Okružná jazda na motorke a autom z mesta Vitoria
Z mesta Vitoria (Baskicko) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 182,8km
- Zákruty
- 363
- Stúpanie
- 2054m
- Mediánový polomer
- 73m
- Zákruty na 100 km
- 145,0
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 100. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 182,8 km vedie 58,6 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 1,1 km, 0,6 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 24,7 km, 13,6 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 32,8 km, 18,0 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 123,4 km, 67,8 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 74,2 na BI-4514: polomer 21 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 14 zákrut na 3,0 km, od km 76,6 na Egalesaburu xendra.
- Najhustejší úsek zákrut
- 41 zákrut na 10 km, od km 73,0. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 19,8 km so stúpaním 471 m, od km 89,5 na A-3600. Priemerné stúpanie 2,4 %.
Podiel diaľnic: 1,0 km
Výškový profil
Od 163 m do 878 m. 2054 m hore, 2060 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 17,8: 574 m
- Vrchol km 25,8: 570 m
- Vrchol km 33,0: 619 m
- Vrchol km 40,3: 710 m
- Vrchol km 77,9: 754 m
- Vrchol km 138,4: 878 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 182,8 | 154,2 |
| Zákruty | 264 | 106 |
| Zákruty na 100 km | 144,4 | 68,7 |
| Diaľnica | 1,0 km | 92,1 km |
2,1-krát viac zákrut na 100 km ako štandardný okruh.
Medzi mestami
Poradie 35 z 65 miest v krajine Španielsko. Medián je 157,1 zákrut na 100 km, Vitoria má 153,6.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Vitoria
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 57,0 km | 114 / 159 | 199,9 | 56 m | 722 m |
| 60 km | Opačne | 57,0 km | 114 / 159 | 199,9 | 56 m | 726 m |
| 120 km | Tam | 125,2 km | 146 / 216 | 116,6 | 76 m | 1581 m |
| 120 km | Opačne | 125,2 km | 151 / 216 | 120,6 | 76 m | 1579 m |
| 200 km | Tam | 182,8 km | 264 / 364 | 144,4 | 74 m | 2069 m |
| 200 km | Opačne | 182,8 km | 265 / 363 | 145,0 | 73 m | 2054 m |
Každá zákruta s polohou
264 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 1,6 | 77 m | Honduras kalea |
| 3,5 | 58 m | Oto hiribidea |
| 12,3 | 94 m | A-3302 |
| 12,9 | 72 m | A-3308 |
| 13,2 | 251 m | A-3308 |
| 17,2 | 168 m | A-2622 |
| 17,4 | 83 m | A-2622 |
| 23,5 | 43 m | A-3314 |
| 24,3 | 91 m | A-3314 |
| 24,5 | 79 m | A-3314 |
| 28,5 | 249 m | A-3314 |
| 29,2 | 86 m | A-3314 |
| 30,6 | 74 m | A-3316 |
| 30,9 | 122 m | A-3316 |
| 31,5 | 78 m | A-3316 |
| 31,8 | 82 m | A-3316 |
| 32,1 | 56 m | A-3316 |
| 32,3 | 60 m | A-3316 |
| 32,5 | 80 m | A-3316 |
| 32,9 | 87 m | A-3316 |
| 33,2 | 182 m | A-3316 |
| 33,6 | 88 m | A-3316 |
| 33,8 | 76 m | A-3316 |
| 34,7 | 122 m | A-3316 |
| 35,8 | 87 m | A-3316 |
| 36,4 | 97 m | A-3316 |
| 36,7 | 74 m | A-3316 |
| 37,1 | 50 m | A-4350 |
| 37,6 | 84 m | A-4350 |
| 38,2 | 32 m | |
| 38,7 | 53 m | |
| 39,2 | 71 m | |
| 39,5 | 107 m | |
| 40,5 | 44 m | |
| 41,4 | 63 m | |
| 41,6 | 63 m | |
| 41,9 | 92 m | |
| 42,6 | 163 m | |
| 43,0 | 80 m | |
| 43,3 | 77 m | |
| 43,9 | 28 m | |
| 43,9 | 28 m | |
| 44,0 | 35 m | |
| 44,2 | 28 m | |
| 44,3 | 27 m | |
| 44,4 | 27 m | |
| 44,5 | 30 m | |
| 44,8 | 22 m | |
| 45,0 | 22 m | |
| 45,6 | 83 m | |
| 45,9 | 82 m | |
| 46,2 | 161 m | |
| 46,8 | 90 m | |
| 47,3 | 60 m | |
| 47,5 | 83 m | |
| 48,4 | 44 m | |
| 49,4 | 107 m | |
| 49,6 | 69 m | |
| 49,8 | 33 m | |
| 50,4 | 33 m | |
| 51,2 | 77 m | A-4350 |
| 51,6 | 51 m | A-4350 |
| 52,2 | 71 m | A-3316 |
| 52,5 | 95 m | A-3316 |
| 53,0 | 89 m | A-3316 |
| 54,0 | 121 m | A-3316 |
| 54,3 | 140 m | A-3316 |
| 55,1 | 76 m | A-3316 |
| 55,6 | 204 m | A-3316 |
| 55,9 | 87 m | A-3316 |
| 56,4 | 79 m | A-3316 |
| 57,1 | 41 m | |
| 58,0 | 57 m | |
| 58,1 | 67 m | |
| 58,4 | 57 m | |
| 61,1 | 156 m | A-3314 |
| 64,1 | 50 m | A-3314 |
| 64,2 | 50 m | A-3314 |
| 64,4 | 60 m | A-3314 |
| 64,5 | 81 m | A-3314 |
| 64,7 | 152 m | A-3314 |
| 65,4 | 87 m | A-3314 |
| 66,4 | 50 m | A-3314 |
| 66,6 | 47 m | A-3314 |
| 66,8 | 63 m | A-3314 |
| 67,9 | 137 m | A-3314 |
| 68,9 | 215 m | A-3612 |
| 70,3 | 63 m | A-3612 |
| 75,4 | 60 m | A-3600 |
| 75,9 | 48 m | A-3600 |
| 76,0 | 73 m | A-3600 |
| 76,4 | 119 m | A-3600 |
| 76,7 | 129 m | A-3600 |
| 77,4 | 140 m | A-3600 |
| 80,2 | 164 m | A-3600 |
| 82,8 | 121 m | A-3600 |
| 83,0 | 127 m | A-3600 |
| 84,9 | 104 m | A-3600 |
| 85,2 | 84 m | A-3600 |
| 85,2 | 81 m | A-3600 |
| 85,4 | 81 m | A-3600 |
| 86,0 | 74 m | A-3600 |
| 86,2 | 74 m | A-3600 |
| 86,9 | 52 m | A-3600 |
| 87,3 | 100 m | A-3600 |
| 87,6 | 127 m | A-3600 |
| 87,8 | 78 m | A-3600 |
| 88,1 | 43 m | A-3600 |
| 88,3 | 44 m | A-3600 |
| 88,4 | 110 m | A-3600 |
| 88,6 | 40 m | A-3600 |
| 88,7 | 42 m | BI-2522 |
| 89,0 | 111 m | BI-2522 |
| 89,1 | 113 m | BI-2522 |
| 89,7 | 59 m | BI-2522 |
| 90,2 | 97 m | BI-2522 |
| 90,9 | 69 m | BI-2522 |
| 91,5 | 103 m | BI-2522 |
| 91,9 | 65 m | BI-2522 |
| 92,7 | 118 m | BI-2522 |
| 93,5 | 167 m | Altube zubia |
| 94,2 | 260 m | BI-3513 |
| 94,4 | 88 m | BI-3513 |
| 95,6 | 73 m | BI-3513 |
| 95,6 | 123 m | BI-3513 |
| 95,8 | 76 m | BI-3513 |
| 96,2 | 73 m | BI-3513 |
| 97,0 | 83 m | BI-3513 |
| 97,3 | 89 m | BI-3513 |
| 97,5 | 89 m | BI-3513 |
| 98,0 | 68 m | BI-3513 |
| 98,2 | 85 m | BI-4514 |
| 98,4 | 433 m | BI-4514 |
| 99,5 | 80 m | BI-4514 |
| 99,9 | 37 m | BI-4514 |
| 99,9 | 37 m | BI-4514 |
| 100,0 | 37 m | BI-4514 |
| 100,1 | 96 m | BI-4514 |
| 100,4 | 64 m | BI-4514 |
| 101,0 | 22 m | BI-4514 |
| 101,3 | 61 m | BI-4514 |
| 101,7 | 58 m | BI-4514 |
| 102,1 | 57 m | Urigoiti auzoa |
| 102,2 | 89 m | Egalesaburu xendra |
| 102,2 | 93 m | Egalesaburu xendra |
| 102,5 | 30 m | Egalesaburu xendra |
| 102,8 | 28 m | Egalesaburu xendra |
| 103,3 | 69 m | Egalesaburu xendra |
| 103,7 | 72 m | Egalesaburu xendra |
| 103,7 | 75 m | Egalesaburu xendra |
| 104,0 | 87 m | Egalesaburu xendra |
| 104,1 | 78 m | Egalesaburu xendra |
| 104,4 | 67 m | Egalesaburu xendra |
| 104,6 | 82 m | Egalesaburu xendra |
| 104,9 | 85 m | Egalesaburu xendra |
| 105,1 | 70 m | Egalesaburu xendra |
| 105,4 | 115 m | Egalesaburu xendra |
| 105,5 | 89 m | Egalesaburu xendra |
| 105,8 | 62 m | Urigoiti auzoa |
| 105,9 | 62 m | Urigoiti auzoa |
| 106,2 | 72 m | Urigoiti auzoa |
| 106,7 | 27 m | Urigoiti auzoa |
| 107,0 | 30 m | Urigoiti auzoa |
| 107,1 | 97 m | Urigoiti auzoa |
| 107,3 | 69 m | Urigoiti auzoa |
| 107,4 | 69 m | Urigoiti auzoa |
| 107,7 | 34 m | BI-4514 |
| 107,9 | 34 m | BI-4514 |
| 108,1 | 61 m | BI-4514 |
| 108,5 | 21 m | BI-4514 |
| 109,0 | 65 m | BI-4514 |
| 109,6 | 36 m | BI-4514 |
| 109,6 | 49 m | BI-4514 |
| 109,7 | 56 m | BI-4514 |
| 110,0 | 68 m | BI-4514 |
| 111,2 | 59 m | BI-4514 |
| 111,5 | 61 m | BI-3513 |
| 112,0 | 87 m | BI-3513 |
| 112,1 | 98 m | BI-3513 |
| 113,2 | 66 m | BI-3513 |
| 113,7 | 73 m | BI-3513 |
| 113,9 | 57 m | BI-3513 |
| 114,0 | 57 m | BI-3513 |
| 115,1 | 76 m | BI-3513 |
| 117,6 | 66 m | BI-2522 |
| 117,9 | 103 m | BI-2522 |
| 118,6 | 68 m | BI-2522 |
| 119,2 | 98 m | BI-2522 |
| 119,7 | 59 m | BI-2522 |
| 120,2 | 110 m | BI-2522 |
| 120,5 | 104 m | BI-2522 |
| 120,8 | 39 m | BI-2522 |
| 121,0 | 48 m | BI-2522 |
| 121,1 | 60 m | BI-2522 |
| 121,2 | 43 m | BI-2522 |
| 121,4 | 79 m | BI-2522 |
| 121,5 | 78 m | BI-2522 |
| 121,8 | 128 m | BI-2522 |
| 122,5 | 48 m | BI-2522 |
| 123,4 | 74 m | BI-2522 |
| 123,5 | 86 m | BI-2522 |
| 124,0 | 81 m | BI-2522 |
| 124,2 | 89 m | BI-2522 |
| 124,4 | 84 m | BI-2522 |
| 124,5 | 104 m | BI-2522 |
| 125,5 | 171 m | BI-2522 |
| 126,5 | 128 m | BI-2522 |
| 126,6 | 120 m | BI-2522 |
| 129,2 | 164 m | BI-2522 |
| 132,1 | 140 m | BI-2522 |
| 132,8 | 129 m | BI-2522 |
| 133,0 | 122 m | BI-2522 |
| 133,6 | 48 m | BI-2522 |
| 133,7 | 48 m | BI-2522 |
| 134,1 | 61 m | BI-2522 |
| 136,5 | 79 m | A-3600 |
| 140,6 | 81 m | A-3610 |
| 140,9 | 78 m | A-3610 |
| 141,7 | 153 m | A-3610 |
| 142,7 | 89 m | A-3610 |
| 143,5 | 116 m | A-3610 |
| 144,7 | 89 m | A-3610 |
| 145,9 | 72 m | A-3610 |
| 146,3 | 80 m | A-3610 |
| 146,6 | 149 m | A-3610 |
| 148,2 | 67 m | A-4408 |
| 148,6 | 191 m | A-4408 |
| 150,6 | 71 m | Barrenkale kalea |
| 151,5 | 59 m | Kruzibarri kalea |
| 152,4 | 33 m | Kruzibarri kalea |
| 152,4 | 34 m | Kruzibarri kalea |
| 153,0 | 124 m | Kruzibarri kalea |
| 153,4 | 45 m | Kruzibarri kalea |
| 153,7 | 68 m | Kruzibarri kalea |
| 154,3 | 42 m | Betolatza-Ziriano bidea |
| 155,2 | 61 m | Betolatza-Ziriano bidea |
| 155,6 | 41 m | A-4401 |
| 156,5 | 47 m | A-4401 |
| 156,6 | 73 m | A-4401 |
| 156,9 | 61 m | A-4401 |
| 157,4 | 219 m | A-4401 |
| 164,9 | 54 m | A-627 |
| 165,2 | 90 m | |
| 165,8 | 76 m | A-3002 |
| 166,0 | 61 m | A-3002 |
| 166,2 | 81 m | A-3002 |
| 166,5 | 57 m | A-3002 |
| 166,6 | 57 m | A-3002 |
| 166,9 | 54 m | A-3002 |
| 167,0 | 54 m | A-3002 |
| 168,1 | 134 m | A-3002 |
| 168,5 | 101 m | A-3002 |
| 168,7 | 101 m | A-3002 |
| 168,9 | 55 m | A-3002 |
| 169,3 | 57 m | A-3002 |
| 169,8 | 60 m | A-3002 |
| 169,9 | 60 m | A-3002 |
| 170,8 | 57 m | A-3002 |
| 171,0 | 56 m | A-3002 |
| 171,1 | 45 m | A-3002 |
| 171,5 | 42 m | A-3002 |
| 171,6 | 74 m | A-3002 |
| 171,8 | 74 m | A-3002 |
| 172,2 | 56 m | A-3002 |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Vitoria, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Vitoria?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 57,0, 125,2, 182,8 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Vitoria?
Na 120 km počítame 216 zákrut, z toho 146 mimo križovatiek. To je 116,6 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 23 m, v km 28,8. Medián polomeru všetkých zákrut je 76 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1581 m stúpania. Najvyšší bod leží na 1030 m, najnižší na 518 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.
Generátor okružných jázd je súčasťou Premium. Počas bety je otvorený pre všetkých.