Okružná jazda na motorke a autom z mesta Quedlinburg
Z mesta Quedlinburg (Harz) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 207,7km
- Zákruty
- 332
- Stúpanie
- 1919m
- Mediánový polomer
- 75m
- Zákruty na 100 km
- 131,9
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 58. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 207,7 km vedie 55,8 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,4 km, 0,2 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 22,0 km, 10,6 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 33,4 km, 16,1 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 151,3 km, 73,1 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 195,1 na L 243: polomer 20 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 35 zákrut na 8,3 km, od km 107,7 na Talsperrenrandstraße.
- Najhustejší úsek zákrut
- 39 zákrut na 10 km, od km 107,5. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 31,6 km so stúpaním 679 m, od km 54,7 na B 498. Priemerné stúpanie 2,1 %.
Výškový profil
Od 113 m do 822 m. 1919 m hore, 1922 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Údolie km 89,2: 774 m
- Vrchol km 91,2: 822 m
- Vrchol km 112,0: 496 m
- Údolie km 120,5: 392 m
- Vrchol km 166,0: 441 m
- Údolie km 172,2: 364 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 207,7 | 203,9 |
| Zákruty | 273 | 223 |
| Zákruty na 100 km | 131,5 | 109,3 |
| Diaľnica | 0,0 km | 0,0 km |
1,2-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 55 z 152 miest v krajine Nemecko. Medián je 104,1 zákrut na 100 km, Quedlinburg má 116,8.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Quedlinburg
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 55,7 km | 63 / 108 | 113,0 | 70 m | 525 m |
| 60 km | Opačne | 55,7 km | 62 / 99 | 111,2 | 70 m | 541 m |
| 120 km | Tam | 120,0 km | 127 / 192 | 105,8 | 78 m | 1048 m |
| 120 km | Opačne | 120,0 km | 122 / 188 | 101,6 | 78 m | 1041 m |
| 200 km | Tam | 207,7 km | 273 / 331 | 131,5 | 74 m | 1941 m |
| 200 km | Opačne | 207,7 km | 274 / 332 | 131,9 | 75 m | 1919 m |
Každá zákruta s polohou
273 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 1,7 | 103 m | L 85 |
| 9,1 | 296 m | L 242 |
| 10,4 | 93 m | L 243 |
| 11,1 | 69 m | L 243 |
| 11,3 | 65 m | L 243 |
| 11,5 | 58 m | L 243 |
| 11,6 | 46 m | L 243 |
| 11,7 | 51 m | L 243 |
| 12,0 | 84 m | L 243 |
| 12,2 | 20 m | L 243 |
| 12,5 | 65 m | L 243 |
| 12,5 | 20 m | L 243 |
| 12,7 | 98 m | L 243 |
| 14,8 | 82 m | L 243 |
| 15,0 | 100 m | L 243 |
| 16,4 | 67 m | L 243 |
| 16,9 | 112 m | L 243 |
| 17,5 | 145 m | L 243 |
| 17,8 | 134 m | L 243 |
| 18,8 | 123 m | L 243 |
| 19,3 | 85 m | L 243 |
| 19,5 | 105 m | L 243 |
| 20,0 | 46 m | L 243 |
| 20,4 | 63 m | L 243 |
| 21,0 | 32 m | L 243 |
| 21,2 | 43 m | L 243 |
| 21,5 | 88 m | L 243 |
| 21,8 | 40 m | L 243 |
| 22,5 | 67 m | L 243 |
| 23,1 | 68 m | L 243 |
| 23,6 | 73 m | L 243 |
| 23,7 | 104 m | L 243 |
| 24,9 | 86 m | L 234 |
| 25,0 | 88 m | L 234 |
| 25,3 | 87 m | L 234 |
| 26,0 | 152 m | L 234 |
| 26,8 | 32 m | L 234 |
| 26,9 | 32 m | L 234 |
| 27,2 | 34 m | L 234 |
| 27,4 | 55 m | L 234 |
| 27,7 | 116 m | L 234 |
| 28,2 | 133 m | L 234 |
| 29,0 | 104 m | L 234 |
| 29,4 | 121 m | L 234 |
| 30,4 | 195 m | L 234 |
| 31,0 | 29 m | Mühlweg |
| 31,1 | 29 m | Mühlweg |
| 31,8 | 55 m | |
| 32,2 | 50 m | |
| 34,3 | 55 m | |
| 35,0 | 42 m | Zechenfeld |
| 35,1 | 29 m | Zechenfeld |
| 36,4 | 120 m | K 1358 |
| 36,7 | 56 m | K 1358 |
| 37,0 | 56 m | K 1358 |
| 38,6 | 50 m | K 1358 |
| 39,0 | 43 m | K 1358 |
| 39,2 | 38 m | K 1358 |
| 39,5 | 524 m | K 1358 |
| 41,6 | 346 m | B 242 |
| 42,9 | 373 m | B 242 |
| 44,6 | 95 m | B 242 |
| 44,8 | 70 m | B 242 |
| 48,5 | 75 m | B 242 |
| 48,7 | 132 m | B 242 |
| 49,1 | 80 m | B 242 |
| 49,3 | 91 m | B 242 |
| 49,7 | 62 m | B 242 |
| 49,8 | 37 m | B 242 |
| 50,0 | 78 m | B 242 |
| 50,8 | 174 m | B 242 |
| 51,1 | 143 m | B 242 |
| 52,0 | 117 m | B 242 |
| 52,2 | 39 m | B 242 |
| 52,4 | 74 m | B 242 |
| 52,5 | 74 m | B 242 |
| 53,4 | 68 m | B 242 |
| 53,6 | 114 m | B 242 |
| 53,7 | 46 m | B 242 |
| 53,8 | 46 m | B 242 |
| 53,9 | 57 m | B 242 |
| 54,5 | 116 m | B 242 |
| 54,7 | 59 m | B 242 |
| 55,0 | 59 m | B 242 |
| 55,5 | 120 m | B 242 |
| 55,6 | 120 m | B 242 |
| 56,2 | 122 m | B 242 |
| 57,0 | 151 m | B 242 |
| 57,5 | 90 m | B 242 |
| 62,3 | 70 m | B 242 |
| 62,4 | 70 m | B 242 |
| 62,6 | 63 m | B 242 |
| 62,8 | 63 m | B 242 |
| 62,9 | 46 m | B 242 |
| 63,0 | 45 m | B 242 |
| 63,2 | 42 m | B 242 |
| 63,5 | 66 m | B 242 |
| 64,7 | 87 m | B 242 |
| 64,8 | 87 m | B 242 |
| 65,0 | 98 m | B 242 |
| 65,3 | 68 m | B 242 |
| 65,5 | 92 m | B 242 |
| 66,1 | 191 m | B 242 |
| 66,6 | 157 m | B 242 |
| 67,7 | 96 m | B 242 |
| 68,2 | 35 m | B 242 |
| 72,0 | 74 m | B 242 |
| 72,1 | 74 m | B 242 |
| 73,2 | 78 m | B 242 |
| 73,4 | 80 m | B 242 |
| 73,5 | 130 m | B 242 |
| 74,0 | 177 m | B 242 |
| 76,2 | 274 m | B 242 |
| 76,9 | 82 m | Tanner Straße |
| 77,4 | 110 m | Tanner Straße |
| 78,6 | 72 m | B 27 |
| 78,9 | 137 m | B 27 |
| 79,1 | 259 m | B 27 |
| 79,8 | 254 m | B 27 |
| 80,4 | 193 m | B 27 |
| 80,6 | 170 m | B 27 |
| 81,3 | 216 m | B 27 |
| 81,9 | 94 m | B 27 |
| 82,4 | 104 m | B 27 |
| 82,6 | 87 m | B 27 |
| 84,2 | 199 m | B 27 |
| 89,0 | 84 m | B 27 |
| 89,4 | 87 m | B 27 |
| 89,7 | 72 m | B 27 |
| 89,8 | 72 m | B 27 |
| 90,4 | 75 m | B 27 |
| 90,5 | 101 m | B 27 |
| 90,7 | 89 m | B 27 |
| 90,8 | 89 m | B 27 |
| 91,7 | 47 m | Glockental |
| 91,9 | 28 m | Glockental |
| 92,1 | 28 m | Glockental |
| 92,3 | 37 m | Talsperrenrandstraße |
| 92,6 | 90 m | Talsperrenrandstraße |
| 92,8 | 38 m | Talsperrenrandstraße |
| 93,1 | 30 m | Talsperrenrandstraße |
| 93,4 | 33 m | Talsperrenrandstraße |
| 93,7 | 52 m | Talsperrenrandstraße |
| 94,0 | 58 m | Talsperrenrandstraße |
| 94,1 | 58 m | Talsperrenrandstraße |
| 94,3 | 26 m | Talsperrenrandstraße |
| 94,4 | 26 m | Talsperrenrandstraße |
| 94,5 | 61 m | |
| 94,8 | 38 m | |
| 95,1 | 38 m | |
| 95,3 | 65 m | |
| 95,8 | 79 m | |
| 96,2 | 37 m | |
| 96,3 | 36 m | |
| 96,6 | 65 m | |
| 96,9 | 65 m | |
| 97,0 | 26 m | Talsperrenrandstraße |
| 97,3 | 62 m | Talsperrenrandstraße |
| 97,4 | 58 m | Talsperrenrandstraße |
| 97,7 | 56 m | Talsperrenrandstraße |
| 97,8 | 33 m | Talsperrenrandstraße |
| 98,0 | 30 m | Talsperrenrandstraße |
| 98,5 | 38 m | Talsperrenrandstraße |
| 98,6 | 57 m | Talsperrenrandstraße |
| 99,1 | 48 m | Talsperrenrandstraße |
| 99,2 | 38 m | Glockental |
| 99,4 | 28 m | Glockental |
| 99,6 | 60 m | Glockental |
| 99,8 | 47 m | Glockental |
| 100,8 | 83 m | Odertal |
| 102,0 | 158 m | L 520 |
| 103,7 | 94 m | L 520 |
| 106,3 | 130 m | L 520 |
| 106,5 | 124 m | L 520 |
| 107,6 | 73 m | L 520 |
| 108,1 | 79 m | L 520 |
| 108,5 | 75 m | L 520 |
| 108,9 | 57 m | L 520 |
| 109,7 | 88 m | L 520 |
| 109,9 | 90 m | L 520 |
| 110,2 | 136 m | L 520 |
| 110,3 | 101 m | L 520 |
| 110,5 | 25 m | L 520 |
| 111,3 | 160 m | L 520 |
| 112,1 | 71 m | Clausthaler Straße |
| 112,3 | 90 m | Clausthaler Straße |
| 112,6 | 150 m | Clausthaler Straße |
| 112,8 | 136 m | Clausthaler Straße |
| 113,2 | 120 m | Clausthaler Straße |
| 114,8 | 135 m | Clausthaler Straße |
| 115,1 | 185 m | Clausthaler Straße |
| 116,8 | 103 m | Clausthaler Straße |
| 117,5 | 61 m | Clausthaler Straße |
| 117,8 | 105 m | B 242 |
| 118,5 | 216 m | B 242 |
| 121,6 | 121 m | B 242 |
| 122,3 | 168 m | B 242 |
| 123,4 | 167 m | B 242 |
| 124,3 | 190 m | B 242 |
| 125,1 | 78 m | B 498 |
| 125,3 | 67 m | B 498 |
| 125,4 | 76 m | B 498 |
| 125,7 | 67 m | B 498 |
| 126,2 | 92 m | B 498 |
| 126,3 | 74 m | B 498 |
| 126,4 | 73 m | B 498 |
| 126,7 | 49 m | B 498 |
| 126,8 | 55 m | B 498 |
| 127,4 | 75 m | B 498 |
| 127,5 | 73 m | B 498 |
| 127,7 | 94 m | B 498 |
| 128,2 | 33 m | B 498 |
| 128,5 | 43 m | B 498 |
| 129,0 | 103 m | B 498 |
| 129,7 | 45 m | B 498 |
| 130,4 | 112 m | B 498 |
| 131,7 | 124 m | B 498 |
| 132,2 | 120 m | B 498 |
| 133,3 | 65 m | B 498 |
| 134,3 | 59 m | B 498 |
| 134,8 | 104 m | B 498 |
| 135,0 | 62 m | B 498 |
| 135,7 | 120 m | B 498 |
| 136,5 | 68 m | B 498 |
| 137,6 | 63 m | B 498 |
| 137,8 | 95 m | B 498 |
| 138,1 | 124 m | B 498 |
| 138,3 | 135 m | B 498 |
| 138,6 | 94 m | B 498 |
| 139,2 | 70 m | B 498 |
| 139,6 | 63 m | B 498 |
| 139,8 | 66 m | B 498 |
| 140,0 | 71 m | B 498 |
| 140,6 | 75 m | B 498 |
| 140,7 | 75 m | B 498 |
| 141,8 | 64 m | B 498 |
| 142,0 | 145 m | B 498 |
| 142,4 | 124 m | B 498 |
| 142,5 | 131 m | B 498 |
| 144,2 | 71 m | B 498 |
| 155,4 | 177 m | L 510 |
| 160,4 | 69 m | L 510 |
| 161,0 | 66 m | L 510 |
| 161,4 | 54 m | L 510 |
| 161,7 | 29 m | L 510 |
| 163,9 | 60 m | L 510 |
| 164,5 | 58 m | L 87 |
| 165,0 | 57 m | L 87 |
| 165,1 | 57 m | L 87 |
| 166,0 | 93 m | L 87 |
| 168,8 | 80 m | L 87 |
| 170,8 | 63 m | L 87 |
| 171,0 | 83 m | L 87 |
| 171,4 | 107 m | L 87 |
| 174,1 | 40 m | L 87 |
| 174,2 | 46 m | L 87 |
| 174,3 | 31 m | L 87 |
| 174,4 | 82 m | L 87 |
| 174,8 | 60 m | L 87 |
| 176,2 | 104 m | L 87 |
| 176,8 | 68 m | L 87 |
| 181,3 | 90 m | B 79 |
| 181,4 | 63 m | B 79 |
| 183,9 | 123 m | B 79 |
| 191,0 | 80 m | B 79 |
| 192,0 | 60 m | B 79 |
| 196,3 | 46 m | L 24 |
| 196,4 | 115 m | |
| 196,7 | 117 m | |
| 205,3 | 120 m | B 79 |
| 205,7 | 98 m | B 79 |
| 206,4 | 28 m | L 85 |
| 206,6 | 48 m | L 85 |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Quedlinburg, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Quedlinburg?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 55,7, 120,0, 207,7 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Quedlinburg?
Na 120 km počítame 192 zákrut, z toho 127 mimo križovatiek. To je 105,8 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 24 m, v km 57,8. Medián polomeru všetkých zákrut je 78 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1048 m stúpania. Najvyšší bod leží na 577 m, najnižší na 113 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.