Okružná jazda na motorke a autom z mesta Prüm
Z mesta Prüm (Eifel) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 195,5km
- Zákruty
- 354
- Stúpanie
- 2760m
- Mediánový polomer
- 77m
- Zákruty na 100 km
- 144,2
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 70. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 195,5 km vedie 60,5 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 1,3 km, 0,7 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 22,2 km, 11,4 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 36,9 km, 19,0 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 134,3 km, 69,0 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 47,6 na L 34: polomer 18 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 7 zákrut na 3,9 km, od km 10,9 na L 5.
- Najhustejší úsek zákrut
- 28 zákrut na 10 km, od km 120,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 8,9 km so stúpaním 120 m, od km 91,1 na B 421. Priemerné stúpanie 1,4 %.
Výškový profil
Od 220 m do 579 m. 2760 m hore, 2769 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 51,1: 351 m
- Údolie km 67,7: 302 m
- Vrchol km 81,6: 280 m
- Údolie km 83,3: 247 m
- Vrchol km 134,7: 551 m
- Údolie km 151,9: 332 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 195,5 | 206,0 |
| Zákruty | 285 | 154 |
| Zákruty na 100 km | 145,8 | 74,7 |
| Diaľnica | 0,0 km | 56,0 km |
2,0-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 30 z 152 miest v krajine Nemecko. Medián je 104,1 zákrut na 100 km, Prüm má 133,1.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Prüm
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 64,3 km | 82 / 118 | 127,5 | 84 m | 907 m |
| 60 km | Opačne | 64,3 km | 78 / 117 | 121,3 | 84 m | 914 m |
| 120 km | Tam | 116,6 km | 147 / 198 | 126,1 | 77 m | 1317 m |
| 120 km | Opačne | 116,6 km | 142 / 195 | 121,8 | 78 m | 1301 m |
| 200 km | Tam | 195,5 km | 285 / 355 | 145,8 | 78 m | 2775 m |
| 200 km | Opačne | 195,5 km | 282 / 354 | 144,2 | 77 m | 2760 m |
Každá zákruta s polohou
285 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,9 | 68 m | B 410 |
| 1,0 | 68 m | B 410 |
| 1,9 | 90 m | B 410 |
| 2,6 | 90 m | B 410 |
| 7,0 | 259 m | B 410 |
| 7,5 | 233 m | B 410 |
| 8,0 | 350 m | B 410 |
| 9,4 | 226 m | B 410 |
| 9,9 | 274 m | B 410 |
| 10,2 | 219 m | B 410 |
| 14,7 | 79 m | L 10 |
| 14,9 | 76 m | L 10 |
| 15,3 | 99 m | L 10 |
| 17,2 | 203 m | L 10 |
| 17,4 | 94 m | L 10 |
| 19,7 | 162 m | L 10 |
| 20,8 | 44 m | L 10 |
| 20,9 | 52 m | L 10 |
| 21,1 | 110 m | L 10 |
| 21,3 | 77 m | L 10 |
| 21,4 | 77 m | L 10 |
| 21,5 | 85 m | L 10 |
| 22,3 | 138 m | L 10 |
| 23,3 | 198 m | L 10 |
| 24,4 | 65 m | B 421 |
| 24,7 | 46 m | B 421 |
| 24,9 | 92 m | B 421 |
| 31,1 | 172 m | L 10 |
| 35,4 | 39 m | L 10 |
| 35,6 | 39 m | L 10 |
| 35,7 | 40 m | L 10 |
| 36,1 | 46 m | L 10 |
| 36,5 | 19 m | L 10 |
| 36,9 | 58 m | L 10 |
| 39,8 | 119 m | L 10 |
| 42,1 | 77 m | L 10 |
| 42,5 | 38 m | L 10 |
| 42,6 | 59 m | L 10 |
| 42,7 | 59 m | L 10 |
| 43,7 | 198 m | B 258 |
| 46,0 | 275 m | B 258 |
| 46,4 | 224 m | B 258 |
| 48,9 | 232 m | B 258 |
| 51,0 | 211 m | B 258 |
| 52,0 | 124 m | B 257 |
| 52,5 | 90 m | B 257 |
| 52,6 | 110 m | B 257 |
| 53,2 | 56 m | B 257 |
| 53,4 | 86 m | B 257 |
| 53,6 | 47 m | B 257 |
| 53,9 | 47 m | B 257 |
| 54,1 | 51 m | B 257 |
| 54,8 | 93 m | B 257 |
| 55,0 | 91 m | B 257 |
| 55,4 | 236 m | B 257 |
| 55,9 | 150 m | B 257 |
| 56,0 | 148 m | B 257 |
| 56,8 | 140 m | B 257 |
| 57,5 | 152 m | K 21 |
| 57,7 | 76 m | K 21 |
| 58,4 | 86 m | |
| 58,7 | 48 m | |
| 59,2 | 95 m | |
| 60,9 | 190 m | |
| 61,0 | 49 m | |
| 61,4 | 83 m | |
| 62,2 | 17 m | |
| 63,0 | 74 m | Hauptstraße |
| 63,1 | 54 m | Hauptstraße |
| 63,7 | 53 m | K 21 |
| 63,7 | 53 m | K 21 |
| 63,9 | 117 m | K 21 |
| 64,0 | 63 m | K 21 |
| 64,1 | 63 m | K 21 |
| 64,2 | 106 m | K 21 |
| 64,5 | 75 m | K 21 |
| 65,3 | 141 m | B 257 |
| 66,0 | 150 m | B 257 |
| 66,3 | 148 m | B 257 |
| 66,7 | 207 m | B 257 |
| 67,1 | 114 m | B 257 |
| 67,2 | 90 m | B 257 |
| 67,5 | 80 m | B 257 |
| 68,1 | 51 m | B 257 |
| 68,3 | 47 m | B 257 |
| 68,5 | 64 m | B 257 |
| 68,8 | 85 m | B 257 |
| 69,0 | 57 m | B 257 |
| 69,5 | 113 m | B 257 |
| 69,8 | 86 m | B 257 |
| 70,3 | 112 m | B 257 |
| 70,5 | 107 m | B 257 |
| 70,7 | 143 m | B 257 |
| 71,1 | 21 m | B 257 |
| 71,3 | 89 m | B 257 |
| 71,4 | 68 m | B 257 |
| 72,2 | 162 m | B 257 |
| 72,3 | 158 m | B 257 |
| 72,7 | 21 m | B 257 |
| 73,1 | 68 m | B 257 |
| 73,5 | 79 m | B 257 |
| 73,8 | 101 m | B 257 |
| 74,2 | 55 m | B 257 |
| 74,2 | 55 m | B 257 |
| 74,6 | 88 m | B 257 |
| 76,7 | 180 m | B 257 |
| 86,9 | 298 m | B 257 |
| 89,2 | 106 m | K 1 |
| 90,2 | 54 m | K 1 |
| 90,2 | 76 m | K 1 |
| 90,4 | 83 m | K 1 |
| 91,9 | 75 m | K 1 |
| 92,1 | 75 m | K 1 |
| 92,7 | 182 m | K 1 |
| 93,0 | 53 m | K 1 |
| 93,1 | 53 m | K 1 |
| 93,3 | 54 m | K 1 |
| 93,3 | 67 m | K 1 |
| 93,7 | 78 m | K 21 |
| 93,9 | 78 m | K 21 |
| 94,2 | 99 m | K 21 |
| 94,4 | 89 m | K 21 |
| 101,5 | 330 m | B 421 |
| 103,3 | 189 m | B 421 |
| 103,9 | 84 m | B 421 |
| 104,2 | 65 m | B 421 |
| 104,3 | 36 m | B 421 |
| 104,4 | 40 m | B 421 |
| 108,7 | 92 m | B 421 |
| 109,8 | 52 m | B 421 |
| 109,9 | 56 m | B 421 |
| 110,8 | 87 m | L 104 |
| 111,0 | 97 m | L 104 |
| 111,4 | 91 m | L 104 |
| 111,5 | 94 m | L 104 |
| 112,1 | 101 m | |
| 112,4 | 27 m | |
| 112,8 | 79 m | |
| 113,8 | 59 m | |
| 113,9 | 59 m | |
| 114,0 | 19 m | |
| 114,2 | 21 m | |
| 114,6 | 116 m | |
| 115,5 | 57 m | |
| 116,4 | 95 m | L 104 |
| 116,5 | 92 m | L 104 |
| 116,9 | 97 m | L 104 |
| 117,1 | 88 m | L 104 |
| 117,3 | 109 m | L 104 |
| 118,0 | 55 m | B 421 |
| 118,0 | 56 m | B 421 |
| 118,1 | 51 m | B 421 |
| 119,1 | 93 m | B 421 |
| 119,4 | 190 m | B 421 |
| 122,2 | 22 m | L 52 |
| 123,2 | 113 m | L 52 |
| 124,2 | 75 m | L 52 |
| 124,4 | 114 m | L 52 |
| 124,9 | 80 m | L 52 |
| 125,8 | 40 m | L 52 |
| 126,2 | 126 m | L 52 |
| 126,5 | 111 m | L 52 |
| 126,8 | 77 m | L 52 |
| 127,5 | 104 m | L 52 |
| 127,8 | 92 m | L 52 |
| 128,3 | 135 m | L 52 |
| 129,6 | 194 m | L 64 |
| 131,5 | 46 m | K 36 |
| 131,6 | 46 m | K 36 |
| 131,7 | 43 m | K 36 |
| 133,8 | 51 m | K 21 |
| 135,6 | 61 m | K 20 |
| 136,1 | 19 m | K 20 |
| 136,5 | 24 m | K 20 |
| 136,6 | 22 m | K 20 |
| 136,8 | 24 m | K 20 |
| 136,9 | 84 m | K 20 |
| 137,6 | 98 m | L 60 |
| 137,8 | 72 m | L 60 |
| 138,6 | 18 m | L 60 |
| 138,8 | 43 m | L 60 |
| 139,1 | 82 m | L 60 |
| 139,2 | 67 m | L 60 |
| 139,3 | 18 m | L 60 |
| 139,4 | 18 m | L 60 |
| 139,6 | 72 m | L 60 |
| 139,8 | 68 m | L 60 |
| 140,0 | 117 m | L 60 |
| 140,3 | 53 m | L 60 |
| 141,7 | 44 m | L 60 |
| 142,3 | 55 m | L 34 |
| 142,5 | 92 m | L 34 |
| 143,7 | 116 m | L 34 |
| 144,0 | 77 m | L 34 |
| 144,9 | 131 m | L 34 |
| 145,2 | 84 m | L 34 |
| 145,4 | 93 m | L 34 |
| 147,3 | 62 m | L 34 |
| 147,8 | 18 m | L 34 |
| 148,2 | 91 m | L 34 |
| 148,8 | 55 m | L 34 |
| 149,1 | 55 m | L 34 |
| 149,2 | 65 m | L 34 |
| 149,6 | 38 m | L 34 |
| 150,0 | 80 m | L 34 |
| 150,7 | 132 m | L 34 |
| 151,0 | 30 m | L 34 |
| 151,2 | 70 m | L 34 |
| 152,2 | 80 m | L 34 |
| 152,4 | 55 m | L 34 |
| 152,5 | 55 m | L 34 |
| 152,8 | 42 m | L 34 |
| 152,9 | 44 m | L 34 |
| 153,8 | 74 m | L 34 |
| 154,1 | 44 m | L 34 |
| 154,2 | 44 m | L 34 |
| 154,4 | 70 m | L 34 |
| 154,7 | 70 m | L 34 |
| 155,8 | 120 m | L 34 |
| 158,2 | 75 m | L 34 |
| 158,7 | 146 m | L 34 |
| 158,8 | 101 m | L 34 |
| 159,1 | 227 m | L 34 |
| 159,5 | 93 m | L 34 |
| 159,6 | 49 m | L 34 |
| 159,9 | 27 m | L 34 |
| 160,6 | 152 m | L 34 |
| 160,9 | 89 m | L 34 |
| 161,1 | 87 m | L 34 |
| 161,6 | 22 m | L 34 |
| 162,0 | 31 m | L 34 |
| 162,3 | 78 m | L 34 |
| 162,7 | 51 m | L 34 |
| 163,0 | 142 m | L 34 |
| 163,7 | 81 m | L 34 |
| 164,2 | 83 m | L 34 |
| 164,9 | 68 m | In der Held |
| 165,6 | 26 m | In der Held |
| 165,8 | 49 m | In der Held |
| 167,1 | 50 m | In der Held |
| 167,6 | 26 m | In der Held |
| 168,2 | 68 m | In der Held |
| 169,5 | 46 m | L 34 |
| 169,7 | 47 m | L 34 |
| 171,3 | 46 m | L 34 |
| 171,6 | 45 m | L 34 |
| 171,7 | 89 m | L 34 |
| 172,3 | 81 m | L 34 |
| 172,7 | 58 m | L 34 |
| 173,1 | 56 m | L 34 |
| 173,2 | 47 m | L 34 |
| 173,3 | 17 m | L 34 |
| 173,5 | 72 m | L 34 |
| 173,8 | 72 m | L 34 |
| 175,3 | 92 m | L 5 |
| 175,7 | 90 m | L 5 |
| 176,2 | 254 m | L 5 |
| 177,1 | 163 m | L 5 |
| 177,5 | 96 m | L 5 |
| 179,4 | 176 m | L 5 |
| 179,6 | 111 m | L 5 |
| 180,2 | 128 m | L 5 |
| 180,8 | 54 m | L 5 |
| 181,2 | 162 m | L 5 |
| 182,1 | 154 m | L 5 |
| 182,4 | 78 m | L 5 |
| 182,9 | 75 m | L 5 |
| 183,3 | 86 m | L 5 |
| 183,9 | 114 m | L 5 |
| 186,6 | 56 m | L 5 |
| 186,8 | 45 m | L 5 |
| 187,3 | 46 m | L 5 |
| 187,5 | 75 m | L 5 |
| 187,6 | 88 m | L 5 |
| 187,8 | 63 m | L 5 |
| 187,9 | 63 m | L 5 |
| 188,2 | 98 m | L 5 |
| 188,4 | 83 m | L 5 |
| 188,5 | 66 m | L 5 |
| 189,0 | 77 m | L 5 |
| 189,1 | 101 m | L 5 |
| 192,0 | 118 m | L 5 |
| 193,3 | 42 m | L 5 |
| 193,6 | 35 m | L 5 |
| 194,3 | 257 m | B 265 |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Prüm, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Prüm?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 64,3, 116,6, 195,5 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Prüm?
Na 120 km počítame 198 zákrut, z toho 147 mimo križovatiek. To je 126,1 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 16 m, v km 62,5. Medián polomeru všetkých zákrut je 77 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1317 m stúpania. Najvyšší bod leží na 558 m, najnižší na 224 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.