Okružná jazda na motorke a autom z mesta Trier
Z mesta Trier (Mosela) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 190,5km
- Zákruty
- 263
- Stúpanie
- 1913m
- Mediánový polomer
- 90m
- Zákruty na 100 km
- 96,1
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 76. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 190,5 km vedie 43,6 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,8 km, 0,4 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 14,6 km, 7,7 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 28,2 km, 14,9 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 146,1 km, 77,0 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 128,0: polomer 17 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 17 zákrut na 4,4 km, od km 171,7 na L 149.
- Najhustejší úsek zákrut
- 29 zákrut na 10 km, od km 122,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 16,3 km so stúpaním 283 m, od km 131,8 na L 165. Priemerné stúpanie 1,7 %.
Výškový profil
Od 130 m do 631 m. 1913 m hore, 1923 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 15,3: 227 m
- Údolie km 24,4: 154 m
- Vrchol km 47,2: 508 m
- Vrchol km 126,4: 470 m
- Údolie km 153,5: 514 m
- Vrchol km 154,9: 602 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 190,5 | 211,9 |
| Zákruty | 187 | 134 |
| Zákruty na 100 km | 98,2 | 63,2 |
| Diaľnica | 0,0 km | 61,9 km |
1,6-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 37 z 152 miest v krajine Nemecko. Medián je 104,1 zákrut na 100 km, Trier má 127,2.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Trier
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 56,7 km | 86 / 112 | 151,7 | 78 m | 515 m |
| 60 km | Opačne | 56,7 km | 79 / 107 | 139,4 | 73 m | 530 m |
| 120 km | Tam | 116,2 km | 153 / 213 | 131,7 | 80 m | 1281 m |
| 120 km | Opačne | 116,2 km | 150 / 210 | 129,1 | 75 m | 1276 m |
| 200 km | Tam | 190,5 km | 187 / 263 | 98,2 | 91 m | 1898 m |
| 200 km | Opačne | 190,5 km | 183 / 263 | 96,1 | 90 m | 1913 m |
Každá zákruta s polohou
187 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 1,0 | 34 m | Böhmerstraße |
| 1,4 | 80 m | B 49 |
| 1,6 | 91 m | B 49 |
| 7,3 | 91 m | L 145 |
| 8,0 | 162 m | L 149 |
| 8,2 | 116 m | L 149 |
| 10,3 | 41 m | L 149 |
| 10,4 | 41 m | L 149 |
| 10,8 | 82 m | L 149 |
| 12,3 | 30 m | L 149 |
| 12,3 | 30 m | L 149 |
| 12,4 | 58 m | L 149 |
| 12,5 | 56 m | L 149 |
| 12,7 | 47 m | L 149 |
| 12,7 | 47 m | L 149 |
| 14,5 | 75 m | L 149 |
| 14,6 | 56 m | L 149 |
| 14,7 | 91 m | L 149 |
| 14,8 | 46 m | L 149 |
| 14,9 | 55 m | L 149 |
| 15,3 | 78 m | L 149 |
| 15,5 | 107 m | L 149 |
| 16,0 | 79 m | L 149 |
| 16,5 | 33 m | L 149 |
| 16,9 | 73 m | L 149 |
| 17,2 | 53 m | L 149 |
| 17,3 | 41 m | L 149 |
| 17,5 | 58 m | L 149 |
| 17,7 | 112 m | L 149 |
| 18,2 | 90 m | L 149 |
| 18,6 | 46 m | L 149 |
| 18,7 | 46 m | L 151 |
| 30,1 | 121 m | L 151 |
| 32,5 | 238 m | L 151 |
| 33,8 | 45 m | Trierer Straße |
| 36,2 | 217 m | L 165 |
| 36,6 | 108 m | L 165 |
| 38,0 | 122 m | L 165 |
| 38,5 | 98 m | L 165 |
| 39,1 | 48 m | L 165 |
| 39,4 | 196 m | L 165 |
| 40,0 | 173 m | L 165 |
| 43,8 | 114 m | L 165 |
| 44,1 | 190 m | L 165 |
| 45,5 | 101 m | L 165 |
| 46,4 | 118 m | L 165 |
| 46,9 | 185 m | L 165 |
| 47,7 | 149 m | L 165 |
| 49,2 | 164 m | L 165 |
| 50,2 | 138 m | L 165 |
| 50,5 | 109 m | L 165 |
| 52,6 | 276 m | L 165 |
| 52,8 | 94 m | L 165 |
| 53,2 | 49 m | L 165 |
| 53,4 | 49 m | L 165 |
| 53,5 | 57 m | L 165 |
| 53,7 | 42 m | L 165 |
| 54,0 | 65 m | L 165 |
| 54,9 | 93 m | L 165 |
| 55,1 | 78 m | L 165 |
| 55,3 | 106 m | L 165 |
| 56,0 | 147 m | L 165 |
| 56,4 | 110 m | L 165 |
| 56,5 | 133 m | L 165 |
| 57,0 | 178 m | L 165 |
| 58,0 | 182 m | L 165 |
| 58,8 | 96 m | Saarstraße |
| 58,8 | 141 m | Saarstraße |
| 59,2 | 179 m | Saarstraße |
| 59,8 | 169 m | Saarstraße |
| 60,7 | 108 m | Saarstraße |
| 60,8 | 103 m | Saarstraße |
| 61,0 | 117 m | Saarstraße |
| 61,4 | 80 m | Hauptstraße |
| 61,5 | 57 m | Hauptstraße |
| 61,8 | 63 m | Auf der Wirth |
| 62,0 | 126 m | Auf der Wirth |
| 62,3 | 17 m | |
| 62,6 | 49 m | |
| 62,9 | 108 m | |
| 63,1 | 30 m | |
| 63,2 | 30 m | |
| 63,5 | 84 m | |
| 64,4 | 48 m | |
| 64,8 | 29 m | |
| 64,9 | 29 m | |
| 65,1 | 50 m | |
| 65,3 | 18 m | |
| 66,1 | 90 m | Bergstraße |
| 66,3 | 64 m | Bergstraße |
| 66,6 | 61 m | Hauptstraße |
| 67,1 | 103 m | Saarstraße |
| 67,3 | 109 m | Saarstraße |
| 67,4 | 97 m | Saarstraße |
| 68,2 | 153 m | Saarstraße |
| 70,4 | 196 m | B 41 A |
| 70,9 | 179 m | B 41 A |
| 71,5 | 119 m | B 41 A |
| 72,0 | 160 m | B 41 A |
| 72,7 | 161 m | B 41 A |
| 73,9 | 122 m | B 41 A |
| 74,3 | 109 m | B 41 A |
| 74,9 | 133 m | B 41 A |
| 75,9 | 90 m | L 135 |
| 77,6 | 115 m | L 135 |
| 77,8 | 103 m | L 135 |
| 80,9 | 88 m | L 135 |
| 81,0 | 75 m | L 135 |
| 82,4 | 204 m | L 135 |
| 83,1 | 101 m | L 135 |
| 86,5 | 136 m | L 135 |
| 88,6 | 207 m | L 135 |
| 89,5 | 57 m | L 135 |
| 90,5 | 73 m | B 269 |
| 94,9 | 265 m | B 269 |
| 98,6 | 96 m | B 269 |
| 100,5 | 161 m | B 269 |
| 101,1 | 116 m | B 269 |
| 101,4 | 85 m | B 269 |
| 103,2 | 77 m | Saarbrücker Straße |
| 105,4 | 96 m | L 142 |
| 107,5 | 92 m | L 142 |
| 111,1 | 38 m | B 268 |
| 111,9 | 90 m | B 268 |
| 112,3 | 95 m | B 268 |
| 112,5 | 66 m | B 268 |
| 112,6 | 55 m | B 268 |
| 112,8 | 97 m | B 268 |
| 113,2 | 214 m | B 268 |
| 114,2 | 190 m | B 268 |
| 116,5 | 41 m | B 268 |
| 116,6 | 32 m | B 268 |
| 116,8 | 37 m | B 268 |
| 117,2 | 55 m | B 268 |
| 118,0 | 87 m | B 268 |
| 118,5 | 281 m | B 268 |
| 119,6 | 76 m | B 268 |
| 120,3 | 88 m | B 268 |
| 120,6 | 117 m | B 268 |
| 121,4 | 143 m | B 268 |
| 121,7 | 142 m | B 268 |
| 122,3 | 128 m | B 268 |
| 124,3 | 114 m | B 268 |
| 124,5 | 95 m | B 268 |
| 124,9 | 244 m | B 268 |
| 126,8 | 270 m | B 268 |
| 127,0 | 206 m | B 268 |
| 127,6 | 216 m | B 268 |
| 136,7 | 195 m | B 268 |
| 137,9 | 153 m | B 268 |
| 142,0 | 168 m | K 139 |
| 143,3 | 101 m | K 139 |
| 144,8 | 125 m | K 139 |
| 145,3 | 187 m | K 139 |
| 146,5 | 76 m | K 139 |
| 146,7 | 99 m | K 139 |
| 146,9 | 51 m | K 139 |
| 148,5 | 112 m | K 139 |
| 149,0 | 113 m | K 139 |
| 149,7 | 58 m | K 139 |
| 149,8 | 77 m | K 139 |
| 149,8 | 87 m | K 139 |
| 150,1 | 38 m | Hauptstraße |
| 150,4 | 42 m | Hauptstraße |
| 150,5 | 41 m | Hauptstraße |
| 158,3 | 120 m | |
| 159,0 | 35 m | |
| 159,1 | 35 m | |
| 159,6 | 47 m | |
| 160,5 | 46 m | |
| 161,1 | 34 m | |
| 161,2 | 34 m | |
| 161,8 | 124 m | |
| 161,9 | 32 m | |
| 166,9 | 184 m | B 407 |
| 169,6 | 251 m | B 407 |
| 170,7 | 75 m | B 407 |
| 174,9 | 66 m | B 407 |
| 175,0 | 66 m | B 407 |
| 175,6 | 77 m | B 407 |
| 176,1 | 77 m | B 407 |
| 176,4 | 159 m | B 407 |
| 176,7 | 181 m | B 407 |
| 180,3 | 49 m | B 407 |
| 180,5 | 49 m | B 51 |
| 180,5 | 49 m | B 51 |
| 189,8 | 37 m | Böhmerstraße |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Trier, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Trier?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 56,7, 116,2, 190,5 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Trier?
Na 120 km počítame 213 zákrut, z toho 153 mimo križovatiek. To je 131,7 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 17 m, v km 65,5. Medián polomeru všetkých zákrut je 80 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1281 m stúpania. Najvyšší bod leží na 494 m, najnižší na 120 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.