Okružná jazda na motorke a autom z mesta Benasque
Z mesta Benasque (Aragónsko) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 203,5km
- Zákruty
- 612
- Stúpanie
- 4458m
- Mediánový polomer
- 57m
- Zákruty na 100 km
- 275,2
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 52. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 203,5 km vedie 85,1 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 2,6 km, 1,3 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 40,9 km, 20,3 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 41,5 km, 20,6 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 116,8 km, 57,9 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 18,6 na Carretera de Arasán: polomer 16 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 48 zákrut na 11,0 km, od km 10,7 na Carretera de Arasán.
- Najhustejší úsek zákrut
- 50 zákrut na 10 km, od km 48,5. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 22,6 km so stúpaním 842 m, od km 163,6 na A-139. Priemerné stúpanie 3,7 %.
Výškový profil
Od 866 m do 1897 m. 4458 m hore, 4463 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Údolie km 31,8: 1341 m
- Vrchol km 34,1: 1457 m
- Údolie km 65,8: 1081 m
- Vrchol km 134,9: 1456 m
- Vrchol km 140,8: 1463 m
- Vrchol km 186,2: 1897 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 203,5 | 175,8 |
| Zákruty | 563 | 411 |
| Zákruty na 100 km | 276,6 | 233,8 |
| Diaľnica | 0,0 km | 0,0 km |
1,2-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 4 z 65 miest v krajine Španielsko. Medián je 157,1 zákrut na 100 km, Benasque má 308,9.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Benasque
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 63,7 km | 188 / 213 | 295,2 | 56 m | 1934 m |
| 60 km | Opačne | 63,7 km | 191 / 215 | 299,9 | 55 m | 1944 m |
| 120 km | Tam | 127,9 km | 454 / 520 | 355,0 | 47 m | 3432 m |
| 120 km | Opačne | 127,9 km | 447 / 513 | 349,6 | 46 m | 3436 m |
| 200 km | Tam | 203,5 km | 563 / 615 | 276,6 | 57 m | 4444 m |
| 200 km | Opačne | 203,5 km | 560 / 612 | 275,2 | 57 m | 4458 m |
Každá zákruta s polohou
563 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 0,9 | 75 m | Avenida de Francia |
| 2,2 | 109 m | A-139 |
| 3,0 | 95 m | A-139 |
| 3,8 | 71 m | A-139 |
| 4,0 | 82 m | A-139 |
| 4,3 | 82 m | A-139 |
| 4,7 | 102 m | A-139 |
| 4,9 | 97 m | A-139 |
| 5,3 | 56 m | A-139 |
| 5,6 | 58 m | A-139 |
| 5,8 | 59 m | A-139 |
| 5,9 | 71 m | A-139 |
| 6,0 | 79 m | A-139 |
| 7,2 | 95 m | A-139 |
| 7,9 | 141 m | A-139 |
| 9,2 | 89 m | A-139 |
| 10,8 | 102 m | A-139 |
| 11,4 | 62 m | Camino Real de Francia |
| 13,4 | 67 m | Camino de Aigualluts |
| 13,6 | 67 m | Camino de Aigualluts |
| 14,2 | 69 m | Camino de Aigualluts |
| 14,3 | 58 m | Camino de Aigualluts |
| 14,3 | 58 m | Camino de Aigualluts |
| 15,1 | 99 m | Camino de Aigualluts |
| 15,6 | 44 m | Camino de Aigualluts |
| 15,6 | 43 m | Camino de Aigualluts |
| 15,8 | 43 m | Camino de Aigualluts |
| 15,9 | 62 m | Camino de Aigualluts |
| 16,4 | 67 m | Camino de Aigualluts |
| 16,5 | 40 m | Camino de Aigualluts |
| 16,8 | 40 m | Camino de Aigualluts |
| 17,3 | 40 m | Camino de Aigualluts |
| 17,4 | 40 m | Camino de Aigualluts |
| 17,5 | 50 m | Camino de Aigualluts |
| 17,8 | 67 m | Camino de Aigualluts |
| 18,2 | 43 m | Camino de Aigualluts |
| 18,4 | 43 m | Camino de Aigualluts |
| 18,6 | 44 m | Camino de Aigualluts |
| 18,6 | 44 m | Camino de Aigualluts |
| 19,0 | 107 m | Camino de Aigualluts |
| 19,8 | 57 m | Camino de Aigualluts |
| 19,9 | 69 m | Camino de Aigualluts |
| 20,0 | 69 m | Camino de Aigualluts |
| 20,6 | 67 m | Camino de Aigualluts |
| 20,7 | 89 m | Camino de Aigualluts |
| 22,7 | 61 m | Camino de Aigualluts |
| 24,8 | 88 m | A-139 |
| 26,1 | 141 m | A-139 |
| 26,9 | 95 m | A-139 |
| 28,2 | 71 m | A-139 |
| 28,3 | 58 m | A-139 |
| 28,4 | 58 m | A-139 |
| 28,6 | 56 m | A-139 |
| 28,7 | 56 m | A-139 |
| 28,9 | 96 m | A-139 |
| 29,4 | 97 m | A-139 |
| 29,8 | 81 m | A-139 |
| 29,9 | 81 m | A-139 |
| 30,4 | 146 m | Carretera de Graus a Francia por Benasque |
| 30,8 | 95 m | Carretera de Graus a Francia por Benasque |
| 31,6 | 166 m | A-139 |
| 31,8 | 121 m | A-139 |
| 33,2 | 71 m | A-139 |
| 33,9 | 325 m | Carretera de Anciles |
| 34,6 | 62 m | Carretera de Anciles |
| 34,9 | 88 m | Carretera de Anciles |
| 35,2 | 78 m | Carretera de Anciles |
| 35,7 | 48 m | Carretera de Anciles |
| 35,8 | 82 m | Carretera de Anciles |
| 36,2 | 163 m | Calle els Plans d'Ansils |
| 36,4 | 57 m | Calle els Plans d'Ansils |
| 36,5 | 59 m | Calle els Plans d'Ansils |
| 36,9 | 791 m | Carretera de Graus a Francia por Benasque |
| 37,5 | 92 m | Carretera de Graus a Francia por Benasque |
| 37,8 | 204 m | Carretera de Graus a Francia por Benasque |
| 39,9 | 32 m | Carretera de Arasán |
| 39,9 | 40 m | Carretera de Arasán |
| 40,5 | 125 m | Carretera de Arasán |
| 41,0 | 45 m | Carretera de Arasán |
| 41,1 | 18 m | Carretera de Arasán |
| 41,1 | 18 m | Carretera de Arasán |
| 41,3 | 31 m | Carretera de Arasán |
| 41,5 | 19 m | Carretera de Arasán |
| 41,7 | 93 m | Carretera de Arasán |
| 41,8 | 88 m | Carretera de Arasán |
| 42,0 | 21 m | Carretera de Arasán |
| 42,2 | 40 m | Carretera de Arasán |
| 42,5 | 23 m | Carretera de Arasán |
| 42,5 | 23 m | Carretera de Arasán |
| 42,9 | 30 m | Carretera de Arasán |
| 44,2 | 88 m | Carretera de Arasán |
| 44,3 | 132 m | Carretera de Arasán |
| 44,9 | 110 m | Carretera de Arasán |
| 45,1 | 58 m | Carretera de Arasán |
| 45,2 | 84 m | Carretera de Arasán |
| 45,3 | 51 m | Carretera de Arasán |
| 45,6 | 192 m | Carretera de Arasán |
| 45,9 | 74 m | Carretera de Arasán |
| 46,3 | 90 m | Carretera de Arasán |
| 46,7 | 49 m | Carretera de Arasán |
| 47,0 | 78 m | Carretera de Arasán |
| 47,1 | 78 m | Carretera de Arasán |
| 47,7 | 78 m | Carretera de Arasán |
| 47,8 | 72 m | Carretera de Arasán |
| 48,0 | 29 m | Carretera de Arasán |
| 48,1 | 19 m | Carretera de Arasán |
| 48,2 | 19 m | Carretera de Arasán |
| 48,5 | 64 m | Carretera de Arasán |
| 48,6 | 62 m | Carretera de Arasán |
| 48,7 | 49 m | Carretera de Arasán |
| 48,8 | 49 m | Carretera de Arasán |
| 49,0 | 33 m | Carretera de Arasán |
| 49,5 | 33 m | Carretera de Arasán |
| 49,7 | 61 m | Carretera de Arasán |
| 50,1 | 51 m | Carretera de Arasán |
| 50,2 | 91 m | Carretera de Arasán |
| 50,5 | 87 m | Carretera de Arasán |
| 50,7 | 34 m | Carretera de Arasán |
| 51,1 | 67 m | Carretera de Arasán |
| 51,5 | 41 m | Carretera de Arasán |
| 51,8 | 137 m | Carretera de Arasán |
| 52,2 | 18 m | Carretera de Arasán |
| 52,5 | 71 m | Carretera de Arasán |
| 52,9 | 2000 m | Carretera de Arasán |
| 53,0 | 18 m | Carretera de Arasán |
| 53,4 | 196 m | Carretera de Arasán |
| 53,5 | 29 m | Carretera de Arasán |
| 53,7 | 17 m | Carretera de Arasán |
| 54,1 | 38 m | Carretera de Arasán |
| 54,1 | 37 m | Carretera de Arasán |
| 54,3 | 31 m | N-260 |
| 54,7 | 31 m | N-260 |
| 54,8 | 38 m | N-260 |
| 55,0 | 80 m | N-260 |
| 55,3 | 49 m | N-260 |
| 55,4 | 65 m | N-260 |
| 55,6 | 63 m | N-260 |
| 55,7 | 46 m | N-260 |
| 55,8 | 48 m | N-260 |
| 55,9 | 54 m | N-260 |
| 56,7 | 89 m | N-260 |
| 57,4 | 77 m | N-260 |
| 57,6 | 35 m | N-260 |
| 57,8 | 35 m | N-260 |
| 58,0 | 63 m | N-260 |
| 58,4 | 39 m | N-260 |
| 58,5 | 45 m | N-260 |
| 58,7 | 47 m | N-260 |
| 59,3 | 93 m | N-260 |
| 59,6 | 34 m | N-260 |
| 60,0 | 58 m | N-260 |
| 60,2 | 94 m | N-260 |
| 61,0 | 47 m | N-260 |
| 61,2 | 69 m | N-260 |
| 61,6 | 60 m | N-260 |
| 61,8 | 65 m | N-260 |
| 63,2 | 45 m | N-260 |
| 63,4 | 45 m | N-260 |
| 63,6 | 61 m | N-260 |
| 64,0 | 61 m | N-260 |
| 64,7 | 86 m | N-260 |
| 65,9 | 56 m | HF29 |
| 66,0 | 56 m | HF29 |
| 66,1 | 118 m | HF29 |
| 66,2 | 61 m | HF29 |
| 66,5 | 58 m | HF29 |
| 66,6 | 54 m | HF29 |
| 66,8 | 59 m | HF29 |
| 66,9 | 27 m | HF29 |
| 67,0 | 27 m | HF29 |
| 67,1 | 31 m | HF29 |
| 67,2 | 34 m | HF29 |
| 67,5 | 21 m | HF29 |
| 67,6 | 21 m | HF29 |
| 67,7 | 41 m | HF29 |
| 67,7 | 143 m | HF29 |
| 67,8 | 38 m | HF29 |
| 68,3 | 43 m | HF29 |
| 68,5 | 42 m | HF29 |
| 68,7 | 42 m | HF29 |
| 68,8 | 75 m | HF29 |
| 69,0 | 41 m | HF29 |
| 69,6 | 51 m | HF29 |
| 69,8 | 51 m | HF29 |
| 70,0 | 34 m | HF29 |
| 70,3 | 36 m | HF29 |
| 70,4 | 36 m | HF29 |
| 70,5 | 41 m | HF29 |
| 70,8 | 27 m | HF29 |
| 71,2 | 30 m | HF29 |
| 71,5 | 89 m | HF29 |
| 71,8 | 28 m | HF29 |
| 72,1 | 28 m | HF29 |
| 72,2 | 28 m | HF29 |
| 72,4 | 28 m | HF29 |
| 72,5 | 30 m | HF29 |
| 72,7 | 148 m | HF29 |
| 72,7 | 122 m | HF29 |
| 73,2 | 48 m | HF29 |
| 73,3 | 97 m | HF29 |
| 74,0 | 34 m | HF29 |
| 74,1 | 85 m | HF29 |
| 74,2 | 216 m | HF29 |
| 75,6 | 22 m | HF29 |
| 75,7 | 18 m | HF29 |
| 75,8 | 17 m | HF29 |
| 76,0 | 72 m | HF29 |
| 76,1 | 17 m | HF29 |
| 76,3 | 18 m | HF29 |
| 76,3 | 21 m | HF29 |
| 76,4 | 22 m | HF29 |
| 76,8 | 54 m | A-1605 |
| 76,9 | 58 m | A-1605 |
| 77,0 | 48 m | A-1605 |
| 77,1 | 48 m | A-1605 |
| 77,3 | 69 m | A-1605 |
| 77,4 | 69 m | A-1605 |
| 78,0 | 85 m | A-1605 |
| 78,2 | 47 m | A-1605 |
| 78,4 | 65 m | A-1605 |
| 78,7 | 74 m | A-1605 |
| 79,2 | 73 m | A-1605 |
| 79,5 | 22 m | A-1605 |
| 79,6 | 22 m | A-1605 |
| 79,9 | 37 m | A-1605 |
| 80,0 | 37 m | A-1605 |
| 80,1 | 32 m | A-1605 |
| 80,2 | 60 m | A-1605 |
| 80,3 | 56 m | A-1605 |
| 80,5 | 56 m | A-1605 |
| 81,7 | 46 m | A-1605 |
| 81,9 | 46 m | A-1605 |
| 82,4 | 53 m | A-1605 |
| 82,7 | 71 m | A-1605 |
| 83,1 | 62 m | A-1605 |
| 83,9 | 97 m | A-1605 |
| 84,4 | 109 m | A-1605 |
| 84,9 | 171 m | A-1605 |
| 85,4 | 52 m | A-1605 |
| 85,5 | 60 m | A-1605 |
| 85,6 | 67 m | A-1605 |
| 85,7 | 90 m | A-1605 |
| 85,9 | 59 m | A-1605 |
| 86,0 | 52 m | A-1605 |
| 86,1 | 52 m | A-1605 |
| 86,4 | 111 m | A-1605 |
| 87,3 | 77 m | N-260 |
| 87,4 | 612 m | N-260 |
| 87,8 | 44 m | N-260 |
| 88,0 | 43 m | N-260 |
| 88,0 | 43 m | N-260 |
| 89,0 | 36 m | N-260 |
| 91,4 | 123 m | N-230 |
| 92,3 | 138 m | N-230 |
| 93,3 | 196 m | L-500 |
| 95,1 | 86 m | L-500 |
| 95,3 | 117 m | L-500 |
| 96,6 | 165 m | L-500 |
| 97,8 | 84 m | L-500 |
| 98,0 | 91 m | L-500 |
| 98,2 | 105 m | L-500 |
| 98,7 | 55 m | L-500 |
| 98,8 | 109 m | L-500 |
| 99,8 | 143 m | L-500 |
| 100,2 | 485 m | L-500 |
| 100,4 | 198 m | L-500 |
| 101,7 | 126 m | L-500 |
| 102,8 | 117 m | L-500 |
| 103,2 | 77 m | L-500 |
| 103,3 | 96 m | L-500 |
| 104,6 | 139 m | L-500 |
| 105,6 | 315 m | L-500 |
| 106,3 | 123 m | L-500 |
| 107,8 | 120 m | L-500 |
| 108,1 | 183 m | L-500 |
| 109,3 | 589 m | L-500 |
| 110,6 | 221 m | L-500 |
| 111,2 | 333 m | L-500 |
| 112,1 | 55 m | L-500 |
| 112,3 | 135 m | L-500 |
| 112,7 | 92 m | L-500 |
| 113,0 | 77 m | L-500 |
| 113,2 | 105 m | L-500 |
| 114,4 | 122 m | L-500 |
| 115,5 | 84 m | L-500 |
| 115,8 | 105 m | L-500 |
| 116,5 | 485 m | L-500 |
| 117,9 | 1073 m | N-230 |
| 118,6 | 2000 m | N-230 |
| 119,5 | 192 m | N-230 |
| 121,6 | 41 m | Eix Pirinenc |
| 121,9 | 104 m | Eix Pirinenc |
| 122,9 | 30 m | Eix Pirinenc |
| 123,0 | 30 m | Eix Pirinenc |
| 123,1 | 554 m | Eix Pirinenc |
| 123,6 | 79 m | Eix Pirinenc |
| 124,0 | 251 m | A-1605 |
| 124,5 | 53 m | A-1605 |
| 124,8 | 59 m | A-1605 |
| 124,9 | 91 m | A-1605 |
| 125,1 | 59 m | A-1605 |
| 125,2 | 52 m | A-1605 |
| 125,4 | 61 m | A-1605 |
| 125,5 | 72 m | A-1605 |
| 125,6 | 143 m | A-1605 |
| 126,1 | 77 m | A-1605 |
| 126,6 | 254 m | A-1605 |
| 127,1 | 120 m | A-1605 |
| 127,8 | 106 m | A-1605 |
| 128,2 | 53 m | A-1605 |
| 128,4 | 166 m | A-1605 |
| 129,0 | 135 m | A-1605 |
| 129,2 | 289 m | A-1605 |
| 130,4 | 32 m | A-1605 |
| 130,8 | 37 m | A-1605 |
| 130,9 | 84 m | A-1605 |
| 130,9 | 70 m | A-1605 |
| 131,1 | 24 m | A-1605 |
| 131,2 | 28 m | A-1605 |
| 131,5 | 74 m | A-1605 |
| 131,8 | 304 m | A-1605 |
| 132,2 | 166 m | A-1605 |
| 132,6 | 62 m | A-1605 |
| 132,7 | 84 m | A-1605 |
| 132,9 | 261 m | A-1605 |
| 133,6 | 48 m | A-1605 |
| 133,7 | 48 m | A-1605 |
| 133,9 | 54 m | A-1605 |
| 134,0 | 54 m | A-1605 |
| 134,1 | 56 m | A-1605 |
| 134,2 | 58 m | A-1605 |
| 134,3 | 131 m | A-1605 |
| 134,8 | 123 m | A-1605 |
| 135,1 | 113 m | A-1605 |
| 135,7 | 96 m | A-1605 |
| 135,7 | 96 m | A-1605 |
| 136,2 | 82 m | A-1605 |
| 136,4 | 82 m | A-1605 |
| 136,6 | 73 m | A-1605 |
| 136,8 | 114 m | A-1605 |
| 137,5 | 83 m | A-1605 |
| 137,8 | 71 m | A-1605 |
| 138,0 | 158 m | A-1605 |
| 138,4 | 72 m | A-1605 |
| 138,7 | 109 m | A-1605 |
| 138,9 | 197 m | A-1605 |
| 140,6 | 49 m | |
| 140,7 | 49 m | |
| 140,7 | 20 m | |
| 140,9 | 20 m | |
| 140,9 | 94 m | |
| 141,0 | 379 m | |
| 141,1 | 17 m | |
| 141,5 | 18 m | |
| 141,8 | 69 m | |
| 141,9 | 123 m | |
| 142,4 | 23 m | |
| 142,7 | 18 m | |
| 142,8 | 20 m | |
| 143,0 | 80 m | |
| 143,7 | 95 m | |
| 143,8 | 95 m | |
| 144,0 | 82 m | |
| 144,2 | 19 m | |
| 144,7 | 26 m | |
| 144,9 | 28 m | |
| 145,1 | 23 m | |
| 145,3 | 69 m | |
| 145,7 | 19 m | |
| 145,8 | 18 m | |
| 146,1 | 25 m | |
| 146,2 | 46 m | |
| 146,6 | 39 m | |
| 146,7 | 39 m | |
| 146,8 | 101 m | |
| 147,1 | 87 m | |
| 147,4 | 72 m | |
| 147,5 | 72 m | |
| 147,7 | 23 m | |
| 147,9 | 23 m | |
| 148,2 | 53 m | |
| 148,4 | 64 m | |
| 148,5 | 57 m | |
| 148,6 | 57 m | |
| 148,7 | 51 m | |
| 148,9 | 43 m | |
| 149,0 | 101 m | |
| 149,2 | 25 m | |
| 149,7 | 63 m | |
| 150,1 | 44 m | |
| 150,2 | 72 m | |
| 150,3 | 50 m | |
| 150,4 | 53 m | |
| 150,7 | 62 m | |
| 150,8 | 61 m | |
| 150,9 | 18 m | |
| 151,0 | 18 m | |
| 151,4 | 52 m | |
| 151,6 | 36 m | |
| 151,9 | 62 m | |
| 151,9 | 69 m | |
| 152,1 | 19 m | |
| 152,4 | 41 m | |
| 152,6 | 69 m | |
| 152,8 | 82 m | |
| 153,2 | 19 m | |
| 153,5 | 28 m | |
| 153,9 | 58 m | |
| 154,1 | 58 m | |
| 154,3 | 27 m | |
| 154,6 | 38 m | |
| 154,9 | 38 m | |
| 155,7 | 45 m | A-1605 |
| 155,9 | 133 m | A-1605 |
| 157,1 | 32 m | A-1605 |
| 157,5 | 35 m | A-1605 |
| 157,5 | 37 m | A-1605 |
| 157,6 | 37 m | A-1605 |
| 157,7 | 86 m | A-1605 |
| 157,9 | 22 m | A-1605 |
| 158,2 | 50 m | A-1605 |
| 158,5 | 64 m | A-1605 |
| 158,9 | 72 m | A-1605 |
| 159,3 | 48 m | A-1605 |
| 159,4 | 48 m | A-1605 |
| 159,6 | 85 m | A-1605 |
| 160,2 | 70 m | A-1605 |
| 160,4 | 72 m | A-1605 |
| 160,6 | 49 m | A-1605 |
| 160,7 | 57 m | A-1605 |
| 160,8 | 52 m | A-1605 |
| 161,0 | 52 m | HF29 |
| 161,2 | 17 m | HF29 |
| 161,3 | 17 m | HF29 |
| 161,5 | 17 m | HF29 |
| 161,7 | 17 m | HF29 |
| 161,8 | 18 m | HF29 |
| 161,9 | 22 m | HF29 |
| 162,1 | 91 m | HF29 |
| 163,5 | 34 m | HF29 |
| 163,6 | 34 m | HF29 |
| 163,7 | 67 m | HF29 |
| 164,3 | 48 m | HF29 |
| 164,5 | 48 m | HF29 |
| 164,7 | 42 m | HF29 |
| 165,0 | 30 m | HF29 |
| 165,1 | 29 m | HF29 |
| 165,3 | 29 m | HF29 |
| 165,4 | 28 m | HF29 |
| 165,6 | 28 m | HF29 |
| 166,1 | 50 m | HF29 |
| 166,2 | 50 m | HF29 |
| 166,4 | 27 m | HF29 |
| 166,6 | 66 m | HF29 |
| 167,0 | 38 m | HF29 |
| 167,1 | 38 m | HF29 |
| 167,6 | 34 m | HF29 |
| 167,9 | 50 m | HF29 |
| 168,0 | 89 m | HF29 |
| 168,4 | 40 m | HF29 |
| 168,7 | 44 m | HF29 |
| 168,9 | 44 m | HF29 |
| 169,0 | 44 m | HF29 |
| 169,3 | 40 m | HF29 |
| 169,4 | 40 m | HF29 |
| 169,7 | 22 m | HF29 |
| 170,0 | 22 m | HF29 |
| 170,1 | 41 m | HF29 |
| 170,2 | 41 m | HF29 |
| 170,5 | 27 m | HF29 |
| 170,6 | 27 m | HF29 |
| 170,7 | 59 m | HF29 |
| 170,8 | 54 m | HF29 |
| 171,0 | 57 m | HF29 |
| 171,2 | 62 m | HF29 |
| 171,3 | 114 m | HF29 |
| 171,6 | 56 m | HF29 |
| 172,0 | 107 m | N-260 |
| 172,6 | 124 m | N-260 |
| 172,9 | 86 m | N-260 |
| 173,5 | 60 m | N-260 |
| 173,6 | 80 m | N-260 |
| 174,2 | 44 m | N-260 |
| 174,3 | 127 m | N-260 |
| 175,7 | 62 m | N-260 |
| 176,0 | 65 m | N-260 |
| 176,3 | 66 m | N-260 |
| 176,6 | 46 m | N-260 |
| 177,1 | 90 m | N-260 |
| 177,6 | 35 m | N-260 |
| 177,8 | 35 m | N-260 |
| 178,3 | 93 m | N-260 |
| 178,8 | 46 m | N-260 |
| 179,1 | 39 m | N-260 |
| 179,2 | 39 m | N-260 |
| 179,6 | 49 m | N-260 |
| 179,8 | 35 m | N-260 |
| 180,1 | 78 m | N-260 |
| 180,9 | 90 m | N-260 |
| 181,8 | 47 m | N-260 |
| 181,9 | 65 m | N-260 |
| 182,0 | 76 m | N-260 |
| 182,1 | 148 m | N-260 |
| 182,3 | 66 m | N-260 |
| 182,4 | 82 m | N-260 |
| 182,7 | 38 m | N-260 |
| 182,8 | 31 m | N-260 |
| 183,0 | 35 m | N-260 |
| 183,1 | 36 m | N-260 |
| 183,5 | 39 m | Carretera de Arasán |
| 183,6 | 41 m | Carretera de Arasán |
| 183,6 | 18 m | Carretera de Arasán |
| 183,8 | 30 m | Carretera de Arasán |
| 184,0 | 17 m | Carretera de Arasán |
| 184,5 | 17 m | Carretera de Arasán |
| 184,8 | 17 m | Carretera de Arasán |
| 185,0 | 25 m | Carretera de Arasán |
| 185,3 | 18 m | Carretera de Arasán |
| 185,3 | 20 m | Carretera de Arasán |
| 185,9 | 40 m | Carretera de Arasán |
| 186,0 | 68 m | Carretera de Arasán |
| 186,2 | 70 m | Carretera de Arasán |
| 186,9 | 33 m | Carretera de Arasán |
| 187,4 | 49 m | Carretera de Arasán |
| 187,5 | 49 m | Carretera de Arasán |
| 187,7 | 60 m | Carretera de Arasán |
| 188,1 | 32 m | Carretera de Arasán |
| 188,2 | 40 m | Carretera de Arasán |
| 188,7 | 49 m | Carretera de Arasán |
| 188,9 | 61 m | Carretera de Arasán |
| 189,3 | 19 m | Carretera de Arasán |
| 189,4 | 19 m | Carretera de Arasán |
| 189,4 | 23 m | Carretera de Arasán |
| 189,5 | 30 m | Carretera de Arasán |
| 189,6 | 30 m | Carretera de Arasán |
| 189,9 | 60 m | Carretera de Arasán |
| 190,2 | 27 m | Carretera de Arasán |
| 190,5 | 25 m | Carretera de Arasán |
| 190,9 | 69 m | Carretera de Arasán |
| 191,4 | 75 m | Carretera de Arasán |
| 191,5 | 75 m | Carretera de Arasán |
| 192,1 | 51 m | Carretera de Arasán |
| 192,2 | 66 m | Carretera de Arasán |
| 192,4 | 59 m | Carretera de Arasán |
| 192,5 | 70 m | Carretera de Arasán |
| 192,8 | 55 m | Carretera de Arasán |
| 193,2 | 84 m | Carretera de Arasán |
| 193,5 | 49 m | Carretera de Arasán |
| 194,6 | 30 m | Carretera de Arasán |
| 195,0 | 23 m | Carretera de Arasán |
| 195,2 | 39 m | Carretera de Arasán |
| 195,3 | 39 m | Carretera de Arasán |
| 195,4 | 21 m | Carretera de Arasán |
| 195,8 | 88 m | Carretera de Arasán |
| 195,9 | 88 m | Carretera de Arasán |
| 196,1 | 18 m | Carretera de Arasán |
| 196,4 | 17 m | Carretera de Arasán |
| 196,5 | 30 m | Carretera de Arasán |
| 196,6 | 43 m | Carretera de Arasán |
| 196,7 | 58 m | Carretera de Arasán |
| 197,1 | 96 m | Carretera de Arasán |
| 200,0 | 94 m | Carretera de Graus a Francia por Benasque |
| 203,4 | 19 m | Calle Las Plazas |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Benasque, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Benasque?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 63,7, 127,9, 203,5 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Benasque?
Na 120 km počítame 520 zákrut, z toho 454 mimo križovatiek. To je 355,0 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 16 m, v km 3,7. Medián polomeru všetkých zákrut je 47 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 3432 m stúpania. Najvyšší bod leží na 2272 m, najnižší na 895 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.
Generátor okružných jázd je súčasťou Premium. Počas bety je otvorený pre všetkých.