Okružná jazda na motorke a autom z mesta Ilmenau
Z mesta Ilmenau (Durínsky les) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 212,6km
- Zákruty
- 370
- Stúpanie
- 2578m
- Mediánový polomer
- 80m
- Zákruty na 100 km
- 124,7
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 102. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 212,6 km vedie 69,1 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,9 km, 0,4 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 25,6 km, 12,1 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 42,6 km, 20,1 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 142,8 km, 67,4 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 47,6 na L 1098: polomer 19 m, vpravo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 10 zákrut na 3,4 km, od km 31,6 na L 1147.
- Najhustejší úsek zákrut
- 26 zákrut na 10 km, od km 100,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 10,2 km so stúpaním 121 m, od km 185,8 na K 27. Priemerné stúpanie 1,2 %.
Výškový profil
Od 169 m do 824 m. 2578 m hore, 2580 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 5,5: 748 m
- Údolie km 14,6: 760 m
- Vrchol km 101,1: 311 m
- Vrchol km 104,1: 317 m
- Vrchol km 173,0: 426 m
- Vrchol km 207,7: 514 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 212,6 | 203,3 |
| Zákruty | 270 | 208 |
| Zákruty na 100 km | 127,0 | 102,3 |
| Diaľnica | 0,0 km | 4,7 km |
1,2-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 17 z 152 miest v krajine Nemecko. Medián je 104,1 zákrut na 100 km, Ilmenau má 140,2.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Ilmenau
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 55,4 km | 87 / 117 | 156,9 | 77 m | 751 m |
| 60 km | Opačne | 55,4 km | 88 / 116 | 158,7 | 76 m | 762 m |
| 120 km | Tam | 113,4 km | 155 / 209 | 136,7 | 80 m | 1778 m |
| 120 km | Opačne | 113,4 km | 162 / 209 | 142,8 | 78 m | 1782 m |
| 200 km | Tam | 212,6 km | 270 / 372 | 127,0 | 79 m | 2581 m |
| 200 km | Opačne | 212,6 km | 265 / 370 | 124,7 | 80 m | 2578 m |
Každá zákruta s polohou
270 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 1,7 | 131 m | Paul-Löbe-Straße |
| 3,1 | 179 m | L 3051 |
| 7,5 | 213 m | L 3087 |
| 11,2 | 152 m | L 1047 |
| 12,2 | 33 m | L 1047 |
| 12,3 | 33 m | L 1047 |
| 12,5 | 144 m | L 1047 |
| 12,7 | 161 m | L 1047 |
| 14,8 | 195 m | L 1047 |
| 15,8 | 65 m | L 1047 |
| 16,3 | 79 m | L 1047 |
| 16,4 | 79 m | L 1047 |
| 17,0 | 92 m | L 1047 |
| 17,5 | 61 m | L 1047 |
| 18,0 | 41 m | K 27 |
| 19,3 | 151 m | K 27 |
| 20,2 | 66 m | K 27 |
| 21,1 | 34 m | K 27 |
| 21,2 | 26 m | K 27 |
| 21,3 | 26 m | K 27 |
| 22,8 | 70 m | K 27 |
| 24,0 | 68 m | K 1 |
| 27,1 | 42 m | K 22 |
| 30,6 | 49 m | L 1049 |
| 30,8 | 47 m | L 1049 |
| 31,1 | 54 m | L 1049 |
| 31,1 | 54 m | L 1049 |
| 31,4 | 60 m | L 1049 |
| 31,6 | 104 m | L 1049 |
| 33,3 | 105 m | L 1049 |
| 34,1 | 71 m | K 4 |
| 34,8 | 87 m | K 4 |
| 35,9 | 42 m | K 4 |
| 36,4 | 151 m | K 4 |
| 36,7 | 129 m | K 4 |
| 36,9 | 89 m | K 4 |
| 38,3 | 57 m | K 4 |
| 38,5 | 96 m | K 4 |
| 39,5 | 94 m | K 4 |
| 40,5 | 229 m | K 4 |
| 44,8 | 208 m | L 1052 |
| 46,7 | 87 m | L 1052 |
| 50,3 | 59 m | L 1060 |
| 50,4 | 59 m | L 1060 |
| 52,1 | 181 m | L 1060 |
| 53,1 | 97 m | L 1060 |
| 54,9 | 124 m | L 1060 |
| 55,3 | 79 m | L 1060 |
| 55,5 | 83 m | L 1060 |
| 55,9 | 165 m | L 1060 |
| 56,4 | 100 m | L 1060 |
| 57,6 | 39 m | L 1060 |
| 58,7 | 143 m | L 1060 |
| 59,3 | 86 m | L 1060 |
| 62,6 | 110 m | L 2309 |
| 64,0 | 81 m | L 2309 |
| 64,4 | 60 m | L 2309 |
| 66,2 | 65 m | L 2309 |
| 66,5 | 119 m | L 2309 |
| 67,9 | 78 m | L 2309 |
| 68,1 | 77 m | L 2309 |
| 68,6 | 112 m | L 2309 |
| 70,8 | 73 m | L 2309 |
| 71,0 | 73 m | L 2309 |
| 72,2 | 186 m | L 2309 |
| 72,7 | 95 m | L 2309 |
| 74,8 | 95 m | L 2309 |
| 76,2 | 96 m | L 2309 |
| 78,3 | 138 m | K 192 |
| 79,5 | 78 m | Dorfstraße |
| 79,5 | 134 m | Dorfstraße |
| 82,2 | 102 m | Frankengrund |
| 83,5 | 136 m | |
| 83,8 | 53 m | |
| 84,0 | 53 m | |
| 85,5 | 140 m | |
| 86,8 | 104 m | Frankengrund |
| 89,3 | 91 m | K 182 |
| 89,9 | 40 m | K 192 |
| 90,4 | 59 m | K 192 |
| 90,5 | 59 m | K 192 |
| 91,8 | 86 m | K 192 |
| 92,2 | 90 m | K 192 |
| 92,4 | 94 m | K 192 |
| 94,7 | 108 m | B 88 |
| 95,2 | 169 m | B 88 |
| 95,7 | 221 m | B 88 |
| 102,7 | 72 m | K 12 |
| 103,0 | 33 m | K 12 |
| 103,1 | 33 m | K 12 |
| 103,3 | 82 m | K 12 |
| 103,9 | 60 m | K 12 |
| 104,0 | 64 m | K 12 |
| 104,1 | 64 m | K 12 |
| 104,7 | 74 m | K 12 |
| 104,9 | 100 m | K 12 |
| 105,2 | 82 m | K 12 |
| 105,4 | 194 m | K 12 |
| 106,0 | 70 m | K 12 |
| 106,4 | 81 m | K 12 |
| 106,8 | 82 m | K 12 |
| 107,5 | 19 m | K 204 |
| 107,6 | 19 m | K 204 |
| 107,7 | 41 m | K 204 |
| 107,8 | 43 m | K 204 |
| 108,1 | 54 m | K 204 |
| 108,2 | 54 m | K 204 |
| 108,3 | 76 m | K 204 |
| 108,5 | 56 m | K 204 |
| 109,5 | 65 m | K 204 |
| 109,6 | 29 m | K 204 |
| 109,8 | 87 m | K 204 |
| 110,5 | 51 m | K 204 |
| 110,6 | 63 m | K 204 |
| 111,4 | 39 m | K 204 |
| 113,3 | 35 m | K 204 |
| 113,4 | 35 m | K 204 |
| 114,7 | 160 m | K 204 |
| 115,1 | 64 m | K 204 |
| 115,4 | 65 m | K 204 |
| 115,5 | 68 m | K 204 |
| 116,4 | 98 m | B 281 |
| 119,7 | 89 m | K 185 |
| 120,0 | 105 m | K 185 |
| 120,5 | 67 m | K 185 |
| 121,0 | 59 m | K 185 |
| 121,2 | 52 m | K 185 |
| 121,5 | 128 m | K 185 |
| 124,1 | 29 m | L 1106 |
| 124,1 | 24 m | L 1106 |
| 124,2 | 24 m | L 1106 |
| 126,4 | 53 m | L 1106 |
| 126,6 | 44 m | L 1106 |
| 128,8 | 240 m | B 85 |
| 130,5 | 53 m | B 90 |
| 131,8 | 102 m | B 90 |
| 132,3 | 73 m | B 90 |
| 132,9 | 94 m | B 90 |
| 133,1 | 94 m | B 90 |
| 133,8 | 56 m | B 90 |
| 134,8 | 186 m | B 90 |
| 135,3 | 73 m | B 90 |
| 135,7 | 91 m | B 90 |
| 136,3 | 84 m | B 90 |
| 136,8 | 99 m | B 90 |
| 137,5 | 190 m | B 90 |
| 138,4 | 113 m | B 90 |
| 139,0 | 150 m | B 90 |
| 139,3 | 54 m | B 90 |
| 139,6 | 196 m | B 90 |
| 140,0 | 31 m | B 90 |
| 140,2 | 169 m | B 90 |
| 141,5 | 43 m | |
| 141,8 | 87 m | |
| 142,5 | 46 m | |
| 142,6 | 44 m | |
| 142,6 | 44 m | |
| 143,0 | 92 m | |
| 144,2 | 57 m | |
| 144,7 | 61 m | Lichtentanne |
| 145,7 | 81 m | L 2376 |
| 146,2 | 40 m | L 2376 |
| 146,3 | 48 m | L 2376 |
| 148,3 | 50 m | L 2376 |
| 148,5 | 59 m | L 2376 |
| 149,7 | 24 m | L 2376 |
| 149,8 | 41 m | L 2376 |
| 150,1 | 77 m | L 2376 |
| 150,3 | 118 m | L 2376 |
| 150,4 | 96 m | L 2376 |
| 150,5 | 80 m | L 2376 |
| 150,8 | 68 m | L 2376 |
| 151,2 | 30 m | L 2376 |
| 151,4 | 29 m | L 2376 |
| 151,6 | 41 m | L 2376 |
| 151,9 | 105 m | L 2376 |
| 152,1 | 93 m | L 2376 |
| 154,1 | 91 m | L 1098 |
| 154,8 | 84 m | L 1098 |
| 154,9 | 141 m | L 1098 |
| 155,9 | 147 m | L 1098 |
| 159,3 | 54 m | L 1098 |
| 159,4 | 54 m | L 1098 |
| 159,8 | 76 m | L 1098 |
| 160,1 | 84 m | L 1098 |
| 160,4 | 101 m | L 1098 |
| 160,9 | 88 m | L 1098 |
| 161,5 | 127 m | L 1098 |
| 161,7 | 56 m | L 1098 |
| 161,8 | 81 m | L 1098 |
| 162,0 | 120 m | L 1098 |
| 162,6 | 69 m | L 1098 |
| 163,6 | 77 m | L 1098 |
| 163,7 | 88 m | L 1098 |
| 164,2 | 19 m | L 1098 |
| 164,3 | 19 m | L 1098 |
| 164,5 | 44 m | L 1098 |
| 164,8 | 19 m | L 1098 |
| 165,0 | 57 m | L 1098 |
| 166,3 | 51 m | B 281 |
| 168,4 | 55 m | B 281 |
| 169,9 | 106 m | B 281 |
| 171,9 | 70 m | B 281 |
| 173,4 | 64 m | L 1147 |
| 174,7 | 92 m | L 1147 |
| 174,8 | 42 m | L 1147 |
| 175,3 | 102 m | L 1147 |
| 175,5 | 129 m | L 1147 |
| 176,1 | 88 m | L 1147 |
| 177,6 | 89 m | L 1147 |
| 178,1 | 62 m | L 1147 |
| 178,4 | 156 m | L 1147 |
| 178,7 | 101 m | L 1147 |
| 179,1 | 76 m | L 1147 |
| 179,4 | 102 m | L 1147 |
| 179,8 | 145 m | L 1147 |
| 180,3 | 120 m | L 1147 |
| 180,5 | 108 m | L 1147 |
| 180,8 | 142 m | L 1147 |
| 181,4 | 91 m | L 1147 |
| 182,3 | 63 m | L 1147 |
| 182,7 | 115 m | L 1112 |
| 182,9 | 68 m | L 1112 |
| 185,6 | 75 m | L 1047 |
| 186,2 | 83 m | L 1047 |
| 186,5 | 96 m | L 1047 |
| 186,9 | 123 m | L 1047 |
| 188,0 | 46 m | L 1047 |
| 188,1 | 62 m | L 1047 |
| 188,8 | 77 m | L 1047 |
| 189,0 | 95 m | L 1047 |
| 189,4 | 41 m | L 1047 |
| 189,5 | 95 m | L 1047 |
| 190,2 | 82 m | L 1047 |
| 191,3 | 215 m | L 1047 |
| 191,9 | 59 m | L 1047 |
| 193,1 | 92 m | L 1143 |
| 194,1 | 86 m | L 1143 |
| 194,9 | 86 m | L 1143 |
| 195,8 | 114 m | L 1143 |
| 196,7 | 151 m | L 1137 |
| 197,0 | 76 m | L 1137 |
| 197,4 | 99 m | L 1137 |
| 197,8 | 103 m | L 1137 |
| 198,6 | 124 m | L 1137 |
| 198,7 | 66 m | L 1137 |
| 198,9 | 66 m | L 1137 |
| 199,5 | 72 m | L 1137 |
| 199,7 | 72 m | L 1137 |
| 199,9 | 71 m | L 1137 |
| 200,1 | 91 m | L 1137 |
| 200,4 | 92 m | L 1137 |
| 200,6 | 81 m | L 1137 |
| 201,7 | 116 m | K 56 |
| 201,8 | 48 m | K 56 |
| 202,2 | 48 m | K 56 |
| 202,3 | 48 m | K 56 |
| 203,0 | 91 m | K 56 |
| 203,2 | 87 m | K 56 |
| 204,6 | 211 m | K 56 |
| 205,1 | 48 m | K 56 |
| 205,7 | 34 m | K 56 |
| 206,0 | 71 m | K 56 |
| 206,3 | 102 m | K 56 |
| 207,0 | 61 m | K 56 |
| 207,1 | 84 m | K 56 |
| 208,0 | 61 m | K 56 |
| 208,2 | 53 m | K 56 |
| 208,8 | 80 m | K 56 |
| 211,2 | 120 m | K 56 |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Ilmenau, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Ilmenau?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 55,4, 113,4, 212,6 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Ilmenau?
Na 120 km počítame 209 zákrut, z toho 155 mimo križovatiek. To je 136,7 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 19 m, v km 81,8. Medián polomeru všetkých zákrut je 80 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1778 m stúpania. Najvyšší bod leží na 823 m, najnižší na 284 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.