Okružná jazda na motorke a autom z mesta Valence
Z mesta Valence (Auvergne-Rhône-Alpes) vypočítame najkľukatejšiu okružnú jazdu v troch dĺžkach, pre motorku aj auto. Vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic. Všetky údaje pochádzajú z vypočítanej trasy.
Aplikácia vypočíta okruh z vašej polohy rovnakou metódou.
Opačne: rovnaká trasa odzadu. Zákruty si vymenia strany, polomery zostanú.
- Kilometre
- 195,8km
- Zákruty
- 398
- Stúpanie
- 2535m
- Mediánový polomer
- 65m
- Zákruty na 100 km
- 161,4
Ťuknutím na bod na mape zobrazíte polomer a komunikáciu.
Prieskumník polomerov
Posúvajte kurzor nad stĺpec. Zákruty tejto triedy sa rozsvietia na mape s polohou v km.
Najmenší polomer podľa zákruty
Zákruty na križovatkách: 86. V týchto číslach nie sú zahrnuté, napríklad odbočky s malým polomerom.
Charakter zákrut
Z 195,8 km vedie 60,4 km zákrutami. Zvyšok sú rovinky alebo odbočky.
- Ostré
- 1,9 km, 1,0 %
- polomer pod 60 m
- Stredné
- 23,7 km, 12,2 %
- 60 až 180 m
- Široké
- 34,7 km, 17,9 %
- 180 až 400 m
- Rovinky a križovatky
- 134,0 km, 68,9 %
Kľúčové údaje trasy
- Najostrejšia zákruta
- V km 100,7 na D 518: polomer 16 m, vľavo.
- Najdlhší úsek so zákrutami
- 23 zákrut na 5,1 km, od km 121,6 na D 178.
- Najhustejší úsek zákrut
- 37 zákrut na 10 km, od km 97,5. Pokojnejšie kilometre sú predtým.
- Najdlhšie stúpanie
- 48,0 km so stúpaním 836 m, od km 29,1 na D 93. Priemerné stúpanie 1,7 %.
Výškový profil
Od 127 m do 1244 m. 2535 m hore, 2510 m dole.
Posúvajte prst alebo kurzor po profile. Mapa zobrazí dané miesto.
Zlomové body
- Vrchol km 77,1: 1013 m
- Vrchol km 79,7: 1015 m
- Údolie km 134,4: 685 m
- Vrchol km 135,1: 755 m
- Údolie km 155,9: 176 m
- Údolie km 170,1: 376 m
V porovnaní so štandardným okruhom
Referenciou je najrýchlejšia okružná jazda s rovnakým štartom, smerom a polomerom kruhu.
| V porovnaní so štandardným okruhom | Kľukatý okruh | Štandardný okruh |
|---|---|---|
| Kilometre | 195,8 | 200,0 |
| Zákruty | 321 | 356 |
| Zákruty na 100 km | 163,9 | 178,0 |
| Diaľnica | 0,0 km | 21,9 km |
Medzi mestami
Poradie 33 z 75 miest v krajine Francúzsko. Medián je 134,9 zákrut na 100 km, Valence má 147,1.
Podobné mestá
Všetky dĺžky z mesta Valence
Každá dĺžka v oboch smeroch. Stĺpec zákrut uvádza najprv počet mimo križovatiek, potom celkový počet.
| Dĺžka | Smer | Kilometre | Zákruty | Zákruty na 100 km | Mediánový polomer | Stúpanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 km | Tam | 58,1 km | 66 / 127 | 113,6 | 70 m | 457 m |
| 60 km | Opačne | 58,1 km | 69 / 125 | 118,8 | 66 m | 461 m |
| 120 km | Tam | 122,0 km | 200 / 275 | 163,9 | 56 m | 1635 m |
| 120 km | Opačne | 122,0 km | 197 / 269 | 161,4 | 59 m | 1638 m |
| 200 km | Tam | 195,8 km | 321 / 407 | 163,9 | 62 m | 2493 m |
| 200 km | Opačne | 195,8 km | 316 / 398 | 161,4 | 65 m | 2535 m |
Každá zákruta s polohou
321 zákrut mimo križovatiek s polohou v km, najmenším polomerom a komunikáciou.
| km | Polomer | Komunikácia |
|---|---|---|
| 2,1 | 37 m | Route de Montélier |
| 6,0 | 196 m | D 119 |
| 8,4 | 243 m | Route de Valence |
| 14,8 | 161 m | D 125 |
| 18,1 | 69 m | D 125 |
| 18,3 | 49 m | D 125 |
| 18,5 | 59 m | D 125 |
| 20,7 | 76 m | D 125 |
| 23,8 | 152 m | D 125 |
| 24,0 | 134 m | D 125 |
| 24,8 | 57 m | D 125 |
| 25,3 | 43 m | D 125 |
| 25,4 | 43 m | D 125 |
| 25,8 | 48 m | D 125 |
| 25,9 | 45 m | D 125 |
| 27,1 | 93 m | D 125 |
| 27,8 | 72 m | D 125 |
| 28,4 | 45 m | D 125 |
| 28,7 | 38 m | D 125 |
| 29,1 | 82 m | D 125 |
| 29,5 | 103 m | D 125 |
| 32,5 | 83 m | D 125 |
| 33,7 | 65 m | D 125 |
| 37,6 | 275 m | D 532 |
| 37,9 | 84 m | D 532 |
| 38,0 | 107 m | D 532 |
| 38,3 | 197 m | D 532 |
| 38,8 | 67 m | D 532 |
| 39,0 | 200 m | D 532 |
| 39,2 | 170 m | D 532 |
| 39,4 | 43 m | D 532 |
| 40,8 | 114 m | D 532 |
| 41,2 | 82 m | D 531 |
| 41,6 | 113 m | D 531 |
| 42,3 | 2000 m | D 76a |
| 42,6 | 62 m | D 76a |
| 42,8 | 52 m | D 76a |
| 43,3 | 104 m | Route de Saint-Nazaire |
| 45,1 | 77 m | D 216 |
| 45,4 | 30 m | D 216 |
| 45,8 | 129 m | D 239a |
| 46,0 | 48 m | D 239a |
| 46,1 | 137 m | D 239a |
| 46,2 | 114 m | D 239a |
| 46,8 | 72 m | D 239a |
| 46,9 | 76 m | D 239a |
| 48,9 | 151 m | D 54 |
| 50,7 | 71 m | D 518 |
| 50,8 | 84 m | D 518 |
| 50,8 | 77 m | D 518 |
| 51,0 | 49 m | D 518 |
| 51,6 | 76 m | D 518 |
| 51,9 | 101 m | D 518 |
| 52,7 | 78 m | D 518 |
| 53,1 | 35 m | D 518 |
| 53,3 | 140 m | D 518 |
| 54,4 | 142 m | D 518 |
| 54,8 | 84 m | D 518 |
| 55,0 | 112 m | D 518 |
| 55,1 | 102 m | D 518 |
| 55,9 | 16 m | D 518 |
| 56,0 | 16 m | D 518 |
| 56,1 | 44 m | D 518 |
| 56,2 | 44 m | D 518 |
| 56,2 | 42 m | D 518 |
| 56,4 | 41 m | D 518 |
| 56,4 | 41 m | D 518 |
| 56,5 | 42 m | D 518 |
| 56,5 | 45 m | D 518 |
| 57,0 | 138 m | D 518 |
| 57,1 | 65 m | D 518 |
| 57,2 | 65 m | D 518 |
| 57,3 | 104 m | D 518 |
| 57,7 | 33 m | D 518 |
| 57,8 | 64 m | D 518 |
| 58,3 | 45 m | D 518 |
| 58,6 | 38 m | D 518 |
| 58,6 | 38 m | D 518 |
| 58,7 | 56 m | D 518 |
| 61,1 | 25 m | D 518 |
| 61,3 | 41 m | D 518 |
| 61,5 | 98 m | D 518 |
| 62,6 | 74 m | D 518 |
| 62,8 | 96 m | D 518 |
| 63,5 | 87 m | D 518 |
| 63,7 | 87 m | D 518 |
| 64,2 | 149 m | D 518 |
| 64,6 | 118 m | D 518 |
| 64,8 | 112 m | D 518 |
| 65,7 | 116 m | D 518 |
| 66,0 | 40 m | D 518 |
| 66,2 | 30 m | D 518 |
| 66,4 | 102 m | D 518 |
| 67,0 | 52 m | D 178 |
| 67,1 | 52 m | D 178 |
| 67,8 | 123 m | D 178 |
| 69,0 | 26 m | D 178 |
| 69,2 | 26 m | D 178 |
| 69,3 | 22 m | D 178 |
| 69,5 | 22 m | D 178 |
| 69,6 | 101 m | D 178 |
| 69,8 | 52 m | D 178 |
| 70,0 | 55 m | D 178 |
| 70,1 | 24 m | D 178 |
| 70,3 | 41 m | D 178 |
| 70,6 | 32 m | D 178 |
| 70,7 | 32 m | D 178 |
| 70,8 | 49 m | D 178 |
| 71,0 | 48 m | D 178 |
| 71,4 | 80 m | D 178 |
| 71,6 | 67 m | D 178 |
| 71,7 | 47 m | D 178 |
| 71,8 | 47 m | D 178 |
| 72,0 | 91 m | D 178 |
| 72,3 | 82 m | D 178 |
| 72,5 | 48 m | D 178 |
| 73,0 | 48 m | D 178 |
| 73,4 | 56 m | D 178 |
| 73,6 | 56 m | D 178 |
| 74,0 | 106 m | D 178 |
| 75,4 | 61 m | D 178 |
| 75,6 | 75 m | D 178 |
| 76,3 | 141 m | D 178 |
| 76,7 | 85 m | D 178 |
| 77,1 | 99 m | D 76 |
| 79,3 | 85 m | D 76 |
| 79,5 | 85 m | D 76 |
| 80,1 | 167 m | D 76 |
| 80,5 | 19 m | D 76 |
| 80,6 | 67 m | D 76 |
| 80,7 | 63 m | D 76 |
| 80,8 | 53 m | D 76 |
| 80,9 | 53 m | D 76 |
| 81,1 | 68 m | D 76 |
| 81,9 | 116 m | Route de la Traverse |
| 82,3 | 116 m | Route de la Traverse |
| 82,4 | 138 m | Route de la Traverse |
| 83,5 | 73 m | Route de la Traverse |
| 83,6 | 82 m | Route de la Traverse |
| 84,1 | 54 m | Route de la Traverse |
| 86,5 | 17 m | D 518 |
| 86,8 | 20 m | D 518 |
| 87,1 | 43 m | D 518 |
| 87,3 | 20 m | D 518 |
| 87,4 | 17 m | D 518 |
| 87,5 | 47 m | D 518 |
| 87,7 | 42 m | D 518 |
| 88,3 | 37 m | D 518 |
| 88,5 | 37 m | D 518 |
| 88,5 | 51 m | D 518 |
| 89,2 | 110 m | D 518 |
| 89,4 | 68 m | D 518 |
| 89,6 | 17 m | D 518 |
| 89,8 | 42 m | D 518 |
| 89,8 | 82 m | D 518 |
| 90,1 | 59 m | D 518 |
| 90,3 | 88 m | D 518 |
| 91,0 | 55 m | D 518 |
| 91,0 | 55 m | D 518 |
| 91,1 | 40 m | D 518 |
| 91,5 | 50 m | D 518 |
| 91,5 | 47 m | D 518 |
| 91,6 | 47 m | D 518 |
| 91,9 | 17 m | D 518 |
| 92,2 | 38 m | D 518 |
| 92,9 | 47 m | D 518 |
| 93,0 | 47 m | D 518 |
| 93,3 | 106 m | D 518 |
| 93,4 | 66 m | D 518 |
| 93,7 | 17 m | D 518 |
| 93,8 | 65 m | D 518 |
| 93,8 | 65 m | D 518 |
| 94,1 | 108 m | D 518 |
| 94,5 | 27 m | D 518 |
| 95,0 | 16 m | D 518 |
| 95,2 | 30 m | D 518 |
| 95,8 | 17 m | D 518 |
| 96,0 | 17 m | D 518 |
| 96,1 | 17 m | D 518 |
| 96,5 | 17 m | D 518 |
| 96,6 | 106 m | D 518 |
| 96,8 | 34 m | D 518 |
| 97,0 | 55 m | D 518 |
| 97,2 | 30 m | D 518 |
| 97,3 | 30 m | D 518 |
| 97,8 | 42 m | D 518 |
| 98,0 | 31 m | D 518 |
| 98,2 | 51 m | D 518 |
| 98,8 | 27 m | D 518 |
| 99,0 | 23 m | D 518 |
| 99,1 | 75 m | D 518 |
| 99,4 | 74 m | D 518 |
| 99,6 | 55 m | D 518 |
| 99,7 | 23 m | D 518 |
| 99,8 | 23 m | D 518 |
| 100,2 | 104 m | D 518 |
| 100,6 | 43 m | D 518 |
| 102,0 | 94 m | D 518 |
| 102,2 | 71 m | D 518 |
| 102,4 | 61 m | D 518 |
| 102,5 | 61 m | D 518 |
| 102,6 | 48 m | D 518 |
| 102,7 | 36 m | D 518 |
| 102,8 | 36 m | D 518 |
| 102,9 | 44 m | D 518 |
| 103,3 | 90 m | D 518 |
| 104,4 | 149 m | D 518 |
| 107,1 | 51 m | D 543 |
| 108,0 | 49 m | D 543 |
| 108,2 | 27 m | D 543 |
| 108,3 | 25 m | D 543 |
| 108,5 | 31 m | D 543 |
| 108,6 | 31 m | D 543 |
| 108,7 | 24 m | D 543 |
| 108,8 | 24 m | D 543 |
| 109,1 | 47 m | D 543 |
| 109,3 | 41 m | D 543 |
| 109,8 | 103 m | D 543 |
| 110,0 | 52 m | D 543 |
| 110,2 | 66 m | D 543 |
| 110,6 | 68 m | Route du Village |
| 111,4 | 88 m | Route du Village |
| 112,1 | 33 m | Route du Village |
| 112,4 | 26 m | Chemin des Charles |
| 112,6 | 54 m | Chemin des Charles |
| 112,9 | 65 m | Chemin des Charles |
| 113,0 | 70 m | Chemin des Charles |
| 113,1 | 21 m | Chemin des Charles |
| 113,2 | 17 m | Chemin des Charles |
| 114,2 | 24 m | |
| 114,5 | 24 m | |
| 114,9 | 16 m | |
| 115,5 | 95 m | |
| 115,7 | 95 m | |
| 116,0 | 94 m | |
| 116,0 | 21 m | |
| 116,2 | 32 m | |
| 116,8 | 134 m | |
| 117,0 | 28 m | |
| 117,9 | 17 m | |
| 118,3 | 28 m | |
| 118,8 | 85 m | |
| 118,9 | 78 m | |
| 119,0 | 30 m | |
| 119,2 | 65 m | |
| 119,4 | 23 m | |
| 120,0 | 31 m | |
| 120,4 | 17 m | |
| 120,7 | 24 m | |
| 121,6 | 66 m | |
| 122,2 | 18 m | Chemin des Charles |
| 122,5 | 69 m | Chemin des Charles |
| 122,7 | 51 m | Chemin des Charles |
| 122,9 | 26 m | Chemin des Charles |
| 123,6 | 105 m | Chemin de Saint-Genix |
| 124,5 | 263 m | Chemin de Saint-Genix |
| 124,7 | 66 m | Chemin de Saint-Genix |
| 125,1 | 68 m | D 543 |
| 125,2 | 52 m | D 543 |
| 125,9 | 170 m | D 543 |
| 125,9 | 42 m | D 543 |
| 126,3 | 171 m | D 543 |
| 126,5 | 171 m | D 543 |
| 126,5 | 92 m | D 543 |
| 126,6 | 24 m | D 543 |
| 126,6 | 24 m | D 543 |
| 126,9 | 46 m | D 543 |
| 126,9 | 46 m | D 543 |
| 127,0 | 26 m | D 543 |
| 127,9 | 107 m | D 543 |
| 128,0 | 51 m | D 543 |
| 128,4 | 340 m | D 543 |
| 129,1 | 35 m | Chemin de Chamarge |
| 131,7 | 130 m | D 93 |
| 132,6 | 166 m | D 93 |
| 133,4 | 145 m | D 93 |
| 134,0 | 128 m | D 93 |
| 135,0 | 252 m | D 93 |
| 135,6 | 195 m | D 93 |
| 136,8 | 149 m | D 93 |
| 137,6 | 78 m | D 93 |
| 139,2 | 216 m | D 93 |
| 139,9 | 211 m | D 93 |
| 140,4 | 112 m | D 93 |
| 143,8 | 243 m | D 93 |
| 144,5 | 214 m | D 93 |
| 145,2 | 106 m | D 93 |
| 147,0 | 94 m | D 93 |
| 147,5 | 140 m | D 93 |
| 147,7 | 65 m | D 93 |
| 147,7 | 65 m | D 93 |
| 151,1 | 749 m | D 93 |
| 155,5 | 186 m | D 93 |
| 156,8 | 123 m | D 93 |
| 158,1 | 236 m | D 93 |
| 160,3 | 265 m | D 164 |
| 163,7 | 158 m | D 164 |
| 164,0 | 160 m | D 164 |
| 167,9 | 133 m | D 538 |
| 173,1 | 93 m | D 142 |
| 174,5 | 200 m | D 142 |
| 176,0 | 84 m | D 142 |
| 176,6 | 59 m | Impasse Serre de Many |
| 177,0 | 37 m | Impasse Serre de Many |
| 177,6 | 56 m | Impasse Serre de Many |
| 177,7 | 56 m | Impasse Serre de Many |
| 179,7 | 97 m | D 142 |
| 182,3 | 44 m | D 538a |
| 182,4 | 44 m | D 538a |
| 185,8 | 118 m | D 211 |
| 186,0 | 85 m | D 211 |
| 186,3 | 61 m | D 211 |
| 186,6 | 63 m | D 211 |
| 186,7 | 61 m | D 211 |
| 188,2 | 84 m | D 261 |
| 188,3 | 84 m | Route de Montéléger |
| 189,1 | 178 m | Route de Montéléger |
| 193,8 | 67 m | Avenue du Docteur Paul Santy |
| 194,0 | 60 m | Boulevard Franklin Roosevelt |
| 194,9 | 75 m | Rue Faventines |
| 195,1 | 51 m | Rue Faventines |
Ako sme merali
- Trasa: okružná jazda z mesta Valence, vypočítaná z dát o komunikáciách zo dňa 3. 7. 2026. Z viacerých možných okruhov rovnakej dĺžky zobrazujeme ten s najviac zákrutami vhodnými na jazdu. Diaľnice sú vylúčené.
- Vozidlo: Trasa je vypočítaná pre motocykel a vedie po spevnených komunikáciách. Auto po nej môže ísť tiež. Na úzkych úsekoch sa trasa pre auto môže v detailoch líšiť.
- Zákruta: zmena smeru jedným smerom o aspoň 35 stupňov. Aplikácia DriveBattle počíta rovnako.
- Polomer: najmenší polomer zákruty v rámci tejto zákruty. Odbočky na križovatkách sú označené a nezapočítavajú sa do polomeru, najostrejšej zákruty ani úseku so zákrutami.
- Výška: výška terénu pozdĺž trasy, vyhladená na zhruba 450 m. Stúpanie sa počíta od výškového rozdielu 5 m.
- Vypočítané 5. 10. 2026. Údaje opisujú túto trasu. Stav vozovky v deň vašej jazdy sa môže líšiť.
Vypočítané 5. 10. 2026
Otázky k okružnej jazde
Aká dlhá je okružná jazda z mesta Valence?
K dispozícii sú tri dĺžky: 60, 120, 200 km. Vypočítané trasy merajú 58,1, 122,0, 195,8 km.
Dá sa okružná jazda absolvovať autom?
Áno. Trasa vedie po spevnených vedľajších komunikáciách bez diaľnic a dá sa ísť autom aj motocyklom. Je vypočítaná pre motocykel, preto sa na veľmi úzkych úsekoch môže trasa pre auto v detailoch líšiť.
Koľko zákrut má okružná jazda z mesta Valence?
Na 120 km počítame 275 zákrut, z toho 200 mimo križovatiek. To je 163,9 voľných zákrut na 100 km.
Aká ostrá je najostrejšia zákruta?
Na 120 km je najmenší polomer 16 m, v km 42,4. Medián polomeru všetkých zákrut je 56 m.
Koľko stúpania má trasa?
Na 120 km je to 1635 m stúpania. Najvyšší bod leží na 1084 m, najnižší na 120 m.
Dá sa táto okružná jazda absolvovať s aplikáciou?
Áno. Generátor okružných jázd v aplikácii DriveBattle počíta okruhy z vašej polohy rovnakou metódou.