 75,1 | 108 m | N827 |
| 76,4 | 179 m | N827 |
| 78,7 | 55 m | N815 |
| 82,3 | 224 m | N68 |
| 82,7 | 114 m | N68 |
| 83,0 | 167 m | N68 |
| 83,8 | 145 m | N68 |
| 84,5 | 122 m | N68 |
| 86,0 | 136 m | N68 |
| 86,3 | 135 m | N68 |
| 87,9 | 153 m | N68 |
| 88,1 | 140 m | N68 |
| 89,1 | 147 m | N68 |
| 91,0 | 161 m | N68 |
| 92,0 | 125 m | N68 |
| 92,2 | 130 m | N68 |
| 92,6 | 158 m | N68 |
| 93,5 | 94 m | N68 |
| 94,2 | 97 m | N89 |
| 94,3 | 97 m | N89 |
| 98,6 | 63 m | N645 |
| 99,0 | 112 m | N645 |
| 99,1 | 78 m | N645 |
| 99,6 | 91 m | N645 |
| 101,6 | 59 m | N645 |
| 101,8 | 53 m | N645 |
| 101,8 | 53 m | N645 |
| 102,2 | 59 m | N645 |
| 102,3 | 71 m | N645 |
| 102,6 | 90 m | N645 |
| 103,5 | 108 m | N645 |
| 103,7 | 94 m | N645 |
| 104,1 | 51 m | N645 |
| 104,6 | 79 m | N645 |
| 105,4 | 112 m | N645 |
| 106,8 | 78 m | N645 |
| 106,9 | 102 m | N645 |
| 107,7 | 94 m | N645 |
| 108,9 | 69 m | N645 |
| 109,0 | 69 m | N645 |
| 110,1 | 75 m | N645 |
| 110,2 | 75 m | N645 |
| 110,4 | 68 m | N645 |
| 110,6 | 68 m | N645 |
| 110,8 | 84 m | N645 |
| 112,0 | 96 m | N645 |
| 112,9 | 143 m | N645 |
| 113,3 | 91 m | N645 |
| 114,4 | 119 m | N645 |
| 114,7 | 121 m | N645 |
| 115,0 | 136 m | N645 |
| 116,8 | 49 m | N66 |
| 117,0 | 91 m | N66 |
| 117,3 | 34 m | N66 |
| 117,9 | 64 m | N66 |
| 118,3 | 82 m | N66 |
| 118,7 | 73 m | N66 |
| 119,0 | 54 m | N66 |
| 119,4 | 117 m | N66 |
| 119,9 | 169 m | N66 |
| 121,7 | 124 m | N30 |
| 122,6 | 184 m | N30 |
| 124,2 | 66 m | N30 |
| 124,7 | 102 m | N30 |
| 127,6 | 106 m | N30 |
| 127,8 | 66 m | N30 |
| 129,6 | 187 m | N30 |
| 130,4 | 127 m | N30 |
| 132,4 | 173 m | N66 |
| 132,7 | 53 m | N66 |
| 133,1 | 53 m | N66 |
| 133,5 | 74 m | N66 |
| 133,8 | 84 m | N66 |
| 134,3 | 62 m | N66 |
| 134,8 | 33 m | N66 |
| 135,3 | 91 m | N66 |
| 135,5 | 49 m | N66 |
| 136,4 | 54 m | N66 |
| 136,9 | 165 m | N66 |
| 139,9 | 130 m | N66 |
| 140,9 | 99 m | N66 |
| 141,2 | 94 m | N66 |
| 142,9 | 98 m | N66 |
| 143,2 | 98 m | N66 |
| 145,4 | 78 m | N66 |
| 146,1 | 153 m | N66 |
| 148,2 | 181 m | N66 |
| 149,0 | 38 m | N66 |
| 149,7 | 48 m | N68 |
| 151,2 | 214 m | N68 |
| 151,6 | 94 m | N68 |
| 152,9 | 100 m | N68 |
| 153,6 | 140 m | N68 |
| 154,1 | 84 m | N68 |
| 154,6 | 100 m | N68 |
| 156,2 | 61 m | N68 |
| 156,3 | 85 m | N68 |
| 156,5 | 149 m | N68 |
| 157,0 | 35 m | N664 |
| 159,0 | 46 m | N664 |
| 160,3 | 39 m | N62 |
| 160,7 | 85 m | N62 |
| 163,1 | 30 m | N62d |
| 163,2 | 30 m | N62d |
| 163,9 | 53 m | N681 |
| 164,1 | 43 m | N681 |
| 164,4 | 27 m | N681 |
| 164,9 | 149 m | N681 |
| 165,7 | 46 m | N681 |
| 167,6 | 167 m | N681 |
| 169,6 | 90 m | N681 |
| 170,2 | 132 m | N681 |
| 171,0 | 112 m | N681 |
| 171,3 | 29 m | N681 |
| 171,5 | 29 m | N681 |
| 171,5 | 53 m | N681 |
| 172,2 | 86 m | Rue de l'Abbé Toussaint |
| 172,8 | 66 m | Rue de l'Abbé Toussaint |
| 173,0 | 55 m | Rue de l'Abbé Toussaint |
| 175,8 | 80 m | N647 |
| 176,6 | 83 m | N647 |
| 179,2 | 141 m | N669 |
| 182,7 | 148 m | N669 |
| 185,2 | 110 m | N669 |
| 186,2 | 114 m | N669 |
| 186,3 | 93 m | N669 |
| 186,7 | 95 m | N669 |
| 187,2 | 116 m | N669 |
| 187,6 | 101 m | N669 |
| 188,7 | 86 m | N669 |
| 188,8 | 106 m | N669 |
| 189,2 | 52 m | N669 |
| 189,4 | 56 m | N669 |
| 189,6 | 57 m | N669 |
| 190,0 | 102 m | N669 |
| 190,1 | 53 m | N669 |
| 190,3 | 53 m | N669 |
| 190,9 | 75 m | B 258 |
| 191,1 | 56 m | B 258 |
| 191,3 | 111 m | B 258 |
| 192,0 | 73 m | B 258 |
| 192,7 | 83 m | Sankt-Vither-Straße |
| 192,9 | 64 m | Sankt-Vither-Straße |
| 193,0 | 48 m | Stadtstraße |
| 193,2 | 67 m | Stadtstraße |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Monschau, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Monschau?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 54,8, 121,6, 193,5 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Monschau?
Na 120 km počítame 169 zákrut, z toho 112 mimo križovatiek. To je 92,1 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 25 m, v km 94,9. Medián polomeru všetkých zákrut je 82 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1438 m stúpania. Najvyšší bod leží na 691 m, najnižší na 348 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.
Generátor okružných jázd je súčasťou Premium. Počas bety je otvorený pre všetkých.