Okružná jazda na motorke a autom z mesta Teruel
Z mesta Teruel (Aragónsko) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 188,2km
- Zákruty
- 345
- Stúpanie
- 2595m
- Mediánový polomer
- 74m
- Zákruty na 100 km
- 153,5
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 50. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 188,2 km vedie 60,9 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 0,6 km, 0,3 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 23,1 km, 12,3 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 37,3 km, 19,9 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 126,8 km, 67,5 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 32,7 na TE-V-8011: polomer 18 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 27 zákrut na 5,0 km, od km 70,8.
- Najhustejší úsek zákrut
- 44 zákrut na 10 km, od km 67,5. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 20,8 km so stúpaním 558 m, od km 0,1 na N-234. Priemerné stúpanie 2,7 %.
Výškový profil
Od 908 m do 1630 m. 2595 m hore, 2595 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Údolie km 41,5: 1211 m
- Vrchol km 54,8: 1391 m
- Vrchol km 72,7: 1630 m
- Údolie km 108,8: 1040 m
- Údolie km 134,7: 1041 m
- Vrchol km 162,0: 1599 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 188,2 | 171,1 |
| Zákruty | 292 | 231 |
| Zákruty na 100 km | 155,1 | 135,0 |
| Diaľnica | 0,0 km | 22,5 km |
1,1-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 42 z 65 miest v krajine Španielsko. Medián je 157,1 zákrut na 100 km, Teruel má 132,2.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Teruel
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 57,6 km | 69 / 128 | 119,7 | 76 m | 614 m |
| 60 km | Opačne | 57,6 km | 75 / 128 | 130,1 | 68 m | 609 m |
| 120 km | Tam | 121,6 km | 148 / 192 | 121,7 | 88 m | 1579 m |
| 120 km | Opačne | 121,6 km | 151 / 193 | 124,2 | 89 m | 1598 m |
| 200 km | Tam | 188,2 km | 292 / 342 | 155,1 | 74 m | 2606 m |
| 200 km | Opačne | 188,2 km | 289 / 345 | 153,5 | 74 m | 2595 m |
Každá zákruta s polohou
292 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 1,8 | 163 m | N-420a |
| 3,8 | 177 m | A-226 |
| 4,3 | 190 m | A-226 |
| 6,1 | 273 m | A-226 |
| 6,5 | 195 m | A-226 |
| 8,8 | 216 m | A-226 |
| 12,5 | 229 m | A-226 |
| 17,5 | 117 m | A-226 |
| 17,8 | 128 m | A-226 |
| 17,9 | 112 m | A-226 |
| 18,1 | 112 m | A-226 |
| 18,5 | 83 m | A-226 |
| 18,7 | 133 m | A-226 |
| 19,1 | 166 m | A-226 |
| 19,9 | 106 m | A-226 |
| 20,2 | 129 m | A-226 |
| 20,4 | 120 m | A-226 |
| 20,7 | 117 m | A-226 |
| 20,9 | 148 m | A-226 |
| 21,4 | 152 m | A-226 |
| 21,7 | 124 m | A-226 |
| 22,1 | 99 m | A-226 |
| 22,4 | 145 m | A-226 |
| 22,7 | 203 m | A-226 |
| 23,0 | 185 m | A-226 |
| 24,1 | 100 m | A-226 |
| 24,3 | 113 m | A-226 |
| 27,8 | 167 m | TE-V-8001 |
| 28,7 | 187 m | TE-V-8001 |
| 30,5 | 100 m | TE-V-8002 |
| 31,3 | 112 m | TE-V-8002 |
| 32,5 | 85 m | TE-V-8002 |
| 32,9 | 65 m | TE-V-8002 |
| 33,6 | 84 m | TE-V-8002 |
| 33,9 | 100 m | TE-V-8002 |
| 34,1 | 119 m | TE-V-8002 |
| 36,1 | 149 m | TE-V-8002 |
| 36,9 | 57 m | TE-V-8002 |
| 37,0 | 63 m | TE-V-8002 |
| 37,6 | 58 m | TE-V-8002 |
| 38,1 | 155 m | TE-V-8002 |
| 38,4 | 87 m | TE-V-8002 |
| 39,4 | 53 m | TE-V-8002 |
| 39,6 | 133 m | TE-V-8002 |
| 41,6 | 114 m | TE-V-8002 |
| 43,7 | 176 m | TE-V-8002 |
| 45,2 | 180 m | TE-V-8002 |
| 47,1 | 111 m | TE-V-8002 |
| 50,7 | 82 m | |
| 51,8 | 50 m | Calle Uno |
| 52,0 | 76 m | Calle Uno |
| 52,0 | 31 m | Calle Uno |
| 52,2 | 45 m | Calle Uno |
| 52,4 | 60 m | Calle Uno |
| 52,5 | 71 m | Calle Uno |
| 52,7 | 65 m | Calle Uno |
| 52,9 | 74 m | Calle Uno |
| 55,1 | 91 m | Calle Canónigo |
| 56,8 | 90 m | Calle Canónigo |
| 57,3 | 117 m | Calle Canónigo |
| 57,7 | 129 m | Calle Canónigo |
| 58,1 | 92 m | Calle Canónigo |
| 59,7 | 57 m | TE-V-8007 |
| 60,0 | 73 m | TE-V-8007 |
| 60,1 | 28 m | TE-V-8007 |
| 61,1 | 82 m | TE-V-8007 |
| 62,3 | 87 m | TE-V-8007 |
| 63,2 | 73 m | |
| 63,4 | 69 m | |
| 63,8 | 69 m | |
| 63,9 | 69 m | |
| 64,9 | 72 m | |
| 65,6 | 19 m | |
| 65,7 | 19 m | |
| 65,7 | 41 m | |
| 66,0 | 41 m | |
| 66,5 | 74 m | |
| 66,9 | 43 m | |
| 67,0 | 19 m | |
| 67,2 | 19 m | |
| 67,3 | 56 m | |
| 67,7 | 77 m | |
| 69,1 | 71 m | |
| 69,2 | 77 m | |
| 69,6 | 77 m | |
| 70,0 | 83 m | TE-V-8007 |
| 70,3 | 83 m | TE-V-8007 |
| 71,4 | 86 m | TE-V-8007 |
| 72,2 | 28 m | TE-V-8007 |
| 72,6 | 38 m | TE-V-8007 |
| 72,8 | 74 m | TE-V-8007 |
| 73,1 | 59 m | TE-V-8007 |
| 74,7 | 124 m | Calle Canónigo |
| 75,3 | 110 m | Calle Canónigo |
| 76,1 | 86 m | Calle Canónigo |
| 77,8 | 163 m | Calle Uno |
| 79,8 | 62 m | Calle Uno |
| 79,9 | 62 m | Calle Uno |
| 80,2 | 69 m | Calle Uno |
| 80,5 | 48 m | Calle Uno |
| 80,6 | 31 m | Calle Uno |
| 80,8 | 36 m | Calle Uno |
| 80,9 | 76 m | Calle Uno |
| 81,1 | 50 m | Calle Uno |
| 82,1 | 80 m | |
| 83,4 | 58 m | TE-V-8002 |
| 83,5 | 105 m | TE-V-8002 |
| 84,7 | 103 m | TE-V-8002 |
| 85,2 | 58 m | TE-V-8002 |
| 85,8 | 56 m | TE-V-8002 |
| 85,9 | 56 m | TE-V-8002 |
| 86,3 | 144 m | TE-V-8002 |
| 88,6 | 118 m | TE-V-8002 |
| 89,0 | 87 m | TE-V-8002 |
| 89,1 | 87 m | TE-V-8002 |
| 89,9 | 64 m | TE-V-8002 |
| 90,1 | 84 m | TE-V-8002 |
| 91,4 | 116 m | TE-V-8002 |
| 92,3 | 101 m | TE-V-8002 |
| 94,5 | 137 m | TE-V-8001 |
| 94,8 | 67 m | TE-V-8001 |
| 95,3 | 67 m | TE-V-8001 |
| 95,7 | 88 m | TE-V-8001 |
| 95,9 | 155 m | TE-V-8001 |
| 97,5 | 108 m | TE-V-8009 |
| 99,0 | 158 m | TE-V-8009 |
| 99,8 | 72 m | TE-V-8009 |
| 100,2 | 103 m | TE-V-8009 |
| 102,1 | 79 m | TE-V-8009 |
| 103,2 | 54 m | TE-V-8009 |
| 105,8 | 176 m | A-226 |
| 106,2 | 86 m | A-226 |
| 106,6 | 72 m | A-226 |
| 106,9 | 108 m | A-226 |
| 107,3 | 94 m | A-226 |
| 107,5 | 164 m | A-226 |
| 109,0 | 276 m | A-226 |
| 109,5 | 66 m | A-226 |
| 109,9 | 50 m | A-226 |
| 110,2 | 60 m | A-226 |
| 110,3 | 60 m | A-226 |
| 111,0 | 49 m | |
| 111,1 | 49 m | |
| 111,3 | 92 m | |
| 111,4 | 92 m | |
| 111,6 | 107 m | |
| 112,2 | 116 m | |
| 112,6 | 73 m | |
| 112,8 | 31 m | |
| 112,9 | 63 m | |
| 113,0 | 46 m | |
| 113,1 | 46 m | |
| 113,1 | 46 m | |
| 113,2 | 57 m | |
| 113,4 | 84 m | |
| 113,5 | 41 m | |
| 113,5 | 41 m | |
| 113,9 | 26 m | |
| 114,0 | 26 m | |
| 114,3 | 107 m | |
| 114,6 | 107 m | |
| 115,0 | 24 m | |
| 115,4 | 39 m | |
| 115,5 | 41 m | |
| 115,8 | 112 m | |
| 116,2 | 35 m | |
| 116,3 | 47 m | |
| 116,6 | 45 m | |
| 116,8 | 50 m | |
| 116,9 | 55 m | |
| 117,1 | 59 m | |
| 117,2 | 36 m | |
| 117,4 | 36 m | |
| 117,4 | 41 m | |
| 118,3 | 61 m | |
| 118,4 | 61 m | |
| 118,5 | 71 m | |
| 118,7 | 48 m | |
| 118,7 | 42 m | |
| 119,0 | 42 m | |
| 119,1 | 42 m | |
| 119,4 | 54 m | |
| 120,0 | 66 m | |
| 120,3 | 70 m | |
| 120,3 | 70 m | |
| 120,4 | 42 m | |
| 121,7 | 108 m | |
| 121,9 | 110 m | |
| 123,2 | 88 m | |
| 123,5 | 107 m | |
| 124,0 | 41 m | |
| 124,3 | 51 m | |
| 124,4 | 74 m | |
| 124,7 | 75 m | |
| 124,9 | 57 m | |
| 126,3 | 164 m | A-226 |
| 126,5 | 93 m | A-226 |
| 126,9 | 109 m | A-226 |
| 127,1 | 72 m | A-226 |
| 127,5 | 87 m | A-226 |
| 128,0 | 173 m | A-226 |
| 128,3 | 180 m | A-226 |
| 131,0 | 56 m | A-226 |
| 131,2 | 56 m | A-226 |
| 132,6 | 53 m | TE-V-8010 |
| 132,7 | 58 m | TE-V-8010 |
| 133,1 | 55 m | TE-V-8010 |
| 133,7 | 50 m | TE-V-8010 |
| 133,9 | 50 m | TE-V-8010 |
| 134,1 | 48 m | TE-V-8010 |
| 134,4 | 102 m | TE-V-8010 |
| 134,6 | 102 m | TE-V-8010 |
| 135,4 | 100 m | TE-V-8010 |
| 136,2 | 81 m | TE-V-8010 |
| 137,3 | 106 m | TE-V-8010 |
| 139,3 | 53 m | TE-V-8010 |
| 139,5 | 43 m | TE-V-8010 |
| 139,8 | 78 m | TE-V-8010 |
| 140,0 | 86 m | TE-V-8010 |
| 140,2 | 94 m | TE-V-8010 |
| 140,4 | 107 m | TE-V-8010 |
| 140,7 | 69 m | TE-V-8010 |
| 141,0 | 57 m | TE-V-8010 |
| 141,6 | 44 m | TE-71 |
| 141,7 | 72 m | TE-71 |
| 141,8 | 72 m | TE-71 |
| 142,0 | 30 m | TE-71 |
| 142,1 | 32 m | TE-71 |
| 142,4 | 110 m | TE-71 |
| 142,7 | 42 m | TE-71 |
| 142,9 | 27 m | TE-71 |
| 143,1 | 26 m | TE-71 |
| 143,4 | 38 m | TE-71 |
| 143,7 | 54 m | TE-71 |
| 144,0 | 50 m | TE-71 |
| 144,2 | 61 m | TE-71 |
| 144,2 | 63 m | TE-71 |
| 144,9 | 85 m | TE-71 |
| 145,6 | 75 m | TE-71 |
| 145,7 | 75 m | TE-71 |
| 146,5 | 58 m | TE-71 |
| 148,5 | 41 m | TE-71 |
| 149,8 | 40 m | TE-71 |
| 149,8 | 58 m | TE-71 |
| 150,5 | 67 m | TE-71 |
| 150,9 | 62 m | TE-71 |
| 151,1 | 62 m | TE-71 |
| 151,4 | 86 m | TE-71 |
| 151,7 | 52 m | TE-71 |
| 151,9 | 52 m | TE-71 |
| 153,5 | 116 m | TE-71 |
| 154,1 | 39 m | TE-71 |
| 154,2 | 39 m | TE-71 |
| 154,4 | 50 m | TE-V-8011 |
| 154,5 | 75 m | TE-V-8011 |
| 154,7 | 61 m | TE-V-8011 |
| 154,9 | 61 m | TE-V-8011 |
| 155,3 | 18 m | TE-V-8011 |
| 155,5 | 68 m | TE-V-8011 |
| 155,8 | 113 m | TE-V-8011 |
| 156,1 | 108 m | TE-V-8011 |
| 157,6 | 103 m | TE-V-8011 |
| 158,2 | 105 m | TE-V-8011 |
| 159,3 | 89 m | TE-V-8011 |
| 159,6 | 143 m | TE-V-8011 |
| 161,3 | 206 m | TE-V-8011 |
| 161,7 | 166 m | TE-V-8011 |
| 162,0 | 141 m | TE-V-8011 |
| 162,3 | 168 m | TE-V-8011 |
| 163,9 | 76 m | |
| 164,7 | 38 m | |
| 164,7 | 42 m | |
| 164,9 | 46 m | |
| 165,0 | 44 m | |
| 165,1 | 42 m | |
| 165,2 | 42 m | |
| 165,4 | 52 m | |
| 165,6 | 43 m | |
| 165,7 | 43 m | |
| 165,9 | 70 m | |
| 166,2 | 77 m | |
| 167,7 | 102 m | |
| 169,0 | 120 m | |
| 170,2 | 113 m | |
| 170,6 | 89 m | |
| 170,8 | 34 m | |
| 170,9 | 74 m | |
| 172,0 | 160 m | TE-V-8011 |
| 175,8 | 165 m | N-234 |
| 176,7 | 174 m | N-234 |
| 177,9 | 215 m | N-234 |
| 186,2 | 75 m | Avenida de Sagunto |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Teruel, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Teruel?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 57,6, 121,6, 188,2 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Teruel?
Na 120 km počítame 192 zákrut, z toho 148 mimo križovatiek. To je 121,7 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 22 m, v km 21,5. Medián polomeru všetkých zákrut je 88 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1579 m stúpania. Najvyšší bod leží na 1599 m, najnižší na 879 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.
Generátor okružných jázd je súčasťou Premium. Počas bety je otvorený pre všetkých.